6月14日，美联储将公布6月议息结果，同时发布最新一季的经济预测摘要报告及利率点阵图，随后美联储主席鲍威尔将举行新闻发布会。

当下，关于加息的讨论中，“Skip跳过”成了华尔街提及最多的词。多位美联储高官公开支持“跳过”6月加息，市场也定价美联储将在6月议息会议上暂停加息。

不过，后续加息路径仍存争议，部分投资者认为6月“Skip”吹向停止加息的前奏，而最新调查指出今年至少还有两次25基点加息。

美联储6月”暂停“Skip”几无悬念

继15个月前开启加息抗通胀行动以来，美联储或在6月议息会议上首次停下脚步。

即使面对具有弹性的美国经济和持续的通货膨胀，预计FOMC将维持基准贷款利率在5%-5.25%的区间不变，同时预计最新点阵图显示2023年底联邦基金利率预期维持于5.1%。

尽管美联储官员们持续加息减轻经济中的价格压力，但通胀仍远高于他们2%的目标。市场预期，美国5月核心CPI环比增速维持在0.4%，连续6个月保持在高位，整体CPI同比预计为4.1%，增速进一步回落。

彭博经济学-Anna Wong和Stuart Paul对此指出：

FOMC成员内部分歧加剧，部分成员认为货币政策具有滞后性，希望等待和观察迄今为止500个基点的加息对经济的影响如何，而更多的鹰派成员则认为利率还不够高，美联储不应该冒着落后于通胀曲线的风险，因此跳过加息不失为维持一致意见的合理方式。

至少还有两次25基点加息？

后续加息路径仍存争议，部分投资者认为6月“Skip”吹向停止加息的前奏，而最新调查指出今年至少还有两次25基点加息。

此前美股投资网指出，部分投资者开始期待“跳过—>停止—>转向”。摩根士丹利指出，最近美联储的发言已经令市场对利率终值的预期降至5.3%，表明许多投资者确实认为跳过可能是停止的前奏。

然而，据《金融时报》对经济学家的最新调查显示，经济学家认为FOMC需要采取比预期更强硬的行动来根除通胀，预计今年至少还有两次25基点的加息。

在6月5日至6月7日期间接受调查的42名经济学家中，67%的人预测联邦基金利率今年将在5.5%和6%之间达到峰值，高出上一次调查的占比49%。

超过一半的受访者表示，利率峰值将在第三季度或之前达到，而略高于三分之一的人预计将在今年最后三个月达到。预计在2024年之前不会降息，大部分人预测在明年第二季度或之后进行首次降息。

美股大数据值得一提的是，市场正在为7月加息25基点的可能性定价，一些美联储决策者强调，加息周期的暂停不应该被看作是最后的加息。

高盛分析师Jan Hatzius在周四的报告中预计，美联储6月暂停加息，此后还会在7月再加息25基点，同时将上调2023年GDP和核心通胀预期。

高盛认为，暂停加息是谨慎的做法：

加息的滞后效应和银行信贷收紧影响的不确定性增加了过度紧缩的风险，并且美联储成员已经发出明确的暂停加息信号。

同时高盛指出，经济下行风险减少：

尽管各项经济活动数据发出矛盾的信号，不过我们现在已经充分了解银行业的压力，有信心相信它不会带来衰退性打击。出于这些原因，我们将美国衰退概率降至25％。

虽然美国经济仍处于软着陆的轨道上，但抗通胀仍有一段路要走。高盛进一步指出：

目前为止，核心PCE下降幅度低于预期，预计今年晚些时候会大幅放缓，同时通胀预期正在正常化，显现出通胀降温的迹象。

我们预计最新《经济预期摘要》可能会上调2023年GDP预期（上调0.6%至1%）、下调失业率预期（下调0.4%至4.1%）、上调核心PCE预期（上调0.2%至3.8%）。

综合来看，高盛预期，美联储极有可能在7月加息25个基点，将利率终值预测提高至5.25%-5.5%。随后2024年将降息87.5个基点至4.5%左右，2025年将再降息112.5个基点至3.375%，长期或中性利率的均值会有所上升。

