客服微信号 StockWe8 客服微信2号 MaxTrades 客服Telegram号 MeiguM 邮箱 buy@tradesMax.com 电话 (626)378-3637
在欧洲，越来越多的机构投资者将石油和天然气股票从投资组合中剥离出来，他们说，此举可以降低资产搁浅和财务损失的风险。最新的例子是丹麦最大的商业养老基金PFA，其管理的资产约为1100亿美元。根据一项评估，该公司在可再生能源上的资本投资低得令人担忧，该投资者刚刚出售了其在壳牌公司(SHEL) 1.7亿美元的股份。
PFA ESG投资主管兼联席首席投资官Rasmus Bessing表示:“人们呼吁他们更多地参与转型，特别是在过去一年左右的时间里。壳牌一直在发出信号，希望‘走向不同的方向’。”
壳牌发言人提到了首席执行官Wael Sawan在5月21日公司年度股东大会上发表的评论，当时他表示股东“强烈支持”其战略。Sawan称“我们对性能、纪律和简化的关注使我们能够投资于提供当今世界所需的能源，并帮助建立未来的低碳能源体系。”
其他机构投资者也对油气资产失去了耐心。管理着约5500亿美元资产的欧洲最大养老基金Stichting Pensioenfonds ABP在5月份表示，它退出了所有在石油、天然气和煤炭方面的流动资产，这些资产组合价值约110亿美元。该公司表示，计划进一步剥离50亿美元流动性较低的化石燃料资产。
在法国，新的可持续投资要求意味着相关资产管理公司将需要“清理”其投资组合中约75亿美元的化石燃料资产，这一发展将打击包括道达尔(TTE)和壳牌在内的公司。在英国，英格兰教会养老金委员会和英国教会专员去年表示，他们将开始把石油和天然气巨头列入黑名单。这两家机构共管理着约170亿美元的资产。瑞典的AP7基金管理着超过1000亿美元的资金，该基金制定了针对一系列石油生产商的排除政策，其中包括沙特阿美和印度石油天然气公司，并将埃克森美孚公司(XOM)列入黑名单。
丹麦养老金投资者AkademikerPension在2023年底砍掉了其200亿美元投资组合中最后剩余的石油和天然气股份，目前正在剥离为化石燃料生产商提供设备和服务的公司。AkademikerPension负责任投资的主管Troels Børrild表示，目前，此类撤资对回报的影响是“中性到略微积极的”。
Børrild表示，但展望未来，存在转型风险，“这将成为许多公司的现实”。他说，“目前还没有定价”，但随着监管的影响，低碳投资组合有望获得“更积极”的风险调整回报。
油气公司四处遇阻
美国参议院一个委员会正在调查石油生产商是否与OPEC非法协调提高价格，此前先锋自然资源公司(PXD)前负责人被指控与该组织串通一气。
许多大银行也在采取类似的措施。欧盟最大的银行法国巴黎银行已停止为化石燃料行业承销传统债券，这是该集团在更大范围内打击油气融资的举措之一。法国另一家大型银行农业信贷银行6月初说，它也在采取类似措施。
与此同时，金融业与化石燃料的关系正处于一个特别紧张的时刻。在华尔街，愤怒的抗议者越来越多地把矛头指向银行，要求银行立即退出石油、天然气和煤炭融资。尽管华尔街的回应是警告称，此举在经济上是不负责任的。
排斥政策的批评者认为，化石燃料公司可以转向不那么谨慎的金融家，而不太可能参与任何绿色活动。他们还指出，区分天然气和二氧化碳排放量高得多的煤炭和石油是很重要的，天然气甚至已经进入了欧盟的绿色分类法。
“Climate Arc”首席执行官Meryam Omi表示，太多投资者回避了气候融资的“阴暗部分”。她说，换句话说，金融业需要进入排放最高的行业，才能有效地实现低碳能源转型。
Bessing指出，PFA仍持有其认为可靠的转型计划的石油公司。其中包括到道达尔。并不是道达尔能源所做的一切都是完美的，但与壳牌不同的是，该公司设定了“2030年的目标，将清洁能源的资本支出提高到33%，这是我们所要求的”。
Bessing说补充“如果我有资源，我会与更多的石油和天然气公司合作，以推动他们进一步向绿色转型。”然而，就目前的情况来看，很明显，即使PFA退出了所有的化石燃料敞口，“世界也不会变得更环保”。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，为了推动云游戏业务的发展，微软(MSFT)宣布与亚马逊(AMZN)合作，为 25 个以上的国家和地区 Fire TV 设备带来 Xbox Game Pass Ultimate 云游戏，从而让玩家无需主机也可畅玩更多游戏。
据介绍，该服务目前仅支持 59.99 美元的 Fire TV Stick 4K Max (2023) 和 49.99 美元的 Fire TV Stick 4K (2023)。用户将需要一个蓝牙控制器和Game Pass Ultimate订阅才能玩游戏。
