北京时间1月31日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾向19岁大学生杰克·斯威尼(Jack Sweeney)出价5000美元，希望后者关闭追踪其私人飞机的Twitter账号。斯威尼称，他拒绝了马斯克的出价，因为这个价格太低，不足以取代他运营这个账户所获得的满足感。

本月早些时候，马斯克在Twitter上表示，讨论他去向的社交媒体账户“正成为一个安全问题”。Twitter私信截图显示，斯威尼与马斯克讨论了他的机器人如何能够跟踪飞机，并就如何让他的飞机更不易被跟踪提供了技术建议。马斯克出价5000美元让他关闭这个账户。

马斯克认为被追踪是安全问题

“我在这件事上付出了很多，5000美元是不够的，”斯威尼在接受采访时称。他补充说，5000美元不足以取代“我在这项工作中获得的乐趣”。

斯威尼曾想让马斯克把出价提高到5万美元，并表示这笔钱可以用来买一辆特斯拉Model 3。马斯克表示会考虑斯威尼的还价，但随后又表示，“花钱关闭这个账户感觉不太合适”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

1月27日，特斯拉发布2021年财报数据显示，特斯拉超级上海工厂的重要性日益提升，其年产能达到45万辆。其中，仅去年12月份就生产了70847辆新车。2021年全年特斯拉上海超级工厂实现了48.41万辆的年度交付量，在总交付量中占比达51.7%。

作为特斯拉海外最重要的生产基地，特斯拉上海超级工厂2021年贡献了超过16万辆的海市场外交付。覆盖了欧洲、亚洲等10多个国家，其中，Model 3在2021年的出口量已超过13万辆。

特斯拉同比环比大涨的数据，也进一步带动国内汽车出口数据。

根据本月中旬中国汽车工业协会统计数据显示，2021年汽车出口创历史新高。按照整车企业出口统计口径，2021年汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。

对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“我国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。其中，新能源汽车出口表现突出，2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。”

从整体趋势来看，2021年我国汽车出口呈现四个亮点。

第一，中国品牌汽车企业出口均呈现快速增长。在出口前十企业中，和上年同期相比，9家中国品牌汽车企业均呈现快速增长，其中有4家企业出口增速超过100%；

第二，乘用车和商用车均高速增长。乘用车增长1.1倍，SUV占据绝对主导，说明中国品牌SUV车型更具竞争优势。商用车增长70.7%，客车和货车均呈现高速增长；

第三，新能源汽车出口爆发式增长。2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。欧洲市场成为一大主要增量市场，主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势；

第四，直接投资模式发挥了重要作用。上汽集团、长城汽车、吉利汽车等中国车企在海外布局建厂，这些直接投资的工厂，支撑中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实基础。

从去年汽车企业出口情况来看，各月出口同比均保持快速增长，其中四季度月均出口量超过20万辆，表现更为突出。

从细分车型来看，去年全年乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%。

值得关注的是，在2021年全国汽车出口占比中，以上汽集团、特斯拉为首的两大车企发力明显。两大车企去年累计出口汽车接近86万辆，占2021年国产车出口销量42.79%。

对此，付炳锋表示，在世界经济持续恢复、中国汽车品牌升级转型、欧美等发达汽车市场主推新能源汽车等因素的影响下中国品牌汽车海外业务持续增长。

据中汽协预测，2022年我国汽车出口增速在20%左右。

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当地时间1月26日，特斯拉(TSLA)发布的2021年第四季度及全年财报显示，特斯拉在2021年第四季度的营收为177.19亿美元，同比增长65%；GAAP净利润为23.21亿美元，同比增长760%。2021年全年，特斯拉营收为538.23亿美元，较上年同期的315.36亿美元增长71%；GAAP净利润为55.19亿元，同比增长665.46%。

2021年全年，特斯拉新车交付量同比增加了87%，突破了93万辆的交付纪录，全年新车交付总量约为93.62万辆，同比增长87.4%，远超特斯拉此前对外承诺的年增长50%预期。