美国汽车巨头通用也宣布下一代电动汽车将采用特斯拉充电标准NACS，特斯拉还承诺将其充电技术整合到通用汽车和福特汽车中。

为什么福特和通用要与长期以来被视为老牌车企克星的特斯拉联手？这对北美电动汽车行业又意味着什么？

打不过就加入？

特斯拉超级充电桩采用了一种特殊的插头设计，即North American Charging Standard（NACS），仅适用于特斯拉电动汽车。相比之下，美国其他大多数电动汽车充电桩使用的是一种叫Combined Charging System (CCS) 的公共插头标准。

目前，特斯拉电动汽车也可以通过适配器用CCS充电，但其他品牌电动汽车，包括福特和通用，并不能使用NACS充电。

值得一提的是，CCS风评比NACS要差得多。

在去年的一项研究中，加州大学伯克利分校的研究人员检查了旧金山湾区的675个CCS快速充电桩，发现其中近四分之一无法使用。数据及分析服务提供商JD Power在2022年8月的一项研究发现，美国其他地区的CCS充电桩也出现类似问题，它还发现特斯拉的充电网络更加可靠。

最初，为了克服客户对公路充电的担忧，特斯拉建立了自己的超级充电网络，并快速扩大其覆盖范围和可靠性。自那以后，充电网络便成为特斯拉在美国取得成功的关键因素之一。

而且，特斯拉的NACS插头比CCS更小也更轻，对于年长或行动不便的司机来说更加友好。

这种情况就意味着，特斯拉车主可以享用丰富而稳定的充电资源，但非特斯拉电动汽车车主被迫使用混乱且经常出故障的充电设备。

对于福特和通用而言，也许客户会获得更好的试驾体验，但如果没有可靠的充电网络，两家巨头在特斯拉面前总会矮上半截。

因此，要赢得客户的青睐，它们的一个选择是斥巨资建立自己的充电网络。

通用汽车在2021年表示，计划斥资7.5 亿美元改善美国和加拿大的电动汽车充电基础设施。但在去年11月，特斯拉开放了NACS标准，发布了技术规范并邀请充电网络运营商和其他汽车制造商使用其插头设计。

对于其他电动汽车制造商而言，一条捷径出现。它们可以使用特斯拉的技术，避免自己投入大量资金。

通用汽车首席执行官Mary Barra周四接受CNBC采访时表示: “我们认为，我们最初分配给该项目的7.5亿美元预算中，可以节省多达4亿美元，因为我们能够做得更快、更有效。”

对于福特首席执行官Jim Farley来说，这些交易也标志着，汽车制造商之间合作的新时代已经来临，超越了长久以来零部件的合作。

Farley在5月31日的伯恩斯坦会议上说：“我们（与其他车企）在变速器和发动机方面进行了合作”现在，合作将更多地集中在技术方面，我认为这是最有趣的新动态之一。”

最大赢家特斯拉

可以肯定的是，这将是一个双赢的结果，但最大的赢家可能还是特斯拉。

首先，特斯拉肯定会从福特和通用电动汽车车主那里获得额外收入，其充电网络也将得到更充分的利用。

其次，充电技术被老牌竞争对手使用，标志着其技术得到了同行认可，这对于长久以来被传统制造商视为死敌的特斯拉而言具有重要意义。

特斯拉还可以获得去年通过的两党基础设施​​法提供的公共电动汽车充电补贴。

值得一提的是，白宫当地时间周五表示，使用NACS插头标准的充电桩将有资格获得数十亿美元的联邦补贴，只要它们也采用CCS充电标准。

通用、福特两大巨头加入特斯拉充电网络，为统一、开放的美国电动汽车充电标准铺平了道路。

虽然实现标准统一还有很长的路要走，但行业发展方向已经清晰明了，至少电动汽车车主们可以不用那么担心充电问题了。

不过，这并不意味着特斯拉将实现对美国充电市场的垄断，即使所有汽车制造商最终都采用NACS标准。

特斯拉决定公开NACS标准，意味着竞争对手的充电网络运营商也可以自由采用带有NACS插头的充电器，而且鉴于其优点，他们几乎肯定会这样做。

商用电动汽车充电器龙头、瑞士电气设备巨头ABB周五表示，它很快将提供采用NACS插头设计的充电桩。

奈飞(NFLX)周五收涨2.6%，因为早期迹象表明，该流媒体公司在美国采取账号共享的打击措施后，其用户数量增长强劲。

据了解，奈飞在其他国家进行了一些长期测试，以限制家庭之间的账户共享，并在近三周前将其引入美国国内市场，其具体做法包括敦促会员将账号限制在一个家庭使用，并敦促他们为那些从外部共享的人购买额外的会员资格(以较低的费率)。

