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新闻快讯

梅西百货(M)三年来首现同店销售转正!-股价单日飙升超20%

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,美国知名百货零售商梅西百货(M)股价截至周三美股收盘暴涨超20%,其大规模扭转策略令同店销售额三年来首次转为正增长,但是该公司仍然计划进一步关闭门店来持续改善营业利润,试图同时推进“门店焕新”与“关店提效”规划。

在第二季度,这家零售商报告整体同店销售额同比上升1.9%,一举创下三年来最大增幅,也是自2022年第一季度以来首次实现正增长的同店销售额数据。“这只是我们增长势头的开始。”自2024年2月起掌舵的首席执行官托尼·斯普林(Tony Spring)周三在业绩会上对华尔街分析师们表示。

梅西百货在周三公布的业绩报告中上调了其财年营收和盈利预期,同时收窄了同店销售额预期区间,意味着管理层更加看好同店销售额改善幅度。梅西百货现在预计其总体的同店销售额(包括公司自营门店以及授权和平台销售额)较去年下降0.5%至1.5%,这一降幅优于 5 月份所预测的约 2%的最高降幅。

梅西百货最新公布的业绩报告与业绩展望显示,第二季度的整体营收同比下降2.8%至48.1 亿美元,而市场预期为 47.6 亿美元。调整后每股收益为 41 美分,而市场预期为 18 美分。该零售商周三表示,鉴于公司整体业绩表现强劲,上调了全年营收与盈利指引,且高于市场预期。其目前预计本财年的净销售额将高达 214.5 亿美元,较之前预计的最高214亿美元略有增长,且高于分析师们的普遍预期;该公司还上调了其调整后摊薄每股收益指引的区间——将在 1.70 美元至 2.05 美元之间,而此前预期为 1.60 美元至 2 美元。

“当下消费者具有韧性,”斯普林表示。“但就消费者行为和特朗普政府最新的关税水平而言,我们并不知道秋季会带来什么。”

今年年初,梅西百货表示,计划今年关闭66家无利可图的门店,并在未来三年合计关闭150家。截至8月2日,梅西百货共有449家门店,而去年第二季度为506家。

“我们仍有更多无利可图的门店和冗余的供应链设施需要关闭。”斯普林表示。

“我们将在第四季度的业绩电话会上谈更多相关内容,但这些举措是把我们的投资组合调整到正确状态。我非常相信实体门店的重要性……但我们也必须再做一些修剪,以确保我们拥有一个恰当且更加具相关性的门店组合。”

来自Telsey咨询集团的达娜·特尔西(Dana Telsey)并不确定梅西百货最新的提振利润举措是否完全足够,因而重申其对该股的“与大盘一致”(Market Perform)评级。

“尽管将门店规模调整至合理水平应当改善长期盈利能力,但在宏观经济压力、客流与关税逆风,以及竞争激烈且可能促销加剧的零售环境下,短期内可比销售额与盈利增长的可见性仍非常有限,”特尔西在一份致客户的报告中写道。

包括周三的大涨在内,梅西百货股价今年仍下跌逾6%,大幅跑输标普500指数。

在梅西百货的经过更新改造之后的“焕新门店”中,斯普林表示,该公司正看到来自顾客的“强烈反馈”。与许多零售同业一样,公司观察到消费者支出在关税重压下仍然保持韧性,但消费者们仍在更为审慎地做出购买决策。

“当下消费者支出仍然有韧性。”斯普林表示。“我们无法控制消费者是否有购买欲望,或者他们是在关注好消息还是坏消息,”斯普林表示。“我始终认为我们是一种零售疗愈(retail therapy)模式。我们提供了一种从所有噪音和纷杂言论中抽离的逃离感。”

梅西百货(Macy’s, Inc.)是典型的百货零售商,相比之下沃尔玛等零售巨头则是大卖场/综合量贩,SKU极广,且食品杂货+日用消费品为核心流量与销售引擎。梅西百货几乎不做生鲜,非食品品类为主,主打品类丰富的日用百货商品/服饰/美妆/家居软线与品牌/自有品牌组合,侧重陈列、服务与时尚导向,主攻中档百货价格带,依赖促销/会员/自有品牌做价差与形象。

