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近日，有特斯拉车主在车友群表示，他的特斯拉Model Y在倒车时不慎撞到墙角，导致车身受损。车主发布的事故图片显示，该车整个右后车尾塌陷严重，尾门、尾灯、后轮拱包括三角窗都受到了不同程度的损伤。
(：网络)
经保险公司评估后得出，该车维修费用接近20万元。车主公布的聊天记录显示，该车型为标准版特斯拉Model Y车型，购车时售价为28万元左右，事故20万元的维修费用超过购车价格的71.4%。
针对该事故的具体情况，特斯拉方面表示：相关工作人员在沟通和跟进。
早前新能源汽车保费上涨，有业内人士便表示保费上涨和新能源汽车维修费用较高有关。一名车险理赔人士对分析师表示，由于没有发动机，因此电池以及大灯、门、保险杠等表面覆盖件的维修成本是决定不同新能源车型的理赔成本的重要因素，一些造车新势力由于其零部件缺乏可替代性，因此其表面覆盖件维修成本较高，而一些传统车企推出的新能源版本其表面覆盖件可能会有通用性或副厂件等，维修成本大大下降。
以本次事故中的特斯拉Model Y为例，该车采用了全铝车身，而市面上绝大部分汽车产品均采用的是钢制车身。和钢制车身相比，铝制车身在发生剐蹭、损坏时，延展性差的铝材料无法通过钣金修复，维修通常以直接更换为主。除了特斯拉外，蔚来、捷豹路虎等品牌亦在旗下产品中大规模应用铝合金车身，
(特斯拉一体压铸技术)
此外，Model Y的后车身采用一体压铸技术，特斯拉的资料显示，早前生产Model 3车型的后车身时，需要用到70个零部件去打造一个结构，而Model Y有了一体压铸技术以后，一个巨型结构件就能够将其替代。有车企车身工程师告诉分析师，在事故当中，如果使用传统焊接技术的车身只需要更换相应的零件，成本相对可控，而一体压铸的铸件意味着零部件更换和维修成本的上升。
“这个变形对于车身参数影响较大，有可能需要连外壳一起更换。”上述工程师说到。
此外在这次事故中，三电系统亦存在被损坏的可能性。某新能源车企研发工程师告诉分析师：“即便采用全铝车身和一体压铸，如果只是车身损伤，维修费用应该也不会达到20万元的量级，这辆车的三电系统，尤其是电池可能也在事故中受到了损伤，只要和电池沾上边，维修价格就会快速上升。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，台积电董事会批准了约 209.4 亿美元的资本支出，用于先进工艺制造和封装的产能建设和升级、成熟和特殊工艺的扩产，以及晶圆厂的建设和设施系统安装，从而进一步扩大台积电在先进制程上的领先优势。1月13日，台积电在法人说明会上公布了2021年财报、2022年首季与全年展望、资本支出规划、半导体市场情况等重点方向。台积电表示，2022年资本支出将达400亿~440亿美元，比去年增加约100亿美元，其中，70%至80%的资本预算将用于先进工艺技术的研发，包括2纳米、3纳米、5纳米和7纳米。
此外，有消息称，台积电董事会还批准在台湾地区债券市场发行不超过 600 亿新台币(约合21.5亿美元)的无担保公司债券，以及在台湾国际债券市场发行不超过10亿美元的无担保公司债券，以资助台积电的产能扩张或污染防治相关支出。
赛迪顾问集成电路研究中心高级咨询顾问池宪念向《美股投资网》分析师表示，台积电是全球最先进制程工艺的领军企业，为了保持其在先进制程领域的竞争力，台积电需要不断追加投资。因此台积电此次加码先进工艺的资本支出，属于其维护其竞争能力的正常投入，并非来自于竞争对手的压力和客户的需求。
目前芯片制程的覆盖范围较广，大部分芯片在7nm制程以上即可满足需求。但是芯片制程工艺的进步，会大幅度减少终端产品的运行功耗并加快增加数据处理速度，因此尖端制程的研发仍十分必要。未来2nm芯片等顶尖制程的应用场景众多，市场空间广阔。“如果2nm工艺成功实现，智能手机、AI、5G/6G、边缘计算、云计算等需要高性能处理器的场景会让台积电在此制程的产能会供不应求。”池宪念指出。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
