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Brandon

昨天苹果推出全新设计的iPhone X,很多投资朋友不明白为什么股价还是跌了?统计数据可知,自从首款iPhone问世至今,苹果股价有80%概率在iPhone发布日当天收跌,而苹果概念股也在发布会当日下跌。无论是美股还是A股,投资者都有炒预期的习惯,今年初以来,苹果股价已上涨近40%,在发布会快要结束时,聪明的投资者在预期兑现后锁住获利离场。

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图中我们看到,紫色线代表发布会当天股价,绿色线为隔天。iPhone 3G 发布当天下跌2.5%3GS不涨不跌,iPhone 4下跌2.5%, 往后几乎都是以下跌收场。而今天,苹果股价最大跌幅达到1.5%,尾盘才收复失地。

 

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我们在仔细分析发布会当天走势,可以看到在介绍iPhone 8iPhone 10时股价是上涨的,但是iPhone 10 因为生产故障要等到10月份才会开始接受预订,11月出货,这令市场感到失望,股价应声下跌,随后展示的脸部识别开锁也失败了,市场对于面部识别技术感到担心,而且销售价格高达1000美金,股价进一步下跌。

 

不过,长期而言,分析师对苹果股票和苹果概念股后市依然看好。美股分析师微信 meigu88

许多分析师认为,与三年前推动苹果公司股价的“超级周期”相似,iPhone新机的发布开启了销售的“超级周期”。当时,iPhone 6的推出推动苹果股价在随后的两个月中大幅跑赢纳指。在覆盖苹果研究的38位分析师中,有两位分析师的目标价格已经上调至200美元以上,即苹果将登上1万亿美元市值的宝座。

 

在供应商对iPhone 8“超级周期”的期许中,有六项风险可能被忽视:

iPhone 8技术升级,部分供应商将承压

强势美元和售价抬高,影响销量

初始销量的低迷可能拖累供应商

供应商竞争激烈,股价面临下行风险

iPhone 8总销量疲弱,对供应商的总体利好不如iPhone6

本轮周期结束后,加大供应的供应商可能面临供大于求

AAPL 视频

 

 

阿里巴巴 BABA 集团将于9月20日推出全新的“超级九月”促销活动。该促销活动旨在帮助中小型买家以安全和有低成本的方式降低国际贸易壁垒,同时帮助他们从中国的采购季中获得更多商机。

在超级九月活动中,消费电子产品、家居与园艺产品、时尚和机械商品等将是促销的主角。

阿里巴巴商家事业部总经理张阔表示:“在超级九月活动中,阿里巴巴将致力于为全球中小型企业提供一站式在线采购解决方案,包括在单一平台上搜索产品、协商和完成付款。同时确保阿里巴巴的交易具有成本效益和效率。

“超级九月”的亮点是,它为供应商提供贸易保障。阿里巴巴将成为世界上第一个提供在线跨境贸易保护解决方案的平台。这有助于建立供应商和买方之间的信任。这项免费服务将根据中小型企业的需求量身定制,提供产品质量、及时出货的保证以及安全的付款保护。

张阔表示:“超级九月是阿里巴巴正在采取的另一个步骤,以更好地将全球买家与优质的中国供应商联系起来,并延续其促进在线国际贸易的使命。”

阿里巴巴今日收涨2.09%,至178.97美元,创下历史新高。amzn

 

 

一位美国官员表示,美国太阳能组件制造商正面临着来自中国廉价产品的巨大竞争压力,而总统对此感到同情。一旦国际贸易委员会给出了有关太阳能产品关税的相关建议,“我敢打赌,总统批准太阳能关税的概率在90%以上。”

前奥巴马政府部长David Goldwyn也表示:“我认为特朗普会对太阳能面板征收关税。他一直想收取关税。这就好比他手里拿着一把菜刀,而太阳能面板就是砧板上的肉,只要那么一刀剁下去就可以了。”