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劳埃德银行(LYG)启动绩效改革,3000名员工面临解雇风险

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,据英国《金融时报》周四援引匿名消息人士报道,英国劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group, LYG)计划将约3000名绩效排名处于末位5%的员工列入“解雇风险名单”,这些员工或将面临解雇。

报道指出,这家英国银行拟全面改革其6.3万名员工的绩效管理体系。对于绩效最差的员工,银行将明确告知需在工作表现上做出改进,否则将面临解雇。

劳埃德银行的一位发言人发表声明称,集团正处于“业务转型”阶段,并“致力于构建高绩效文化”。

该发言人表示“与行业普遍做法一致,我们一直在探索各种方式,帮助员工发挥最佳工作水平。我们理解变革可能会带来不适,但对于未来的机遇,我们充满期待——这些机遇将推动我们实现增长目标,并为客户提供卓越服务体验。”

报道还提到,这一新的绩效管理制度已在近期召开的集团执行委员会会议上讨论通过。当前,该行首席执行官查理·纳恩(Charlie Nunn)正推进其成本削减与收入来源多元化计划的最后阶段,此次绩效改革正是这一背景下的重要举措。

报道补充称,在此次会议上,劳埃德银行负责人员与办公场所事务的高管莎伦·多尔蒂(Sharon Doherty)表示,银行需要提高末位绩效员工的流动率。

多尔蒂进一步指出,高绩效企业通常会对末位5%的员工进行定期评估,而这些员工中约有半数最终会离职——劳埃德银行计划效仿这一做法。

报道分析称,目前劳埃德银行正面临员工流动率过低的问题。由于当前经济形势不明朗,员工普遍倾向于保留现有工作,不愿主动离职。数据显示,该行目前的年员工流动率仅为5%左右,而历史平均水平接近15%。

今年1月,劳埃德银行曾宣布,为顺应客户向数字银行业务转型的趋势,将关闭该地区136家线下网点,但当时承诺不会因此裁员。

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传埃克森美孚(XOM)拟10亿美元出售欧洲化工厂-应对亚洲竞争与能源危机余波

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,据知情人士援引报道,埃克森美孚(XOM)正考虑出售其位于英国与比利时的欧洲化工厂,此举源于美国关税政策冲击全球贸易、亚洲低价进口竞争加剧,以及欧洲化学工业仍受2022年能源危机余波影响等多重压力。

报道称,这家美国能源巨头近几周已与顾问展开初步洽谈,探讨出售这些资产的可能性,交易金额或达10亿美元。不过,埃克森美孚官方回应表示“不对传言或猜测置评”,且公司未对非办公时间外的置评请求作出回应。

具体资产涉及埃克森美孚在苏格兰法夫镇的乙烯工厂及比利时多处生产基地。知情人士透露,除出售外,公司也曾讨论过直接关闭这些工厂的方案。但需强调的是,目前交易能否达成尚无定数,埃克森美孚仍保留保留资产的选择权。

当前欧洲化学工业正面临新挑战美国关税扰乱全球供应链、订单延迟,同时亚洲廉价进口产品加剧市场竞争,威胁着行业复苏进程。在此背景下,其他化工巨头如利安德巴塞尔公司、沙特基础工业公司也在收缩欧洲业务——例如利安德巴塞尔今年早些时候已剥离部分烯烃与聚烯烃资产。

值得注意的是,今年5月,埃克森美孚还曾与加拿大能源集团北大西洋的法国子公司就剥离其持有多数股权的法国子公司埃索进行独家谈判,显示其战略调整的延续性。

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亚马逊(AMZN)被曝“坑惨”配送承包商:一个App误判-小公司主被迫承担天价修车费

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,亚马逊(AMZN)正计划更新其日渐老旧的蓝色配送车队,但使用这些车辆运送包裹的小企业主们表示,他们正面临每辆车超过2万美元的意外维修账单,这笔难以承受的费用让他们措手不及。

