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Tesla特斯拉是全球电动车行业的标杆，不论是电动车技术还是理念上都独树一帜，也是国内电动车行业顶礼膜拜、参考学习的公司。但从公司经营上来说，特斯拉一直危机重重，电动车烧钱的问题很难解决，马斯克日前警告说该公司将在10个月后破产，除非采取彻底的财务改革，削减成本。
问题1：亏损严重，资金短缺
日前马斯克给全公司员工发了一封公开信，信中警告说尽管公司早些时候才获得了27亿美元的融资，但是现在只剩下22亿美元，这些钱只够公司支撑运营10个月，特斯拉上个季度亏损7亿美元，如果不采取核心性的成本削减，那么特斯拉公司将在10个月后破产。
马斯克表示，他以及刚刚上任CFO首席财务官扎克·柯克霍恩今后将亲自审查公司每一个部门的费用及银行账户上的每一笔支出，从工资到采购再到差旅费无所不包。并签署每一页支付款项，而马斯克本人将审查并签署每十页支付款项。马斯克将这一努力描述为“硬核成本削减计划”：
“这是硬核成本削减计划，但这是帮助特斯拉在财务上实现可持续发展并帮助实现我们的目标——帮助世界实现环境可持续发展——的唯一途径。”他说，员工有几个星期的时间来控制开支，并找到改进的方法。
这不是马斯克第一次呼吁全公司要努力削减成本。
特斯拉缺钱的问题从最近一次Model 3涨价也能看得出来，3天前已将所有版本的Model 3电动汽车价格提高400美元。
在过去的几个月里，特斯拉电动汽车的价格几乎一直在变化，尤其是Model 3型号。而且，售价35000美元的基础款Model 3已被撤下网页，只能通过致电特斯拉或去实体零售店订购。
在特斯拉网站上，最便宜的Model 3售价39500美元。而经过此次涨价，特斯拉网站上最便宜的Model 3售价已达到39900美元。
特斯拉财务数据方面
问题2：自燃起火引发安全隐患
在上海特斯拉地下车库自燃事件尚未公布正式调查结果之际，近日，美国旧金山一辆停在用户私人车库里的特斯拉Model S又发生自燃。幸好消防队员及时扑灭了火势，没有出现人员伤亡，而关于起火的原因，当地消防部门表示正在进行调查。
另外，前不久一辆蔚来ES 8在其官方授权维修中心进行维修时发生自燃，也引发了外界关注。事后，蔚来官方发布公告表示：导致车辆自燃的原因是该车辆此前底盘曾遭受过严重撞击，导致电池短路，最终发生自燃。
由于公众的高度关注，包括特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌纯电动车近期的自燃事件，迅速引发了消费者的热议。无论是哪一个品牌发生的自燃现象，外界可能都无法真正了解到背后的原因，厂家一定会找出更多第三方问题，而车主未必都会认同。
不可否认的是，频繁的自燃事件令越来越多的新能源车潜在用户，在选购时多了一丝隐忧。
1、新能源车自燃引发的安全话题
频繁自燃的事件让消费者担忧的同时，很多人也都在疑惑：为什么电动车会自燃？电动汽车是否安全？
两周前特斯拉CEO马斯克曾经在社交媒体上表示：很多媒体对每年数千起燃油车自燃致死事件视而不见，却对一次没有人员伤亡的特斯拉车辆自燃事件采用双重标准。
言下之意，这么多燃油车自燃你们媒体不去关注，我们才几辆车出事就连篇报道，实在是太“偏心”了。那么，媒体是不是很过分？
老话讲：抛开基本比率谈概率，都是耍流氓。这里先将燃油车和纯电动车的自燃概率做一个对比。
电动车方面，以目前行业标杆特斯拉为例。根据公开报道显示，目前全球范围内特斯拉的自燃事故约在50起左右，而根据特斯拉官方公布的数据显示，2003年成立至2018年底，特斯拉总计售出车量接近50万量（其中2018年共销售24.5万辆）。由此可以推算出特斯拉的自燃率约在万分之一左右。
燃油车方面，以上海市为例，根据上海消防部门早在2011年公布的一组数据显示，“2011年共接到900多起汽车燃烧火警，平均每天约3起，其中大部分为自燃”。而截止2011年上海机动车保有量为329万量，基本均为燃油车。如此可以粗略计算出，2011年上海地区汽车自燃的几率超过万分之二。
当然，上海地区燃油车的自燃率不一定具有普遍意义，但是仅从自燃概率上来看，特斯拉汽车的自燃率相比传统燃油车并不夸张，甚至是略低一点儿。那么，舆论为何如此关注电动汽车的自燃事件？因为这几方面因素：
首先，目前市场上绝大多数纯电动车的车龄都相对较短，同时纯电动车的市场保有量远不及传统燃油车的百分之一。这样的前提下，现阶段纯电动新能源车的自燃概率显然缺乏说服力；其次，包括特斯拉在内的车企，都是标榜着“高科技、先进技术”的科技企业，公众自然要给予更高的期待。尤其是近几年刚刚上市的一些电动汽车就频频出现自然现象，如果在更长年限后随之出现了电池以及元器件老化，自燃概率是否继续增加？
这个问题，谁也不敢打保票。有出行领域的分析师对美股投资网表示:“电动汽车自燃的原因主要有两个，电池和车内的连接件。电池是因为目前电池生产企业为了追求更高的车辆续航，从而提升电池能量密度或提升充电功率，而目前行业内的标杆企业松下，都无法保证完全的安全。另外由于电动车的连接件都是大量使用高压线束，相较于传统燃油车的机械以及油管路连接，虽然能量损耗低，但自燃的风险也更高一些。”
