客服微信号 investMax 客服微信2号 MaxFund 客服Telegram号 meiguM 邮箱 buy@tradesMax.com 电话 (626)378-3637
印尼对亚马逊(AMZN)奈飞(NFLX)等科技公司征收10%增值税
因公共卫生事件冲击国家财政，以及远程办公趋势及消费模式的改变，印尼政府宣布将对包括亚马逊(AMZN)、Netflix(NFLX)、Spotify(SPOT)和谷歌(GOOG)在内的科技公司的销售征收10%的增值税。
因公共卫生事件对商业活动造成冲击，预计印尼政府2020年收入将同比跌13%。加上用于应对公共卫生事件的近500亿美元支出，预计今年预算赤字将增加三倍以上。
根据该国新规，在印尼销售数字产品及服务且年价值不低于6亿盾(约合41667美元)，或每年至少拥有12000名用户的外国公司将被要求支付10%的增值税。
据谷歌、淡马锡控股和贝恩公司的研究报告，印尼为世界第四大人口国，其数字经济正在蓬勃发展，预计到2025年规模可达1300亿美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月6日，美国网约车公司Uber(优步)宣布将26.5亿美元全股票并购美国第四大外卖服务公司Postmates。
这是在新冠疫情打击Uber的核心网约车业务之际，公司为了扩大外卖市场份额并增加日用品供应业务做出的举动。上个月，Uber曾试图收购美国外卖公司GrubHub，但最终商谈失败，GrubHub被荷兰在线订餐公司Takeaway.com于6月11日抢购。
Uber称，两家公司的董事会均已批准该交易。Uber预计将发行8400万普通股进行购买，这一出价比Postmates的24亿美元最新一轮估值溢价约10%。交易宣布后，截至当地时间7月6日收盘，Uber股价上涨6.00%，至32.52美元。
据路透社当天报道，这一交易仍有待监管批准，如能成功，将给予Uber约30%美国外卖市场份额，仅次于竞争对手DoorDash的45%。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi当天对分析师称，此次两家联合，将允许Uber旗下外卖部门Uber Eats不仅能够提供餐厅食物，还能提供从菜品杂货到个人护理乃至时尚等所有商品的配送，从而脱颖而出。
美国新冠疫情期间，Uber和多家杂货店合作，推出了通过网约车司机寄送包裹的服务。并购完成后能够使这项业务扩展到Postmates在4200个美国城市中的现有网络。
Khosrowshahi说：“我们的愿景是成为日常服务。”
在Uber 6月向Postmates伸出橄榄枝时，Postmates原本的计划是冲刺7月上市。
据知情人士透露，Postmates的董事会担心公司在外卖市场上份额较小，加之经济衰退的趋势，可能会为新股票的长期表现蒙上阴影。因此董事会决定放弃上市选择确定性，与资金雄厚的Uber站在同一阵营。
Khosrowshahi称，预计该交易将为Uber Eats部门创造利润，通过Uber的智能线路规划技术提高效率后，能在2年内节省约2亿美元的成本协同效应。
虽然新冠疫情增加了外卖需求，但Uber Eats 2020年第一季度调整后的EBITDA亏损仍然达到了3.13亿美元。Uber 7月6日对此称，Uber Eats的订单量在第二季度增加了超过一倍，但公司拒绝提供包括Postmates在内的更多财务细节。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
下一个苹果？特斯拉离万亿市值有多远
“我再也不想玩股票了。”一位来自老虎证券的股民欲哭无泪，他做空了200股特斯拉股票，却在短短数天内血本无归。
那些买了特斯拉股票的人，已经赚翻了。
截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在1208.66美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看，特斯拉相当于1.1个丰田、4.7个法拉利、5.5个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。
自2010年6月以每股17美元上市以来，短短十年，特斯拉股价增长超过50倍。
