未来5年的赌局，谷歌赢定了？

美国当地时间2019年12月3日，谷歌两位联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)和谢尔盖·布林(Sergey Brin)宣布分别卸任谷歌母公司Alphabet首席执行官及总裁职位。

告别信的开头引用了2004年第一封创始人公开信的内容：“谷歌不是一家传统公司，我们也不打算成为一家这样的公司。”自1998年在硅谷诞生至今，谷歌一直走在科技的最前沿。

Google X:谷歌的“神秘事物司”

2005年，拉里·佩奇和斯坦福计算机科学家巴斯蒂安·特伦(Sebastian Thrun)会面，两人同是校友并且对人工智能的前景一拍即合，自此结为好友。

2009年，特伦带他的学生进入谷歌开始了无人车项目研究，也就是现在已经从谷歌独立出来的无人驾驶公司Waymo。也是世界上第一家研究无人车技术的互联网企业。

2010年，由于Waymo项目进展迅速，谷歌的两个创始人佩奇和布林打算将这个项目拓展为一个完整的实验室，于是Google X实验室正式成立，也被人们称之为“登月工厂”。“X”代表变量，也代表这里将出现的一切未知事物。

2012年，特伦在Google X实验室的无人车项目完成后，离开谷歌独立创业，实验室负责人的工作就交给了特伦的得意门生阿斯特罗·泰勒(Astro Teller)，泰勒成为了Google X的新任掌门人。

泰勒在卡耐基梅隆大学读的人工智能，博士学位，除了科学家身份他还是企业家和作家，曾创作过两部非科幻小说。而他的祖辈有氢弹之父爱德华·泰勒，还有曾荣获诺贝尔经济学奖的数学家Gérard Debreu。

Google X实验室并不是第一个创意实验室，与此相同的还有如微软研究院、IBM的研究中心，再如更早的贝尔实验室，以及中国阿里巴巴2017年10月11日成立的达摩院。他们都是致力于探索科技未知，以人类愿景为驱动力，开展基础科学和创新性技术研究的机构，并不以短期盈利为直接目的

贝尔实验室成立至今诞生了7位诺贝尔奖得主，在这里诞生了晶体管、unix系统和c语言(1983年，比雅尼·斯特劳斯特鲁普为扩展C语言而开发了C++语言)。

虽然Google X实验室致力于研究各种前沿黑科技，但是在当下的快节奏创新时代以及人们对未来的预期越来越短，导致行业竞争压力不断增大，没有哪家公司能够承担起所有依赖直觉的赌注，Alphabet也不行。因此，Google X实验室为了合理利用资源，创意想要立项，都要满足三个原则：

一、必须解决一个宏大的问题；

二、必须提出一个变革性的解决方案；

三、必须采用一种相对可行的技术。

泰勒在一次采访中证实，“以这三个条件作为门槛，这就足以让我们放弃99%的想法。”有些项目虽然可能在当时技术下无法商业化落地，但并不代表这个项目就会被放弃，当有朝一日某个关键基础技术研究实现突破，这个项目就可能冲重新归来。

Google X实验室成立至今，已经走出了不少毕业的明星项目，如已经独立为谷歌子公司的自动驾驶项目Waymo，重新归来面向企业端的谷歌眼镜Glass Enterprise Edition，谷歌无人机项目(Project wing)，“Wi-Fi热气球”谷歌气球项目(Project Loon)等等。

Google X实验室为源源不断的孵化各种项目，当实验室场景研究成熟，谷歌便会利用庞大的生态体系使该项目迅速执行落地化，然后进一步推向商业化以带来的巨大的商业价值。因此，Google X实验室作为整个Alphabet的创新发动机，将是“Other Bets”最大的筹码。

截至目前来看，Google X两个最有前景的项目是Waymo和Google Glass。

Waymo:靠什么成长为估值1200亿美金的巨头？

Waymo作为从Google X实验室毕业的第一个项目，已经独立于谷歌，成为Alphabet旗下的子公司，专注于研究自动驾驶。

2017年11月，Waymo开创了自动驾驶领域具有里程碑意义的先河——宣布在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下在公共道路进行测试，成为第一家在美国公共道路上测试的自动驾驶公司。。

2019年10月10日，Waymo内部发送了一封邮件，标题名为“完全无人驾驶的Waymo汽车即将上路。”自此，Waymo成为世界上最大最先进的自动驾驶公司，没有之一。

