电动汽车制造商特斯拉TSLA宣布，它将开始在美国加州为其消费者提供Tesla Insurance车险服务。主要原因是特斯拉的保险太贵了。

在线车险选购平台Gabi曾在2018年8月发布统计称，在150个美国邮政编码地区的特斯拉Model 3平均车险年费是2814美元，仅比投保一辆保时捷911经典跑车便宜35美元；而在上述地区类似Model 3售价的雪佛兰Volt Premier平均车险年费为2102美元。非营利研究机构美国公路安全保险协会（IIHS）发现，特斯拉Model S拥有2018年美国最昂贵的车险，特斯拉各型号汽车的投保成本均高于平均水平。

　　在今年4月的财报电话会议上，特斯拉首席执行官(CEO)埃隆马斯克(Elon Musk)告诉分析师，该公司计划很快开始销售保险产品，并希望在一个月左右内推出。然而，这个计划没能按时完成。

　　该公司在一份声明中写道：“因为特斯拉最了解自己的汽车，所以Tesla Insurance能够利用我们汽车的先进技术、安全性和可服务性，以更低的成本提供保险服务。”

　　马斯克认为，特斯拉能够提供比传统保险公司低20%至30%的保险费率。这可能会吸引特斯拉车主，因为他们一直抱怨保险费用太高。

目前，特斯拉将只在加州提供车险服务。未来，该公司计划在全美范围内提供该服务。

根据公路损失数据研究所（Highway Loss Data Institute）和其他机构的研究，特斯拉2017年在为特斯拉车主提高保险费时，与汽车保险公司（AAA The Autoclub Group）发生了冲突。研究表明，Model S和Model X电动汽车的保险索赔频率高，成本也高。特斯拉提供自有保险的目的是为了降低司机的保险费率。

　　特斯拉原计划在5月份正式推出的自己的汽车保险业务，但推迟了几次。在6月份举行的特斯拉年度股东大会上，马斯克表示，该公司原本预计于今年5月推出的一项保险计划实际上仍在进行中。他称：“我们很快就可以推出这项服务。我们需要完成一次小规模的收购，还需要编写一些软件。

优步(Uber)和Lyft在2019年进行了ipo。这两家公司经常因为相似的商业模式而被比较。然而，他们的方法有很大的不同。尽管优步正试图同时进军许多业务，包括自动驾驶技术和食品配送，但Lyft主要专注于其核心的叫车业务。

华尔街分析师称，NFLX 奈飞股价在过去一个月表现不佳，虽然它依然是美国流媒体领域的霸主，但它的美国国内用户已经停滞在6000万。

随着迪士尼等媒体巨头纷纷推出流媒体服务，奈飞面临着多重压力，如原创内容方面。

此外，流媒体行业的发展需要更多资金投入原创内容的制作当中，这也意味着奈飞需要花费更多的钱来维持当前用户基础。

到2020年，预计奈飞内容支出可能会飙升至178亿美元。

奈飞当前股价估值过高，随着近期的回调，短期反弹也是可能出现的，但长期来看，其股票风险大于机遇。

从1923年起，华特·迪士尼 DIS 来到好莱坞开启文化事业，迪士尼公司就以一只老鼠打造了巨大商业版图。就在最近，笔者参加了迪士尼D23 Expo全球大会，通过直观的感受看到了一个文化产业公司如何持续几十年经营的商业秘密。

迪士尼是依靠做电影内容起家，内容为王是迪士尼的基础，因此我们看到迪士尼打造了一系列IP，这些IP主要分为四大系列——迪士尼、皮克斯、漫威和星球大战。迪士尼打造一个故事往往要耗费数年时间，一个剧本改写几十遍甚至推倒重来——比如《疯狂动物城》就是写到一半又改了故事架构，这样的事很多。