多家被称为“配送服务合作伙伴”(DSP)的承包企业在采访中透露,他们被迫承担了高昂的维修费用。由于担心遭到亚马逊的报复,他们要求在谈论此事时匿名。

此前,这家电商巨头一直通过一款名为Pave的应用程序,配合人工检查来核算所需的维修费用。但在收到配送公司的多起投诉后,亚马逊于周三表示,未来将主要依赖该应用程序进行评估,同时承认Pave应用本身存在有时会低估维修成本的问题。

在媒体周三就此事的争议进行问询后,亚马逊向合作企业致信承诺,将承担自4月以来通过Pave应用估算的维修费用的20%。该公司还告知各配送企业,暂时搁置已收到的所有维修账单,并等待10月重新开具的发票。

“我们致力于建立一个可持续且对各位企业主而言更可预测的维修流程,”亚马逊运输业务副总裁Beryl Tomay在致企业的信函中写道。

此次维修费争议,是这家全球最大电商平台与旗下配送合作商之间最新爆发的矛盾——这些合作商雇佣司机为亚马逊的消费者配送包裹。亚马逊将配送服务合作伙伴计划描述为企业家在亚马逊体系内创业的途径。然而多年来,一些合作伙伴对双方之间的权力不对等感到不满——亚马逊不仅制定严格标准,还使用自动化系统管理其庞大的配送网络。

据知情人士透露,当前的争端始于今年初,焦点在于亚马逊偶尔会将车辆从一个配送公司重新调配给另一个公司。

配送服务合作伙伴以每月约500美元的价格租赁福特全顺等车型,但亚马逊有权随时召回车辆进行维修、重新分配或报废。车辆召回后需经过损坏评估,超出正常磨损范围的维修费用将由这些多为家庭式运营的企业承担。

根据合同条款,配送合作伙伴授权租赁公司直接从其账户扣款支付账单,但部分企业现已取消该授权,以避免被超额收取维修费。

Pave应用程序依据配送车辆照片估算维修费用,但这种方式未必能全面反映车辆实际所需的维修范围。多家配送公司表示,在多起案例中,新采用的人工检查得出的维修费用,竟是应用程序估算金额的10倍以上。一些合作商称,仅仅因为几辆配送车被调配给其他同行,产生的费用就可能耗尽他们的储备资金,彻底打消他们继续参与该合作计划的动力。

美国华盛顿州的一位配送合作商透露,他此前已根据应用程序指出的问题,为几辆配送车花费约1万美元进行维修,如今却被告知,要彻底修好这些车还需额外支付超过10万美元。该企业主表示,这笔费用可能导致公司破产。

亚马逊公司发言人Steve Kelly表示,公司正与配送合作商“持续协商解决这些分歧”。他承认,公司已发现Pave应用存在低估维修费用的情况,同时也存在“少数维修费用被错误转嫁”的问题。

“我们已承诺将纠正这些问题,并在适当情况下提供退款,”他表示。亚马逊同时透露,已暂时暂停配送车调配计划。

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高盛:英伟达股价短期受三大因素影响

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

高盛:长期看好英伟达股价,但短期需要“硬数据”

据高盛近期发布研报指出,基于超大规模企业资本支出(CapEx)的积极评论以及所观察到的非传统客户需求前景,高盛仍对英伟达在2026年实现超额增长的前景持非常乐观的态度。

高盛认为,英伟达股价在2025年底至2026年的表现将取决于三大催化剂:10月超大规模数据中心运营商资本支出的定量评论、Rubin产品时间表更新以及中国业务的进一步明确。这些因素可能推动股价再创新高,也可能带来不确定性,影响市值数万亿的AI市场前景。

数据中心运营商资本支出

对英伟达投资者而言,202510月将是关键时刻,届时亚马逊 (AMZN)AWS)、谷歌-C (GOOG) Alphabet)、微软 (MSFT)Azure)和Meta Platforms (META) 等主要超大规模数据中心运营商将发布财报,提供资本支出(capex)的具体数据和评论。这些“四大”超大规模运营商是AI基础设施支出的主要推动力,其资本支出直接反映英伟达GPU的需求。