的确，电池能量密度直接影响到续航里程；而高压线束这一电动汽车中所有重要部件的关键连接件，更是对散热、阻燃、使用寿命、导体电阻方面有着极高技术要求。
当一些电动汽车企业为了解决续航焦虑而增加电池能量密度时，这一块的隐患自然也就随之放大。目前市面上的电动汽车普遍使用三元锂电池，实际上就是将大量的高能量密度锂电池捆绑在一起。尽管电池企业和车企做了相应安全措施，但由于其物理特性，现阶段依然很难完全规避风险。至于各企业在高压线束及其他关键部件方面的技术水平差异，也会导致隐患的可能性参差不齐。
从自燃的概率上来看，即便电动汽车的自燃概率低于传统燃油车，但由于其本身的产品特性和公众的期望值，会更容易被媒体所关注，这也导致相关的负面影响会进一步扩大。
换个角度看，这并没有什么好抱怨的，作为面向未来的明星企业，鲜花掌声和质疑指责本就是对等的。更何况对于售价数十万元人民币的高档电动汽车而言，自燃问题本身就要比大多数的十万元级别燃油车更容易引发焦虑。
这些高关注度，在企业获得成功突破时会是一种助力，在企业遭遇困难时也将成为一种阻碍。而现在自燃问题的关注度，就是横在产品和消费者之间的“鸿沟”。
2、每一次事故都是对一些用户的劝退
没有人会否认电气化、智能化是汽车工业的未来。不过就目前来看，受制于纯电动汽车的产品力和技术瓶颈，大部分中国用户在选购纯电动产品时，多少会带着一些规则和限制后的无奈。
而消费者在作出选购纯电动汽车的决定后，最大的顾虑除了续航能力及充电基础设施的不完善，自燃事件的频发也使得车辆本身的安全性问题，成为更多用户的焦虑重点。
对此，美股投资网在北京和深圳的纯电动汽车专卖店分别走访了多位准车主。对于自燃的风险，他们的态度都非常明确，都强调无论如何安全肯定是最重要的因素，而这几次部分品牌的自燃事件也直接影响了他们对电动汽车的选择。
其中，北京消费者曹先生对美股投资网表示:“我真不想买纯电车，但手里只有新能源指标。原本打算买（某品牌）来着，后来看到武汉那个自燃的事儿，虽然不是电池的原因吧，但还是有些不放心，现在也在看其他一些品牌。”
由此可见，现阶段用户对于新能源车的信任度并不高。而且，由于媒体对新能源汽车领域的高度关注，每一次的负面消息也会直接用户的购买决定。可以说，在当下这个前期培育市场的重要过程中，每一次诸如自燃这样的负面消息，都会严重影响品牌在消费者心目中的形象。但是，这也是造车新势力必然要承受的成长阵痛。
对于仍在发展初期的纯电动汽车行业而言，从业者应该清楚认识到，现阶段选择购买纯电动汽车的绝大多数用户，或许并不是因为你的汽车已经做到足够优秀，而是因为更多客观原因所致。
众所周知，时间对于正在新能源汽车赛道上比拼的年轻企业来说有多么重要。对于他们而言需要尽快让自己的产品上市销售，从而让资金流动起来。但是，时间紧不是忽视安全的理由，新闻中的自燃事故也提醒着行业内的从业者：不能因为追求高续航、快速充电而放松对安全的重视。
从现阶段来看，大容量电池和超快充电是已经成为未来纯电动汽车选购的必备条件。但这一切都是要建立在高度安全的基础之上，一款优秀的产品除了上述条件，同时要关注安全性、稳定性以及电池系统的长循环寿命，否则就别嗔怪媒体的“偏心”和“热情”。
问题3：自动驾驶系统不完善
美国安全调查人员周四称，在3月发生的一起特斯拉汽车致命车祸中，司机自动辅助驾驶功能启动，没有探测到司机的双手在方向盘上，这一发现可能加大对特斯拉辅助驾驶系统的审查，同时该公司试图在其汽车上增加更多自动化功能。
报道称，美国国家运输安全委员会（NTSB）的初步调查发现，特斯拉车辆当时以68英里/小时的速度行驶，高速公路的限速是55英里/小时，系统和司机都没有采取任何减速措施，特斯拉司机在撞上半挂车前大约10秒前开始使用Autopilot，系统在撞车发生前8秒内就没有检测到司机的手放在方向盘上，司机并没有试图避免撞车，特斯拉汽车冲到半挂车下面行驶，车顶被拖车直接剪掉。该委员会将继续调查车祸可能的起因。
特斯拉方面在一份声明中说，事故发生后不久，它与监管机构分享了有关Autopilot状态的信息，并表示功能在司机双手离开方向盘后就“立刻”启动。该功能在这次驾车过程的其他时间内都没有启动。
该公司补充说，“驾驶特斯拉的司机已经使用Autopilot行驶超过10亿英里，数据显示，当一名随时准备控制车辆的细心司机正确使用时，有Autopilot支持的驾驶操作更安全。”
一些特斯拉的司机表示他们能够在使用Autopilot时候避免长期握住方向牌，但特斯拉建议司机在使用系统时保持注意力，并双手握住方向盘。
这些事故也引发了对该系统的安全性的质疑，它们可以在一段时间内在很少或没有人为干预的情况下完成驾驶任务，但并不能完全取代人类司机。
在此之前，特斯拉汽车因“自动驾驶”行驶发生多起事故。
2018年5月，美国犹他州一辆特斯拉车以60英里的时速冲到一个交通路口时，撞上前方一辆消防车的尾部，特斯拉车辆驾驶员脚踝骨折，并称当时处于自动驾驶系统的开启状态。
2018年3月，据美股投资网报道，一名美国加州华裔驾驶人在使用特斯拉Autopilot自动驾驶模式时发生车祸，导致其身亡。而特斯拉此后发布声明称，这起车祸发生的唯一原因，就是车主注意力不集中。
