美股投资网3月11日丨美国生物制药厂Moderna(MANA)披露，CEO Stephane Bancel的“金色降落伞”(golden parachute)，于去年底的价值超过9.26亿美元。

金色降落伞是指企业一旦被收购，首席执行官离职的补偿费用。有关安排是由董事会决定，价值与股价有关连。除了金色降落伞费用外，邦塞尔离开时也可得到150万美元现金作离职金，另250万美元现金花红。

有关数据是在莫德纳周三的公告中曝光，相关价值是以去年12月31日的股价计算。该公司当天收市价为253.98美元，本周则为约140美元。

邦塞尔去年酬金为1820万美元，按年升41%，其中1500万美元为股票奖励。

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BTIG分析师格雷·鲍威尔将Crowdstrike(CRWD)的投资评级从“中性”上调至“买入”，目标价为257美元。

鲍威尔在一份研究报告中表示，该公司公布了强于预期的第四季度业绩报告和初步的2023财年增长前景。尽管该公司的季度业绩和指引“非常好”，但调整评级的主要原因是，越来越多的信息表明，终端安全市场以外的周边市场是存在吸引力的。

目前，该公司在终端安全以外的周边产品贡献了超过15%的年度经常性收入，且年增长率超过100%，鲍威尔认为“有确凿的证据表明，Crowdstrike的第二甚至第三业务正在崛起，并对Crowdstrike的长期增长前景充满信心。”

截至发稿，该股盘前涨11.26%。

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3月11日，360数科发布2021年第四季度及全年财务业绩，科技业务和小微业务表现突出。科技业务方面，2021年第四季度，360数科科技业务项下交易额为518.66亿元，同比上升120.2%，占全部业务比重达53.5%。2021年全年，360数科科技业务交易额为1942.25亿元，较2020年提升179.4%。

截至2021年四季度末，360数科累计连接119家金融机构与1.882亿个人用户和小微企业；帮助金融机构为3850万个人用户和小微企业提供授信服务，同比增长24.6%。2021年4季度，360数科通过开展“小微服务月”活动，加大小微企业扶持力度，将普惠金融服务推进到两百余个创新园、工业园等小微企业聚集地。

报告期内，360数科持续通过技术手段提高精细化运营能力和业务效率。2021年第四季度，360数科A/B快速实验平台上线，推动了多个业务指标实现改善。2021年，公司还开发了基于AI模型的多模态情绪识别系统，多维度提升用户满意度。安全技术方面，360数科旗下360借条APP获得了中国网络安全审查技术与认证中心(CCRC)的安全认证证书。

360数科CEO吴海生表示，公司专注于金融科技战略，持续投入更多的技术研发。2022年，公司将继续提升社会服务效率、服务实体经济，注重健康可持续发展。

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3月10日消息，京东集团(JDasdaq，9618.HK)发布了2021年第四季度及全年业绩。

财报显示，京东2021年第四季度实现收入2759亿元，同比增长23%。2021年全年，京东实现收入9516亿元，同比增长27.6%。

京东第四季度经营亏损为3.92亿元，经营利润为1.0%，去年同期为0.5%。京东全年经营利润为41亿元，经营利润率为1.4%，2020年为2.1%，进一步维持低利润率经营。