“2022年，特斯拉不会推出新车，重点是扩大产量。”特斯拉CEO马斯克在财报发布当天举行的电话会议上表示，2022年，特斯拉将继续为工厂选址。

特斯拉在财报中表示，公司计划尽最快速度提高产能，在未来几年里，预计车辆交付年均增长率将达到50%。

连续10个季度实现盈利

特斯拉把2021年定义为突破性一年。在这一年，特斯拉不仅实现了连续两年盈利，还在2021年第四季度实现最高季度营业利润率。“人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。”特斯拉方面称，电动汽车比燃油汽车更具市场前景。

特斯拉方面认为，其2021年第四季度及全年营收大幅增长的原因主要得益于单车成本的进一步降低、汽车交付量的增加以及汽车租赁、服务及其他业务盈利能力的增强。

：特斯拉2021年财报

《美股投资网》分析师发现，在特斯拉2021年第四季度的总营收中，有159.67亿美元来自汽车销售业务，在总营收中占比超90%，较上年同期的93.14亿美元增长了71%。而2021年全年，特斯拉汽车业务总营收为472.32亿美元，与2020年的272.36亿美元相比增长了73%。

官方数据显示，特斯拉2021年第四季度新车交付量为30.86万辆，打破了之前的单季度销售纪录。在2021年第四季度支付了2.45亿美元以兑现2018年CEO股权激励后，公司营业利润率依然接近15%。财报显示，与2020年同期相比，特斯拉2021年第四季度营业利润增加至26亿美元，营业利润率达到14.7%。截至2021年第四季度，特斯拉已实现连续10个季度盈利。

2022年继续为工厂选址

事实上，2021年，特斯拉面临的最大问题是产能爬坡。特斯拉方面表示，2021年第四季度，特斯拉面临全球供应链、物流运输、劳动力和其他生产制造方面带来的挑战，限制了工厂满负荷生产运行。

目前，特斯拉有两个已投产的生产基地，即弗里蒙特工厂和上海超级工厂。此外，特斯拉还有奥斯汀超级工厂和柏林超级工厂待投产。财报显示，特斯拉2021年第四季度效率下的年化产能已超过122万辆。

据了解，奥斯汀超级工厂和柏林超级工厂目前均处于设备调试阶段。其中，柏林超级工厂已在2021年底启动车辆生产过程中的设备测试。在获得来自地方当局的制造许可后，其将在欧洲开始交付德国制造的车辆，首批汽车将使用2170电池。而奥斯汀工厂则在2021年底试产Model Y，在获得最终认证后，公司将开始向用户交付车辆。

特斯拉在财报中称，奥斯汀和柏林两大工厂的生产爬坡速度，将受到在新产地成功引进许多新产品和制造技术、持续存在的供应链挑战和当地许可的影响，特斯拉计划在Model Y车型之后于奥斯汀工厂启动Cybertruck的生产。

而弗里蒙特工厂在2021年的产量已突破纪录，年产量有望超过60万辆。“我们的目标是在拓展新工厂的同时，最大化提高弗里蒙特工厂产能。”特斯拉方面称，相信电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。

“2022年特斯拉也将继续为工厂选址，今年年底可能会有相关信息。”马斯克表示，“未来，特斯拉会在美国打造德州超级工厂，我们希望全美三分之二的Model Y可以在这里生产。”

按照规划，在未来几年里，特斯拉预计车辆交付年均增长率将达到50%。不过，特斯拉方面也强调，具体年交付增长率主要取决于公司的设备产能、运营效率以及供应链的产能和稳定性。

特斯拉方面认为，由于供应链成为主要限制因素，特斯拉工厂已经连续几个季度低于产能运行，这种情况可能会在2022年继续。

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据知情人士透露，苹果(AAPL)正计划推出一项新服务，让小型商户可以直接在iphone上接受刷卡支付，而无需任何额外的硬件。

苹果大约从2020年开始研发这项新功能，当时它斥资约1亿美元收购了一家名为Mobeewave的加拿大初创公司。据悉，Mobeewave开发了一项让智能手机接受刷卡支付的技术。

目前，iPhone需要通过支付终端才能接受刷卡支付，而Block(SQ)的支付终端产品占据市场主导地位。即将推出的这项功能将把iPhone变成一个支付终端，小商户可通过iPhone直接接受银行卡支付。