2018年1月，在美国加利福尼亚州的卡尔弗城一辆特斯拉ModelS以105km/h的时速与一辆卡车相撞，造成特斯拉轿车的整个前机舱报废，所幸没有造成人员伤亡。车主声称车辆已开启Autopilot自动驾驶辅助系统。
2017年7月，据美国彭博新闻报道，美国明尼苏达州一名男子驾驶特斯拉电动汽车开启Autopilot驾驶辅助系统后突然加速，驶离了公路，导致司机和4名成年乘客在事故中受轻伤。
2016年5月，美国佛罗里达州一辆开着自动驾驶模式行驶的Model S，全速撞到一辆正在垂直横穿高速的白色拖挂卡车，车主死亡。
2016年1月，一辆开启自动驾驶模式的特斯拉在京港澳高速河北邯郸段，撞击一辆正在作业的道路清扫车，车主不幸身亡。
技术面分析
美国国家运输安全报告出来后，特斯拉股价应声大跌7.5%
我们打开日线图看到，特斯拉在380美金位置形成四重阻力线，一直无法突破，股价从最高点累计下跌45%，陷入技术性熊市。而且，今年的走势形成了标准的下降旗形态，一个波浪一个波浪的往下走，最高点不断降低，最低点也是不断降低，这就是我们所说的 lower high, lower low, 最终，在上周五，直接跌破下降旗形的通道。朝着200美金的心理关口跌去。
目前特斯拉的做空比例高达30%，做空的股数从三千三百万股，暴涨13%到3千7百万股。排在全美被做空股票前50名里面。所以，特斯拉这只股票是名副其实的高风险，高估值的股票。
美股尾盘跌幅扩大，道指跌百点，标普跌0.3%，纳指跌0.5%。瑞幸咖啡上市第四日开盘10分钟破发，最深跌15%，中概股普跌。特斯拉最深跌6.5%，再度破200美元，创2016年12月来最低；高通跌近11%，领跌芯片股，苹果在FAANG中唯一下跌。美联储FOMC会议纪要重申保持耐心一段时间，美元站稳98上方，美油大跌3%，下逼61美元。
美联储发布了5月1日结束的FOMC会议纪要，重申对加息有耐心的态度，不认为低通胀是长期问题。与会者认为，在加息决策方面，即使全球经济环境继续改善，“在一段时间内保持耐心”可能是适合的；少数人认为，如果美国经济发展符合预期，可能需要收紧货币政策。随后，美国联邦利率期货市场显示，美联储2019年降息概率略微下滑。
美联储“三把手”、在职期间为FOMC永久票委的纽约联储主席威廉姆斯重申，美国经济状况依旧“非常良好”，通胀压力“基本上不存在”；预计今年通胀下行的趋势会被扭转，且通胀正在接近美联储2%的目标，当前不是应考虑降息的时点。但今年票委、圣路易斯联储主席布拉德同日表示，去年12月加息“有些做过头”，如果通胀没有回到预期水平，美联储可能需要降息。
美国能源信息署EIA官方统计的上周原油和成品油库存意外激增。5月17日当周的EIA商用原油库存增加470万桶，总库存创2017年7月以来最高；期货交割地库欣地区库存创2017年12月以来最高，汽油和精炼油库存均增加，打破了市场预期的回落趋势，引发油价大跌。
美股三大指数低开低走，道指盘中最深跌122点，标普500指数盘中最深跌0.5%，纳指盘中最深跌0.6%或近50点。美东下午2点发布美联储会议纪要后，美股跌幅小幅扩大，随后跌幅收窄，但尾盘跌幅重新放大。盘中，恐慌指数VIX跌超3.5%，报14.42，随后跌幅收窄至1.5%。
截至5月22日周三收盘，标普500指数收跌8.09点，跌幅0.28%，报2856.27点。道琼斯工业平均指数收跌100.72点，跌幅0.39%，报25776.61点。纳斯达克综合指数收跌34.88点，跌幅0.45%，报7750.84点。标普大盘在四天内下跌三天，但今年仍累涨近14%。
Facebook旗下最大手机通讯应用软件WhatsApp,每月使用人数13亿
第一步：到应用商店或APP Store，搜WhatsApp，下载
第二步：
第三步：
第四步：输入美国或加拿大手机号，获取短信验证码登陆
如果有时想用电脑看信息，可以再去下载电脑版 https://www.whatsapp.com/download/
中概股瑞幸咖啡 LK 最低跌至15美元，日内跌幅超过13.4%，较发行价跌去将近12%。截至最近一次更新，跌幅仍超过13%。瑞幸的“前辈”星巴克周三当天同样下挫，但跌势明显缓和，开盘跌逾0.4%，到更新时跌逾0.2%。
作为中国咖啡第一股，上市首日飙涨50%的亮眼表现仿佛就在眼前，然而仅仅四个交易日，“小蓝杯”就风光不再。
北京时间5月17日周五晚23点08分，瑞幸咖啡正式开始交易。25美元的首日开盘价，较17美元发行价涨47.06%；5分钟之内涨幅就扩大到近53%，最高逼近26美元。截至周五收盘，瑞幸咖啡IPO首日收涨约20%。
在瑞幸咖啡上市的第二个交易日、本周一，前对冲基金经理、CNBC股评人Jim Cramer就评论称，他绝不会碰瑞幸，中概股风险太高，“除非我们谈的是一家很牛的公司，有经过考验的可靠过往表现”。
Cramer称，去年中国在美上市的中概股有31只，其中21只都跌破了发行价。二十多家中概股上市公司的股价自上市以来累计下跌。去年这批中概股自上市首日以来平均跌幅为22%。瑞幸看来走的就是同样的模式：上市首日大涨，然后迅速遭到抛售。
除了光速登陆美股，瑞幸咖啡的融资规模也令人惊叹。