亚马逊股东之一机构投资者Dan Loeb在与客户的电话会议上表示，他认为亚马逊还有数万亿未被发掘的价值。
Dan Loeb认为亚马逊的基础业务拥有截然不同的盈利状况。上个季度，亚马逊的所有收入其实都来自云服务和广告。
相反，由于美国成本压力不断加大，公司的电子商务业务处于亏损状态，而且海外业务一如既往地距盈利还非常遥远。
另一方面，亚马逊与Visa就信用卡手续费达成休战协议，而亚马逊的客户可以继续在英国使用Visa卡，且Visa去年在澳大利亚和新加坡收取的附加费也将取消。
此外，亚马逊在广告领域的竞争对手Alphabet (NASDAQ:GOOGL)宣布将停止跨应用程序跟踪，此举是继苹果采取更严格隐私政策后，Meta Platforms (NASDAQ:FB)受到的新一轮打击。
周三，对冲基金Third Point LLC创始人、主动投资大佬Daniel Loeb，在与投资者的一场私人电话会议上表示，他认为市场没有充分认识到亚马逊的两项主营业务的全部价值，导致其被整体低估了约1万亿美元。
《华尔街日报》援引知情人士透露，Loeb对Third Point的投资者表示，亚马逊的核心电商业务和云计算业务仍在快速发展中，他认为亚马逊目前正处在重要的转折点，并押注亚马逊新上任的管理层将开创新局面。
在这场电话会议上，Loeb还指出，单就亚马逊的云计算业务的价值就超过1.5万亿美元，几乎相当于亚马逊当前1.6万亿美元的市值。此外，亚马逊的零售业务还可能价值约1万亿美元。
总的来说，Loeb认为亚马逊的市值至少应该有2.5万亿美元。然而目前来看，美股市场上只有苹果的市值超过了这个数。
根据Third Point本周早些时候提交的13F报告，截至2021年底，其持有的亚马逊股份价值高达7.84亿美元，占投资组合的5.47%。
亚马逊是Third Point目前所持有的第四大标的，三个月前该对冲基金还增持了相关股份。
垄断？分拆？
此前，美国国会一直将亚马逊、苹果、谷歌母公司Alphabet和Meta等科技巨头视为垄断焦点，并针对其市场垄断行为进行了大量的调查。
美国参议院在上个月投票通过了继续推进反垄断议案，使得该重磅法案向获得国会通过又迈进了一步。
该反垄断法案中，有一项旨在使上述科技巨头有效地分拆，或放弃其自有品牌产品的生产线。
Loeb对此分析称，如果亚马逊剥离云计算业务，可能将有助于缓解监管机构对其市场影响力的担忧。
尽管目前来看，云计算业务在亚马逊的收入中所占比例不到13%，但却被认为是亚马逊未来真正的“摇钱树”。
亚马逊在2006年就推出云计算业务，在微软和谷歌等竞争对手开始提供相关服务之前，已经拥有了领先一年的优势。
根据研究公司Gartner Inc。的数据，如今亚马逊的云计算业务已经成长为全球最大的云计算供应商。如果分拆出来，它可能将直接成为全球的大型科技公司之一。
但是，亚马逊历来对要求将其拆分的呼声不屑一顾，称关于反垄断的边缘概念“只会破坏小企业并伤害消费者”。
受益于疫情所推动的在线购物浪潮，亚马逊的股价在2020年飙升了76%，虽然近期亚马逊的整体营收增速略微出现放缓，但是云计算业务的收入仍比上年同期暴增近39%。
值得一提的是，长期负责亚马逊云计算业务的Andy Jassy，于去年7月开始接替创始人贝索斯担任亚马逊CEO。
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近日，摩根士丹利发布研报，认为中国的元宇宙市场规模可能达到52万亿人民币，约8万亿美元。在国内，网易、天下秀、百度等科技公司率先入局，陆续问世瑶台、虹宇宙、希壤等元宇宙产品，进行相关产品研发和技术储备。
今年年初，元宇宙发展首次上升为国家级战略。2022年第2期《求是》杂志刊发，发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。
国务院发布的《“十四五”数字经济发展规划》中，也明确强调发展互动视频、沉浸式视频、云游戏等新业态。创新发展“云生活”服务，深化人工智能、虚拟现实、8K高清视频等技术的融合，拓展社交、购物、娱乐、展览等领域的应用，促进生活消费品质升级等，大部分为元宇宙概念所包含的内容。