知情人士表示，目前还不清楚苹果是打算与现有的支付网络合作，还是单独推出这一功能。

知情人士还透露，苹果可能会在未来几个月通过软件更新推出这一功能。 苹果预计不久将发布iOS 15.4的第一个测试版，最早可能在春季发布最终版本。

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1月26日消息，日前，京东公布数据显示，在京东绿色供应链基础设施和减碳技术的助力下，平均每个包裹通过“绿色包装”措施可减少碳排放400克。

对此，京东零售CEO辛利军称，京东深度融入实体运营，充分发挥在构建绿色低碳生产、生活方式上的效能，利用数字技术进一步提升年货“春运”效率的同时，在仓储、运算、包装、运输、消费环节大幅降低碳排放。

数据显示，目前，京东物流在全国50多个城市投放使用的新能源车已达到20000辆，且北京的自营城配车辆已全部更换为新能源车。这一举动意味着，每年将减少约40万吨的二氧化碳排放

此前，京东在设定数智化社会供应链未来十年长期目标时曾提出，既要提升社会效率，推动社会物流成本占社会生产总值的比重降至10%以内，还要促进环境友好，2030年碳排放量与2019年相比减少50%。

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北京时间1月27日下午消息，据报道，亚马逊周三与华盛顿州总检察长办公室就一项价格操纵调查达成和解，同意支付225万美元和解费，并终止一个使之可以控制市场中第三方卖家产品价格的项目。

该诉讼瞄准的是亚马逊2018年启动的一个项目，目的是让卖家可以使用该公司的Sold By Amazon定价算法。该项目可以向卖家承诺一个最低价格，而如果探测到消费者愿意支付更高价格，还可以实现一定的涨价。

总检察长办公室在诉讼中表示，这个算法设定最低价格的做法伤害了消费者，因为这导致卖家不退出项目就很难下调价格。

亚马逊发言人格林·库珀(Glenn Kuper)在声明中表示，这个项目“规模不大”，意在“为卖家提供另外一项降价工具”。亚马逊从2020年就不再提供Sold By Amazon，并在最新协议中承诺不再提供该工具。

华盛顿州总检察长鲍勃·弗格森(Bob Ferguson)在声明中表示，该和解协议“促进产品创新和消费者选择，令华盛顿州和整个美国的市场更具竞争力。”

亚马逊的商业行为在多国遭政府施压。美国联邦贸易委员会(FTC)对该公司展开调查，并考虑是否审批亚马逊对米高梅的收购。欧洲监管者也在2020年对亚马逊提起反垄断诉讼，指控该公司利用其市场中的小商家。

上周，美国参议院的一个委员会推进了一项可以阻止亚马逊偏向其自营产品的立法。该公司积极反对这项议案，让卖家与议员对话，并声称此项立法可能迫使其阻止外部商家接触自己的客户。

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亚利桑那州法官周二驳回了该州总检察长提起的诉讼，裁定对谷歌(GOOG)在智能手机位置跟踪设置不明确情况下欺骗用户的指控应该由陪审团来判决。

谷歌曾寻求即决判决，以便在早期阶段驳回对它的指控。该公司辩称，该州未能证明其消费者欺诈法可以适用，并指出自近两年前提起此案以来，该公司披露的隐私设置已得到澄清。

据悉，对谷歌的这一诉讼围绕这一事实：运行谷歌安卓操作系统的智能手机用户在禁用了位置历史记录功能以限制跟踪之后，他们的位置仍然通过另一个设置、网络应用程序和活动保存到他们的谷歌账户中。检察官和谷歌就用户是否意识到他们需要禁用这两种设置以防止谷歌跟随用户的位置信息进行争论。亚利桑那州检察官也曾寻求对他们有利的早期判决，但法官去年拒绝了其请求。

根据亚利桑那州法官Timothy Thomason的裁决，该州可以继续主张谷歌可能参与了欺诈行为、未能向手机买家和应用程序用户披露其位置跟踪功能。但他驳斥了第三种说法，即谷歌通过获取位置数据来帮助销售广告从而欺骗用户。