2018年4月的天使轮、7月的A轮、12月的B轮、2019年4月的B+轮以及IPO，即使不计入这过程中的其他贷款来源，在仅仅一年的时间里瑞幸咖啡完成了超12亿美元的融资。
然而急速扩张、疯狂补贴、巨额亏损，争议与光环并存的瑞幸也让市场怀疑它还能在风口站多久。
一方面是疯狂扩张。
瑞幸称，截至2018年末，以旗下门店数量和去年全年出售咖啡杯数计算，瑞幸是中国第二大也是增长最快的咖啡运营商，相信自身模式已经成功推动了中国广大的咖啡市场消费。与此同时，截止3月31日，星巴克在中国共有3789家门店，同比增长17%。
另一方面是巨额亏损。去年全年该公司净亏损16.19亿元，今年一季度净亏约5.52亿元，是上季度的四倍多。今年一季度，瑞幸的运营费用超过10亿元，约为去年全年运营费用的41%。按照近两个季度的烧钱速度，瑞幸咖啡当前现金只能支撑10个月。
大数据时代，企业寻求数字化的尝试使得数据服务市场迅速崛起。
细分数据服务市场作为融合数据分析和人工智能的新兴领域，吸引投资热钱不断流入。一家名为 Tealium 的初创公司，正站在企业数据服务的高台之上，拓展自己的数据生意，其三年估值翻倍的快速增长令人侧目，为何他们能获得如此增速？下文将带来详细分析。
Tealium 的崛起：三年估值翻倍
“顶级投资者青睐有加的细分行业领导者”，在官网上打出这一口号的 Tealium，的确有这样的底气。
早在 2014 年，它就以年 1808% 的盈利增长率进入了全球前 500 增速最快的初创企业。Tealium 作为数据标签管理和实时数据分析领域的领军企业，帮助了包括 Facebook 和 IBM 等大型企业建立数据云，并实现其企业运营和用户数据在多个渠道的整合。
Tealium 的主要产品有两个：企业标签管理服务平台 Tealium iQ，和实时统一营销平台 Tealium AudienceStream，都在细分行业内饱受赞誉。
2091 年 5 月 15 日，Tealium 宣布获得了一笔 5500 万美元的融资，融资由后期资本成长基金 Silver Lake Waterman 领投，ABN AMRO，Bain Capital，工业风险投资公司 Parkwood 和 Presidio Ventures 也参与了对公司的投资。
虽然 Tealium 暂时还未对外公布公司的准确估值，但其首席执行官 Jeff Lunsford 在公开发言中表示，公司目前的估值已“大幅”高于 2016 年的 3.05 亿美元估值。而该公司内部的一位消息人士表示，此次融资后估值“超过三年前的估值两倍”，实际上约为 8.5 亿美元。与激增的估值相呼应的是公司极高的盈利能力，公司预计将在今年实现 1 亿美元的收入。
如今，Tealium 在圣地亚哥总部拥有约 215 名员工，创办 11 年、现已筹集了超过 1.6 亿美元的风险投资，并准备成为圣地亚哥地区五年内首批上市的大型科技公司之一。
迎势而生：企业的数字化转型与数据资产
Tealium 的崛起与近年来大数据的快速增长、企业的数字化尝试密不可分。在数据的使用和数字化成为企业扩张的驱动力的情况下，普通企业会在企业管理中使用大约 90 种不同的软件包，其中 30-40 种软件包直接或间接地触及客户。从这些软件包中获得的数据，在企业管理中被认为是公司重要的数据资产 —— 这些数据能帮助其他系统和员工更智能地工作，帮助公司管理者做出更好的业务决策 ，但前提是：这些数据按顺序和标签排列。
未经处理过的嘈杂数据使企业在处理数据过程存在天然门槛 —— 复杂而多样的数据储存在多样化的数字平台，形成了大量浮动的“数据资产”。而更令企业无从着手的是，在这片数据的汪洋大海中，极大部分是未开发和利用的“数据原石”。
Tealium 面向的正是数据分析实践中的数据处理困境 —— 利用标签技术帮助公司处理数据。通过积累来自互联网流量的标签，Tealium 能精准识别、统计、分析数据，从而帮助企业进行优化决策和营销建议。
Tealium 的客户通过其平台收获了巨大的业务利好：使用其产品创建的访问者档案数量同比增长了 300％，客户名单中不乏 Facebook、IBM、Visa 等国际知名企业。
无限延展的互联网和不断发展的物联网如同大海一般，用于挖掘的数据池几乎是无限的。如何利用数据，将其转化为企业的重要资产，并将数据资产变现，正成为现代企业寻求数字化进入又一阶段的重要课题。企业需要 Tealium 这样的勘探者。
由于业绩不及预期，美国三大连锁百货公司Nordstrom、Kohl's和JC Penney的股价周二全线重挫。
美国高档百货诺德斯特龙（Nordstrom）在周二美股盘后公布了财报，其净销售额同比下降3.5％至34亿美元，净收益也从一年前的8700万美元断崖式下降至如今的3700万美元。总部位于西雅图的该集团还警告称，无论是其全价还是折扣业务，亦或是线上还是实体店的销售额都遭遇了广泛下滑。
美国最大的连锁百货商店之一杰西潘尼（JC Penney）亦是如此，其高级珠宝和服装类产品的相对优势也未能抵消女性配饰和手袋等品类的下滑。其第一财季的净亏损已经从上一财年的7800万美元扩大至1.54亿美元，而净销售额也下降5.6％至24亿美元。