近期数据显示,2025年超大规模运营商的资本支出预计同比增长51%,主要用于AI建设。例如,Meta720亿美元,Alphabet850亿美元,这些资金多用于支持英伟达驱动的数据中心。若这些财报中的资本支出预测上调,将表明AI投资持续或加速,提振市场对英伟达未来收入的预期,推动股价上涨。

Rubin产品时间表更新

Rubin计划于2026年下半年发布,采用3nm工艺和HBM4内存,旨在提升数据中心和AI应用的性能。若公司提供积极的时间表更新,例如确认无延误或加速开发,将增强投资者对其长期技术领先地位的信心。近期有传言称Rubin可能延期,但英伟达已明确重申其时间表,强调从HopperBlackwell再到Rubin的平稳过渡。

这一催化剂之所以重要,突显了英伟达在美国超微公司 (AMD) 等竞争对手面前保持领先的能力。但若时间表出现延误,可能削弱市场热情,尽管英伟达的执行记录令人乐观。

中国业务

中国市场是全球重要的科技产品消费与应用市场,英伟达在中国业务的合规性、市场需求、政策影响等信息若能进一步明确,将减少市场对其业务稳定性的担忧,反之则可能引发不确定性,因此这一因素对短期股价至关重要。

据路透社94日报导,尽管存在压力,但由于国内AI芯片等竞争对手的产品供应受到限制,中国科技巨头对英伟达芯片的需求仍然强劲。英伟达计划在中国市场推出的新人工智能芯片,如果获得美国政府批准,价格可能是H20芯片的两倍,该芯片暂定名为B30A,基于其Blackwell架构。消息人士还称,英伟达希望最早在9月将B30A的样品交付给中国客户进行测试。

期权数据以及策略:震荡创造增收

当前英伟达的期权引伸波幅在绩后有所下降,从近50%下降至周二收盘的38.40%,目前IV百分位数为6%,显示当前期权价格较历史上94%的时间较为便宜,也同样显示当前英伟达期权需求有所降温,溢价不足。

从认沽与认购期权比率来看,总体持仓量在绩后略微抬升,比率在下降,意味着看涨期权持仓量在上升。

从成交量比率来看,绩后英伟达期权成交量降温,但比率在下降,意味着认购期权成交量上升或者认沽期权的成交量下降。结合期权持仓比率来看,主要是认沽期权在绩后平仓导致。

 

C3.ai(AI)Q1营收不及预期且多项财务指标引忧-任命赛富时系高管为新CEO

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,企业人工智能提供商C3.ai(AI)于周三盘后发布2026财年第一季度投资者报告,重点披露了领导层变动及财务业绩的复杂态势。该公司正式任命Stephen Ehikian为新任首席执行官,这位技术高管拥有企业软件及公共部门任职经验,曾任职于被赛富时收购的RelateIQ和Airkit.ai两家企业,并于9月1日正式履职。C3.ai强调,Ehikian作为资深科技高管,曾创办两家均被赛富时收购的公司,其企业软件领域背景及并购经验,使其成为引领公司应对财务挑战的关键人选。

财务层面,本季度业绩呈现“好坏参半”特征实现营收7030万美元,低于上年同期的 8720 万美元;现金流保持强劲,达7.119亿美元,为公司转型提供充足资金保障。然而,多项财务指标引发担忧——运营亏损显著扩大,自由现金流从2025财年第一季度的正710万美元骤降至负3430万美元,非GAAP营业亏损达5780万美元,与上一季度接近盈利的表现形成强烈反差。

收入结构虽以订阅收入为主(占比86%,略高于去年同期的84%),但增长不足以覆盖运营成本增加,导致业绩同比大幅下滑——与2025财年第四季度1.087亿美元营收相比,本季度收入明显萎缩。

客户分布呈现行业多元化进展制造业以46%的预订量占比成为最大行业,联邦、国防和航空航天占比28%,较去年31%的占比有所下降,而制造业则从5.2%大幅攀升至46%。

客户获取策略聚焦大型企业,大部分初始生产部署来自年收入10亿至1000亿美元的公司。生成式AI部署方面,联邦、国防和航空航天领域采用率最高(33.3%),石油和天然气、制造业、电信、建筑业各占16.7%。