对此，据Antenna的研究人员称，这导致了奈飞用户数量的大幅增加。Antenna指出，就在美国宣布这一举措后不久，奈飞的日均注册人数达到了7.3万人，比60天的平均水平增长了102%，甚至超过了奈飞在最初新冠疫情管控期间激增的注册人数。

该研究机构指出，自从在2023年5月23日提醒美国用户其将开始限制账号共享以来，奈飞在四年半的时间里创造了美国用户获取量最大的四天。根据最新数据，奈飞在5月26日和5月27日的每日注册人数接近10万。

Antenna称，取消预约的人数也有所增加，但没有注册人数多。与前60天相比，注册人数与取消人数的比例上升了25.6%。

CRISPR Therapeutics(CRSP.)和福泰制药(VRTX.)周五盘前交易走高，截至发稿，CRISPR Therapeutics涨近4%，福泰制药微跌。此前这两家公司宣布美国FDA接受了其基因编辑血液疾病候选药物exa-cel的生物制品许可申请。此外，这两家公司还于周五公布了支持该疗法的关键数据，并如期在正在进行的年度欧洲血液学协会(EHA)大会上发表。

具体来说，Exa-cel，也被称为examglogene autotemcel，是一种自体，离体CRISPR/Cas9基因编辑疗法，已获得FDA关键称号，如快速通道，孤儿药和罕见儿科疾病指定。

该监管机构已对其用于严重镰状细胞病(SCD)的sBLA进行了优先审查，目标作用日期为2023年12月8日，并对用于输血依赖性β -地中海贫血(TDT)的sBLA进行了标准审查，目标作用日期为2024年3月30日。

此外，CRISPR Therapeutics和福泰制药宣布了针对exa-cel的两项关键试验(CLIMB-111和CLIMB-121)的最新数据，并称该治疗在预先确定的中期分析中达到了主要终点和关键次要终点。

其中83例患者数据的亮点表明，在27例可评估的TDT患者中，24例(88.9%)至少连续12个月达到了输血独立的主要终点。而在17例可评估的SCD患者中，16例(94.1%)达到了同期血管闭塞危象解除的主要终点。

去年$Meta Platforms(META.US)$经历了成立来最动荡的时期，进行大举裁员而且All in元宇宙也未获认可。Meta举行全体员工大会为员工打气，扎克伯格强调AI发展战略的同时发表了对苹果AR的看法。

当地时间周四，Meta在加州门罗帕克总部召开全体员工大会。大会上，扎克伯格发表演讲上解释了他在AI、元宇宙方面的计划，包括CTO Andrew Bosworth和首席产品官Chris Cox在内的高管也发表了讲话。

Meta计划将AI融入元宇宙以及旗下产品

扎克伯格明确了公司聚焦AI的发展策略，强调了AI与元宇宙以及旗下APP的融合。

扎克伯格在大会上指出：

过去一年，我们在生成式人工智能方面取得了一些令人难以置信的突破——质的突破，这让我们有机会利用这项技术，推动它向前发展，并将其应用到我们的每一款产品中。我们将在行业中发挥重要而独特的作用，以其他人无法做到的新方式将这些能力带给数十亿人。

在本次大会，扎克伯格还强调了，AI技术与元宇宙和Instagram等产品的融合：

Meta将会努力开发AI模型，在用户数量上超过竞争对手，并最终融入其元宇宙计划。同时，Meta将制作AI工具帮助人们制作内容，更好地表达自我和想法。

在全体会议上发言的公司高管还展示了即将推出的 Instagram新AI功能，包括通过文本提示修改用户发布的照片，以及为消息服务创建表情贴纸。此外，Meta计划包括为Messenger和 WhatsApp推出类似 ChatGPT 的聊天机器人，支持多种语言。