该公司首席执行官Jill Soltau直言：“重建我们业务运营的基本面仍然需要不少时间。”
对柯尔百货（Kohl's）而言，这同样是个艰难时刻。该公司CEO Michelle Gass在财报电话会上表示，营销和家居用品方面的问题导致了业绩下滑。“我们的一些重要促销活动并没有想象中的那么富有成效”，“本季度我们在家居用品中没有竞争力”。他还承认，“目前（公司）正处于非常不安定的大环境中”，将与供应商密切合作制定一个强有力的计划。
该公司CFO Bruce Besanko进一步称，中国虽然不是该公司最大的商品来源，但却是“很大的一个来源地，占据总商品的20%多一点”。关税将影响公司的家居及配饰业务，这也成为其下调全财年毛利率指引的原因之一。
而恶劣天气也使得这家公司业绩再蒙阴霾。高管们在电话会议直言，总部位于威斯康星州的公司中西部和东北部心脏地带的非季节性寒冷天气加剧了该公司第一季度同店销售额的下滑——同比下降3.4%。
2018 关键回顾：投资
美国和欧洲*医疗健康投资和交易总额创历史新高
*我们首次将欧洲风险投资总额和A轮的数据纳入其中。
2018关键回顾：退出
首笔付款创记录，部分细分领域表现反弹
2019 展望
谷歌暂停了与华为的部分业务往来。
谷歌将不再与华为开展业务，需要转让硬件和软件产品，但开源许可证范围除外。谷歌还将停止为华为提供Android和Google服务的技术支持和协作。
路透社认为，受此影响，华为下一代海外智能手机将无法访问流行的应用和服务，包括Google Play商店和Gmail应用。与此同时，华为的手机将无法获得Android系统更新，这将对其海外智能手机业务产生重大影响。
但是，现有海外华为手机的用户仍然可以通过Google Play下载应用程序。
华为表示，该公司已开发出备用移动操作系统，以便在Android系统无法更新的情况下投入使用。但是该系统的商业化需要考虑与大量移动应用兼容的问题。在目前的情况下，它缺乏应用生态学。
华为2018年的营收数据显示，去年的消费者收入为3488.5亿元，占华为总收入的48.4％，主要用于智能手机营收。根据市场研究公司IDC的数据，华为的手机出货量在2018年排名世界第三，总出货量为2.06亿部。
IDC华为在中国的智能手机出货量为1.05亿部。谷歌暂停与华为的业务联系将影响华为近一半的手机业务，尤其是华为欧洲市场的业务。
然而，一些媒体，如英国广播公司（BBC），认为谷歌暂停Android系统更新也将使手机制造商意识到需要寻找Android之外的替代品，并避免过多依赖它们。
全球调研公司Gartner预测到2021年，全球将有250亿台物联网设备，IDC预测，到2022年，物联网业务支出将达到1.2万亿美元，而管理咨询公司Accenture估计到2030年全球工业物联网市场可达到14.2万亿美元。
Microchip Technology Incorporated 美股代号MCHP
是一家开发与製造特殊半导体产品的公司，业务经营分为半导体产品与技术授权产品部门。为家居物品提供能与wifi和云服务连接的半导体设备。随着世界变得更加互联，安全连接正成为所有嵌入式应用的普遍需求。无论是连接到其他系统、智能手机还是云，这些Microchip Technology应用都要求安全性，以提供 IP、品牌和收入保护。
Amazon 亚马逊 美股代号 AMZN
当一个项目足够复杂时，能够从中抽象出大部分的细节是一种非凡的能力。在2015年，亚马逊就开始了一系列的物联网服务，包括核心的物联网互连层，通过AWS Greengrass分析决策，并支持一个简单的按钮就可以快速订购快要用完的生活消耗品，比如 Echo 家居语言助手。
AWS即Amazon Web Services，是亚马逊（Amazon）公司的云计算IaaS和PaaS平台服务。AWS面向用户提供包括弹性计算、存储、数据库、应用程序在内的一整套云计算服务，能够帮助企业降低IT投入成本和维护成本。AWS提供了一整套基础设施和应用程序服务，使几乎能够在云中运行一切应用程序：从企业应用程序和大数据项目，到社交游戏和移动应用程序。
其中，AWS IoT 解决方案是一个全托管的云平台，使互联设备可以轻松安全地与云应用程序及其他设备交互。AWS IoT 可支持数十亿台设备和数万亿条消息，并且可以对这些消息进行处理并将其安全可靠地路由至 AWS 终端节点和其他设备。AWS IoT 平台支持客户将设备连接到 AWS 服务和其他设备，保证数据和交互的安全，处理设备数据并对其执行操作，以及支持应用程序与即便处于离线状态的设备进行交互。
IBM 美股代号 IBM
IBM面向物联网、云计算和人工智能转型，并成立了IBM沃森(Watson)物联网全球总部，把云计算和认知计算确立为重要战略支柱，以人工智能方式推动物联网产业落地，在IBM的帮助下，物联网也将越来越智能。
去年，IBM携手数十家客户和合作伙伴宣布，推出建立物联网生态系统的重大举措，以更好地推动物联网合作创新。同时，IBM还正式启动了耗资2亿美元打造的位于慕尼黑的全新Watson物联网总部。Avnet、BNP Paribas、CapGemini和Tech Mahindra等公司将在IBM的全球中心共同配置开发团队，成立业内首个认知联合实验室。此外，该中心也将成为欧洲物联网标准化组织EEBus的创新空间。