合作伙伴生态仍是战略核心,通过合作伙伴网络达成40份协议,联合12个月合格机会渠道同比增长54%。与微软的合作关系持续高效,本季度达成24份协议;战略联盟推进及C3 AI战略集成商计划的启动,进一步强化了以合作伙伴为主导的市场策略。

展望未来,C3.ai预计2026财年第二季度营收在7200万至8000万美元之间,同比下降15%至24%,与上一季度的增长预期形成对比。因新任CEO就任及重组工作推进,公司撤回此前发布的2026财年全年业绩指引,管理层表示将在公布第二季度业绩时提供更新指引。

此次业绩波动背后存在多重因素前首席执行官Thomas Siebel今年早些时候确诊自身免疫性疾病导致“视力严重受损”,公司自7月起启动新CEO寻聘,8月因初步财务业绩失望及全球销售服务组织重组,股价大幅下跌。Siebel在8月声明中称本季度销售业绩“完全不可接受”,归因于重组的“破坏性影响”及其健康问题。

尽管面临挑战,公司仍强调其基于巨大潜在市场、先发优势及专利AI应用平台的投资价值。新任CEO Ehikian表示“C3.ai是人工智能及企业软件领域最重要的公司之一,拥有无与伦比的平台和应用程序,我相信我们能在企业人工智能的巨大市场机遇中占据更大份额。”投资者将密切关注其能否实施有效战略,推动公司恢复增长并改善盈利路径。

截至发稿,C3.ai盘后跌近12%,报14.69美元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

 

特斯拉Robotaxi应用程序向公众开放!计划向更多州推广该服务

作者  |  2025-09-04  |  发布于 新闻快讯

 

特斯拉 (TSLA) 公司最新官宣,已向公众开放其自动驾驶出租车Robotaxi的应用程序,这意味着该公司很快将把这项服务推广给更多人群。而在此之前,该服务主要面向得克萨斯州奥斯汀市的早期测试用户。

该公司旗下Tesla Robotaxi账号周四(94日)在社交媒体平台 X 上发布了一则消息,称这款应用程序“现已面向所有人开放”。

该帖子下方还附上了苹果应用商店中的关联应用程序,并指出用户可以下载该应用程序以加入等待名单。至于适用于安卓系统的应用程序,Robotaxi表示“即将推出”。

兑现成承诺

特斯拉于6月在奥斯汀市最先推出了这项服务,当时仅面向一小部分用户,使用了约1020Model Y;此后又扩大规模,在旧金山湾区推出了这项服务。

投资者们也是在密切关注着该公司在奥斯汀市以外的其他地区迅速推广Robotaxi服务的进度,因为随着马斯克和特斯拉愈发将重点放在自动驾驶和人工智能上,这一状况显得尤为关键。

目前来看,特斯拉并未让大众失望。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克早些时候指出,这款应用程序将于9月向公众开放,而此次公开发布的时间与马斯克给出的预测相符。

除了公开发布应用程序外,特斯拉还公布了其所谓的“良好行为准则”,要求用户同意一系列条款,其中包括要求用户在车内“要像有妈妈在监督时那样表现”以及“保持干净”。此外,用户未满18岁不得独自乘车,而13岁以下者则不得乘坐此类车辆。

监管障碍

特斯拉是目前在奥斯汀市运营的第二家自动驾驶共享出行服务公司,并与优步科技公司合作运营。该地区是包括大众子公司ADMT、初创公司Avride和亚马逊Zoox等公司开展自动驾驶汽车试验的试验场。

在特斯拉7月的投资者电话会议上,马斯克表示公司正考虑在亚利桑那州、佛罗里达州和内华达州进行未来扩张。

目前,特斯拉已经在亚利桑那州申请了测试和部署许可,并与内华达州的官员进行了初步沟通。只不过,该公司将在不同州面临着不同的监管障碍。

与此同时,在旧金山湾区,特斯拉的出租车服务目前使用的仍是全自动驾驶软件的监督版。这意味着该公司还需要获得加利福尼亚州机动车管理局和加利福尼亚州公用事业委员会的许可,才能提供自动驾驶拼车服务。

而且,特斯拉在未来还计划推出无踏板和方向盘的专用Cybercab。在这一愿景实现之前,该公司还需要获得联邦方面的更多特许许可。

 

美股反弹!摩根士丹利大胆预测:美联储降息幅度或超市场预期!