其实要创造一个成功的故事还不是最难的，难的是持续创造。从1923年开始，黑白电影、彩色动画片、真人电影到3D系列，迪士尼一直在持续创作。以迪士尼细分来说，分为迪士尼真人电影和动画电影，《狮子王》在上世纪90年代以二维动画的形式出现，大受欢迎，而再一次出现则是近期的真人版《狮子王》；其动画电影在这几年颇受欢迎的作品是《冰雪奇缘》，这是迪士尼的原创，在第一部卖座后，《冰雪奇缘》即将推出第二部；而皮克斯则一直在打造新电影，包括《玩具总动员》系列和全新原创新片《ONWARD》；上世纪70年代就上映的《星球大战》持续创作了几十年，未来还将上映最新的《星球大战：天行者崛起》；漫威则即将推出《黑寡妇》和《黑豹2》等新作。

这种持续的创作达到的效果是长期吸引观众，继而转化为消费者。在D23 Expo大会现场，笔者看到从坐着婴儿车的幼童，到白发苍苍的耄耋老人，都会来参会。潜移默化，影响至深。

当下很多影视剧作品，可能成为一时的爆款，却很难长期延续，互联网时代的选择众多，新作迭代太快，如果缺乏持续创作能力，很容易被淘汰。

有了持续创作的内容，接下来迪士尼则是运用科技手段来把故事的呈现做到极致。比如《疯狂动物城》的动物毛发效果是一根一根制作的，在此次与《冰雪奇缘》的主创、华特迪士尼动画工作室首席创意官Jennifer Lee的交流中，笔者了解到，当时制作该片时为了打造更好的雪花效果，工作室特意开发了一款软件。当然，《冰雪奇缘》也创下12.7亿美元全球票房，成为史上最卖座动画电影。

笔者看到，如今市场上有太多的电影都采用“五毛特效”，本土动画片《哪吒》的火爆，除了做到故事优质之外，其特效也是非常用心，这也是迪士尼和这一类成功业者的共同点。

迪士尼的生意可不仅限于电影，衍生品也是很重要的一块。迪士尼从构思剧本时就开始对衍生品进行同步开发，对于既有项目要做同步更新。比如迪士尼两大实体衍生品就是主题乐园和邮轮，其主题乐园始终都在投资扩建，包括日前刚刚宣布的在奥兰多华特迪士尼世界新纪元乐园 (Epcot)主题园区中，将计划新建《海洋奇缘》主题的游乐设施——“Journey of Water”。在加州迪士尼乐园和巴黎迪士尼乐园度假区将打造全新的复仇者主题园区——Avengers Campus。而上海迪士尼乐园正扩建“疯狂动物城”主题园区。迪士尼邮轮方面则将新增邮轮“WISH”号。

这些耗资巨大的项目，在经济学上来看就是主题公园的价值曲线又会上升到峰值。主题公园的高峰通常出现在开园初期，然后就会下降——因为缺乏新鲜感。只有不停地扩建新项目才能吸引游客，增加回头率。而迪士尼、环球影城这类业者正是因为不断创造IP，然后将系列IP持续打造新落地项目，使线下主题乐园、邮轮等始终处于有新亮点的状态，这样才能吸引游客反复游玩。用华特·迪士尼的话来说就是“只要幻想存在于这个世界，迪士尼乐园就永远不会完工”。

美股投资网注意到，不少经营不佳的主题公园则是缺乏IP，技术上难以达到沉浸式体验感，也很少持续打造新项目，最终难以维系业绩。

当然，除了这些内容、技术和衍生品的扩展，要持续将文化产业做好还要与时俱进。比如互联网时代，传统业者都会遭遇挑战，迪士尼也不例外，多年前，迪士尼先看到了动画电影必将从二维时代走向三维时代，于是其通过收购皮克斯完成了对三维动画的迈进；随后收购的漫威则是扩大了成年消费者的覆盖面；到最近，迪士尼流媒体平台Disney +将于11月12日在美国及加拿大正式推出，之后会陆续登陆其他国际市场，最终计划覆盖全球大部分地区。此前迪士尼与奈飞合作，但迪士尼发现需要自己掌握更多的互联网消费者终端和大数据，于是通过对Hulu的收购和Disney +的建设，来掌握线上业务主动权，抓住更多年轻消费者。

迪士尼当然也会遭遇挑战和难题，但持续做好内容，依托科技做好效果，同步开发衍生品和落地项目，并且适应时代变化，掌握主动权等，这些都是持续打造一个文化产业公司所需要具备的，也值得业界思考和借鉴。