其他太阳能面板的专家,包括Peterson国际经济研究所的高级研究员Jeff Schott,都对Goldwyn的意见表示赞同。

美国太阳能产业是否受到“廉价进口品”伤害,有待国际贸易委员会认定

四月份,一位名叫Suniva的美国太阳能面板制造商,在破产后向国际贸易委员会发出请愿。Suniva表示,他们在本国市场的竞争中受到了便宜进口货的伤害,并称美国政府应当就太阳能面板模具和太阳能电池收取关税。

Suniva还称,在过去五年内,超过24家太阳能制造商死于“过于便宜的外国竞争品”。这些产品将市场价格压得非常低,以至于本土企业在生产太阳能面板和电池时无利可图。“如果总统支持收取关税的话,我们将不胜感激。”

不过,美国太阳能行业协会却表示,这些企业之所以破产完全是因为自己经营不善。如果国际贸易委员会答应了他们的请愿,将使得美国太阳能下游企业成本剧增,从而打击整个美国太阳能产业链。

行业协会主席Abby Hopper周四表示,在国际贸易委员会没有作出裁决之前,讨论特朗普持何种立场还为时过早。她还表示,如果总统同情太阳能组件制造商,给予他们的保护措施不一定非得是关税,也可以是补贴。

9月22号,委员会将就美国太阳能业是否在竞争中处于不利地位做出裁决。如果被判定为是,最迟在11月中旬,委员会将为特朗普送去相关建议。不过,从位于委员会现在的立场来看,他们对特朗普直言收取关税的做法并不认同。

特朗普:我要的是关税!

据美国媒体曝光,8月初,特朗普曾和一群白宫高官讨论关税事宜,包括刚刚上任的幕僚长凯利、美国贸易代表莱特西泽、高级贸易顾问纳瓦罗、高级经济顾问科恩以及当时还是特朗普首席策略师的班农。

在这场会谈上,特朗普直接表达了自己对征收关税的迫切渴望:

在过去六个月中,这些天才们也经常在这里开会。我告诉他们:“关税,我要关税!”可是他们做了什么呢?他们给了我一堆和知识产权相关的东西,我没法对知识产权收关税啊!

中国人正在嘲笑咱们呐!他们在嘲笑!所以,你应该知道,这是我的想法,我需要的是关税!我需要有人能带来关税!

我来告诉你为啥他们没给我带来关税。我知道这个屋子里有一些全球主义者,他们现在很郁闷。我知道他们就在这儿,他们不想要关税。但是我告诉你,我想要!

 

 

是不是对苹果一年一度只是在iPhone后面的序号加1,然后扯大屏幕感到了厌倦?

终于,苹果也要打算改头换面了。据美国媒体援引9日泄露的消息,苹果下周二发布的新品中除了大家预计的iPhone 8和iPhone 8 plus,还有一款神秘产品叫做iPhone X。

此外,为了挽回果粉的心,苹果决定这回还要在摄像头上下功夫。为了让用户真正“刷脸”使用和成为全球AR霸主,苹果把赌注也押在了摄像头技术上。

摄像头技术革新才是苹果的大杀器?

市场对新一代苹果手机的技术创新集中在3D玻璃、OLED全面屏、双摄像头、无线充电方面。

但是,英国《金融时报》10日援引最新泄露的消息,摄像头才是苹果下一款产品的技术“大杀器”。

《金融时报》称,至少有一款发布的苹果新品将会有新一代图像捕捉技术,该技术可以更好地识别人脸和表情,不仅能在保护用户个人隐私安全方面起到作用,更可以为用户提供娱乐,从而同谷歌、三星、Facebook、Snapchat等竞争对手展开竞争。

例如,借助摄像头技术的提升,苹果用户目前经常使用的基于指纹识别技术的Touch ID将有望被基于三维人脸识别技术的Face ID所取代。也就是说,苹果用户未来在支付、解锁、登录账号时,不再使用指纹识别,而是直接“刷脸”。aapl