自动驾驶在未来的商业价值，自然不必说。但即便是Waymo，依然面临着很多的难题。最让人头痛的难题之一，当属于深度学习所需要的高质量数据“Date”。而“Date”难题又细分为四种：获取，标记，注释，存储。

自动驾驶汽车工程师们常说的一句话：自动驾驶汽车每小时产生4Tb的数据。这些数据囊括了关于道路状况、天气、信号灯、周围物体、交通和街道标志的实时信息数据——所有这些信息都必须在车内各部件之间共享，并用于在瞬间做出驾驶决定。

4Tb是一个什么概念呢？假设一部高清电影的大小为2G，这意味着你需要下载2048部这样的电影。按照目前正常的网速5M/秒来看，下载完这些电影需要10天的时间。而这仅仅是1辆自动驾驶测试车，1小时所收集到的数据。

但是对于技术而言，未来并不是遥远的“未来”。

举个例子，2010年3月在深圳举行的中国IT领袖峰会上，马云、马化腾、李彦宏分别就云计算展开了精彩对话。对于云计算，李彦宏认为是“新瓶装旧酒，没有新东西”，不值得去做；马化腾表示“云计算是一个比较超前的概念，全球没有几家在做，可能你过几百年、一千年后，到阿凡达那种确实有可能，现在还是确实过早了”；只有马云对云计算充满了信心“如果我们不做，将来会死掉。”

后来的故事大家都知道了，阿里云成为全球领先的云计算平台；百度2016年正式进入云计算市场，最新的战略则是“云+AI”战略；而腾讯20周岁时式启动新一轮整体战略升级，新成立了云与智慧产业事业群(CSIG)。

回到Waymo，最大的优势在于其完整的技术研发生态体系。比如，与大多数车企、自动驾驶公司不同，如今Waymo早已不再采购激光雷达领域的顶级大厂Velodyne的产品，而是走了内部自主研发的路线。

早在2017年年初的底特律车展上，Waymo CEO John Krafcik 就宣布，Waymo已经将激光雷达的成本下降了90%以上，单价从7.5万美元降至7500美元。

2019年3月，Waymo开始对外开售其自主研发的激光雷达，加入了Velodyne、Luminar和Quanergy等公司行列，成为激光雷达的主要供应商之一。

值得一提的是，Waymo的激光雷达目前并不出售给自动驾驶公司，它将在机器人、安全和农业技术领域寻找客户，这可能意味着其传感器被应用于仓库机器人和无人驾驶拖拉机上。

Google Glass ：滑铁卢之后如何重新归来？

2019年5月21日，谷歌发布了第二代企业版谷歌眼镜(Google Glass Enterprise Edition 2)，这是专为商业用途设计的一款新型谷歌眼镜。

关注黑科技的朋友们一定记得，2012年4月，谷歌发布了第一款Google Glass(谷歌眼镜)，这几乎让人们看到了之前只能在科幻电影中看到的未来设备，一经发布便霸屏了整个朋友圈。

Google Glass具有和智能手机一样的功能，可以通过声音控制拍照、视频通话和辨明方向，以及上网冲浪、处理文字信息和电子邮件等。但是在发售过程中虽然几经跳票，时隔两年才发售。

无数的用户对它充满期待，但这款产品却让用户“大跌眼镜”。

从产品的角度来看，当时的AR技术并不成熟，以及当时的网络基础设施无法支持其应用。此外，除了电量续航以及眼镜的重量，在不同场合使用谷歌眼镜会不会间接导致意外事故也成为了人们争议的话题。

在隐私安全方面，在开发过程中，谷歌眼镜还遭遇了关于隐私保护的争议，例如有谷歌眼镜用户偷拍私人谈话。因此，一些特定场所开始禁止使用谷歌眼镜，而媒体一度用“眼镜流氓”(glasshole)一词来形容谷歌眼镜。

最后，1500美元高昂的售价让消费者望而却步。这导致当时几乎没有用户愿意为谷歌眼镜买单，用一句话来形容第一代Google Glass，只能说其出现的太早了，太过超前的设计理念与当时的市场并不能相匹配。

2015年1月19日，谷歌停止了谷歌眼镜的“探索者”项目。虽然谷歌停止了该项目，但现在谷歌眼镜并没有消失。在之后一次采访中，谷歌联合创始人谢尔盖提到：“作为开发者工具，谷歌的研发人员几乎人手一个，极大的提升了员工的工作效率”。