1.Avnet –全新的物联网联合实验室
IT分销商和全球IBM合作伙伴Avnet公司将在IBM的Watson物联网总部开设一处新的物联网联合实验室，用于展示、开发和销售由IBM Watson支持的物联网解决方案。
2.Capgemini – 把物联网解决方案快速推向市场
全球IT咨询和技术服务提供商Capgemini公司将在IBM的Watson物联网中心配备一个认知物联网专家团队，共同帮助客户最大程度的实现工业4.0的潜力，针对特定行业开发认知物联网解决方案并推向市场。
3.Tech Mahindra – 从IBM Watson物联网平台将带来可观的新收入
Tech Mahindra公司是一家提供IT和网络技术解决方案的印度跨国供应商，也是IBM全球系统集成商之一，在世界各地拥有超过3000名专注于IBM技术的专家。该公司将在Watson物联网总部配备一个由6名开发人员和工程师组成的团队，以实现到2020年通过IBM Watson物联网平台实现大笔新收入的愿景。
4.BNP Paribas（法国巴黎银行）- 推动基于物联网的银行业创新
BNP Paribas是一家在74个国家开展业务的法国跨国银行，德国的Consors银行也隶属于该跨国银行。其将在IBM的Watson物联网中心组建一个由12名解决方案架构师、开发人员和业务拓展人员团队。通过与IBM的专家一起工作，他们将探寻物联网和认知技术如何推动银行业转型，并辅助保险和投资咨询业务等金融产品和服务的创新。
5.通过EEBus为互联家居和汽车带来生机
作为EEBus联盟（欧洲领先的物联网联盟，由德国政府资助）的新进成员，IBM宣布将在其新建的Watson物联网中心为该机构提供一个创新空间。这一空间将用于设计、构建和展示融合物联网技术和开放标准的解决方案。
Intel 英特尔 美股代号 INTC
面对万物互联大趋势，英特尔多年前就在积极谋划向物联网转型，聚焦在自动驾驶、人工智能、5G和VR四大领域，尤其在人工智能和无人驾驶领域投入了大量资源和资金，并进行了大肆收购——包括167亿美元收购FPGA生产商Altera公司，153亿美元收购自动驾驶公司Mobileye，以此强化在物联网竞争力，还有数十亿美元投入生态建设，仅人工智能相关的创新企业，就已经投资了20多家。该公司最近表示，虽然其大部分现金流仍然来自客户PC空间，但它每年从物联网业务中赚得30亿美元。
Strategy Analytics物联网战略服务在报告《英特尔2016年物联网战略：基于水平平台创建垂直解决方案，并建立一个广泛的生态系统》指出，英特尔正全力以赴成为物联网的驱动力，并已构建出令人信服的、全面的物联网战略，以创纪录的研发投入、专利、合作以及关键并购来全力提升其物联网产品组合，具体如下：
精准聚焦物联网垂直市场：英特尔聚焦的关键物联网垂直细分业务包括：零售、智能交通(比如：汽车、无人驾驶交通工具和联网运输物流)、智能工业(比如：制造、能源和机器人)、智能建筑和医疗。
与领先的数据分析机构的合作和投资：包括18%的Cloudera股份来推广 Open SourceHadoop;英特尔至强处理器E7v3家族为SAP HANA提供了参考架构设计平台，SAS也使用了英特尔至强处理器E7v3以及具备高速数据存储接入和检索的英特尔固态硬盘(Intel SolidState Drives)。英特尔和SAS共同推出了内存处理引擎可进行实时的、预测性的分析。
目标明确的并购：在过去的24个月中，英特尔完成了六大主要收购，旨在增加其在物联网、云、数据分析和现场可编程阵列(FieldProgrammable Arrays)领域的实力。
大量的研发投入：2015年英特尔在研发上投入了121亿美元，是所有芯片厂商中研发投入最多的，占据所有芯片厂商当年研发投入总和的22%。
专利：2015年美国专利商标局授予英特尔2048项专利，专利数在去年所有企业中排名第九。
微软 美股代号 MSFT
对微软来说，一切都围绕着云计算。微软的核心物联网产品Azure是微软基于云计算的操作系统，Azure是一个综合性云服务平台，开发人员和 IT 专业人士可通过我们的全球数据中心网络使用该平台来生成、部署和管理应用程序。集成工具、DevOps和Marketplace支持高效生成任何内容。其中IoT套件架构在Azure之上，可帮助客户加速物联网解决方案的开发。
在微软看来，物联网包括的技术分类主要分为：终端设备、互联互通、数据采集和分析展现四大类。为了更好地服务于物联网市场，微软循序渐进地进行物联网战略布局，通过发布一系列解决方案和进行针对性并购，完善自身的物联网拼图。