摄像头技术的革新,还有助于苹果把失去的用户“拉回来”。面对Facebook等社交媒体的竞争,如果能够采用“刷脸”技术,苹果用户将更多地使用苹果自带的iMessage软件而非其他社交软件。此外,面对Snapchat能够对照片和视频进行加工、美化的功能,苹果新的摄像头技术也可以实现类似的功能,让用户不必使用其他软件,也可“玩转”自拍。

苹果并非第一家实现“刷脸”技术的高科技企业。2011年以来,不少Android手机已经具备面部识别解锁功能,但效果却不尽如人意。

这些Android手机仅仅是采用前置摄像头抓拍用户面部的2D照片,然后再利用软件与之前的照片进行数学比较,以确定是否为用户本人。自推出以来,人们普遍反映Android的面部识别解锁技术速度缓慢且安全性低,即使是三星的S8手机也能一张放置在摄像头前的照片轻易糊弄。显然,这项技术不是大家希望的。

有评论认为,苹果,绝不会在他们的最新最高端的iPhone上引入一个能被照片轻易糊弄的面部识别解锁功能。

摄像头或让苹果AR布局更清晰

华尔街见闻此前提到,增强现实(AR)技术正在成为苹果公司新的发力点。

苹果相关负责人在第三季度电话会上表示,苹果对AR技术非常重视,并且已经开始产生了一些成果,并称将在半年内成为全球最大的AR平台。

 

 

援引知情者消息称,下周二就将发布的新款iPhone在初期制造环节出了生产故障。这可能导致,到本月晚些时候消费者开始下单时,新款iPhone的供应短缺期延长,出货推迟。

报道称,生产故障造成iPhone的制造日程推迟约一个月。苹果试图将指纹识别传感器Touch ID植入新iPhone的OLED显示屏,但存在困难,尝试过程浪费了宝贵的时间,最终苹果放弃了OLED屏内置指纹扫描解锁方式,选择输入密码和面部识别两种方式。

报道指出,iPhone新品通常会供货不足,但如果过了始于本月22日的首个销售期,这种短缺还持续存在,就可能令分析师和投资者对苹果在今年重要假日购物季的预期销售业绩打折扣。

目前苹果及其重要代工厂商富士康都拒绝对上述消息置评。而股市投资者已经迅速做出回应。aapl

周四盘中,苹果股价迅速回吐日内涨幅转跌,由162美元上方跌落到接近160美元,跌幅接近0.9%。当天苹果收报161.26美元/股,收跌0.4%,今年以来涨幅收窄至39.23%。在苹果拖累下,周四当天三大美股股指大致平收,道指收跌0.1%,标普跌0.02%,纳指涨0.07%。

 

 

家具零售商Restoration Hardware的拥有者RH周四宣布盈利超过分析师估计,股价单日大涨45%。

该公司还提升了全年的前景,预计“促销会员模式”将带来更好的销售。一年前,该公司推出的“RH会员计划”,收取100美元的年费,向会员提供25%的折扣。

该公司首席执行官Gary Friedman表示:“我们认为,会员资格消除了杂乱促销导致的疯狂购买、退货和取消订单。”

RH在周三盘后公布二季度财报。财报显示,该公司第二季度调整后每股利润为65美分,营收为6.153亿美元。据汤森路透分析师的调查显示,分析师预计该公司每股利润为47美分,销售额为6.06亿美元。

而对于零售行业来说最重要的指标——同店销售——同期上涨7%,高于华尔街增长4.5%的预期。

RH已将其全年盈利预测提高至每股2.43美元-2.67美元,高于之前预测的1.67美元-1.94美元。该零售商还表示,预计到年底前将产生约4亿美元的自由现金流。

除了亮眼的财报,该公司大规模的股票回购也帮助提振了股价。自今年年初以来,该公司已经回购了49.5%的流通股。在2017年2-7月,该公司用于股票回购上的金额超过了10亿美元。 

在周四股价大涨后,RH股价在2017年已经攀升了126%。在RH股价亮眼的背后,是全军覆没的空头。

 

 