距离谷歌首次发布Google Glass已经过去了7年，当时普遍认为这是谷歌有史以来最失败的产品，但是如今众多互联网巨头纷纷涌入，智能眼镜的热度越来越高。

2019年2月微软推出了HoloLens全息眼镜；而苹果预计在2020年2季度推出Apple Glasses，在内部称之为“押注”。

相比之下第二代企业版谷歌眼镜基于功能更强大的高通SnapdraonXR1平台运行，谷歌表示这个平台将可提供更长的电池寿命。史密斯光学公司(Smith Optics)则为这款产品提供了外观与普通眼镜相似的镜框，这意味着这款眼镜与微软HoloLens和创业公司MagicLeap的眼镜等竞争产品相比要小一些。

用一句话来形容第一代Google Glass，只能说其出现的太早了，太过超前的设计理念与当时的市场并不能相匹配。经历了失败的磨砺，对产品的理解更加深入，这将成为谷歌在之后的竞争中最独特的优势。

结语

我们处于一个技术极速迭代的年代，而在未来的竞争中，“Google X”作为“Other Bets”最大的筹码，而Waymo和Google Glass又作为其最具潜力的“毕业作品”，未来5年的赌局，你觉得谷歌的赢面有多大？

资讯来源：美股投资网 TradesMax

摘要

【大摩宣布年底裁员1500人 这场愈演愈烈的裁员潮暗藏哪些风险？】临近年底，大摩也加入裁员潮，1500名大摩人非但没盼来年终奖，反而被裁了。这场愈演愈烈的裁员潮背后，有哪些风险值得注意？下面我们就一起来盘点一下。

临近年底，大摩也加入裁员潮，1500名大摩人非但没盼来年终奖，反而被裁了。这场愈演愈烈的裁员潮背后，有哪些风险值得注意？下面我们就一起来盘点一下。

01、事件梳理

据外媒周二报道，华尔街顶级投行摩根士丹利将在全球范围内裁员约1500人，其中还包括几名董事总经理。大摩解释称，此次裁员是该公司年终提高效率计划的一部分。

据知情人士透露，此次裁员人数约占大摩员工总数的2%，该行计划在第四季度业绩中计入1.5亿至2亿美元与裁员成本相关的费用。

不仅仅是大摩，全球各地的投资银行都在裁员，花旗集团和德意志银行等大型国际投行今年都裁减了数百个交易岗位。

此外，裁员潮不仅仅出现在金融行业，在全球范围内，有不少行业都出现了裁员潮。从地区来看，裁员潮主要集中在德国、美国和英国。

02、精选分析

全球多个行业都出现裁员潮

多金的金融业日子不好过

今年，许多发达国家的银行业掀起了大规模裁员潮。在外人看起来光鲜亮丽的银行业今年裁员人数已经超过73000人，其中欧洲占了86%。下面就来看看今年哪些银行都裁了员。

德意志银行：今年7月，德意志银行开始进行大规模重组，在全球裁员1.8万人，重组成本将达74亿欧元。

花旗集团：计划在2019年大幅裁减固收和股票交易两个部门的人员，其中包括至少100个股票部门职位，占整个部门员工数的10%。

英国巴克莱银行：今年8月，为应对2019年以来商业环境的挑战，该行今年二季度已经裁员3000人，约占2018年底员工总数8.35万人的3.6%。

法国兴业银行：9月20日，该银行向工会介绍，将在法国再裁员530人，在世界上其它国家裁员1600人。

德国商业银行：该银行9月份宣布，要在全球的200个机构中裁员4300人。

意大利裕信银行：日前，该银行宣布了新的战略计划，包括回购价值20亿欧元的股票，并将裁员8000人，相当于该行员工总数的9%以上，以应对当地经济增长放缓和负利率环境。

欧洲银行业成为裁员重灾区的很大一个原因在于负利率政策的冲击，那么同样实行负利率政策的日本也面临着相同的困境。根据日本东京商工调查公司对日本81家大型银行和地方银行进行的调查数据显示，进行裁员的日本银行数量达62家，占银行业总数的80%。

瑞穗金融集团：正在推进到2026年末逐步削减1.9万人(包括临时工)的计划，银行网点要从现有500个缩减到400个，未来因人事、工资和养老金制度的变更导致提前退休人员可能会增加。