年度活跃用户数方面，京东维持迅猛升势，由2020年的4.719亿增长至5.697亿，涨幅达到20.7%。

京东美股盘前呈下跌态势。截至发稿，中概股盘前普跌，包括阿里巴巴和拼多多等。

事实上，从年初至今，京东股价表现得相对抗跌，总跌幅为9.43%。相较之下阿里巴巴、拼多多年初至今股价跌幅分别达到15.45%和25.72%。

京东的业绩在一定程度上支撑了它的抗跌性。而从业绩数字中，也能一窥京东的未来走向。

收入增速可观

财报显示，京东2021年第四季度实现收入2759亿元，同比增长23%。其中，商品收入及服务收入分别同比增长22.1%、28.3%。

全年方面，京东实现收入9516亿元，较上一年增长27.6%。其中，商品收入和服务收入较上一年增速分别达到25.1%和44.7%。

相较之下，近日公布财报的阿里巴巴，其截至2021年12月31日的第三财季收入增速仅为10%。

京东收入的高增速，与其高速增长的服务收入密不可分。事实上，京东的服务收入已经超过了总营收的增速，服务收入占比超过14%高于去年同期水平。

具体而言，第四季度，京东平台及广告服务收入达222.39亿元，同比增长27.21%；京东物流及其它服务收入达到189.94亿元，同比增长29.67%。全年上述两部分的服务收入分别为721.18亿元和638.19亿元，分别增长34.87%和57.77%。

除了服务收入之外，京东商品收入的构成也在持续优化。

第四季度京东商品收入中，电子产品及家用电器商品实现收入1409.32亿元，同比增长21.68%；日用百货商品实现收入937.43亿元，同比增长22.73%；全年方面，京东电子产品及家用电器商品、日用百货商品收入分别为4925.92亿元和3230.63亿元，同比分别增长22.86%、28.73%。无论是单季或是全年，京东日用百货商品收入占比均接近40%，保持着高位水平。

在京东集团总裁徐雷看来，京东集团保持增速，源自京东开放的生态和供应链能力为合作伙伴带来经营效率的提升和持续的高质量增长，并创造的独特价值。“展望未来，我们将始终围绕着为用户和合作伙伴创造价值来打造我们长期的业务发展战略和投入布局。”

维持低利润率运营

京东第四季度归属于普通股股东的净亏损为52亿元，去年同期净利润为243亿元。Non-GAAP下归属于普通股股东的净利润为36亿元，去年同期为24亿元。

2021年全年，京东归属于普通股股东的净亏损为36亿元，2020年净利润为494亿元，Non-GAAP下归属于普通股股东的净利润为172亿元，2020年为168亿元。

之所以京东第四季度由盈转亏，一大原因是投资亏损。京东方面称，2021年第四季度，权益法核算投资亏损为43亿元，全年亏损49亿元。相较之下，京东2020年四季度及全年则盈利17亿元、43亿元。

从经营情况而言，京东第四季度经营亏损为3.92亿元，去年同期经营利润为5.95亿元，Non-GAAP下经营利润为28亿元，去年同期为12亿元。2021年全年，京东经营利润为41亿元，上一年为123亿元。Non-GAAP下京东经营利润为134亿元，上一年为153亿元。

作为一家新型实体企业，京东依然保持低利润率运营。第四季度，京东零售经营利润率为2.1%，去年同期为1.9%，全年经营利润率为3.1%，上一年为3.0%。从集团整体而言，京东第四季度利润率较去年同期的0.5%提升至1.0%，全年利润率则从2020年的2.1%下滑至1.4%。

京东方面称，过去三年来，京东累计用于商品采购、基础设施、技术研发、物流履约、员工薪酬福利、品牌商家扶持等实体经济相关投入总额超过2万亿元人民币。

截至2021年12月31日，京东物流运营超过1300个仓库，一年新增了400个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内仓储总面积已超过2400万平方米。2021年末，京东物流的一线员工数量超过30万人。此外，从2017年初全面向技术转型以来，京东体系已在技术上累计投入近800亿元。

全渠道GMV同比增八成

在大量的基础设施投入和数字技术创新投入下，京东也在持续提升自身能力，并帮助合作伙伴提升运营效率、加快资金周转。

2021年第四季度，京东在近1000万自营SKU商品的基础上，库存周转天数进一步降至30.3天，在过去三年间加快了8天；应付账款周转天数进一步降至45.3天，在过去的三年间缩短了近15天。