作者  |  2025-09-03  |  发布于 新闻快讯

 

美股周三涨跌不一。谷歌母公司Alphabet创历史新高,最新法庭裁决使其避免被拆分,增强了市场对科技巨头应对监管挑战的信心。与此同时,美联储官员重申,适时降息一次是合理的举措。

科技股普遍上涨,推动纳指和标普500指数反弹。而能源股和银行股则表现疲软,因市场持续担忧经济放缓和债券收益率飙升的影响。

截至收盘,道指小幅下跌,标普500指数跌0.5%,纳指则上涨1%

美联储沃勒:本月降息!

根据美联储最新发布的《褐皮书》报告,截至2025825日,美国经济活动和就业水平保持稳定,价格出现适度上涨。

值得注意的是,报告中关于通胀的提及次数降至四年来的最低点,仅出现五次,较上期的十次有所减少。

大多数地区报告价格增长为“适度”或“温和”,并指出关税对输入成本的影响显著,尤其是制造业和建筑业。然而,许多企业未能将成本上升完全转嫁给消费者,导致利润率受到挤压。

就业市场方面,大多数地区的整体就业水平变化不大,部分地区出现轻微下降。七个地区表示,由于需求疲软或不确定性,企业在招聘方面持谨慎态度。

与此同时,美联储官员们的讲话释放了降息信号。

美联储理事沃勒表示,美联储应在本月开始降息,预计在未来36个月内可能多次降息。

他指出,降息的具体节奏和幅度将依据经济数据表现决定。沃勒认为,当前的政策利率仍高于“中性利率”,美联储的目标是通过降息逐步将利率调整到这一水平,以平衡经济增长和通胀控制的需求。

沃勒的言论恰逢美国经济疲软,尤其是就业市场明显放缓。最新数据表明,美国职位空缺降至718.1万,这是自2020年底以来第二次低于720万的水平,显示企业在招聘时变得更加谨慎。医疗保健行业的职位空缺量大幅下降,而裁员人数则达到了去年9月以来的最高水平,这意味着企业对未来经济形势的预期趋于谨慎。

这些因素加大了美联储降息的压力,沃勒认为,降息是应对潜在经济放缓的必要手段。

目前市场对美联储降息的预期持续升温。芝商所“美联储观察”工具显示,目前市场预计,9月降息25个基点的概率升至96.6%;年内的降息幅度大概率在50个基点至75个基点之间(降息23次)。

摩根士丹利预言降息超预期!

华尔街巨头预测,美联储的降息幅度可能比市场目前预期的还要大。这是摩根士丹利利率策略团队在其经济学家更新了从现在到明年年底的预测情景后得出的观点。

摩根士丹利的基准预测是,美联储将在本月会议上降息25个基点,并计划在2026年底前,每隔一次会议进行类似的降息。

然而,经过对美国经济其他可能发展的评估,摩根士丹利认为,平衡不同情景的最终结果可能会更加“鸽派”。

摩根士丹利指出,在美联储主席鲍威尔8月在杰克逊霍尔会议上发表讲话后,市场普遍理解为美联储将更关注劳动力市场的疲软,而不再过于焦虑顽固的通胀问题,这也促使该行调整了降息预期。

摩根士丹利的经济学家团队评估了三种可能导致联邦基金目标利率路径不同的情景,并认为这些情景的加权平均值显示出联邦基金利率的路径可能会比之前的预期更低。

具体来说,摩根士丹利认为,2025年和2026年联邦基金利率可能会比目前市场预测的下降得更快,甚至可能降至2.25%,而终点则会稍高,约为2.75%

这一预测增加了摩根士丹利对收益率曲线将更加陡峭的信心,即长期利率上升速度将快于短期利率。因此,摩根士丹利建议做多美国5年期国债和长期国债,并参与陡峭交易(即在收益率曲线短端建立多头头寸,在长期债券上建立空头头寸),同时也推荐做多20261月的联邦基金期货。