制表人：美股投资网汽车商业分析员成畅
“如果你错过了50元的茅台，不应再错过1000美元的特斯拉。”一则段子在网上流传开来，特斯拉飙升的股价，令投资者信心倍增。
在不少人眼中，特斯拉在汽车届的地位就相当于手机届的“苹果”。作为对比，苹果市值高达1.63万亿美元，特斯拉有机会赶上吗？
01
特斯拉为何这么值钱？
今年上半年，在新冠肺炎疫情的肆虐下，全球汽车产业哀鸿遍野，特斯拉这边风景独好。
2020年5月，除中国、韩国等已控制住疫情的国家外，美国、日本、欧洲等多个国家与地区的汽车市场遭遇断崖式下跌，下跌幅度从33.0%至89.0%不等。
制表人：美股投资网汽车商业分析员成畅
但特斯拉的销量似乎未受影响。特斯拉今年第二季度交付量逆势上涨至9.1万辆，环比增长2.4%。其中，Model 3/Y交付量达到8万辆，继续担任特斯拉的销量主力。
制表人：美股投资网汽车商业分析员王瑞
特斯拉销量坚挺，不仅突出了这家电动车企比竞对更加“抗造”，更代表着汽车电动化趋势足以经受严酷的考验。
除了销量外，持续盈利的能力也为特斯拉股价飙升提供底层支撑。
自2019年Q3扭亏为盈以来，特斯拉已经实现连续三个季度盈利。特斯拉CEO马斯克最近发布的内部邮件显示，尽管新冠肺炎疫情对特斯拉的业务造成冲击，但公司仍有望在今年第二季度实现“盈亏平衡”。
倘若马斯克所言非虚，特斯拉或将达成连续四个季度盈利的新纪录，已然具备自力更生的能力。
制表人：美股投资网汽车商业分析员成畅
特斯拉仍在持续扩张。
目前，特斯拉仅在中美两国建设有超级工厂。一旦德国柏林超级工厂建设完毕，特斯拉将实现中、美、欧三大新能源汽车市场的完整布局，其合计产能将突破一百万辆。
另外，据英国相关媒体报道，特斯拉可能在英国建立一家超级工厂，生产清洁能源产品。早些时候，有消息称，巴西政府有意在该国建造一座特斯拉超级工厂，并将与特斯拉进行接洽。特斯拉的触手即将遍布全球。
制表人：美股投资网汽车商业分析员成畅
手握最强商业级别自动驾驶技术与领先BMS电池管理技术的特斯拉，其“软”实力上较竞对牢牢领先。同时，其已实现产能建设与成本下探的良性循环，2020年5月，国产Model 3补贴后售价降至27.155万元，这个价位让国产新能源车企倍感压力。
特斯拉的市值还有上升的空间吗？
02
万亿市值，看齐苹果？
一旦特斯拉打开软件大门，外界对其估值模型将会发生巨大变化。
“结合其行业龙头地位、自动驾驶能力等，万亿美元市值是有可能的。”傲酷雷达亚太区总裁郄建军对美股投资网汽车表示。
迄今为止，美股破万亿美元市值的公司仅有四家：苹果、亚马逊、微软和Alphabet。
四家公司中，亚马逊的主营业务是电商，微软主要依靠提供系统软件与软件服务营收获利，Alphabet重在互联网业务，唯一与特斯拉类似的是苹果——二者的主要营收来自硬件。
但过半营收来自iPhone的苹果，并非一家单纯的硬件厂商。
制表人：美股投资网汽车商业分析员成畅
锤子科技创始人罗永浩曾表示，iPhone“只是一个壳子，苹果真正卖的产品是iOS系统”。以技术为抓手、结合软硬件，并整合产业链上下游的苹果， 借助智能手机iPhone“霸占”了用户几乎全部的流量入口，并建立起稳固的应用生态。
一方面，用户“入坑”后很难再离开苹果的生态，用iPhone的人下部手机大概率仍会选择iPhone，并愿意购买iPad、MacBook、AirPods等其他苹果产品。
据IDC数据，截至2019年末，苹果在全球范围内的活跃设备数超过14亿，留存率超过60%，其客户群体具有极高的品牌忠诚度。
另一方面，借助对用户流量入口的牢牢把握，苹果也获得了大量互联网服务收入。例如，其APP Store与开发者的分成高达30%——用户每购买10美元虚拟电子产品，苹果可以获得3美元。此外，苹果还有诸如Apple Pay等一系列收入，靠软件“薅羊毛”的方式变着花样赚钱。
苹果公司产品/Unsplash
这是特斯拉暂时无法模仿的。
目前，特斯拉的主要收入来自卖车。虽然其具备OTA空中升级的能力，但后者主要用于软件系统更新，并没有为特斯拉创造更多收入。换言之，特斯拉赚钱仍然依靠“一锤子买卖”，除了以直营方式取代传统4S店外，其赚钱逻辑与传统车企并无太大分别。
这并不利于特斯拉股价进一步上涨。
若要寻求股价的进一步上升，特斯拉必须建立起牢固的产品生态，由卖硬件转为卖软件服务，将“一锤子买卖”转化为持续“割韭菜”。这种软件服务既包括特斯拉目前提供的自动辅助驾驶等功能，更包括其它软件——如手机app般各式各样的软件。