1、开源技术有助于改善平台效果

Meta大举押注开源技术，让他们以Meta现有的成果为基础开发自己的算法，这一战略引发了争议。

扎克伯格在演讲中对Meta的战略进行了辩护。他表示，开源软件可以加强这项技术的外部监督，因为它可以被数以百万的技术人员看到，进一步来看与外部人员合作可以改善Meta平台的效果。

扎克伯格还表示，他希望能让人们开发尽可能多的AI程序，而不是完全依靠两三家大型科技公司。

2、苹果AR并没有“神奇的解决方案”

此外，扎克伯格还对竞争对手苹果AR发表了看法。

他认为苹果Vision Pro并没有实现Meta未探索技术领域的任何重大突破：

我真的很好奇他们会推出什么，从我最初看到的情况来看，对于我们团队尚未探索和想到的技术定理和物理学方面，他们并没有提出任何神奇的解决方案，他们采用了更高的分辨率的显示器，加上其他用于驱动它的技术。

扎克伯格还批评了这款设备的高端材料和成本，同时指出，Meta花了数年时间降低其头显的价格，即将推出的新品起价仅为500美元。

值得一提的是，方舟基金创始人“木头姐”称，软件提供商将是人工智能狂潮的下一个受益板块，并其看好Meta的表现。Meta能否凭借AI逆风翻盘，让“元宇宙”梦想成为现实，让我们拭目以待。

瑞银分析师发布研究报告，将亚马逊(NASDAQ:AMZN)目标价从130美元上调至150美元。分析师告诉投资者，生成式人工智能(AI)有望于第四季度亮相亚马逊云服务(AWS)。

他们表示：「随着Bedrock扩张，我们预计亚马逊股价可望于第四季度上升。5月24日的AI日活动以及其他管道的反馈，让我们对亚马逊在生成式AI领域的前景持更为乐观的看法。」Bedrock是亚马逊的生成式AI服务。

「计算需求的增长，尤其是在今年晚些时候Bedrock扩张之际，应该会推动第四季度加速增长，而我们也将上调对亚马逊的预期。」

分析师们还认为，市场领导者地位给予了亚马逊优势，且还将受益于大型语言模型(LLM)的商业化。

「尽管AWS于大型语言模型方面的先发优势较弱，惟我们的调查显示，亚马逊的基础模型可以商业化，进而利好AWS。」

分析师还获悉，业内人士预计AWS可望于大型语言模型和AI专用芯片上短时间迎头赶上，「鉴于供应短缺，这些产品无论如何都将有充足的需求。」

通用汽车(GM)和特斯拉(TSLA)宣布建立合作伙伴关系，从2024年初开始，通用汽车的电动汽车车主将能够使用特斯拉的大型超级充电站网络。这一消息给电动汽车充电行业带来了震动。ChargePoint(CHPT)和EVgo Inc(EVGO)盘前跌超5%。

从2025年开始，第一批通用电动汽车将配备NACS插口，无需适配器即可直接接入特斯拉超级充电站。通用汽车还将把特斯拉超级充电站网络整合到其汽车和移动应用程序中，帮助司机快速轻松地找到、支付并开始在可用的特斯拉超级充电站充电。

考虑到电动汽车行业的影响，美国银行分析师Alex Vrabel及其团队表示，他们认为通用汽车与特斯拉的合作对EVgo (EVGO)有些谨慎，但对ChargePoint Holdings(CHPT)的影响不大。

Vrabel表示，“虽然通用汽车在新闻稿中明确表示将继续致力于EVgo的eXtend业务，但我们预计投资者将对竞争感到不安，因为它现在有了另一个主要合作伙伴。”

由于这一发展，EVgo现在将更直接地与特斯拉高度可靠的网络竞争，为未来更大一部分电动汽车提供服务。由于新的不确定性，该公司对EVgo的评级保持在“跑输大盘”，因为竞争进一步影响了正现金流产生的前景。

ChargePoint在使用方面没有直接风险，其DC Fast网络主要集中在车队上。Vrabel提醒道，ChargePoint继续淡化DC Fast的长期市场机会，这是伙伴关系的真正焦点。美国银行重申了ChargePoint的“买入”评级。