摩根士丹利在其报告中列举了三种替代情景来解释其预测的可能性:

由财政刺激和需求上行带动的经济复苏(可能性10%)。

美联储对通胀采取更高容忍度,结合需求增长(可能性10%)。

受贸易冲击和突发经济衰退影响的温和衰退(可能性30%)。

摩根士丹利强调,衰退风险或美联储的温和态度可能会推动交易员将“鸽派”结果赋予更高的概率。该行预计联邦基金利率的市场定价可能低于当前假设的3.25%,低约100个基点。

目前,债券市场只认为这种更“鸽派”的情景发生的可能性为20%。然而,摩根士丹利团队认为,由于劳动力市场风险的加剧,这一概率显得过于保守。

 

苹果(AAPL)“折叠屏蓝图”出炉:折叠iPhone搭载超薄玻璃-2027年有望出货2500万台

作者  |  2025-09-03  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,消费电子行业分析师们普遍预计苹果公司(AAPL)将自2026年开始发布具备折叠屏的iPhone 和 iPad智能设备,与此同时,一位广受投资者关注的苹果产业链分析师认为,即将推出的这些可折叠智能设备都将采用所谓的“超薄玻璃”。

“General Interface Solution(GIS)正在与康宁(GLW)进行合作——后者是iPhone的原始 rawUTG(超薄柔性玻璃)独家供应商,以负责与管理后段制程。”来自天风国际证券(TF International Securities)的分析师郭明錤在一篇最新博文中表示。“GIS负责的这些后端步骤大致流程包括切割、边缘/角部处理、检验、内/外包装以及出货。”

郭明錤补充称,General Interface Solution(即GIS)已获得所谓“独家角色”来协助打造苹果超薄玻璃,相关贡献将从明年开始。郭明錤专注于“果链”以及消费电子行业研究,多次精准预判苹果的新一代iPhone、iPad等产品线更新动向。

郭明錤表示,超薄玻璃对于在边缘出现裂纹、以及对颗粒和应力都“高度敏感”,这使其相比传统智能手机玻璃更难制造。其成本也更高,可能是传统智能手机玻璃的两到四倍。一旦康宁完成加工,它将把玻璃送至其大型切割基地按折叠屏iPhone的具体尺寸进行裁切,然后再送往面板厂进行贴合与层压处理。

尽管存在相关供应链与制造工艺问题,但是郭明錤表示苹果管理层以及消费电子行业分析师们似乎对折叠屏版本的iPhone 的销售前景非常有信心。

郭明錤表示,最新的苹果折叠屏智能手机设备预期已经大幅上调,在2026年的出货预期从此前的600万至800万部显著上调至800万至1000万部,甚至预计2027年的出货量区间为约2000万至2500万部,远远高于先前1000万至1500万部的市场普遍预测。

这位分析师补充称,折叠屏iPad预计在2028年的出货量大约为为50万至100万台。

苹果公司定于9月9日发布最新版本的iPhone系列产品以及其他的Apple新品。

什么是“原始 UTG”(raw UTG)? 苹果为何选中康宁与GIS打造超薄玻璃?

UTG(Ultra-Thin Glass)是一种可弯折的特种超薄玻璃,厚度通常在几十微米量级,经化学强化与后段加工后可实现极小弯折半径,用于折叠屏的“内屏盖板/盖板基材”层。康宁(Corning)与肖特(SCHOTT)是该领域的龙头之一。

“原始 UTG”指的是由上游玻璃厂生产出的未切割、未修边、未贴合的玻璃母片/基材;其后还需进行切割、边角处理、检验、包装与出货等“后段”流程,再交由面板厂完成贴合(lamination)与整机堆叠。郭明錤的最新研报称Corning 为 iPhone 折叠机型的“原始 UTG”独家供应商,而General Interface Solution则负责上述的后段超薄玻璃工序。