这一调查对谷歌而言很重要，因为若指控成立，谷歌将因为单个违规行为被罚款1万美元乃至更高。谷歌周二在一篇博文中对法官驳斥该州的论点表示欢迎，并表示：“我们将继续专注于为我们的用户提供简单、易于理解的隐私设置，并且不会因错误描述我们努力的毫无价值的诉讼而分心。”

而亚利桑那州总检察长Mark Brnovich称该裁决是“亚利桑那州消费者的巨大胜利”。

而就在亚利桑那州法官做出该裁决的前一天，德克萨斯州、华盛顿州和印第安纳州和华盛顿特区的总检察长于当地时间1月24日(周一)提起诉讼，指控谷歌欺骗消费者分享他们的位置数据。根据诉讼内容，谷歌至少从2014年起就做出了能保证用户隐私的误导性承诺，还涉嫌利用用户界面技巧，让用户违背自己的意愿，无意中分享更多数据。在反垄断浪潮下，谷歌正面临着来自更多监管机构的挑战。

截至发稿，谷歌周三美股盘前涨2.26%，报2592.00美元。

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北京时间1月26日早间，微软(MSFT)公布的2022财年第二季度业绩中，几乎所有重要指标都超出市场普遍预期，其中唯一的瑕疵可能是Azure及其他云服务的营收增长年率仅为46%。该指标虽超过市场普遍预期，但没有达到最乐观的增长48%预期，同时还出现增速放缓迹象。

因此，财报公布后，微软盘后股价一度跌超5%，而后又因微软CFO在财报电话会上预计该公司第三财季收入为485-493亿美元，超过分析师平均预期的481.1亿美元，且三大支柱业务的收入预期均达到或超过分析师的平均预期，该股随即反弹。截至发稿，微软盘前涨超3%。

财报显示，该公司Q2营收同比增长20%至517.28亿美元，创单季新高，且高于市场普遍预期的503亿美元。摊薄后每股收益同比增长22%至2.48美元，同样高于市场预期的2.32美元。净利润同比增长21%至187.65亿美元。毛利348亿，市场预期338亿；毛利率67%，本来由于摊销折旧调整基数期结束，市场预期只有66.5%。

微软三大业务Q2表现

图1

微软营收增长20%至517亿美元，比市场普遍预期高出约10亿美元。从图1可见，微软的三大业务中，从增长的角度看，生产力和商业流程业务与智能云业务基本符合预期，令人惊喜的是，更多个人计算业务营收增长竟比市场预期高出逾5个百分点，接近175亿美元。

更多个人计算业务营收大超预期

更多个人计算业务在Q2涨超15%，尤其是Windows授权给大电脑厂商的OEM收入增长比较快，达到了25%，Surface也恢复了8%的正增长，这说明全球PC出货增长回暖，应该主要是因为PC供应链压力缓解。据悉，去年10月，微软十年来首次推出Windows新操作系统Windows 11。当时评论认为，Windows 11的发布可能会进一步确保该系列的未来，也会使Azure和Office等微软的其他业务受益。

而在财报电话会中，微软首席执行官Satya Nadella称“个人电脑(PC)复兴”已经站稳脚跟，Windows四季度赢得份额，运行Windows 10或11的设备目前超过14亿，使用Windows app的Window 11用户是Windows 10用户的三倍；目前用微软账户登陆的个人和企业用户超过10亿，超过70万客户使用微软的先进安全解决方案。此外，该公司还预计Q3也将出现类似情况，该预测也被市场接受，微软股价随之反弹。

但这波PC繁荣或许是昙花一现。市场跟踪公司国际数据公司(IDC)预测，PC出货量在2021年跃升12%之后，今年或将持平。除此之外，Gartner研究总监Mikako Kitagawa也表示：“由于持续的供应链问题和对Chromebook需求的大幅减少，美国PC市场急剧下滑，导致本季度增长放缓。这很可能标志着由疫情引发的大规模、意料之外的PC需求增长已临近尾声。”