光陰似箭，日月如梭，1转眼，我们这个Youtube频道已经开了10年，从2013年的第一个视频，开始记录着我们的投资心得和技术感悟，

而我们的公众号也在2013年的5月，发布了第一篇微信公众号文章：TSLA汽车业绩后暴涨30%

当时我们以56美元，也就是3.7美元(拆股后)的低价买入特斯拉，1500股，之后被刷爆朋友圈。

有趣的是，有个粉丝跟我们说，他是看我们公众号长大的，当时是高中生，现在已经工作结婚了。

当年特斯拉是一家不为人知的初创公司，也只是发布了第一款Model S和Roadster跑车，马斯克也没有现在这么人气旺，那么我们看好特斯拉的理由是什么呢？

我回忆了很久，给出以下理由

第一是对于华尔街套路的揣摩，因为华尔街是最喜欢有故事，有题材的公司，能炒作一把，拉起来然后出货，我们对华尔街那帮人太了解了，因为我们美股投资网创始人Ken就出身华尔街，曾经担任美国纽约证券交易所分析师和量化研究员，华尔街机构在想什么，我们一眼就能识别，很容易从一堆公司中，挑选出这种创新型的公司，因为它当时的技术独一无二啊。

第二就是运气，炒股多多少少会遇上好运气的时候，尽管运气本身是不可控制的，但多阅读，多拓展人脉和不断尝试和接受挑战是能提高运气的。

说远了，回归特斯拉。

过去这10年，马斯克力挽狂澜，让一度面临破产边缘的特斯拉，逐渐发展成为了全球最大的电动车制造商，也是全球利润最高的汽车制造商。

特斯拉今天已经涨到235美元，翻了60倍。当然了，我们也并没有那种毅力，去长持特斯拉那1500股，持有10年。

不过，我们还是懂得在每次特斯拉股价暴跌时，抄底特斯拉，就比如今年，特斯拉暴跌到100美元，我们选择在111美元抄底，目前刚好盈利100%

除了特斯拉，人工智能这个题材，也贯穿我的投资生涯

早在2015年，我们团队就开始自主研发人工智能算法，去简化我们日常海量数据处理和分析，尝试让AI去帮助我们预测，正是因为我们进入了AI这一行业，深深的领悟到英伟达是人工智能的核心关键硬体，并预测AI在未来将出现颠覆性的增长潜力。当时大众都不知道人工智能是什么。

而在2016年3月，谷歌旗下人工智能AlphaGo第一次打败世界围棋冠军李世石，这是人工智能和机器学习领域的一次重大突破，具有里程碑意义的事件，展示了人工智能在解决复杂问题上的巨大潜力。通过深度学习和强化学习技术，AlphaGo能够分析复杂的棋局、预测对手的下棋策略，并做出高效的决策。

这也让我们更加坚定去用大资金做多英伟达，于是在2016年5月，提示VIP社群，50% 重仓英伟达，当时价格42美元，也就是拆股后的10美元，这是当年发给VIP会员的截图

提示 50% 仓位买英伟达，明确告诉他，全美1万家上市公司，最看好英伟达，目标价100美元

现如今人工智能，尤其是ChatGPT，席卷了投资界，英伟达等先进半导体公司也从这一趋势中受益。英伟达不仅是一个硬件厂商，其也统治了加速计算领域的软件生态，旗下的 CUDA 框架已经有了四千万下载量和四百万开发者，就是说 AI 研发不仅是基于英伟达的硬件，也是基于其软件。CUDA生态，已经成为了在大型数据集上进行高效计算的最佳选择。对于人工智能企业来说，购买英伟达的GPU是第一选项。在ChatGPT这项新技术的推动下，英伟达充分的利用人工智能提高利润，

简单来说，英伟达在 AI 计算领域，相当于 PC 领域的 英特尔+微软，英伟达就像AI领域的苹果一样。参见这张图可见其认为在数据中心业务方面，软件和硬件一样有着三千亿美元的空间。

最新的一期英伟达财报很不错，公司给出下个季度的营收将是英伟达历史上最好的一个季度，比以前任何一个季度营收都要多。

这主要的贡献就是来自生成式人工智能和大模型。没错，很多的公司因为这波生成式人工智能，开始向英伟达大量的买买买显卡。因为训练模型也好，推理模型也罢，一直都离不开显卡。