“当特斯拉汽车变成软件商店，与苹果软件商店类似后，它的潜力就会变得非常大。”郄建军表示。
制表人：美股投资网汽车商业分析员王瑞
未来，特斯拉汽车将不仅是交通工具，更是智能移动终端。智能手机可以实现的，特斯拉加倍实现；智能手机不能实现的，特斯拉也可以实现。
汽车的一大优势在于其比智能手机能承载更多、更强的硬件和软件，能实现比手机更强大的功能。
特斯拉若能在出行场景中做到软硬件通吃，看齐苹果，市值上涨只是时间问题。
03
根基未稳
特斯拉的市值，仍处于争议之中。
2020年5月1日，马斯克本人就曾表示：“特斯拉股价太高了。”结果特斯拉股价当天暴跌超过11%，市值蒸发140亿美元。
一位汽车行业资深人士向美股投资网汽车表示：“特斯拉不好分析，虽然它是大家(中国车企)的学习目标，但市值涨到这么高，大概率仍是炒作。”换言之，特斯拉的超高市值不具备基本面。
特斯拉Model 3内饰/Unsplash
2019年，特斯拉全球销量为36.8万辆。作为对比，暂居全球市值第二大车企的丰田同期销量为1072万辆。
就整个产业来看，2019年，苹果手机出货量达1.96亿部，占全球智能手机市场的13%。同期，全球汽车销量达到9030万辆，特斯拉销量仅为整个市场的0.4%。
此外，特斯拉还深陷多起自动驾驶事故舆论中。近期，一位特斯拉车主在某社交平台上表示，他所驾驶的Model 3在中间车道行驶，遭遇右侧大型渣土车变道，但FSD(全自动驾驶)未能识别到渣土车，反而加速向前导致撞击事故。这说明，特斯拉的自动驾驶功能远未成形。
作为智能移动终端落地的前提，但特斯拉的自动驾驶功能远未实现，万亿市值仍是星辰大海。
根据汽车行业普遍共识，实现完全自动驾驶至少还需要10年。何况特斯拉走摄像头结合毫米波雷达的自动驾驶路线，并未采用测量精度更高的激光雷达。这也是许多人看空特斯拉的原因之一。
“不管别人信不信，我是信的，”一位特斯拉股民向美股投资网汽车表示，无论特斯拉股价是否暴跌，他一股也不会卖，“我要等到它万亿市值那天。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
矛头再指亚马逊、脸书 欧盟拟多方面立法规范科技巨头
据报道，欧盟一名高级官员称，欧盟正针对谷歌母公司Alphabet、亚马逊和脸书等大型科技公司草拟一系列法规，旨在遏制这些公司的反竞争行为，让他们缴纳更多税款，并强制他们为平台上的非法内容承担更多责任。
该报道指出，欧盟数字政策和反垄断专员玛格丽特·维斯塔格(Margrethe Vestager)首次全面、详细介绍了她计划如何通过欧盟最近几周开始逐步披露的一揽子计划来遏制美国科技巨头。其目的是为科技公司明确划定新的法律边界，而不是仅仅落实反垄断监管等领域的现有法律。
据报道，维斯塔格接受几名分析师访问时表示：“这件事情非常复杂。仅靠一项立法无法完成。”公开信息显示，维斯塔格之前担任欧盟反垄断事务专员期间，曾对谷歌处以创纪录的罚款。
值得注意的是，据央视网报道，当地时间6月17日，美国财政部宣布美国退出经合组织框架下的数字服务税谈判，对此，欧盟及多个欧盟成员国都表示不满。央视网报道指出，负责经济事务的欧盟委员会委员保罗·真蒂洛尼回应称，如果今年没有达成全球性协议，欧盟也准备好单独对谷歌、亚马逊等公司征收数字税。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美股异动 | 特斯拉(TSLA)盘前续涨逾5% 电动皮卡Cybertruck在中国开启预订
7月6日(周一)美股盘前，特斯拉(TSLA)股价继续上涨，截至16:59，特斯拉盘前涨5.49%，报1275美元。
据悉，特斯拉中国开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。
此外，特斯拉7月2日公布其美国第二季度交付量为90650辆，较一季度的88400辆环比增长约2.5%，而市场预估83071辆。第二季度产量82272辆，较一季度的102672辆环比下降20%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
波音(BA)737 Max飞机进行试飞，最快可在九月获批复飞