分析师表示，虚拟现实、游戏和社交媒体可能是一些元宇宙早期的应用。可能包括在游戏中购买虚拟物品，创建自己的虚拟形象参加会议等。
CloudTree Ventures的管理合伙人Winston Ma认为，元宇宙是社交网络的未来，所有中国科技公司都必须接受，以寻找吸引最年轻一代互联网用户的方法。
纵观国内自主研发落地的元宇宙雏形产品，发展方向也不尽相同。网易推出的“瑶台”，定位沉浸式虚拟活动系统，专注于线上会议；百度则将2021年的AI开发者大会设置在其推出的多人互动平台“希壤”，可同时容纳10万人，但百度副总裁马杰表示，可能需要6年时间才能全面推广应用。
相较网易与百度，天下秀推出的虹宇宙则更主要面向创作者经济及虚拟社交。虹宇宙支持创作者上传自己的数字作品、构建自己的数字场景，探索从二维到三维营销场景的迭代。目前天才小熊猫、鱼太闲等国内IP已入驻，国际红酒品牌拉菲也在虹宇宙进行元宇宙营销，发布其数字孪生藏品。
在数字经济时代的背景下，元宇宙不仅将成为数字经济下一新增长点，也将为社会数字化转型提供全新路径。Gartner研究副总裁Marty Resnick表示：“通过从数字业务转向元宇宙业务，企业将能够以前所未有的方式扩大和加强他们的业务模式。到2026年，全球30%的企业机构将拥有用于元宇宙的产品和服务。”
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2月8日，一纸有关切入新能源赛道的合并公告，将瑞思教育(REDU)带到了资本交汇的路口。
2月16日，瑞思教育股价于当日盘中涨幅持续扩大并收涨20.04%，成交额扩大至10日的近5倍。而在此之前，公司股价已实现五日连续上涨，累涨逾40%。
此次增量资金进场带动公司股价的“五连阳”上涨，则源于瑞思教育发布的一则与中国电动汽车充电市场运营及技术服务商Dada Auto Inc(简称“NaaS”)签订合并协议公告。
公告显示，瑞思教育已与NaaS达成最终协议和合并计划，交易对 NaaS 的估值约为股权价值5.87亿美元和公司的股权价值约为4500万美元。交易完成后，现有NaaS股东及现有公司股东(包括 ADS 持有人)将分别持有合并后公司约92.9%和7.1%的流通股，NaaS将成为瑞思教育的全资子公司。
对于此次合并，也有媒体将其解读为瑞思教育换道新能源的一项举措。据瑞思教育公布的有关于NaaS最新资料显示，NaaS为一家聚焦中国市场的综合性电动汽车充电服务商。
其中，从所服务的电动车主和充电桩数量来看，NaaS为当前中国市场的绝对领导者，于中国市场覆盖充电桩数量达约24万个，其中近70%为直流快速充电桩，所服务电动车驾驶员达180余万名。
美股投资网财经APP了解到，目前，NaaS的业务结构和营收来源主要是三大部分：
1。流量支持服务：将电动车主与合适的公共充电桩进行匹配，通过多个流量渠道，向运营商进行流量分发，并向其收取充电费用一定比例的佣金作为收入；
2。充电桩销售及运营管理服务：将不同品牌、等级的充电桩与充电运营商进行匹配，为运营商提供建站选址、设计、电桩采购、运营等一系列的服务，并向运营商销售电桩获取收益；
3。充电站的运营管理服务：为运营商提供充电站的线下标准化服务以及非电零售业态填充，并按年或月收取管理费。
从商业形态来看，NaaS作为新能源汽车充电服务商的发展模式与Chargepoint类似。在现有大型充电桩运营商中，两者均采取轻资产化的发展模式，在短时间内在市场中占据绝对主导地位。
资料显示，2019-2021年间，NaaS覆盖充电桩规模由9000个增长至24万个，实现27倍增长；总交易额由2019年的2400万美元增至2021年的1.84亿美元。
值得一提的是，近日，澳大利亚充电桩厂商Tritium(DCFC)1月中旬登陆纳斯达克后便曾两次冲高熔断交易，带来行业市场关注度的快速提升。NaaS作为国内充电桩运营商企业的龙头之一，随着瑞思教育此次与NaaS合并进程的逐步落地，公司未来的市场表现也值得进一步关注。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美东时间周三盘后，全球最大的图形和人工智能芯片制造商英伟达发布了亮眼的财报。不仅营收盈利双双超出预期，其数据中心业务增速更是达到了71%的高速。