与此同时，京东也在加大全渠道布局，从而将自身的技术、供应链、数字化运营等能力运用到线上线下多元化的场景中。2021年，京东的全渠道GMV同比增长接近80%。

目前，京东已布局京东MALL、京东电器超级体验店、京东家电专卖店、京东电脑数码专卖店、京东之家、京东大药房、七鲜超市、京东便利店、京东京车会等数万家的线下门店。为了提升更加便捷、高效的即时消费体验，2021年，京东与达达进一步深化了全渠道合作，通过模式创新帮助合作伙伴特别是线下商家持续优化成本、效率和体验。

也是在多方投入下，京东第三方商家数量也迎来了高速增长。2021年第四季度，京东零售的第三方商家新增数量超过了前三季度总和。2021年，京东新品发布规模同比增长超过150%，25000多个品牌的新品成交额同比增长实现翻番。在过去五年间，京东销售的商品种类扩充了83%，新品牌增加了40%。

“在不确定的大环境里，京东帮助合作伙伴更好地抵御外界因素冲击，提升经营效率，降低经营成本，从而取得经营的确定性和稳定性，因此不同类型的合作伙伴对京东的认同都在不断提升，”在财报发布后的业绩交流会上，徐雷指出，“我们认为未来合作伙伴数量将继续健康增长。”

而全渠道战略及第三方商家平台生态的建设，为京东活跃用户的增长带来的新的想象空间。截至2021年12月31日，过去12个月的活跃购买用户数约5.7亿，一年净增了近1亿。“我们认为我们用户增长的天花板还很高，并有信心未来几年我们的活跃用户会保持健康增长。”徐雷强调。

与此同时，京东活跃用户的增长点还体现在京东全渠道战略与第三方商家平台生态。“它会使我们的用户来源更加多元，我们与商家品牌合作的平台生态、线上线下业务生态也会对新用户的增长有积极推动作用。”徐雷指出。

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用一个字概括达达集团在2021年的表现，就是“稳”。在受疫情影响的第二年，总营收和京东到家GMV同比增速均超过70%，用户活跃度持续增长至6230万。在充满不确定性的市场环境中，达达实现增长的确定性到底来自何处？

营收、用户活跃再提升

2021年，达达集团总营收为68.66亿元，同比增长78%。京东到家GMV再攀新高，为431亿元，同比增长70.5%。从一季度至四季度，平台GMV增速一直保持在70%以上。而活跃用户数由去年同期的4130万增长至6230万。

在防疫常态化和电商行业整体增长趋缓的压力下，达达集团依然保持了稳健的发展趋势，实属不易。可以看到，从一季度开始，公司营收分别为16.73亿元、14.75亿元、16.9亿元和20.32亿元。其中，最近的三个季度，营收可比口径下的同比增速，均稳稳保持在80%以上。

不仅如此，在同城零售的激烈竞争中，达达集团的优势还在扩大。据艾瑞咨询数据显示，2021年，京东到家平台在商超O2O行业的市场份额提升至27%。零售端和物流端带来的两轮驱动效应，为达达集团应对环境不确定性提供了可靠的支撑。

就两大细分业务上，京东到家收入为40.46亿元，去年同期为23.05亿元，而达达快送收入达到了28.21亿元。由于自同年4月起骑手费用由第三方公司支付，不再通过达达集团支付，除开骑手收入和相关成本，达达快送在后三个季度的营收增速均超过了80%。

构建服务力，续约率超过98%

从财报来看，达达集团的“稳”也体现在投入上。2021年，公司总成本和费用合计96亿元，去年同期为75.65亿元。除了难以避免的运营、营销等环节开支，达达在研发费用上也花出了5.74亿元为未来的竞争优势积蓄力量。

近场消费和短距物流，构成了同城零售竞争的核心，而疫情反复造成的区域性防疫措施增加，一方面刺激了用户线上下单的即时需求，另一面则是对企业履约全流程的稳定性提出了较高要求。这也意味着，一旦用户无法明显感知平台即时订单的时效和商品质量优势，便很容易转身去其他平台购买。不仅会直接影响留存和复购率，还会减弱平台对商家的吸引力。