而在游戏方面，Nadella称，Xbox Game Pass订阅用户目前达2500万，并认为动视暴雪将帮助塑造未来的游戏业格局。

对Azure云业务增长放缓无需担忧

图2

与同比增长大超预期的更多个人计算业务相比，智能云业务增速仅与市场预期持平，其中Azure云业务销售额在Q2同比增幅46%，该增速与之前连续四个季度50%以上的增长比起来有所放缓，再加上市场出现更加乐观的48%增速，市场对微软Azure云业务表现似乎不太满意。

但实际上，如果想观察Azure云业务的增长速度，应该参照Azure的环比收入净增额，而非同比。如此看来，Azure云业务从2022年Q1的96亿美元增长至Q2的112亿美元，单季净增接近16亿美元，已经是非常出色。

此外，财报后电话会议上，微软CEO Nadella提到了Azure的成绩，称微软的数字中心所在地区比其他云服务商多，Azure Arc混合/多云解决方案的客户是一年前的三倍。

而在行业竞争方面，根据Gartner数据，截至去年，微软在全球云计算行业里的市场份额从2016年的8.7%增加到19.7%，拉小了亚马逊AWS的差距。亚马逊去年仍然以40.8%的份额占据冠军位置，但份额以远低于2016年的53.7%。谷歌的市场份额也达到了6.3%，位列第三。

微软智能云业务中的其他业务两个重要业务，如SQL与Windows Server等，Q2增速明显放缓到了2%，当然市场对它的预期长期也是在个位数的增速，不算特别掉链子；同时，类似埃森哲的企业咨询服务同比也9%，属稳定增长状态。

88%渗透率+涨价，Office板块前途一片光明

生产力和商业流程业务Q2增长19.3%，达159.36亿美元，市场预期增19.2%。值得注意的是，该业务中面向企业的(To B端)Office 365实现收入85亿美元，同比增速19%，较上季度继续小幅放缓。

但在企业端Office的88%渗透率面前，这点增速放缓完全不足为惧。再加上微软此前宣布，从今年3月1日起，Office云等协同办公产品全线涨价，幅度9%-25%不等，要知道这种产品的涨价几乎全部打入利润当中，支撑Office板块收入和利润双线释放，可以看到微软似乎开始越来越多地使用价格因子来驱动增长。

该领域其他明星业务线上，Linkedin本季度增速37%，收入接近35亿美金，虽然较上季度的42%小幅下滑，但增长依旧较高，反映企业招聘需求持续旺盛。同时，ERP/CRM产品Dynamics增速也还不错，达到了29%，Dynamics云产品365增速45%。

展望

从整体业绩表现来看，微软的净利润率和经营利润率都处于维稳状态，盈利能力强。或许正是因为自身业务实力够硬，才会给足微软底气，决定豪掷近690亿美元收购动视暴雪。

虽然微软首席财务官兼副总裁Amy Hood在此次财报电话会表示，不会围绕该收购提供新的表态。但若此笔交易顺利通过监管，将对微软未来的战略发展影响深远，甚至很有可能成为微软在元宇宙领域(游戏层面)开发的第三条增长曲线。

主要原因是，微软在元宇宙上的布局已经非常全面，包括在硬件层、基础设施层以及应用层都已有所部署，再通过此次收购为微软补上强大的游戏库资源以及动视暴雪背后的忠诚的玩家和IP衍生潜力，微软能有朝一日成为第一个构建出“元宇宙”的科技巨头也不足为奇。

微软在财报电话会中宣布下季度业绩指引，预计Q3营收增长16.2%-18.2%，区间在489亿美元，再次明显超市场预期482亿；经营利润大约在199亿左右，只是小超预期197亿美金。

微软过山车式行情对科技板块影响几何

随着投资者对通胀上升、美联储加息预期以及消费者支出可能放缓等影响进行综合评估，美股科技股近日出现金融危机以来最严重的一月份大跌。上周，以科技股为主的美国纳斯达克指数大跌了7.6%，创2020年以来的最大单周跌幅。今年迄今，纳斯达克指数已经跌超12%，据悉，这是2008年金融危机以来最糟糕的开年(前15个交易日)跌幅。