与普通盖板玻璃相比,UTG 更怕边缘微裂、颗粒与应力集中,这些微缺陷会在反复折叠时成为裂纹起始源,直接影响寿命与良率,因此切割与倒角/抛光尤为关键,这也是“后段加工”价值所在。折叠屏想达到“玻璃手感 + 折叠寿命 + 低折痕 + 高良率”四要素统一,对UTG 本体的均匀性/强化深度、后段的洁净切割与应力管理、以及叠层与涂层体系都提出了显著高于传统盖板的要求。

UTG 相比传统盖板,制程更长、成本更高、良率更敏感。苹果历史上在新形态产品量产前,通常会把原材—后段—贴合的关键节点“拆开管理”,并与具备全球量产能力的头部供应商共研迭代。

折叠屏的“折痕可见度”与“压痕回弹”与玻璃厚度、应力分布、贴合胶/OCA与模组叠层强相关。要做到小折痕、低橘皮、低双折射且维持高透过率/低雾度,必须从原始 UTG 的均匀性与残余应力做起,并在后段超洁净环境下完成切割修边、应力释放与贴合。苹果对显示与触感的一贯标准(包括笔触/手写潜在需求、抗指纹与抗反射涂层均匀性)意味着材料与工艺窗都要收得更窄。

折叠形态下的面板最怕点冲击 + 弯折载荷叠加,边缘微裂是失效首因;因此边缘处理与化学强化深度/分布是控制性命门的工序。苹果引入“Corning 供原始 UTG + GIS 负责后段精密加工”的分工,正是为了把边缘强度/微裂控制做到可复制的量产水平。

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苹果(AAPL)AI人才再遭挖角,机器人研究负责人转投Meta(META)

作者  |  2025-09-03  |  发布于 新闻快讯

 

美股投资网获悉,苹果(AAPL)机器人技术领域的人工智能研究负责人已离职,加入Meta(META)的竞争性项目,这是iPhone制造商AI人才流失的一部分。

这位名为Jian Zhang的员工已加入Meta机器人工作室,这家社交媒体公司于周二确认了该消息。据知情人士透露,另有三位AI研究人员正在离开苹果内部的大语言模型团队,加剧了该部门的动荡。

这些知情人士表示,最新的一系列离职事件——全部发生在上周——包括约翰·皮布尔斯、Nan Du和Zhao Meng。

他们都是苹果基础模型团队的成员,该团队近几周已流失约10名成员,包括其负责人。该团队是创建苹果智能平台的核心力量,该平台于去年推出,是该公司追赶AI努力的一部分。

据媒体报道,苹果目前正在内部讨论是否更依赖外部技术,而不仅仅是自研模型。

皮布尔斯和Nan Du将前往OpenAI,而Zhao Meng将加入Anthropic PBC。他们的许多同事此前已转投Meta,后者以惊人的加薪幅度吸引员工。苹果模型团队负责人潘若明离职后获得了一份为期数年、价值2亿美元的合同。

不过Meta的情况并非完全顺利。据报道,几位最近聘用的AI研究人员已经辞职。

机器人技术研究员Jian Zhang曾领导一个由学者组成的小型团队,专注于自动化技术及AI在此类产品中的作用。该团队已经历了一些人员流动,Jian Zhang的下属马里奥·斯鲁吉于四月离职,前往Archer Aviation Inc.负责AI产品。

机器人研究小组位于苹果人工智能和机器学习部门内部。它独立于该公司的机器人产品开发组织,后者于今年早些时候被划归苹果硬件工程部门。

机器人技术已成为苹果未来产品线的关键部分,该公司计划推出一系列设备。其中包括一款带移动屏幕的桌面设备,以及用于零售店和制造的机械臂。

与此同时,Meta正在推进自己的产品。除了提供智能眼镜和AI功能外,该公司还在大力投资用于人形机器人的操作系统和底层硬件组件。

Jian Zhang将在机器人工作室开发产品,该工作室是Meta现实实验室部门的一部分。

据知情人士透露,苹果的AI员工离职潮预计将持续,还有几名员工正在积极面试其他公司的工作。他们表示,市场对苹果智能平台的冷淡反应以及公司可能转向使用第三方模型,导致员工士气日益低落。

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