这也是达达多年在数字化能力上较劲的核心原因。通过打造海博系统、沧海系统、智慧物流系统作为数字基底，要想领先于同行，在效率提升的同时做到优质且稳定的履约，达达必须要将仓储、拣货、配送等各个环节一步步吃透。

推进不易，但效果是立竿见影的。在2021年第四季度，京东到家已经签约合作85家连锁商超百强。截至2021年12月底，已有超过1.2万家手机门店上线京东到家平台。家电、美妆、宠物和母婴品类全面开花，戴森、欧莱雅、宝洁、曼秀雷敦、玛氏宠物等知名品牌开始与达达合作尝试到家业务。

与此同时，达达于第四季度也在升级海博系统分区合流履约模块，按照卖场商品品类分布、商品销量热力覆盖及人员资源情况，实现拣货任务分区和高效合流，最终提升拣货效率并降低人工成本。落地该方案后，门店的拣货时间可平均降低40%。目前超过80%的海博商家已经部署了该模块。2021年，海博商家的到期续签率超过了98%。

值得一提的是，在今年3月，超4000家母婴专营店也接入了京东到家，包括孩子王、乐友、爱婴室等。获得越来越多头部品牌认可，从侧面也印证了达达在稳定履约外，还进一步树立了全流程优质服务的品牌力。

战略资源加持，挖深护城河

在受疫情影响的第二个年头，依托于多年的沉淀深耕，达达集团的实力发挥再一次向外界证明了可信赖的投资价值。

今年2月，京东集团宣布以现金5.46亿美元和部分战略资源认购达达普通股，完成后，京东集团持有达达的股权从原有的46.46%上升至约52%。据了解，该项交易已获得市场监管总局反垄断局审批。交易完成后，京东将达达集团的财务业绩并入其合并财务报表中。

达达集团认为，在借力京东的资金、流量资源、用户规模以及品牌方优势后，将更有利于加速拓展即时零售、即时配送及全渠道领域合作，有助于进一步丰富零售服务的多元化，帮助零售伙伴进行数字化转型升级。

资料显示，在2021年10月，京东与达达联手发布“小时购”业务，力图为分钟级配送打造行业范本。前者依托达达完整的近场服务链补齐主站在履约时效上的缺口，多维度满足用户需求，而达达也能获得5.3亿海量用户的流量补充，为合作伙伴带来更多增长空间。

互相补充，相互成就，京东与达达集团的深度协同也赢得了资本市场的认同。京东增持的公告一经发布，达达集团当天美股盘前交易期间股价便上涨8.4%。截至2021年底，超过70%的京东到家在线门店已经在“小时购”上线，而附近频道作为“小时购”重要的中心化入口，也已经覆盖全国主要城市。

不过，与京东并表后，预示着达达集团将在经营上面临更多机遇。在此次财报中，达达集团经营利润率改善较为明显，汤森数据库ThomsonOne一致预期亏损5.45亿，而实际为4.85亿，优于市场预期。达达预计，2022年第一季度总营收介于20.0亿-20.5亿元，在将对比期间内达达快送的落地配业务统一调整为净额收入口径后，预估将同比增长72%-76%。

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近日，微软宣布最著名的对话式人工智能公司Nuance Communications成为微软的一部分，并表示这将开启“基于结果的AI新时代”(new era of outcomes-based AI)。

这笔197亿美元的收购是微软(纳斯达克股票代码：MSFT)在以262亿美元收购LinkedIn之后最大的一笔交易(687亿美元收购动视暴雪的交易因或涉内幕交易，正被美国监管部门调查)。