10年后的今天400美元，涨幅40倍。市值破万亿美元。

我们投的另外一个公司是AMD ，也是提醒VIP社群，50%仓位重仓，当时5美元，买入10000股，

这里值得大家注意的是，AMD在2010年初，几乎濒临破产，股价最低1.7美元，而5美元的AMD在很多人眼里，根本是瞧不起。

但偏偏它被我们的团队看中了，去深挖AMD的潜在价值，我们看好的其中一个原因是，当时我们为公司订购大量的电脑作为美股量化交易使用。

发现AMD的芯片性价比会比英特尔更好，缺点就是慢一点以及更容易发热，但当时华裔女工程师苏姿丰临危受命，接任 AMD 新一届 CEO，而这家濒临绝境的芯片公司，是许多业界人士眼中的 “烂摊子”。

苏姿丰在接下 CEO 职位的第二天，她便对全公司的员工信心喊話道：「我相信我们能打造出最好的产品。」这番口号成为她后来整顿 AMD 三管齐下计画的第一步，这个计画是：研发强大的产品、强化客户对我们的信任，以及简化公司业务。

当年，我们非常看好她为AMD带来很多重大的技术改革，未来能有不错的进步空间，能不断对产品优化，市场份额就能不断扩大，并击败英特尔。

于是我们就在5美元抄底了AMD ，10000股

之后，果然

苏姿丰做对的第一件事是，把原先 GlobalFoundries 完成的晶圆代工订单，转移给台积电生产；第二项决定便是将有限的资源投注能用在数据中心、笔电、个人电脑的处理器 CPU 及电脑绘图显示晶片 GPU。

2017年3月，AMD全新设计的Ryzen推出，AMD将其定位为更实惠的高端CPU替代方案，以及能够挑战英特尔最佳芯片的产品。速度快、性能高的Ryzen极大地提升了AMD的销售量。

2019年，AMD拥有23%的CPU市场份额，到2021年第三季度，该公司在整个CPU市场的份额接近40%。

对于台式电脑，2019年AMD有32%的市场份额，截至2021年，英特尔和AMD的市场份额是50/50。

2021年，强势归来的AMD全年营业额和盈利均创历史新高，股价也随之飙升，最高突破164美元。在短短的6年时间里，AMD的股价上涨超过了100倍。

并先后AMD与 Google Cloud 和亚马逊 AWS 云端平台达成交易，为其云端平台背后庞大的数据中心支援 AMD EPYC™ 处理器，去年， Google 和亚马逊的大型数据中心为 AMD 创造了近 60 亿美元的营收。

如果你也喜欢这种经典案例，回顾分析的视频，记得点个赞并在评论区告诉我们，我们将会陆续推出美股历史案例回顾。

之后英伟达和AMD纷纷暴涨，我们美股投资网因此“一战成名”！

进入2022年，在美联储加息、地缘政治冲突加剧、全球经济不确定性显著上升的“逆风”背景下，AMD股价一度“腰斩”。但没有对比就没有伤害，与英特尔相比，那AMD简直可以说是“风光无限”。

随后今年，我们也在AMD 82美元提醒，Youtube和微信公众号粉丝们，

抄底 AMD，因为AMD也是被认为英伟达之后，第二个受到人工智能ChatGPT大行情利好的个股。

我们VIP会员几天就获利9万刀

为什么我们能有如此敏锐的嗅觉和前瞻性

首先离不开我们团队的核心成员：

我们公司成立在2010年之前，创始人兼投资总监Ken，是深耕美股行业近20年的资深专家，曾经担任前纽约证券交易所高级分析师和量化研究员，联合另外一个技术大牛，前摩根斯坦利的量化工程师Yin，联手打造出美股大数据量化交易终端 StockWe.com

第二，我们每天工作十几个小时，大量的阅读研报和关注前沿科技创新，科技创新通常是引领商业趋势的重要驱动力。了解新技术、新产品和新商业模式的出现，可以帮助我们预测行业的未来发展方向。

第三：我们也愿意投入资金去不断研发新产品，探索美股的规律，不断优化我们的量化选股模型，让所有美股投资者和华尔街机构同步，享受一样的优势，以应对复杂多变的市场环境。