作为美股第二大上市公司的微软，也是标普500指数和纳斯达克100指数第二大成分股。因此，该股盘后的过山车式行情影响着科技股大盘走势，当微软美股盘后跌超4%时，拖累纳指期货下跌1.22%，标普500指数期货跌0.78%；而后随着微软股价反弹，截至发稿，纳指期货涨1.74%，标普500指数期货涨1.11%。

图3

但这不意味着美股科技股回调结束。截至1月25日收盘，标普500指数今年迄今下跌8.6%，提前11个多月触及了美国银行2022年的目标价。其中，61%的标准普尔500指数股票比52周高点低10%以上，24%的股票处于相对熊市(>20%的跌幅)，42%的标普500科技股处于熊市。

因此，即便一些股票(如微软)在业绩、利率和通货膨胀率上升的情况下表现良好，但鉴于标普500指数成分股中，低利率/无通货膨胀受益者的比重过大，整体上可能会很脆弱。

但以目前纳指期货和标普500期货表现来看，微软公布亮眼财报提振大盘，给市场打了一剂强心针。而对于标普500指数未来走向，美银首席策略师预计，随着实际收益率的上升，股票也随之被抛售，刺破了一些泡沫，使股票更接近内在价值。标普500的远期PE自新冠疫情以来首次跌破20倍，但其PE仍比平均水平(15.6倍)高出逾20%，不温不火的盈利增长加上流动性的降低，表明到2023年的回报将趋于平缓。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

中国石油天然气股份有限公司近日公告，预计2021年实现净利润同比增加710亿元至750亿元，增长374%至395%，创7年来最好水平。

持续推动绿色低碳发展，是中国石油取得良好业绩的重要原因。2021年，在确保能源供给保障国家能源安全的前提下，中国石油在清洁能源领域寻求突破，实现了“油气热电氢”协同发展新格局，新增新能源开发利用能力345万吨标煤，总能力接近700万吨标准煤/年，创历史新高。

布局氢能产业链

2021年的最后一天，中国石油上海平霄路油氢合建站正式投入运营。这是中国(上海)自由贸易试验区首个油氢合建站项目，占地面积近3000平方米，集加氢、加油、充电、便利店等服务于一体。开业当天，引来不少好奇的司机“尝鲜”。

氢能作为推动全球能源转型的一种可行技术路线，逐渐成为世界能源领域的热点话题。中国石油踊跃参与其中，希望通过技术突破，探索出清洁能源发展新路径。

位于北京冬奥会崇礼赛区的张家口太子城服务区加氢站于2021年2月投入使用。“加氢站建设的背后，是中国石油打造的一条氢供应链。”中国石油河北销售公司崇礼北综合能源新形象站站长秦渊说，前端是北京、河北一批加氢站、综合能源站相继投产，后端是华北石化建成投用的500标准立方米/小时副产氢提纯装置，每天满负荷生产可产出纯度接近100%的氢气4750公斤至5500公斤，为近千辆氢燃料电池车提供服务。

中国石油发展计划部副总经理陈明卓介绍，中国石油目前在北京、河北、重庆等地建成8座加氢站、6座换电站、3座综合能源服务站，在环渤海、陕甘宁等7个区域部署建设19个氢提纯项目，氢气年产能将超过260万吨。

地热跑出加速度

在关注氢能这个“新选手”的同时，中国石油还注重更好发挥其他“老选手”的作用。这个冬季，在全国正式供暖前，从辽河到雄安新区、从唐山到德州，中国石油新投产的6个地热清洁供暖项目全部加入“保供大军”，新增供暖面积900多万平方米。

在地热领域，中国石油发展迅速。毗邻雄安新区的华北油田，高效开采油田深层的地热资源，用于石油新城、万锦新城等小区供暖，坚持100%同层无压回灌，实现地热供暖可持续发展；在辽河油田，锦州采油厂欢三联合站地热应用工程是中国石油典型地热工业应用示范项目，利用10口地热井替代原水套加热炉，实现清洁供热。

中国石油集团勘探与生产分公司新能源处处长苏春梅告诉分析师，中国石油积极开拓地热产业，加大对内清洁替代、对外清洁供能。眼下，中国石油正致力于打造京津冀清洁供暖示范、东北用能替代示范和长三角采暖制冷示范“三大示范区”，受益人口达350万，年替代标煤400万吨，年减排二氧化碳约1000万吨。