微软云及人工智能事业部执行副总裁Scott Guthrie表示：“此次重大战略性收购的完成将Nuance一流的对话式人工智能和环境智能与微软安全可靠的行业云产品结合在一起。这种强大的组合将帮助提供商提供更实惠、更有效和更容易获得的医疗保健，并帮助各个行业创造更个性化和更有意义的客户体验。”

据《Fortune》报道，两年来，微软一直与 Nuance 合作开发 AI 软件，帮助医生无需记笔记并更好地预测患者的需求，并将语音技术公司的产品结合到其Teams聊天应用程序中以进行远程医疗预约。

Nuance(纳斯达克股票代码：NUAN)是语音识别领域的著名公司，也是Apple智能助手Siri的语音识别引擎创建者。据微软官网介绍，德国80% 以上的医院和全球超过50万名医疗专业人员，以及20家领先金融机构中的19家和财富100强公司中的85%都依赖Nuance解决方案。

“将Nuance在医疗保健、金融服务、零售、电信和其他行业的深厚垂直专业知识和经过验证的业务成果与微软的全球云生态系统相结合，将使我们能够加速我们的创新并更快、更无缝地部署我们的解决方案。”Nuance首席执行官Mark Benjamin表示。

Benjamin将继续担任Nuance的首席执行官，并向Guthrie汇报工作。

2021年4月，微软宣布收购 Nuance的提议引起全球监管机构的注意。

监管机构检查了两家公司都活跃的某些垂直领域是否可能存在反竞争问题，例如医疗保健。最终经过调查，监管机构认为该交易不影响竞争。例如，欧盟确定“医疗保健领域的竞争转录服务提供商不依赖微软提供云计算服务”，并且“医疗保健领域的转录服务提供商不是云计算服务的特别重要用户”。

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日前，英伟达宣布收购以色列数据存储方案供应商Excelero，此次收购有望提升英伟达企业级软件架构中数据存储和块存储能力。Excelero 的工程团队将并入英伟达，继续经营英伟达在以色列的业务。英伟达相关负责人表示，英伟达不是存储公司，所以不会提供软件定义存储服务，只是因为看见这项技术的价值，所以想集成到英伟达的平台上。

Excelero是企业数据存储和块存储解决方案的供应商，成立于2014年，总部位于以色列特拉维夫，在以色列拥有七个研发中心，并雇佣了约2800名员工。Excelero开发的NVMesh软件可以管理和保护NVMe闪存驱动器的虚拟阵列，作为跨公共云和私有云的块存储。

Excelero的软件因其高吞吐量、低延迟以及对Kubernetes容器的支持，得到了用户的高度评价，多家云服务供应商都在与其合作。其中就包括2019年被英伟达收购的Mellanox，Excelero此前就与Mellanox保持着长期合作关系，也成为本次收购的重要因素。

赛迪顾问集成电路中心高级咨询顾问池宪念对《美股投资网》分析师表示，英伟达是一家致力于计算机图形处理器芯片和相关多媒体软件的设计和制造的公司。英伟达近期多次收购举动可能是为了丰富公司的产品线，利用收购公司的技术优势弥补其现有产品和技术储备的不足。

目前全球市场对高性能计算和人工智能的需求正在激增，英伟达收购Excelero将有助于其把Excelero在存储方面的优势运用于英伟达的AI和HPC(高性能计算)平台上，提高英伟达产品线的整体优势和技术研发实力。

对于此次收购是否会给以色列半导体产业带来变化，池宪念认为，以色列已经是英伟达在美国以外最大的研发中心，此次收购进一步加强了英伟达与以色列的深度合作，这将有助于推动以色列在高性能计算芯片领域的发展。据悉，英伟达正在建立一个新的设计和工程团队，该团队将领导面向人工智能、机器人技术、自动驾驶汽车和新平台 Omniverse 的下一代 CPU的开发。新的 CPU 团队将加入目前活跃在以色列的多个团队，致力于高速网络和 HPC(高性能计算)技术、英伟达的 DPU开发、人工智能研究和其他活动。

