伯克希尔-哈撒韦股价太高，纳斯达克系统已无法记录

据美国广播公司8日报道，伯克希尔-哈撒韦A类股票的交易价格目前已超过每股42.1万美元，并呈现上升趋势，7日攀升至43.7万美元上方。报道指出，由于巴菲特领导的伯克希尔-哈撒韦公司的股价过高，以至于纳斯达克的电脑系统已经无法记录这一价格。因此纳斯达克交易所从本周二开始暂停播报伯克希尔-哈撒韦A类股票的价格，目前在其官方网站上没有关于这只股票的信息。

另据《华尔街日报》5月8日报道，纳斯达克在周一给客户的提醒中说，它将在5月17日完成对其数据传输的升级，以允许股票价格大于429,496.7295美元。然而，在此之前，该交易所表示，它将暂时停止公布任何超过门槛98%的股票价格。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

亚马逊贝佐斯4天套现49亿美元

5月9日消息，亚马逊向美国证券交易委员会(SEC)提交的监管备案文件显示，其创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在4天内出售了约150万股亚马逊股票，套现49亿美元。此次出售后，贝佐斯持有的亚马逊股票总数从5320万股降至5170万股。

文件显示，从周一至周四，贝佐斯以约3350美元的平均价格出售了约150万股、价值50亿美元的亚马逊股票，净赚49亿美元。

今年2月，亚马逊宣布贝佐斯将于2021年第3季度卸任公司CEO并过渡到董事会执行主席一职，亚马逊云计算部门AWS负责人、服务公司24年的老将安迪·杰西(Andy Jassy)将成为亚马逊第二任CEO。而贝佐斯将专注于“新产品开发和制定早期计划”。

根据福布斯实时富豪榜显示，目前贝佐斯仍然是全球首富，其财富达1914亿美元。

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三年恢复计划受阻 福特中国朱江离职

在上海车展前夕，福特中国发布了福特野马的电动化产品。在不足一个月之后，主导这款重磅产品的负责人——朱江宣布离职。

5月7日，据多家媒体报道，福特中国内部通知，福特中国电动车事业部首席运营官(COO)、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江已正式离职，目前福特中国电动车事业部总经理Mark Kaufman正带领团队正常开展工作。

不过，截止发稿，福特中国并未披露关于朱江的离职信息。

三年恢复计划受阻

近段时间，福特中国人事调动频次高达八次，除电动车事业部外，还涉及福特在华两大合资公司。

在4月28日，福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部，原福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters将出任福特中国乘用车事业部总经理，原江铃汽车总裁王文涛出任商用车事业部总经理，熊春英加盟并担任江铃汽车总裁。

而长安福特方面， 5月6日，其全国销售服务机构(NDSD)总裁之位也生变，杨嵩被调任福特中国乘用车事业部副总经理，去年9月出走奥迪中国的陆逸加盟出任NDSD总裁。

频频的人事调整，背后是福特中国对现阶段的结果不满。2019年，福特发布了“福特中国2.0”战略，提出了长安福特三年恢复到主流合资企业的目标。

根据乘联社提供的数据显示，长安福特方面，4月销量为15363辆，相比以往确实有较大的提升空间。但是这离主流企业的标准却相差甚远。

毋庸置疑的是，对于福特三年恢复计划最终的实施效果，福特内部并不满意。“总体来说，长安福特的势头还是可以的，但是离我们的标准，至少我的愿望和全球的愿望还是有差距的，要实事求是。”福特中国董事长陈安宁在上海车展期间接受媒体采访时这样表示。

在长安福特三年恢复计划收官在即，以及首款纯电动车Mustang Mach-E将于下半年交付之际，多个关键性岗位骤然大换血，或给福特在华业务复苏带来一定的影响。

电动业务的不确定性

尽管很早之前福特就推出了蒙迪欧插混车型，江铃福特也有领界EV这样的纯电动车型。但一说到电气化，外界还是很难想到福特这个品牌。

福特将旗下野马车型作为电动化转型的起步，这一点虽令外界不解。但是福特内部似乎有着自己的想法，福特肯拿出自己燃油车最骄傲的车型去做电动化产品，无疑向外界表明了“不成功便成仁”的决心。

在福特野马Mach-E亮相之初，朱江就曾表达了自己对电动化的看法。“电动化无疑已经来了，不是在未来，就是在今天，并且电动化智能化时代，我觉得会比我们想象的推进速度更快。”

朱江还解释说，接下来的5-10年最关键的，10年之内格局就会非常清晰，到时候掉队了就是掉队了。

今年上海车展，大众相继发布了ID4与ID6，在产品背后其已经打通了包括国轩高科等重要上下游供应链。而奔驰将今年命名为EQ之年，其意为电动化之前，在下半年EQA以及EQB等产品会接连上市。与奔驰相比，宝马丝毫没有示弱的意思，其向外界展示了i系列的旗舰车型iX，而这也被外界解读为宝马按下了电动化快捷键。与此相比，福特的电动化之路显得则慢了一个节奏。