三井住友金融集团：提出到今年年底削减近5000人。

三菱日联银行：该银行宣布到2023年度减少逾1万人的计划。

汽车行业也陷入困境

经济寒冬下，汽车行业必然难逃一劫，今年该行业出现了大规模裁员，今年已经累计裁员超过8万人，而且未来几年可能还会愈演愈烈。仅仅是最近一周，戴姆勒和奥迪加起来就裁员近20000人。

奥迪2025年前将裁员9500人；

戴姆勒未来两年裁员至少1万人；

宝马到2022年在德国裁员6000人；

通用汽车宣布计划在北美裁员近15000人；

福特表示全球裁员7000人；

日产计划在全球裁员12500人。

……

“裁员潮”背后的原因

说到“裁员潮”，大家很容易想到的就是经济不景气，企业收入大幅下滑，做不到“开源”的情况下只能“节流”。不管是金融业还是汽车行业，大幅裁员背后其实有很多原因是相似的。

首先是经济寒冬和负利率政策的冲击。分析认为，全球银行业尤其是欧洲银行业今年以来的惨淡形势受到多方面因素的影响，包括英国“脱欧”的不确定性、国际贸易摩擦、全球增长放缓、汇率变动等。其中，欧洲央行负利率政策是一个不容忽视的重要因素。

投行们在裁员的时候也都提到过，主要原因就是为了削减成本。从行业分析机构Coalition的数据来看，今年上半年，全球大部分投资银行的交易和咨询业务收入总额为768亿美元，较2018年同期下滑11%，降至2006年以来13年间同期最低水平。其中，股票交易营收下降17%；固定收益、外汇和大宗商品营收下降9%，投行咨询营收下降8%，营业利润率下滑500个基点至31%，为四年来最低水准。

除了以上所说的经济原因外，行业本身的进步和发展也导致一些员工不得不被淘汰。由于AI和程序化交易的普及，许多传统的交易员面临被取代的危机。花旗就曾表示，整个集团中有 40% 的人工是可以被 AI 算法代替。另外，AI算法和程序化交易的推广下，短短8年内，曾经人声鼎沸的瑞银交易大厅变得空荡荡。

英国公司IHS Markit的一份最新报告指出，在到2030年这短短的10年间，金融行业可能有一百万个就业岗位会被淘汰，超过130万银行员工将被解雇或换岗。

汽车行业出现裁员潮的原因也有点如出一辙。一方面，经济不景气也对汽车行业造成了冲击，导致汽车销量严重下滑。

据CNBC报道，随着中国和美国两大汽车市场需求减弱，预计全球汽车销量将在2019年出现金融危机以来的最大同比降幅。2019年，全球新车销量可能会再下降4%，至7750万辆左右。今年美国汽车销售预计将自2014年以来首次下降到1700万辆以下。

另一方面，随着AI机器人技术蓬勃发展，各国的许多工业生产都可以依靠工业机器人来完成。在机器人的推广过程中，劳动力市场的价格非却没有下降，反而继续上涨，这拉低了一个企业的经济效应，因此，许多工人被裁员，改成自动化的生产线。

有哪些风险值得警惕？

不管是金融业还是汽车行业，裁员潮在大部分国家的出现，并且仍在不断加剧，这都意味着全球经济依然比较疲软。虽然在央行宽松政策的刺激下，全球经济有出现复苏的迹象，但这些愈演愈烈的裁员潮告诉人们不能过于乐观。

负利率弊端凸显：欧洲央行理事会成员、德国央行行长魏德曼在第29届法兰克福欧洲银行业大会上表示，负利率持续的时间越长，给通过传统存贷业务获利的银行造成压力的可能性越大。

可能引发危机：前面提到，金融业的裁员潮超过八成是发生在欧洲，这其实是给欧洲乃至全球金融市场敲响了警钟，GnS Economics的首席执行官托马斯·马林宁(Tuomas Malinen)曾警告称，如果危机来临，导火索很可能就是欧洲的银行业。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

财报前瞻 | 好市多(COST)又双叒叕迎来一个强劲的季度？

全球第二大零售超市，主打会员制的仓储式大卖场好市多(COST)将在周四(12月12日)美股收盘后公布2020财年第一财季业绩。华尔街预测，该公司第一财季每股收益1.71美元，较去年同期增长6%。