上个月，微软表示，将在Xbox game Pass订阅服务上发布《使命召唤》系列的最新版本，这标志着这项利润丰厚的游戏发生了重大转变。
在与世界各地的监管机构进行了数月的讨价还价后，微软收购动视暴雪的交易于去年最终完成，由此获得了《使命召唤》的版权。
微软表示，在最近一个季度，Xbox内容和服务的收入同比增长62%，其中61%的净影响来自于收购动视。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美国国家运输安全委员会(NTSB)周四表示，将对波音(BA)进行处罚，并将其行为提交给美国司法部，原因是波音披露了正在进行的737 MAX空中紧急情况调查的非公开细节。
美国国家运输安全委员会表示，波音“公然违反”该机构的调查规定，向媒体提供“非公开调查信息”，并猜测1月5日阿拉斯加航空(ALK)737 MAX 9客机舱门脱落的可能原因。
波音此举进一步加深了这家深陷危机的飞机制造商与政府机构之间的紧张关系，目前该公司正试图避免在7月7日最后期限之前被美国司法部提出刑事指控。
美国国家运输安全委员会表示，波音将保留其作为阿拉斯加航空公司事件调查一方的身份，但将不再有权获取该机构在调查期间提供的信息。
在8月6日至7日举行的调查听证会上，波音将不允许向其他听证会参与者提问，但其他听证会参与者可以提问。
美国国家运输安全委员会表示“作为过去几十年来美国国家运输安全委员会多次调查的参与方，很少有机构比波音更了解这些规则。”
美国国家运输安全委员会周二在媒体吹风会上表示，波音违反了与该机构达成的一项协议。
“一名波音高管提供了调查信息，并对之前发布的事实信息进行了分析，”该机构表示。“这两种行为都是波音签署的协议所禁止的。”
美国国家运输安全委员会还表示，将把波音最近的行为提交给美国司法部。美国国家运输安全委员会将传唤波音出席8月份的调查听证会。
波音在今年1月737 MAX 9发生事故后一直承受着巨大压力，其股价今年以来下跌了30%。该航空公司也因其安全文化而成为美国司法部和美国联邦航空管理局(FAA)的关注焦点。FAA禁止该公司提高737 MAX的产量。
尽管波音麻烦缠身，但周四盘前股价上涨近1%。据了解，瑞安航空(Ryanair Holdings)周四在其年度报告中表示，预计波音737飞机的交付延迟问题将在未来12个月内得到解决。瑞安航空希望在年底前接收59架波音飞机。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，据报道，苹果(AAPL)正在研究iPhone电池的新技术，以使更换电池变得更容易。
报道称，苹果正在开发一种新的电感应粘合剂脱粘技术，用户只需对电池施加一小股电流，电池就能从底盘上拆下来。
报道援引参与iPhone制造的人士的话补充道，这种新技术方法可能用于即将推出的iPhone的一种机型，人们普遍预计这款机型将是iPhone 16，并有可能用于2025年iPhone的所有机型。
为了配合使用这项技术，iPhone 16的电池采用了独特的金属外壳设计，以往的iPhone电池采用软箔包装。
苹果及其电池供应商TDK没有立即回应置评请求。
近年来，苹果一直致力于让设备的自助维修变得更容易。本周早些时候，这家科技巨头宣布，其自助维修软件现已在32个欧洲国家推出，其中包括英国、法国、德国和荷兰。
苹果目前为其iPhone提供电池更换选项，收费99美元。
在面临全球各地立法者的压力下，苹果于2022年首次推出了iPhone的自助维修选项。该公司将这一选项扩展到了Mac等其他设备上，并逐步向多个国家提供这项服务，从美国开始，然后扩展到欧洲。
外界普遍预计，这家科技巨头将在9月展示其最新款iPhone。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，优步(UBER)表示，将向美国和加拿大七个城市的175名司机支付1000美元，让他们在五周内不开车，转而改用其他交通工具，这是一项名为“少用一辆车”的推广活动。
根据“少用一辆车”计划，Uber将在洛杉矶、芝加哥、华盛顿特区、迈阿密、旧金山、多伦多和温哥华挑选最多175名符合特定资格的车主，参加从7月22日开始的为期五周的计划。
此举正值包括美国主要航空公司在内的交通运营商预计今年夏天游客活动和出行将十分活跃之际。
该公司称，“根据美国平均每月的汽车拥有成本，我们将为选定的参与者提供1000美元，让他们使用其他交通方式而不是依赖于私家车出行。这些选择将包括公共交通、可在优步应用中预订的Lime电动自行车和电动滑板车等无车出行方式，以及汽车租赁和共享出行。”