不过，由于毛利率略微不及预期，以及加密货币挖矿需求疲弱拖累了游戏业务销售额增长，公司股价盘后反而小幅下挫。
英伟达发布超强财报
随着全球众多科技公司进军“元宇宙”，以及对数据中心的需求激增，英伟达的财报表现异常强劲。
财报显示，在截至1月30日的2022财年第四财季，英伟达第四季度营收为创纪录的76.4亿美元，高于此前市场预估的74.2亿美元，连续第七个季度超出预期。第四季度净利润从上年同期的24.6亿美元增至约30亿美元，连续第12个季度超出预期。
公司在游戏、数据中心和专业可视化三大业务领域的季度和财年收入均创新高，其中，作为未来增长引擎的数据中心业务收入增长71%至32.6亿美元，更是领跑其他业务，连续四个季度收入超过20亿美元。
同时，英伟达对当前财季的预估也比分析师预估的更为乐观。英伟达预计第一季营收约为81亿美元，而根据Refinitiv数据，分析师预估为72.9亿美元。
英伟达首席执行官黄仁勋在财报声明中尤其强调：“我们看到市场对英伟达计算平台的需求异常旺盛。”他说，公司正在推动人工智能、数字生物学、气候科学、游戏、创意设计、自动驾驶汽车和机器人技术等目前最具影响力的领域进步。
挖矿需求疲弱或成隐忧
不过，尽管英伟达的财报数据非常强劲，但其股价在盘后交易中却仅小幅冲高后便回落，截止发稿跌幅已经扩大至2.43%。
Summit Insights Group分析师KinNgai Chan认为，英伟达在加密行业的销售情况可能令人担忧。
“其游戏业务销售的一个重要部分确实包括加密行业挖矿，而我们认为这一部分的需求可能存在不稳定性。我们最近的行业调查显示，加密挖矿需求明显疲软。”他说。
或许是受加密货币价格疲软的影响，英伟达推出的用于加密货币“挖矿”的芯片产品CMP第四季度仅售出2400万美元，使得2022财年的总销售额仅为5.5亿美元，远未达到此前公司的乐观预期。
Chan还表示，他对英伟达第四季度毛利率较前一季度下滑感到失望。英伟达第四季度调整后毛利润率67%，尽管符合公司官方指引，但略低于分析师预期的67.1%。
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北京时间2月17日消息，去年11月，在一系列动荡的且引人注目的售股交易中，埃隆·马斯克悄悄地从他的投资组合中拿出超过500万股特斯拉股票作为慈善资金捐了出去。根据《华尔街日报》的报道，这些股票价值高达57亿美元，马斯克由此成为2021年捐款额第二大的慈善家，仅次于比尔·盖茨和梅琳达·盖茨。有观察家提出这样的问题，这些钱都去了哪儿了，马斯克又为何对此三缄其口？
《时代》对此称，这笔钱可能真的无处可去，股票很有可能流向了马斯克的基金会，该基金会可以持有它并在以后提供赠款。过去，马斯克通过所谓的“捐赠者建议基金”(DAF)进行捐赠。而这本质上是投资账户，其中存入的资产(如股票)可以继续增值，并承诺最终将用于慈善事业。但是，以这种捐赠方式将使马斯克能够立即利用慈善捐赠的税收减免。
过去曾与马斯克共事过的慈善界人士指出，他之所以这么做，有一种可能解释：尽管很喜欢炫耀特斯拉的新产品以及SpaceX的火箭，但在慈善方面，马斯克并不是世界头号的自我营销者。
管理马斯克1亿美元“去碳奖”的非营利组织XPrize的气候和能源副总裁马库斯·埃克斯塔沃尔在接受分析师采访时指出，马斯克特别专注于如何充分利用这笔资金推动该领域的发展，而不是仅仅追求表面风光。他表示：“有些人真正关注的是外观，或者坦率地说是沟通价值。马斯克对我们提出的要求是，让去碳奖成为一个优秀且有意义的奖项。”