8月28日消息，云集 YJ 今天对外宣布，公司董事会已批准一项股票回购计划。根据该计划，云集在未来6个月最多将回购2000万美元的公司股票。

云集称，将不时在公开市场上以现行市场价格、私下协商交易、大宗交易和/或通过其他法律允许的方式进行此次股票回购。同时，云集计划利用当前的现金来资助此次股票回购。

截至美股周二收盘，云集股价报收于6.05美元，目前总市值约13.06亿美元。

27日，阿里巴巴钉钉CEO陈航 宣布，截至2019年6月30日，钉钉用户数突破2亿，企业组织数突破1000万，全球最大规模的 BABA 数字化转型正在中国上演。

当天在杭州举行的未来组织大会上，无招指出，在数字化浪潮扑面而来的今天，企业组织如何完成数字化转型，实现以人为中心的智能协同，已经成为中国广大企业亟需跨过的门槛。针对于此，钉钉发布自2015年1月发版以来最大的“智能协同”产品升级，涵盖人和人的智能协同、人和事的智能协同、人和物的智能协同三大方面。

根据中国信息通信研究院和阿里研究院联合发布的《钉钉商业生态系统及经济社会价值报告》(简称《报告》)，2018年我国数字经济总量达31.3万亿元，占GDP的比重达到34.8%。

《报告》指出，钉钉这个基于新的管理思想和理念打造的、拥有超过1000万企业组织的数字化管理运营平台，加快推动传统组织架构向“大中台+小前端”的演进，发起并支撑一场组织层面的“转基因工程”，成为透视未来数字化转型的重要窗口。

智能协同成为关键词

“随着3G、4G的普及，移动互联网的到来让在线成为常态。即将进入的5G时代，在线将成为存在的基础。”无招表示，“钉钉的五个在线，让组织内所有的人财物事流程和数据全部打通，人与物、人与事、物与物、事与事等各个环节之间从传统的协同变成了智能协同。”

围绕着“智能协同”这一关键词，复星集团全球合伙人、首席信息官梁剑峰，东方希望集团首席信息官黄兴胜，洛可可创新设计集团总裁李毅超，云尚制片董事长白一骢，嘀嗒出行联合创始人朱敏，混沌大学广州分社社长宗毅，著名企业组织与文化管理专家陈春花，钛媒体联合创始人刘湘明，资深媒体人李翔等企业组织、行业专家和媒体代表，分享了面向未来的工作方式的探索。

复星集团拥有7万多名员工，超200家公司，跨越30个国家和地区，用钉钉成功实现了超大型组织的数字化转型以及整个生态协同。东方希望集团依托钉钉平台以及云计算，大幅降低成本，快速推动业务数据化、数据业务化，三年走完别人十年的数字化转型之路。

在别人眼中“最GOOGLE范儿”的嘀嗒出行，用钉钉实现了“最不GOOGLE”的管理方式。而对于别人看来“数字化程度较低”的影视行业，云尚制片联合阿里影业、钉钉推出制片管理工具，从数字化角度重构了影视行业的管理模式，推动影视行业工业化发展。

混沌大学广州分社用钉钉打造了一个数字化生态价值体系，打通组织细胞壁，产生数据智能，实现颠覆式创新。通过专属生态沟通协同设计创新平台洛钉钉，拥有4万注册设计师的洛客平台保证了极高的设计质量，洛可可用数据驱动设计效率的提升和创新，让每个人的创造力得以彰显。

“我们认为未来组织最为核心的特点，就是以人为中心的智能协同，而智能协同的前提是在线。”无招指出，正是基于这些未来组织代表的经验和探索，钉钉此次推出“智能协同”产品三大升级。

人和人的智能协同：沟通即协同，定义“沟通协同场”

20多年来，IM的主形态从未改变，也从来没有一款真正将沟通与协同融合到一起的产品出现。无招表示，此次钉钉对沟通协同进行了深度打磨和优化，首次将沟通和协同放到一个“场”里，打造工作商务的沟通协同统一场，让沟通与协同深度融合。