目前，电动车事业部可以说是福特中国的重中之重，而就在福特旗下首款纯电动车Mustang Mach-E发布并开启预售不到一个月时间，该项目负责人朱江确认辞职，这无疑给Mustang Mach-E的营销工作带来不小的影响。

据悉，在朱江离职之后，福特中国电动车事业部将由福特原全球电动车产品的负责人Mark Kaufman全面负责Mach-E相关业务。

Mark Kaufman在加入福特中国电动车事业部之前，他曾任福特汽车电动化全球总监，同时亦是福特爱迪生团队 (Team Edison)的创始成员，负责福特旗下品牌全球纯电动车业务，包括福特全球首款智能纯电 SUV Mustang Mach-E 的发布，并且成功建立了包括充电等服务在内的用户体验生态体系。

在电动化布局上福特中国正在进行全方位调整，朱江的离职，或许也是其管理架构调整的一部分。

在4月30日福特汽车发布的2021第一季度财报数据显示，福特汽车公司营收达362亿美元，实现净利润33亿美元，创下自2011年以来最佳第一季度业绩，调整后的息税前利润达到创纪录的48亿美元。

但在中国市场，今年第一季度，福特中国的息税前利润连续第四个季度实现同比改善，接近盈亏平衡。

可见，福特总部并不满意福特在中国市场的表现，在新能源浪潮之下留给福特中国的时间并不多。

而福特，不着急是不可能的。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

老虎证券任承销商助力水滴公司赴美上市

5月7日，水滴公司顺利赴美上市。此次，老虎证券作为承销商，与高盛、摩根士丹利等国际大行同列招股书封面，展现出老虎证券作为头部互联网科技投行的影响力。

招股书显示，水滴公司通过医疗筹款、保险平台以及健康服务平台构建了一个庞大的健康保障和健康服务网络，最终为中国的消费者提供保险保障和医疗健康服务。

水滴公司旗下的水滴保是中国最大的独立第三方保险平台，截至2020年12月31日，已经与62家保险公司合作，凭借对消费者需求的深刻理解和精算能力，提供200款健康险和寿险产品，其中大部分产品是与保险公司联合设计的。水滴保平台与保险公司深度连接，确保从承保到理赔服务的整个过程中，用户体验流畅友好。2020年，水滴保首年保费(FYP)收入达到144亿元人民币，累计已付保单数达到3070万张。

据有关负责人透露，水滴公司的成功挂牌意味着其成为国内第一家登陆纽交所的保险科技公司。在对标企业方面，援引媒体报道，水滴公司董事长兼CEO沈鹏曾表示公司在全球范围内对标联合健康，后者目前已经成为美国头部商业健康保险公司，业务涵盖健康保险与健康管理产业链两大板块。

能在国际大行云集的项目中依旧占据承销位置，老虎证券参与到水滴公司上市中显现出其作为互联网科技投行的独特价值。此前，老虎证券负责人曾指出，首先，以美港股起家的老虎证券在创立7年来积累了一大批高度关注美股和中概股的投资者，是最快突破百万开户客户的华人互联网券商，且用户留存率高达98%。高粘性、坚实的用户基础可帮助发行人高效传递投资价值。其次，老虎证券是第一家华人侧开放美股打新的券商，建立了“美股打新找老虎”的品牌印象，并且老虎近年来在垂直投行业务上加大投入，数据显示，2019年和2020年老虎证券均是承销最多中概股赴美上市的投行。这意味着，在贡献零售、机构订单以及PR、企业号等企业服务外，老虎证券还能作为陪伴者为发行人提供一手上市建议。

“大多公司并无上市经验，对上市过程的坑和痛点并不熟悉。我们作为承销商或分销商陪伴了众多不同行业的公司上市，了解市场实时水温，能根据市场最新动向为发行人提供更多切实的经验。”老虎证券有关负责人表示，越来越多企业有走出去的布局和意愿，不乏有企业会把赴美上市作为全球化的一个窗口和背书。但由于市场不同，会存在双方认知有差距或沟通不到位而导致后市流通性较差等情况。而老虎证券的作用就在于，做双方沟通的桥梁，一方面熟悉中国创业公司所面对的竞争环境，另一方面也了解美国等全球投资者的投资逻辑。

据悉，包括水滴在内，今年以来，老虎证券已参与12家中概股赴美上市，其中承销8家，且在包括容联云、知乎、怪兽充电等项目中新股获配份额均领衔互联网券商，投行专业能力得到行业和客户认可。

资讯来源：美股投资网 TradesMax