继波音(BA)与美国联邦航空管理局(FAA)在上周进行飞行认证测试后，737 MAX将于本周一进行试飞。若一切顺利，美国当局最快或在9月批准737MAX复飞。
据报道，周一的试飞持续约两小时，此次试飞将历时三日，之后FAA会分析数据，并由专家审核修改后的系统是否安全。美联邦飞行员、航空公司机组人员及波音工程师都将参与这一系列的测试飞行。
据悉，目前约有800架737MAX停飞，其中约有一半仍未交付给客户。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
未能按时提交2019年年报，开心汽车(KXIN)收到纳斯达克通知函
7月6日，开心汽车(KXIN)宣布，已于7月2日收到纳斯达克的通知，称公司因未及时提交截至2019年12月31日的年度报告(F-20)，不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)，被要求在2020年8月31日前提交计划以重获合规性。如果该计划被纳斯达克接受，最晚可在2020年12月28日前提交年报以重获合规性。
正如公司先前在2020年6月12日向SEC提交的12b-25表格中所披露，公司无法在其原始截止日期前提交20-F表格。公司期望在规定时间内提交计划以重获合规性。公司预计将在2020年7月10日前提交20-F表格。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
拒绝劳心费神 微软的在线教育巧思
2020年全球大范围爆发的新冠病毒并没有停止它肆虐的脚步，不少国家确诊数量屡创新高，此次全球人们通过各种方式抗击疫情。面对这场持久战，中国率先交出了一套标准答案——主动隔离。在漫长的宅家过程中，老百姓们也在灵活变化自己的固有生活、工作、 学习方式，以应对这次大规模疫情给他们带来的诸多不便。
古往今来，无论对于家庭还是国家，孩子预示的是希望的火种，未来的花朵能够健康成长，也代表着家庭幸福以及未来国运是否昌隆。想要“少年强则国强”，呵护孩子身体健康的同时，教育也一样不能落下！
线上教育已成主流中国46.8%网民都在上网学习
疫情期间，大人和小孩在宅家隔离时也将自己的办公、学习等任务也无缝转移到家里。线上办公和线上网课市场也在2020年呈井喷式增长。
对比成年人在疫情得到控制后，有序回到岗位上复工复产保证社会机器正常运转，在疫情间已经习惯了线上授课的孩子，疫情还未彻底解决时，让他们宅家上网课显然是最佳防疫方案。
另一方面，无论新冠疫情何时结束，有了长时间网上授课经验的老师，对学生的传道、受业、解惑也有了新理解与新方式，截至今年3月，我国在线教育用户规模达4.23亿，较2018年底增长110.2%，占网民整体46.8%。
几乎占据半壁江山在线教育用户数量，预示着该领域正迎来蓬勃发展，网课打破了老师和学生在学校才能教学、学习的局限性，同时也让教育类平板电脑市场焕发新生机。
其实微软早在2012年就发布Surface系列平板电脑，提出笔电+平板二合一概念，该系列一经发布便引发众人关注。
这些年微软每年对Surface系列不断推陈出新，不断提出创新方案。当平板不止是平板，还可以一秒变身笔记本时，应用场景与人机藩篱被Surface彻底打破。
Surface Go“出道即巅峰” 二代产品下沉普通家庭
早在2018年，微软就推出了首款面向中国教育用户的Surface Go平板电脑。熟悉的二合一产品形态、多功能触控屏设计，可拓展的键盘盖和触控笔，再加上微软成熟的Office 365工具，令Surface Go“出道即巅峰”。
2020年全球大范围爆发疫情后，Surface系列从移动办公利器摇身一变成为部分家长赠予孩子的网课学习必备神器。为了让更多家庭的孩子能享受到功能丰富、价格实惠的网课学习设备，今年微软以轻薄、便携为理念，同时在线教育兴起为契机，推出了全新Surface Go 2。
此次微软官方考虑到近一步降低普通家庭的入手门槛，在Surface Go 2套餐入手价2988元基础上，给出12期免息政策，即便是5788元增强版也一样支持12期免息方案。搭配官方键盘保护盖，最低仅需156.5元/月，孩子便可享受到Surface Go 2带来的高效、便捷网课体验。
大部分家长关心的并不是Surface Go 2到底能给出多大优惠，而是它究竟能真正是否帮助孩子学习成绩有效提升，既然定位教育领域学习平板，Surface Go 2必须要做到名副其实。