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三大期指盘前大涨，道指期货涨1.44%，纳指期货涨2.05%，标普500指数期货涨1.66%。

个股方面

美股盘前，新能源车股齐涨，蔚来汽车(NIO)、理想汽车(LI)涨超2%，Rivian(RIVN)涨4.4%，小鹏汽车(XPEV)涨3.12%，特斯拉(TSLA)、Nikola(NKLA)、Workhorse(WKHS)涨超2%。

半导体板块盘前走高，意法半导体(STM)涨6.05%，AMD(AMD)涨2.83%，英伟达(NVDA)涨3.5%，美光科技(MU)涨2.66%，台积电(TSM)、英特尔(INTC)涨约3%。

美股邮轮股盘前走强，嘉年华邮轮(CCL)、皇家加勒比邮轮(RCL)涨超5%，挪威邮轮(NCLH)涨3.45%。

热门个股中，Coinbase(COIN)盘前涨超5%，此前比特币涨9.5%，站上42000美元/枚；休斯敦能源大涨近16%。

全球经济

瑞信：俄罗斯的大宗商品就像2008年的次贷

进入2022年，距离上个世纪70年代的石油危机过去了将近50周年。半个世纪后的今天，发生的事情总是漫不经意的相似，但要糟糕的多，全球市场不得不所谓的“俄罗斯冲击”！

大宗商品版的“雷曼时刻”正在来临？

2022年3月7日至8日，伦镍期货连续两日价格翻番，一路扶摇直上，突破十万美元/吨大关，令人瞠目结舌。油价暴涨，妖镍逼空，粮价飞天......这一切都是市场巨变的冰山一角。

美股聚焦

对冲基金跑路散户奋勇“抄底” 美银：这是好事

根据美银周二的一份报告，尽管标普500指数今年迄今下跌了逾10%，对冲基金纷纷离场，但散户投资者仍在奋勇“抄底”。

美股“宛如2020年3月重现”：机构拼命抛散户接飞刀

历史总是惊人的相似，美股两年前“机构唱罢散户登场”的情景又再度上演了。在标普500指数自1月高点回落超10%之后，大量机构正在将手上的股票抛售给散户。

美股公司

史上最强电脑芯片诞生 1140亿个晶体管创历史之最(附概念股名单)

北京时间今日凌晨2点，苹果春季新品发布会正式举行。此次发布会苹果不负众望推出一系列新品，具体来看，苹果公司本次推出苍岭绿款的iPhone 13和iPhone 13 Pro，支持5G的全新iPhone SE、升级处理器规格的全新iPad Air以及全新M系列芯片Mac产品在本次发布会上登场。

特斯拉CEO马斯克请求结束与美国SEC的和解协议

美东时间3月8日周二，特斯拉CEO马斯克请求法官终止2018年其与美国证券交易委员会 (SEC)达成的一项协议。马斯克称，该协议被SEC用于践踏《第一修正案》赋予他的权利，并事先限制他的言论，他是被迫达成协议以保护特斯拉融资的。

俄油遭封杀后美国石油生产商或成最大受益者

在上周，美国汽油价格出现前所未有的周涨幅，根据美国汽车协会的统计数据，目前汽油价格已升至每加仑4.17美元。随着美国总统拜登正式签署对俄能源进口禁令，原油价格可能会进一步上涨。

美国调查动视暴雪股票期权交易涉微软收购相关内幕交易

知情人士透露，美国联邦检方和证券监管机构正在调查Barry Diller、Alexander von Furstenberg和David Geffen在1月针对动视暴雪股票进行的大手笔押注。在他们进行这些押注几天后，这家游戏开发商同意被微软收购。