早在2015年微软Build大会上，微软推出了免费的Windows10IoT系统，打通了云平台WindowsAzure和嵌入式微平台.NETMicroFramework，并宣布将.NET框架开发平台开源。这一举措使得微软在帮助企业部署物联网技术更具平台化优势。此前，上述三个系统往往需要三类不同的开发人员，不仅开发成本较高，其升级和维护也都不容易。微软此举整合了三个系统，使得一个程序员一次可以完成三个层次的项目开发。而对于.NET框架开发平台开源，则意味着VisualStudio开始支持Android和iOS程序的编写，VisualStudio(开发环境)和.NET(开发语言)真正开始走向跨平台化。
2016年5月，微软宣布收购意大利物联网平台Solair。事实上，成立于2011年的Solair，一直以来也都基于Azure云平台提供服务，收购后Solair的物联网服务自然会整合进AzureIoTSuite，用于加强微软的物联网和企业云服务。
Solair目前已经合作了一批不同类型的用户，涵盖制造业、餐饮加工、零售业和交通业，比如意式浓缩咖啡机生产商RancilioGroup、为AIWA SystemSolution打造的智能工场、食品加工机器生产商Minerva Omega Group等等。
除此之外，微软还发布了面向中国物联网开发者、创客和合作伙伴的物联网开发套件。包含开发板、扩展板、摄像头、麦克风、温湿度传感器、光传感器、LED灯、MicroSD存储卡、WIFI模块等各种配套部件。这一款开发套件可以和中国国内物联网社区流行的生态系统相兼容匹配，方便中国的用户能够快速上手，进一步在中国构建物联网开发生态。
高通 美股代号 QCOM
高通是全球最大的小型处理器制造商，也是全球无线市场的基石。高通深耕物联网领域多年，目前每天出货的物联网芯片已经超过了100万片。基于连接、计算、安全等技术领域的持续研发和深厚积累，高通针对物联网打造了五大系列产品解决方案，分别是：移动SoC、应用SoC、LTE SoC、连接SoC和蓝牙SoC。从价格来看，产品也分得很细，从100美元以上的高端产品到1美元的芯片组都有覆盖。
1.Mobile SoC，这个功能和性能都堪比智能手机的IoT SoC主要用在嵌入式计算上，其代表便是骁龙820E嵌入式平台。这一类SoC的模块最为齐备，基本的Kryo CPU/Adreno 530 GPU，Hexagon 680 DSP/HVX、显示和视频引擎，摄像头ISP，安全模块，以及WiFi/蓝牙/LTEModem等方方面面一应俱全，对那些搞IoT硬件开发，需要功能全面的方案商和系统集成商而言是最趁手的工具。在骁龙820E之下还有骁龙600E和410E，满足不同层级的嵌入式计算需求。目前高通已经在商用出样包含有骁龙820E的开发板DragonBoard 820c。
2.Applications SoC，或者把其理解为家电SoC也行，和Mobile SoC相比它的不同在于刨除了4G LTE Modem，因为家里有WiFi，家电不需要通过蜂窝网络连接互联网，不带上Modem可以节省IoT的部署成本，这一点很好理解。上个月在CES上发布的SDR624和SDR212 SoC属于这个类别，它们在硬件平台上就为家电应用进行了优化。
3.LTE SoC，代表作是年前提前登场的MDM9206 LTE IoT全球多模Modem，该Modem直接集成了一颗1.3GHzCortex A7 CPU，服务供应商可在其上运行自己的定制软件。高通为其新推出了一个LTE IoT SDK开发工具包，除赋予了他们实现MDM9206 Modem的附加功能（如GNSS卫星导航）之外，这么做的最大收益还是省去外置微控制器的需求，可降低部署成本，提升设备续航和安全性，MDM9206在商业/工业IoT领域里能发挥出它最大的用途。可以预见的用例有智能表计，智能网关，或是资产追踪等解决方案。
4.Connectivity SoC，字面上也是连接，不过它只关注WiFi和蓝牙连接，代表产品为QCA4020 SoC，支持WiFi、蓝牙LE5.0、以及ZigBee和Thread等物联网规范，借助高通提供的SDK，在该平台上的智能家电产品可以做到如人脸识别、根据房间人数自动调节温度、微波炉自动关机，牛奶加热控温等各种细枝末节上的人性化照顾。
5.Bluetooth SoC，专精蓝牙的物联网芯片，目前有QCA4024属于这一产品线中，它相当于去除了WiFi支持的QCA4020，该芯片可用于智能家居里的灯泡、开关、电视、恒温器以及智能音箱等各种联网家电的通信。因为它的芯片面积最小，所以最节能也最省钱。高通在QCA4020和QCA4024上都有和亚马逊及微软进行合作，想必接下来的智能音箱产品里我们会频繁看到这两套芯片方案出场。
作为世界上最大的科技公司之一，三星公司在物联网方面很有想法，推出了ARTIK 智能物联网软件平台在尝试占领市场份额。该平台包括ARTIK0和ARTIK7两个系列，其全新的设备管理功能将作用于三星ARTIK云服务和扩大的合作伙伴生态体系。
在今年的CES展开幕前，三星电子发布智能物联网（IOT）战略愿景，宣布为所有设备提供智能连接和安全解决方案，旗下所有产品将于2020年之前接入物联网。基于三星“SmartThings”平台之上的智慧生态，这个生态涵盖家居、办公及移动生活，展现了其“物联网野心”。
作为消费电子领导品牌，三星是距离物联网全面落地较近的一家企业。其IoT战略布局呈现“先产品后平台，先单品后系统，先底层后顶层”的显著特征，推动智能生态建设，加快物联网在消费电子类产品中落地。