钉钉沟通协同统一场为沟通协同提供了快捷、智能的基础插件。“群插件”以群沟通为基础形态，将智能汇报、群投票、群公告等协同插件融合到群聊中，沟通协同在一个群里就能完成，让协同从此更高效。同时钉钉也进一步升级了场的基础能力，包括图文混排、聊天记录转长图、话题、群“@”优化等，让沟通协同的体验更加简单、高效。

在信息爆炸的时代，如何快速获取关键消息、让工作更专注，成为企业用户的共同诉求。钉钉“效率套件”包含消息直通车、专注模式、多任务三大场景功能，帮助用户实现消息降噪以及关键信息的便捷获取。

另外，钉钉和金山WPS合作打造的在线编辑进一步升级，兼容Office文档和WPS文档，提供包括word、excel、ppt等多种格式，拥有更好的兼容性体验，而且移动端、PC端都可以随时处理，多端同步。

人和事的智能协同：繁琐变简单，万人工资条3秒发完

通过被称为“算薪神器”的钉钉智能薪酬和智能工资条，一万人的工资条3秒即可发放完成。钉钉智能薪酬包含薪酬计算、个税计算、数据同步算薪、人力成本管理、人事报表、电子工资条六大板块，智能工资条支持任意格式的Excel工资表，系统自动解析校验生成工资条，钉钉内一键推送到员工个人，还可实现企业和员工间的双向沟通，支持在线互动，智能答疑。

钉钉智能审批产品中的智能待办，把人事系统，财务系统等企业里面的所有线上待办流程全部统一到一个入口，智能流程分析可以看到每个月所有处理流程的数量，平均耗时以及对比同行业企业水平等数据。钉钉行业模版提供超过1000个场景化解决方案，每个解决方案包含一整套模版，企业按需选择，一键启用。

人和物的智能协同：软硬件一体，阿里达摩院黑科技入场

智能无人前台M2S是钉钉首款实现“多模态交互”的智能办公硬件。产品深度运用了阿里达摩院ASR(语音识别技术)、NLP(自然语言处理)等多个方向的前沿AI技术，具备更多维的即时沟通能力和更接近人类的沟通反馈能力，覆盖访客接待、员工考勤、自动算薪等场景化需求。实验环境下，M2S的人脸识别准确率达到99.99%、语音识别准确率达到98%。

钉钉联合罗技推出罗技视频会议主机，打造全新的“钉钉云视频会议解决方案”，钉钉扫码即可发起视频会议，同时还具备无线投屏、会议室预订、屏幕共享等能力，从而实现视频会议中音频、视频和无线投屏无缝切换，提供1080P超高清视频画面和高质量的音质，让远程会议也有身临其境的体验。

作为全球最大的软硬件一体智能移动工作平台，钉钉在助力超千万企业组织同步进入数字化时代。

“一个实现智能协同的组织，就如同鱼群和鸟群，是一个自适应自驱动的组织，组织中各种子系统相互连接、协同，各种力量都会自然地聚合和离散，实现远超个体能力的综合效能。”无招表示，未来组织大会将成为中国企业数字化转型和未来工作方式的风向标。

Beyond Meat(BYND)与肯德基今天宣布，双方将于8月27日在亚特兰大的一家肯德基分店测试基于植物的素食鸡块和无骨鸡翅，名为Beyond Fry Chicken。

　　据了解，近期有多家快餐店都在菜单上测试并推出了基于植物的素食产品，在肯德基之前就有Burger King、Subway以及Carls Jr。等都进行了相关计划。而现在，肯德基也要进行这一测试。在今日进入肯德基亚特兰大这家分店的顾客，在购买餐饮时将会收到Beyond Fry Chicken的免费样品，并且肯德基会征求他们的反馈意见。

　　Beyond Meat于今年5月在美国纳斯达克交易市场正式挂牌上市，当时该公司预计在今年年底之前实现盈利。目前Beyond Meat已经与多家餐厅合作，不过仅推出汉堡、香肠和碎牛肉替代品。现在鸡肉替代品正受到大公司的关注，Beyond Meat的竞争对手也开发了相关的产品，而现在Beyond Meat与肯德基进行测试，如果顺利，或许就将推广至全国，有这样一个大客户，对Beyond Meat的销售可以说将有很大的助力。