微软因此做了哪些努力？
Surface Go 2比前代更强了！它配备10.5寸触控显示屏，分辨率也从1800 x 1200升级到1920 x 1280，画质清晰细腻，与此同时边框收窄，显示画面更加震撼，对比手机，Surface Go 2更大的屏幕，给孩子学习网课时，带来更棒的沉浸感。
在保证孩子高效率收看视频课程学习时，Surface Go 2还支持分屏观看功能，对那些需要边看网课边在电子课本或文档上做笔记的小朋友而言，一块屏幕直接解决上课，记笔记两项需求，不用像在学校上课时边听边看老师讲课板书，边低头做笔记。
一方面分屏观看功能让用户体验非常舒适，另一方面得益于544g起始机身重量，孩子宅家可自由选择任何一个他觉得舒适的地方学习网课。
当解除隔离警报后，孩子可轻松携带Surface Go 2去学校、图书馆、咖啡厅学习网课，或使用它完成线上作业，配合键盘盖+触控笔，以无纸化状态用自然的墨迹书写制作图表，标记文档、绘画、完成老师布置的作业，效率事半功倍。
Surface Go 2机身薄至8.3mm，拿在手中如一把锐利的刀锋，家长也因此担心它续航不足，但官方称该系列正常使用最长可达10小时。
即便是同时运行软件比较多，或功放声音较大，重度使用6-8小时也是轻而易举，这样孩子无论在家还是户外网课时，一下午学习都不必担心平板电量不足。
而且1个半小时就可以将Surface Go 2恢复100%电量的快充性能，回家一顿晚饭+饭后休息的功夫，孩子和Surface Go 2都会满血复活继续「并肩作战」。
成熟庞大Win生态 Windows 10 S护航在线教育
比起以上这些出色的硬件，Surface Go 2手握的最大王牌，其实还是Windows系统，Surface Go 2搭载了微软专为教育市场打造的Windows 10 S系统，它不但内置了Microsoft Office 365 教育版，包含的Microsoft Teams也能让师生促进交流。
最最最重要的是，如果中国用户觉得微软系的一些应用交互逻辑不太符合自己胃口，没关系，各大国内教育类网站的官方应用绝对包含Windows版本，下载至本地直接安装就OK了，过程和电脑别无二致。
对于许多担心孩子过度使用电子设备的家长来说，Windows 10 S包含家长控制功能，可以设置Surface Go 2屏幕使用时限、网上消费和内容过滤，让家长充分行使自己的监护人权利，做到有效防沉迷。
总结：
有一说一， Surface Go 2 硬件性能可能无法比肩主流旗舰笔电，但它在流畅运行网课应用、满足学生完成在线功课作业等方面、完全小菜一碟。它是2020年一款微软精准投放在在线教育场景，以及轻办公领域的专业生产力工具。
学习是场马拉松，不让孩子输在起跑线上这话没毛病，但每个孩子在学生时代学习效率的高低，又能从侧面反映出他所使用的学习工具是否专业。
教育还涉及到学校、老师、家长、学生四方的通力协作，学习本就是一件费心劳神的事情，再加上线上网课的几乎是不可逆在向前发展，即使疫情过去，很多学校极有可能做出“在校线下+回家线上”同时上课的决定。提早选择Surface Go 2，可能不失为一个正确的决定。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
摘要
【巴菲特突放大招！疫情后首次出手油气行业】来自多个权威渠道的消息显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦能源公司正斥资40亿美元收购美国天然气运输企业多明尼能源旗下的天然气业务资产，包括债务在内，交易总额近100亿美元。目前，这笔交易正在等待美国监管部门的批准，预计将在今年第四季度完成。（美股投资网）
一直按兵不动的“股神”巴菲特终于出手了！
来自多个权威渠道的消息显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦能源公司正斥资40亿美元收购美国天然气运输企业多明尼能源旗下的天然气业务资产，包括债务在内，交易总额近100亿美元。
目前，这笔交易正在等待美国监管部门的批准，预计将在今年第四季度完成。
出手100亿美元收购天然气业务
根据双方并购协议，伯克希尔·哈撒韦公司将用40亿美元现金收购多明尼的天然气业务资产，另外将承担其57亿美元的负债，交易价值达97亿美元。