光伏发电谋突破

如果说氢能与地热利用的是石油生产副产品和地质资源，还属于石油公司的业务延伸。那么，光伏发电基本已经摆脱对化石能源的依赖，迈向新的领域，开启老油田新能源产业发展的新篇章。

2021年12月27日，对于中国石油新能源业务“六大基地”之一的玉门来说，是一个特殊的日子。这一天，玉门油田200兆瓦光伏并网发电示范项目正式并网发电，这座巨大的光伏发电基地年发电约4亿千瓦时，节约标准煤约11万吨，减排二氧化硫约97吨、二氧化碳28万吨。

这是中国石油第一个获得保障性并网指标、批复立项装机容量最大的光伏发电项目，也是甘肃省最大的单体并网光伏发电项目。

2020年11月，玉门油田第一座太阳能综合利用试点示范项目——老君庙采油厂太阳能综合利用试点示范项目建成投运，年发电总量155万千瓦时，约减少碳排放1545吨，节约标煤626.2吨。其成功运作是玉门油田向新能源业务发展迈出的第一步，也为油田后期光伏项目建设积累了宝贵经验。

同样是在西部，中国石油的绿色清洁发展步伐不断加快。宁夏销售公司建成国内首座BIPV光伏发电油气合建站，相比传统的BAPV光伏发电模式，效率高、寿命长、成本低。塔里木油田已有12座泵站建设太阳能光伏发电灌溉示范站，替代柴油机发电灌溉。目前正在建设塔中沙漠公路太阳能利用工程，完工后将实现全长436公里的沙漠公路光电抽水灌溉全覆盖。

如今，中国石油对外清洁电力新增光伏装机20万千瓦，已有117座加油站开展充电业务、91座加油站开展光伏发电业务。

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近期，更名为Meta的脸书终于有了新动作。

当地时间1月26日，《华尔街日报》报道称，Meta拟出售其加密货币业务。

知情人士称，Meta的加密货币部门Diem正陆续解散。Meta将以约2亿美元的价格将技术出售给一家位于加州的小型银行。据悉，该银行的主要业务聚焦于为比特币和区块链公司提供服务。

当日，Meta股价收跌1.84%，报294.63美元/股，最新市值8307亿美元。

自创建以来，Diem就被报以很高的期待。十多年来，脸书一直尝试能够建构起电子支付的业务，早在2009年，该公司就推出了自己的代币Facebook Credits，可用于交易虚拟商品。五年前，脸书挖来了国际贸易支付工具贝宝(PayPal)的高管大卫·马库斯(David Marcus)负责加密货币业务。

马库斯为脸书制定的电子金融战略超过了任何一家美国科技公司。在他的设想里，脸书将创建自己的数字钱包，让世界各地的人们更容易获得金融服务，尤其是那些无法使用常规银行系统的人。

2019年，脸书创建了Libra，即由一篮子法定货币支持的稳定币，该货币可以在全球范围内交易。脸书当时立下豪言：此举将让全球数十亿的用户能够轻松地用钱。Libra还和很多知名电子支付公司建立了伙伴关系，例如PayPal、Visa等。

尽管雄心勃勃，但该项目面临来自监管的巨大压力。美金融官员担忧Libra一旦铺开，将会影响金融稳定，并担心Libra可能会被恐怖主义者滥用。

在美联储主席鲍威尔等官员发表意见后，该项目的早期投资者纷纷退出。2020年，美国会传唤了扎克伯格，要求其佐证Libra不会影响金融稳定。在那以后，该项目被更名为Diem。

更名后，Diem的强劲势头不在。去年10月，政界人士公开呼吁脸书放弃其加密货币计划，马库斯也于去年离职，手握烂摊子的Meta便萌生了将其出售的心思。

目前尚不清楚Meta将何时出售Diem。美媒称，此举意在从“一开始就受到挑战的风险投资中”榨取一些剩余价值，无论过程和结果如何，这都给全世界想要赚加密货币热钱的人们上了一课。

资讯来源：美股投资网 TradesMax