美股投资网成立于2007年，Youtube和微信公众号开通十周年，首次给大家发放福利

我们的使命是通过不断技术创新，不断优化我们的量化选股模型，让所有美股投资者和华尔街机构同步，享受一样的优势

我想借此机会向每一位粉丝和客户表达我们深深的感激之情。我们在过去的十多年中取得了巨大的成就，离不开你们的信任和支持。我想借此机会，首次为粉丝会员们提供十周年福利，仅此一次

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优惠活动截止日期 2023年6月10日

好了，今天的视频到这里就结束了，最后依然是感谢一路支持我们的朋友。

美股CVNA今天股价暴涨45%的原因是：公司预计第二季度将实现调整后的EBITDA超过5000万美元，每单位总毛利超过6000美元。股价在大涨20%后出现了一波逼空行情，根据美股大数据StockWe.com ，美股CVNA 的做空比例高达50%，空头今天被迫平仓。

同时Carvana创始人兼首席执行官Ernie Garcia说："我们2023年第一季度破纪录的业绩证明我们的战略正在发挥作用，我们更新的2023年第二季度展望表明，我们的进展继续对业务产生积极影响，甚至比预期更快。

Carvana公司介绍：

它是一家在线汽车零售公司，总部位于美国亚利桑那州的菲尼克斯。Carvana利用互联网和技术平台改变了传统的汽车购买方式，提供了一种全新的购车体验。

Carvana的主要业务是在线销售二手汽车。他们的平台允许消费者在网上浏览、选择和购买二手汽车，而无需到实体经销商。Carvana通过建立自己的汽车库存，提供详细的车辆信息、高质量的照片和车辆历史报告，帮助消费者做出明智的购车决策。消费者可以在网上进行交易，并选择将汽车送达到他们所在的位置，或者去Carvana的汽车自动售货机（Car Vending Machine）提取车辆。

Carvana还提供了在线汽车融资和贷款服务，以帮助消费者获得购车所需的资金。他们还提供七天的试乘期，允许消费者在购买后进行测试驾驶，并根据自己的体验决定是否保留该车辆。如果消费者不满意，Carvana将退还购车款项。

通过简化购车流程、提供方便的服务和创新的交付方式，Carvana在二手汽车市场上取得了显著的增长和成功。他们致力于提供透明、方便和无压力的购车体验，为消费者带来更好的汽车购买选择。

MRVL夺亚马逊AI订单台积电5奈米受惠

科技大厂包括亚马逊（Amazon）纷投入开发人工智慧（AI）晶片，半导体供应链传出，亚马逊第二代AI推论ASIC（特定应用IC）由美商迈威尔（Marvell）科技 美股代号 MRVL 夺得订单，预计下半年启动委托设计（NRE），明年将在台积电（2330）采5奈米制程投产，等于台积电AI晶片又新增订单，市场预估，科技大咖纷看好AI大饼商机而卡位，AI晶片又需以先进制程生产，挹注台积电 TSM 明年营运将更显著。

AI芯片押注台积营收将渐发酵

AI成为全球投资热潮，市场预期到2030年，AI对全球经济贡献将达15.7兆美元，科技大公司看好AI大饼商机，陆续卡位投资，除绘图处理器（ GPU）大厂辉达是代表性厂商外，微软、Google、亚马逊云端部门AWS等都积极投入开发AI相关晶片。亚马逊第二代AI推论ASIC近期由美商迈威尔（Marvell）科技夺得订单，预计下半年启动委托设计，明年可望进入量产。

台积电董事长刘德音先前曾指出，AI晶片都采先进制程，影响台积电高效能运算平台占比提高，去年高效能运算营收已超越智慧型手机，并将成为未来成长的驱动力。外资估算AI晶片对台积电贡献营收比可能还有限，但预期将逐渐发酵。

辉达创办人暨执行长黄仁勋上周来台造成旋风，他指出，辉达刚发表的绘图晶片、中央处理器（CPU）、网通晶片、交换器、Grace Hopper超级晶片等各项产品，都由台积电生产，辉达的下一代晶片也敲定由台积电生产。这消除了外界猜测辉达可能将订单转移三星、英特尔代工的疑虑。

台积电今将召开股东会，市场预期下半年营运展望、AI对营运贡献、供应链库存调整、股利政策等，势必是股东与产业界关注的焦点。台积电昨股价收555元，下滑7元、跌幅1.25%，三大法人同步卖超，其中，外资由买转为卖超2493张。