油价上涨“劝退”燃油车持币待购者新能源车企订单量大涨、部分车型交付时间超5个月

进入三月以来，国内成品油价格重回“8元时代”，这让不少持币待购的消费者不得不在燃油车和电动车之间做出选择。

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《华尔街日报》3月9日消息，知情人士透露，美国联邦检方和证券监管机构正在调查Barry Diller、Alexander von Furstenberg和David Geffen在1月针对动视暴雪股票进行的大手笔押注。在他们进行这些押注几天后，这家游戏开发商同意被微软收购。

上述知情人士称，按照动视暴雪当前约80美元的股价计算，这三名男子通过期权交易获得约6000万美元的未实现利润。

据透露，今年1月14日，Diller、von Furstenberg和Geffen通过摩根大通进行私下安排的交易，买入了期权，有权以每股40美元的价格购买动视暴雪股票。当时动视暴雪的股价在63美元左右，这意味着行使期权已经有利可图，也就是说期权处于价内状态。而如果该股股价在63美元的基础上上涨，该期权持有人可以获利更多。

知情人士称，美国司法部正在调查这些期权交易是否违反内幕交易法，此外美国证监会正在开展一项民事内幕交易调查。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

想买新能源车的消费者们注意了，特斯拉涨价了！

特斯拉中国官网3月10日显示，Model 3高性能版的价格已调至34.99万元起，较原来的33.99万元上涨1万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前的34.79万元和38.79万元上涨1万元。

除了国产特斯拉涨价，特斯拉在美国的价格也相应上调。官网显示Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y高性能版售价上调1000美元至64990美元。

在乘联会中国汽车刚刚公布的2月销量数据中，特斯拉月销量再超5万辆，达到56515辆的批发销量，这已是特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级。

地缘冲突扰动，“妖镍”惹祸了？

对于涨价一事，在去年10月召开的特斯拉2021股东大会上，马斯克曾表示在供应链端面临的巨大成本压力，导致特斯拉不得不提高车辆售价，未来也希望能够降价，使价格更亲民。

今年年初，马斯克曾公开表示，镍是特斯拉公司最大的瓶颈。

近来受地缘冲突影响，全球大宗商品价格波动剧烈，部分品种的波动幅度已创下或接近历史纪录。LME镍价曾在日内翻倍，一度突破10万美元/吨的历史极值。

当地时间3月7日，伦镍收涨74%。3月8日，伦镍涨幅一度突破110%。当地时间3月8日8点15分起，伦镍停牌，收涨66.4%至8万美元/吨，超过2007年的历史最高点。

期间，镍市更是上演一出海外资本利用交易所规则漏洞精准狙击中企的“惊魂一幕”。

事实上，新能源汽车行业已是“涨声一片”，除了特斯拉，长城汽车、比亚迪等主流新能源车企此前也陆续透露了涨价消息，幅度从1000元至2万元不等。

新能源车涨价的一方面原因是其原材料价格上涨，尤其是作为核心部件并占到整车近一半成本的动力电池价格上涨。

另一方面则是补贴退坡，根据2021年12月31日四部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年中国新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，并且明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。

业内专家分析认为，中国新能源车不再是买方市场，已进入快速普及发展新阶段，因此短期仍有涨价可能。

新能源车涨价，燃油车还香吗？

新能源车涨价，燃油车不涨价，这是否意味着燃油车的“春天”到了？答案是否定的，因为油价也涨了。

3月3日，国内成品油迎来新一轮调价窗口。昨天，“95号汽油跑步进入9元时代”冲上热搜，网友纷纷调侃道：“与时俱进，我进入跑步上班时代。”

“我原来说加满，现在加二百就行了。”

“这时候能开车出去接你的都是生死之交。”

随后“油价上涨燃油车还香吗？”一度成为热议话题，不少燃油车车主表达了对新能源车主的“羡慕”。

威马汽车创始人沈晖趁机打一波广告，他帮广大车主算了一笔账，直言“开电动车10万公里能省出四个LV或爱马仕包包。”

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