AT&T 公司 美股代号 T
联网是“物联网”中非常关键的一部分。AT&T和其他主要无线运营商都希望他们的网络是大部分物联网业务的基础，特别是那些有需要进行远距离通信和多个站点之间的通信的客户。
10多年前，当苹果推出第一款iPhone手机时，其传感、定位、万物连接功能让AT&T意识到未来通信业将发生巨大变化，传感、物联将是未来发展的重点领域。为此，AT&T结合自身注重科研的传统，投入较多资源提前布局物联网、传感等新技术和新应用研究，在下一波科技浪潮来临前未雨绸缪，为核心科研能力掌控、创新突破做好准备。
目前，在美国的物联网市场，AT&T占市场份额高达43%，在全球财富1000强中，99%的企业正在应用AT&T为其提供的物联网服务。AT&T拥有科研实力很强的AT&T领先技术实验室、AT&TFoundry创新中心和AT&T车联工作室等机构。其中AT&T领先技术实验室的任务是针对当前行业、市场等的难点问题，通过发明颠覆性技术解决并推动未来的创新，其研究项目主要包括创建尖端先进的技术，用物联网建设中的数据分析、云服务、智能系统等对网络和服务质量进行管理。
美国银行(Bank of America)又拿下一项有关区块链的专利。此前，美国银行以 50 多份专利成为了拥有最多区块链相关专利的银行，美国银行也正希望通过专利申请，在区块链领域抢占先机。
事实上，不只美国银行，自去年以来，大量海外银行已纷纷进场，除了专利申请，还基于区块链发行债券、结算货币、信用证等。
美股投资网针对美国银行、汇丰银行、摩根大通等八大海外银行的区块链布局进行盘点后发现，这八大银行在区块链上公开的应用内容有足足 84 项。
在此前，金融一度被认为是区块链的最佳应用场景。人们认为，区块链会革中心化金融机构的命，有可能冲击传统银行现有的业务职能体系。
显然，现在区块链成为了海外八大银行们争相抢滩的高地。这寓意着，中心化的金融机构意识到了止步的风险，在变革来临前，中心化的银行们正在顺应前沿趋势，进行自我革命。
海外银行涌向区块链，38% 为贸易金融相关
根据 Relbanks 于2018 年做出的世界银行市值规模排名，美股投资网从中挑选出了在区块链业务中探索广泛且市值排名位列全球前茅的八大海外银行，分别是摩根大通集团、美国银行、富国银行集团、汇丰控股有限公司、花旗集团、三菱UFJ金融集团、高盛集团、瑞银集团。
八大海外银行中，摩根大通是最早涉猎区块链领域的海外银行，其早在 2013 年就向美国专利局申请过比特币相关专利。
其中，区块链布局最多的前三名银行分别是汇丰、高盛以及美国银行。汇丰在将区块链应用上，起步时机稍落后其余 7 家，但其应用区块链的速度却遥遥领先，应用试水高达 15 项。
经盘点，美股投资网发现，八大海外银行多在 2018 年前后开始大范围拓展区块链应用方向的实验。
综合银行的区块链探索方向来看，贸易金融领域是银行之间争相蚕食的应用宝地，主要应用在信用证、贸易融资和跨境支付三大方面。
粗略统计，八大银行 84 项区块链业务中，共有 33 项与贸易金融、支付相关，占比 38%。
花旗银行是最早试验通过区块链技术解决跨境支付痛点的企业，早在 2015 年时，花旗这家美国老牌银行就曾发行基于区块链技术的 citicoin 来改造跨境支付业务。在默默坚持了 4 年之后，没有获得广泛的应用前景，
2019 年，摩根大通大张旗鼓推出用于支付结算的 JPMcoin 后，花旗宣布中止其 citicoin 计划，放弃跨境支付转向自己更擅长的贸易融资领域。
花旗此举是在间接向外界解释，自己尝试过，但终究没啃下跨境支付的蛋糕，SWIFT 定下的传统格局难以撼动。
除此之外，摩根大通、花旗银行、三菱集团、高盛均曾尝试过使用发行数字货币的形式来进行支付方向的探索，以改造中心化金融在支付结算领域的痛点。
汇丰押注区块链+贸易金融
当银行们试验区块链的不同应用可能时，汇丰银行几乎全力扑在了贸易金融上。这也是由汇丰的历史决定的。
从初创时期，贸易融资就是汇丰的一大特色业务。
一个世纪前，汇丰银行在香港创立，汇丰银行的本名是 Hong Kong and Shanghai Banking Corporation。“汇丰”一词也是香港人给起的，一方面是取的“汇款丰富”的吉利寓意；另一方面，人们希望该银行所从事的国际汇兑业务能生意兴隆。
早期，汇丰银行主营业务以提供贸易融资为主，该银行曾为中国及欧洲之间频繁的跨境商贸活动提供资金。
在20 世纪初期，汇丰银行曾向亚洲各国政府提供金融服务，是英国政府在中国、日本和新加坡等地所开账户的重要银行。
汇丰银行向来是贸易金融业务的主力兵。有数据显示，2017 年，汇丰在贸易金融方面的收入达到 25.2 亿美元，是全球贸易金融领域中规模最大的银行之一。
据悉，在贸易金融中，银行们提供信用证、融资机制供应以及对客户的财务管理等服务，多使用的是纸质文件，交易时长也长达数日。
据美股投资网统计，当前汇丰公开的区块链应用共有 15 项，其中 13 项标的在贸易金融上。
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