惠普企业(HPE)完成了将旗下软件部门出售给了英国软件供应商 Micro Focus 公司,估值在 88 亿美元左右。此次出售,表明HPE软件业务还是有一定吸引力的。

  HPE首席执行官梅格·惠特曼(Mel Whitman)在一份声明中说:“随着这一交易的完成,HPE将成为一个更强大,更专注的公司,旨在与目前的市场竞争。此次交易将为惠普及其股东提供约88亿美元。”

  2015 11 月,原 HP被拆分成了 HP Inc. HPE 两家公司。尽管其股东现在以全面摊薄的方式拥有Micro Focus50.1%,但HPE对新组合的业务仍没有所有权。根据2017831日伦敦证券交易所Micro Focus普通股的收盘价,该股权价值约为63亿美元。

  HPE的前COO Chris Hsu已被任命为Micro FocusCEO.

  本次交易也使得总部位于纽伯里的 Micro Focus 成为了在伦敦证券交易所上市的最大一家科技企业,以及全球第七大纯软件业务公司。

  Micro Focus成立于20世纪70年代,拥有数十亿美元的软件组合,四个重点领域包括DevOps、混合IT、安全和风险管理以及预测分析。

 

星期二, 05 9月 2017 00:40

谷歌在京储备机器学习人才

 

Google将在北京组建人工智能/机器学习团队,在谷歌官网和谷歌领英账号上,相关的招聘岗位有机器学习软件工程师、机器学习技术主管、机器学习研究员、云端机器学习产品经理,岗位发布时间在近一个月左右。不过,谷歌没有标明上述岗位的招募数量。

  其中,机器学习技术主管的职位描述包括“管理一支致力于开发先进 AI/ML 解决方案的软件工程团队”和“领导 Google 内部的 AI/ML 技术开发者的工作,并管理与跨职能工程团队的合作事宜”,工作要求“拥有 8 年在公司内的管理职位上指导和发展软件工程团队的经验”GOOGL

 

世界各地的科技公司正在为开发首款可行的空中的士而激烈竞争,不管是需要人类操作还是无人驾驶的。那么这些智能化的空中交通工具还需要多久才能翱翔在城市上空呢?你会信任这样的出租车吗?

 

迪拜正努力成为首个将无人驾驶的士投入空中运行的国家。今年6月份,迪拜道路和交通管理局(RTA)与德国初创企业Volocopter签署了一项协议,将在今年年底前开始测试后者的无人驾驶空中的士。

Volocopter公司已经从投资人处筹集到3000万美元资金,投资方包括德国汽车制造商戴姆勒公司。该公司已经开发出一种有18个旋翼的飞行器,每次可运送2名乘客。宣传视频声称,这种飞行器最高时速可达100公里,最大续航时间为30分钟,而9个独立的电池系统可确保安全。

Volocopter已经保证,“你永远不会要求飞机上配有紧急降落伞。”迪拜道路和交通管理局也与中国智能无人机企业亿航公司合作,正在测试后者的单乘客Ehang 184“自主空中交通工具”。

但是作为阿联酋最大的城市,迪拜面临着激烈的竞争,似乎整个世界都在为空中的士而沸腾起来。今年2月份,拼车巨头Uber挖走了美国宇航局首席技术官马克·摩尔(Mark Moore),并任命他为Project Elevat的负责人,即未来的按需城市航空运输服务。

法国飞机制造商空客公司也在研制一种“空中的士”原型,即Vahana。空客表示,该公司将于2017年底开始测试Vahana,并在2020年之前完成测试。

这些公司都在空中寻找机会,因为地面上交通堵塞的情况越来越严重。举个极端的例子,作为世界上第十富有的大城市,巴西圣保罗周五的交通拥堵平均长度为180公里,有时甚至延伸到令人难以置信的295公里。然而,世界上许多超级大城市仍在继续扩张,难怪空中的士能如此吸引人们的想象力。