　　除了素食鸡块，Beyond Meat也正在开发培根，并且该公司表示，还将计划开发更多的无肉产品。

对冲基金纷纷披露了自己最新的持股情况，这也等于打开了一扇窗口，让投资者得以了解这些全球最成功的资金经理人们目前将赌注押在了什么地方，利用这个机会，高盛对这些资料进行了总结梳理，发现了对冲基金当下最为青睐的十二只股票。

本月，各对冲基金都在递交监管机构的备案文件当中披露了他们第二季度都买进和卖出了哪些上市公司的股票。

按照相关法规，对冲基金在每个季度结束之后，都必须对自己持有的上市公司股票进行披露，全年总计四次。根据公众都可以得到的这份所谓13F文件，高盛编制了一份对冲基金经理人第二季度购入最多股票的名单。

这份「对冲基金VIP名单」覆盖了基本面驱动对冲基金的最主要多头部位。高盛为自己的分析对象框定了一个范围，即持股梳理在10只至200只之间的投资组合，这是为了避免一些与选股无关的特定策略对冲基金的影响，比如执行量化策略的基金，或者是试图模仿私募股权投资表现的基金等。

高盛的分析师们在研究报告当中指出，当一只股票得到了对冲基金的青睐，往往都是个利好消息：「就股票未来的表现而言，在对冲基金投资者当中大受欢迎很可能是个强势积极信号。」

以下就是这12只对冲基金重仓股，排名依据是各股票在多少对冲基金投资组合当中所占的比重进入了前十。

1、Amazon（NASDAQ:AMZN）

行业：互联网及直销零售

年度迄今为止回报率：19%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：95

2. Facebook（NASDAQ:FB）

行业：交互媒体及服务

年度迄今为止回报率：40%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：71

3. 微软（NASDAQ:MSFT）

行业：系统软件

年度迄今为止回报率：36%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：70

4. 阿里巴巴（NYSE:BABA）

行业：互联网及直销零售

年度迄今为止回报率：27%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：54

5. Alphabet（NASDAQ:GOOGL）

行业：交互媒体及服务

年度迄今为止回报率：13%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：46

6. 新基制药（NASDAQ:CELG）

行业：生物技术

年度迄今为止回报率：48%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：44

7. 迪士尼（NYSE:DIS）

行业：电影及娱乐

年度迄今为止回报率：24%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：41

8. 奈飞（NASDAQ:NFLX）

行业：电影及娱乐

年度迄今为止回报率：13%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：39

9. Visa（NYSE:V）

行业：数据处理及外包服务

年度迄今为止回报率：36%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：36

10. 万事达卡（NYSE:MA）

行业：数据处理及外包服务

年度迄今为止回报率：46%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：33

11 康卡斯特（NASDAQ:CMCSA）

行业：有线电视及卫星

年度迄今为止回报率：28%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：29

12 艾尔建（NYSE:AGN）

行业：制药

年度迄今为止回报率：20%

成为多少对冲基金十大重仓股之一：27

Costco 大涨3%，股价走出历史新高位，8月27日，大陆地区首家Costco开市客门店在上海闵行开业。火爆的人流导致Costco不得不临时宣布下午暂停营业。

开业当天虽然是工作日，但Costco闵行门店人山人海，甚至出现“抢购风潮”。Costco门店停车场显示“停车场已满，等待需要3小时”。

在现场，一名闵行华漕镇的市民透露，这家Costco超市共四层，其中1层是商场，2-4层是停车场，可停1100多辆车，但她早上9:10到达时，三层的停车场基本上已经全部停满了。平时2公里多去超市的路程开车只要6-7分钟，今天开了二十几分钟。到中午11点不到，人流已经明显超过商场可以容纳的客流，被迫进行限流，保安在商场附近举着牌子告诉前来的人：停车需要3小时、排队买单需要2小时。

开业第一天，虽然Costco派出了大量的安保人员维持现场的秩序，卖场内还是稍显混乱。由于过道不够宽，大型购物车经常堵塞交通，收银台前也大排长龙，需要等待很久才能完成结账。