在线上零售巨头亚马逊和线下零售巨头沃尔玛的双重打压之下，好市多上季度依然实现了业绩的持续增长。营收符合市场预期，达到347.4亿美元。而利润则超过了华尔街预期，增长至9.06亿美元。

新财报来袭，无论是已经提前公布的销售数据，还是预测的利润率，似乎都在预示着Q1又是一个强劲的季度。

业绩预测

好市多12月4日(美东时间)已预先公布第一财季销售数据，数据显示，第一财季净销售额同比增长5.6%，至362.4亿美元，略低于销售分析师预测的372.5亿美元；可比商店总销售额上升了4.3%。

分析师预计，在2020财年，该公司的销售额将达到1634亿美元，每股收益为8.85美元。销售额和利润预计分别增长7%和6%。

本周华尔街分析师将重点关注利润率。瑞银(UBS)分析师迈克尔·拉瑟(Michael Lasser)认为，该公司的毛利率将同比上升30个基点，达到13%。

虽然利润率将受益于稳定的可比商店业绩和自有品牌的销售，但关税提高相关的高成本可能会影响利润率。尽管近几个月来贸易紧张局势有所缓解，但高额进口关税仍是这家美国零售商的一个担忧。

在美国对外国商品征收关税后，好市多的毛利率同比下降。但趋势在过去两个季度已经稳定下来。拉瑟对公司股票评级“买入”，目标价为335美元。

主要增长动力与挑战

好市多价格具有竞争力，会员增长稳定，这仍是其主要的增长动力。三季度财报显示，会员家庭数量为5310万。持卡人总数从第二季度末(12周前)的9630万增加到9720万。截至第三季度，高级会员数为2040万，当季增加了40.6万。预计这一增长趋势还将持续下去。

由于折扣巨大且商品分类广泛，好市多长期以来一直是市场的领导者。这一战略帮助该公司不断扩大其市场份额，预计在未来几个季度将继续扩大。然而，从长期来看，由于该公司努力在定价和交付方面保持领先于竞争对手，其盈利能力可能会受到高额运营费用和劳动力成本的压力。

今年8月27日，好市多中国大陆地区首家门店在上海闵行开业，首秀火爆，开业半天即暂停营业。好市多今年布局了中国市场，或是企业未来的发力市场。

股价表现

好市多今年股价表现非常好，今年迄今已上涨了约45%，远远好于道琼斯工业股票平均价格指数20%的涨幅，也远远好于标准普尔500指数成份股21%的平均涨幅。

上个月，好市多股价更是创下历史新高。近年来，该股一直保持稳定的上升趋势，经常跑赢大盘。

这样的走势接下来是否还能保持，值得投资者持续关注。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

外媒评2019年最佳手机、最佳拍照手机：iPhone拿下双冠

临近年末，又到了各种评选的时候了。日前，外媒PhoneArena评出了2019年度最佳手机——iPhone 11 Pro/11 Pro Max。三星Galaxy Note 10+、一加7 Pro获得亚军。

PA表示，通过微调和完善，苹果带来了一款真正出色的手机——iPhone 11 Pro、Pro Max不仅拥有出色的续航、成熟的设计，还拥有最均衡的相机以及超强性能，是2019年末购买手机最安全的两个选择。

三星Galaxy Note 10+排名第二，凭借精致的设计、功能更强大的S Pen、十分出彩的显示屏以及一流的相机，Note 10+实至名归。虽然在某些方面，它并没有完全突破界限，但它依然是一款值得认可的安卓旗舰。

一加7 Pro是另外一个备选，其亮点在于90Hz屏幕、顶尖性能以及极具竞争力的价格，它比前两位要便宜的多。

此外，PA还评选了最佳拍照手机，第一依然是iPhone 11 Pro/11 Pro Max获得，这与DoXMark的评分有所不同。

PA认为，iPhone在白天拥有出众的色彩表现，同时视频能力无出其右。在夜间模式的加持下，其低光拍照也有了巨大提升。而且其夜间模式是自动的，可快速完成拍照。这与安卓手机不同，后者则需要手动打开，拍摄和处理一张照片要很长时间。

同时在视频方面，iPhone依然是目前最好的手机，表现细腻、稳定，同时拥有更好的彩色和更宽广的动态范围。

所以在PA看来，iPhone依然拥有目前整体表现最好的相机。

资讯来源：美股投资网 TradesMax