以色列Urban Aeronautics公司的副总裁詹妮娜·弗兰克尔-约利(Janina Frankel-Yoeli)说:“这确实是个问题。”该公司采取了以内燃机为引擎的方式来推出空中的士,而且有人驾驶。

但摩尔辩称,我们正在对电池进行改进,并在2023年取得成功,届时Uber计划将其前50辆空中的士投入使用。他说,全球对电动汽车的投资大幅增加,这正在提高充电速度和电池容量。

 

摩尔还称:“我们不需要长途旅行——96公里的路程已经不算短,可以横跨整个城市。因此,快速充电能力比续航里程更重要。”

英国皇家航空学会杂志《Aerospace》的编辑蒂姆·罗宾逊(Tim Robinson)说,另一种解决方案可能涉及两个部分组合的无人机,即电池储存在可拆卸的底座上,可以在飞行之间快速切换。

罗宾逊说:“如果有一架无人机正在等待,而且它的电量有限,我敢肯定你不会让它起飞,不管你的旅程有多远。”换句话说,空中的士在飞行途中不太可能会耗尽电量。一旦电池达到临界点,无人机就会紧急着陆。罗宾逊说:“我想我们会看到多个冗余和备份系统,就像弹道降落伞,如果它探测到参数以外的下降速度,就会自动触发。”

另一个主要挑战是管理空域和避免碰撞。摩尔表示,大多数主要城市已经为直升机设立了空中走廊,空中的士也可使用。但进入走廊的请求目前只能手动完成。他说:“你会飞到那个空域的边缘,请求进入,可能会被告知:‘不,等等,稍后。’”

为此美国宇航局下属NTX研究中心正在探索如何在没有语音交互的情况下在空中走廊中飞行。这包括改进的感知-规避(sense and avoid)技术,它允许无人机与其他客机进行通信,以避开其他飞机。

但也许对空中的士发展的最大拖累是监管。以色列Urban Aeronautics公司的副总裁弗兰克尔-约利表示,尽管商用无人机已经“基本上具备了自主起飞、飞行和降落的能力”,但美国联邦航空管理局和欧洲航空安全机构都不允许它们在没有飞行员操作的情况下飞行。美股投资网 TradesMax.com

无人机技术可能需要很长时间才能赢得监管机构的认可,更不用说公众信任了。这忽略了潜在的关于噪音的投诉,所有这些嗡嗡作响的机器将会在我们的城市里制造大量噪音。

优步的摩尔认为,从2023年起,空中的士将拥有自主能力,但在最初的5至10年间,将需要人类飞行员,同时收集足够的数据,让监管机构相信空中出租车是安全的。

与此同时,迪拜似乎在加速前进,其酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·马克图姆(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)说:“到2030年,城市中25%的交通运输必须实现自动化。”

但是在那里工作的航空咨询师马克·马丁(Mark Martin)警告称,迪拜是的航空环境非常恶劣,那里的风速可以高达40-50节,也就是时速74到93公里。此外,那里还有大量的沙子,甚至有雾。

马丁认为,迪拜的行动可能过于迅速,应该与美国和欧洲监管机构的放缓进行更紧密的配合。他质疑道:“如果测试的空中的士坠毁,谁还会去乘坐它们呢?

 

 

 

 

 

 

美国制药公司Impax周四收盘大涨20.61%,飙升至10个月高点,盘中最高涨幅超过24% 。此前复星医药[股评]以6650万美元买入这家制药商5.19%的股份,投资者正猜测复星入股之后的后续动作。 代号 IPXL

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据彭博,目前复星是Impax的第四大股东,在贝莱德(持股14%),Maverick Capital(9.6%)和Vanguard Group(9.2%)之后。Markit数据显示,Impax股票的空头仓位占自由流通股的2.4%,低于8月8日时5.6%的52周高点。

Janney分析师Ken Trbovich在报告中表示,虽然涨幅看起来“有点过头了,但这的确令我们猜测复星医药下一步可能做什么?”;股价上涨部分上是受到空头迅速平仓的推动,因为复星以“激进收购”而闻名。

 

 

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