按照Costco的规定，只有已经缴纳了会员费的消费者才能进入卖场。但是, 在现场看到，由于到场消费者众多，安保人力有限，这一规定未能得到严格的执行。

Costco闵行门店停车场显示“停车场已满，等待需要3小时”。

中午12时许，百度地图显示，Costco门店周边道路大部分区域为红色拥堵。

是什么原因吸引如此多的消费者扎堆前来？

27日，美股投资网TradesMax从闵行区了解到，Costco开业出现火爆场面可能与三方面因素有关，一是美国Costco的品牌知名度在上海市民中很有影响力；二是价格实惠，食品类的百货商品价格低于市场价的30%到60%，食品类则能低10%到20%；第三就是因为实行会员卡，带动了不少居民前来“嘎闹猛”，因为目前消息是Costco一张会员卡可免费在门店服务台办理一张家庭卡，两卡可各自携带2名同伴进入。也就是说，一张会员卡加上一张家庭卡，可以有6人前往店内消费。

另外，开业火爆还与开幕期间（2019年8月27日至2019年9月29日），卖场将有开幕优惠活动有关。优惠商品覆盖包括家用电器、生鲜美食、日用品、出行装备等在内的60种商品，预计将为消费者累计省下超过8200元。

Costco是全球第二大零售超市，是主打会员制的大型仓储式大卖场。此次开业的闵行门店总购物面积近1.4万平方米，设有1200个停车位，是其全球门店中最大的停车场。

8月20日，Costco亚洲区总裁张嗣汉表示，自7月1日开放会员申请后，目前闵行店已经积累了数万名会员，远超过了此前预期。299元的会费门槛已经将Costco的目标人群定在中高消费人群，也带来了一定的客户黏性。

最近有报道称，特斯拉即将敲定其欧洲超级工厂的选址。据德国当地媒体报道，特斯拉对埃姆登和埃姆斯兰特别感兴趣，这两家公司都位于下萨克森州，是超级工厂4号的潜在选址。

德国经济部长Bernd Althusmann的一位发言人最近分享了这一最新消息。他证实，经济部已向特斯拉高管介绍了下萨克森州的“潜在选址”。据报道，在此之前，特斯拉曾与下萨克森州经济部接洽，目的是确保一个靠近海岸的地点。埃姆登和埃姆斯兰都符合这一标准。

多年来，特斯拉一直有意在欧洲建立一家巨型工厂。在电动汽车制造商特斯拉收购格Grohmann Engineering之后，埃隆·马斯克于2016年底对一家总部位于欧洲的特斯拉工厂进行了初步梳理。2018年6月，马斯克在推特上表示，德国是超级工厂4号选址的“重要选项”。马斯克解释说：“也许会选在在德法边境，总之靠近比荷卢三国对特斯拉意义重大。”

据报道，下萨克森州表示有兴趣成为特斯拉即将投产的超级工厂的潜在选址。2018年9月，经济部长Bernd Althusmann联系了CEO Elon Musk，强调下萨克森州对这家电动汽车制造商的优势。Althusmann说：“下萨克森州是欧洲交通网络中的一个好位置，坐拥港口连接、动态研究景观和位于家门口的可再生能源。下萨克森州是世界顶级的汽车工业地区之一，这也是特斯拉在业界的定位。”

据德国媒体报道，目前仍不清楚特斯拉欧洲超级工厂的细节，不过该工厂可能会创造1000至2000个就业岗位。Althusmann指出：“我对特斯拉的承诺和它将在我们国家创造的新就业机会感到高兴。我们将继续积极配合特斯拉的搜索，并将下萨克森州作为一个创新的汽车基地加以推广。”

特斯拉最近发布了超级工厂4号的最新建设情况。在第二季度财报电话会议上，埃隆·马斯克指出，欧洲超级工厂的选址将在今年年底前敲定。特斯拉似乎也期待着超级工厂4号的快速发展，就像位于中国的超级工厂3号一样。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn在一份声明中强调了这一点。

Kirkhorn 在财报电话会议中表示：“随着对执行和成本管理的持续关注，未来12至18个月应该是最令人兴奋的。在此期间，我们相信位于上海的超级工厂也将会进行大规模生产。Model Y将投入生产，以满足最受欢迎的汽车市场，我们的欧洲超级工厂4号也将顺利进行！”