当然，马斯克在捐赠巨款上保持低调也有从实际角度的考虑。总部位于华盛顿的慈善监督组织资本研究中心(Capital Research Center)总裁斯科特·沃尔特认为，对于超级富豪来说，对他们捐赠资金的去向秘而不宣的做法并不罕见。他说到：“这种做法可以让富豪们对慈善机构的捐赠申请有所筛选，而不是被动等待上门伸手要钱的人或组织。”他举例说到：“假设马斯克给一所特许学校捐款，那么美国国内会有许多其他的特许学校来敲他的门。”
斯科特·沃尔特还说到：“你做了一笔捐款，然后就被迫上了有关方面的需求名单，大多数人都讨厌这种情况。我们可以换位思考，当你的捐款达到马斯克捐款的数量级时，想象一下会有多少组织和个人来向你申请捐赠。”
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2月16日美股盘前，Shopify(SHOP)公布截至2021年12月31日的第四季度和2021年全年财务报告。数据显示，公司Q4总营收为13.80亿美元，超过市场普遍预计的13.4亿美元，上年同期为9.78亿美元，同比增长41%；Q4净亏损3.71亿美元，上年同期净利润为1.24亿美元。摊薄后每股亏损2.95美元，上年同期摊薄后每股收益为0.99美元。
非GAAP准则下摊薄后每股收益为1.36美元，超过市场普遍预计的1.31美元；调整后净利润为1.73亿美元，上年同期为1.99亿美元；调整后营业利润为1.30亿美元，上年同期为2亿美元。
Shopify 总裁 Harley Finkelstein 表示：“我们正在从过去两年的冲刺中走出来，变得更加强大和雄心勃勃，因为加速进入数字商务意味着，对于商家和买家来说我们可以走得更快更远。”
Shopify Q4 GMV(通过Shopify平台的商家销售额)同比增长32%，达到541亿美元，分析师平均预计为526亿美元。
Q4订阅解决方案营收为 3.512 亿美元，同比增长 26%，主要是由于更多商家加入该平台。商户解决方案营收为 10.288 亿美元，同比增长 47%，主要受GMV增长推动，该项单季度营收首次超过 10 亿美元。
2021年在全美零售电子商务销售份额占比仅次于亚马逊(AMZN)
2021年全年业绩
2021 年全年总营收为 46.119 亿美元，比 2020 年增长 57%。其中，订阅解决方案营收增长 48% 至 13.423 亿美元，而商户解决方案营收增长 62% 至 32.695 亿美元。
2021 年全年的GMV 为 1754 亿美元，比 2020 年增长 47%。GPV 增长到 858 亿美元，占 GMV处理量的49%，而 2020 年为539 亿美元或占比45%。
未来展望
Shopify预计2022年全年营收增长率将低于2021实现的57%的营收增长率，2022年第一季度的同比营收增长率较低，预计2022年第四季度的同比营收增长率最高。
到 2022 年，Shopify预计资本支出为 2 亿美元，预计股权激励费用和相关工资税为 8 亿美元，所购无形资产摊销为 2800 万美元。
截至发稿，Shopify盘前跌5.45%至841美元。
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据报道，Moderna(MRNA)首席执行官Stephane Bancel周三在接受采访时表示，认为新冠疫情可能处于最后阶段是“合理的”。
采访中，当被问及疫情可能处于最后阶段的观点时，Bancel表示：“我认为这是一个合理的情况。”
“随着omicron的出现或SarsCov-2病毒的进化，我们有80%的可能性将看到毒性越来越弱的变异毒株，”Bancel表示，“而在另一种20%的情况下，我们会看到另一个比omicron更致命的变异病株。”
据了解，根据世界卫生组织(WTO)的数据，在过去7天内，全世界报告了1547万例新增病例，同期死亡病例达到73162例。
另外，在采访中，Bancel还表示公司将扩大其在亚洲业务的计划。“我们希望在亚洲扩张的原因是该地区的重要性，”Bancel表示。
Bancel称，他对在亚洲的业务扩张感到“非常兴奋”，并称公司计划在马来西亚、中国台湾、新加坡和中国香港开设新的子公司。
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