巴菲特在一份声明中写道，非常自豪能在本已强劲的能源业务中增加如此庞大的天然气资产组合。这是自今年3月疫情和美股崩盘式下跌以来，伯克希尔·哈撒韦公司的首次大规模收购。
“我们愿意做任何大的交易，规模可以达300亿至500亿美元。如果发现了喜欢的公司，我们可以做到。”巴菲特在5月的股东大会上称，还没有找到类似2008年金融危机时期的诱人标的。当时，巴菲特手上的现金规模达1300亿美元。
从具体交易事项来看，巴菲特收购的天然气资产组合包括：道明尼能源运输公司、奎斯塔管道公司、卡罗来纳天然气运输公司100%的股权；易洛魁天然气运输公司50%的股权；湾点液化天然气公司25%的股权，该公司拥有美国仅有的六个液化天然气出口码头之一。
交易完成后，伯克希尔·哈撒韦公司将大大增加其在天然气行业的影响力，公司将承担美国州际天然气输送量的18%，目前输送量为8%。
对于道明尼能源公司来说，这也是它的转型举措之一。目前，该公司正计划从天然气运输业务转型发展风能、太阳能等清洁能源。
业内：低价购买，稳赚不赔
为什么巴菲特选择在此时收购能源天然气行业公司？
厦门大学中国新能源政策研究院院长林伯强告诉上证报分析师，一方面是因为现在能源天然气资产价格便宜，另一方面，美国很多能源天然气公司承受不了油价长时间徘徊在40美元附近，这个价格水平对他们来说意味着生产越多、亏损越大，年内油价大概率回升不到50美元以上，破产风险高，它们也有被收购的需求。
今年疫情爆发后，多国封锁经济，原油需求预期大幅下降，加上油价暴跌，众多油企和航空公司面临巨大压力。
今年上半年，道指成分股中包含的航空公司和能源公司股价多数收跌，能源板块也是美股上半年里表现最差的板块之一。其中，波音上半年累计下跌36.82%，埃克森美孚跌近20%，雪佛龙下跌近15%。
收购能源行业公司是否意味着巴菲特看好这个行业？
林伯强认为，并不存在看好或者不看好之说。因为全球原油需求下降、油价下跌主要受疫情影响。长期来看，疫情总会过去，需求总会恢复正常，只是时间还不确定，“这个时候资产价格非常便宜，收购以后一定是赚的”。
美油气行业正重新洗牌
市场普遍认为，在当前油价水平下，下半年美国石油、天然气行业的收购活动会更加频繁。
“油价低没有关系，但长时间处于低位就有问题了，现在是美国能源行业企业重新洗牌的过程，就看谁的钱更多了。”林伯强说，美国天然气、页岩气行业的很多公司都面临资金链断裂风险，预计近期破产公司数量将会非常多，下半年还会有更多油气企业破产，这个行业的收购交易也会更多。
美国能源业界著名咨询公司Enverus并购数据显示，美国油气行业并购交易价值从今年一季度的7.7亿美元跃升至26亿美元，涨幅高达200%以上。
Enverus公司高级分析师安德鲁·迪特马尔表示，尽管目前油气价格依然处于低位，但未来12至24个月油气价格曲线将显著走高，这使得买家有意愿进行收购。他同时承认，未来这一行业的收购活动也会面临油价波动和需求复苏不确定等方面的挑战。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
亚马逊计划在美国开设多个线下杂货店
7月6日消息，《美股投资网》获悉，继今年2月在西雅图总部附近的国会山(Capitol Hill)开设首个日杂无人零售店Go Grocery后，亚马逊计划在美国开设更多线下杂货店。
根据亚马逊网站信息，该公司计划在西雅图郊区开设第二家无人零售杂货店。这家店将位于雷德蒙德(Redmond)与贝尔维尤(Bellevue)交界处的西尔斯汽车公司(Sears automotive)大楼，亚马逊还将在该地增加办公室。
同时，亚马逊正在为西雅图、加利福尼亚、伊利诺伊州和华盛顿特区的新商店雇用杂货工人。
据悉，一位亚马逊发言人证实了雷德蒙德和华盛顿特区的Go杂货店，以及加州北好莱坞、芝加哥郊区橡树草坪、朔姆堡和纳珀维尔的传统商店。
《美股投资网》注意到，亚马逊此前已推出了无人零售店Amazon Go，而今年2月推出的Go Grocery规模更大，约为前者的5倍。
亚马逊负责无人零售店和其他几个实体店实验的卡梅隆·琼斯介绍称，Go Grocery将储存大约5000款商品，包括纸巾、洗衣粉等非食品类商品。相比之下，Amazon Go只有500至700款商品。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
微信分析师 微信公众号