据了解，车主们将获得500美元的信用额度，可在Uber应用程序上兑换;200美元的租车或汽车共享服务代金券;300美元的公共交通等其他交通工具代金券。
优步去年在澳大利亚开展的一项类似活动显示，通勤者在放弃汽车后主要选择步行、骑自行车和共享汽车。
值得一提的是，这家打车和送餐平台运营商数年来一直在着力于推行采用环保型电动汽车，并已承诺出资8亿美元支持其司机合作伙伴在2040年前完全转向电动汽车。
该公司已与租车公司赫兹(HTZ)合作，为其在美国和欧洲的司机提供特斯拉(TSLA)汽车租赁服务，但目前尚不清楚电动汽车在其车队总数中的比例。
优步表示，它要向人们展示，向轻汽车生活方式转变是可能的，既省钱又减排，同时还能为更宜居的城市做出贡献。
截至发稿，优步盘前上涨了0.38%。该股今年以来累计上涨了15%，但较年初82.14美元的高点有所回落。虽然优步的第二季度财报需要等到8月初才会公布，但分析师们对该公司的财报已经越来越有信心，在过去的26次每股收益修正中，有20次是向上修正。其同行Lyft(LYFT)的情况也类似，在过去24次每股收益修正中，有21次是向上修正。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网财经获悉，Suzano SA(SUZ)终止了对国际纸业(IP)的收购，后者拒绝了Suzano SA的收购提议转而支持自己与另一家竞争对手的合并计划。国际纸业周三表示，Suzano一直无法让其认真参与收购，也不愿意进一步提高报价。国际纸业在周四盘前交易中下跌超过15%。Suzano股价周三盘后飙升了近12%。
Suzano表示:“对于完成这笔交易，Suzano一直有一个条件，那就是双方之间的接触必须建立在私人、保密和友好的基础上。由于不可能以这种方式进行，Suzano决定终止谈判。”
这一决定消除了国际纸业收购DS Smith Plc计划中的一个复杂因素。两家公司周二表示，这笔交易预计将在第四季度完成。此前市场消息称，Suzano将以每股 42 美元的价格收购国际纸业。 Suzano 的潜在收购条件是国际纸业放弃收购英国包装公司 DS Smith的交易。国际纸业在4月16日表示，已同意全股收购英国造纸和包装公司DS Smith，对其估值为58亿英镑(72.0亿美元)。
收购国际纸业将使全球最大纸浆生产商Suzano得以在国际上扩张，并将业务多样化，进入更稳定的包装行业。知情人士此前透露，Suzano在考虑这笔交易时看到了承担大量债务的空间。投资者对可能的收购反应消极，令人质疑若Suzano承担更多债务，是否有能力维持其投资级评级。
Suzano在声明中没有提供最高报价的细节。国际纸业拒绝了每股42美元的初始报价，这将使该公司的估值接近150亿美元。知情人士称，该公司可能会拒绝任何低于每股50美元或总计173亿美元的报价。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，软银集团(SFTBY)与Tempus AI(TEM)成立了一家专注于医疗保健的合资企业，将利用人工智能(AI)在日本提供精准医疗服务。
软银周四在一份新闻稿中表示，该协议于2024年5月签署，预计最早将于7月完成，届时各方将向该合资企业投资150亿日元。
新成立的合资企业SB Tempus Corp将应用Tempus在美国积累的专业知识和技术，包括基因检测、医疗数据收集和分析、人工智能驱动的治疗方案，并将与癌症基因组医学医院合作，建立医院之间的网络。
最近上市的医疗科技公司Tempus AI周三宣布，美国FDA批准了其Tempus ECG-AF设备，该设备旨在利用人工智能来帮助检测有患心房颤动/扑动心脏病风险的患者。
这一决定也标志着Tempus AI的首次监管胜利，此前该公司在软银的支持下，于本月早些时候登陆纳斯达克。
截至发稿，Tempus AI盘前涨2.43%，报28.23美元。该股自上市以来下跌近26%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，6月27日早间，李维斯(LEVI)公布了2024财年第二季度业绩。财报显示，李维斯Q2营收14.4亿美元，同比增长7.5%，不及市场预期；净利润为1800万美元，去年同期净亏为200万美元；摊薄后每股收益为0.04美元，上年同期每股收益为0.00美元。
在公布了不及预期的业绩后，李维斯盘后跌超12%，截至发稿，跌12.28%，报20.22美元。
除去一次性项目后，李维斯调整后净利润为 6600 万美元，调整后每股收益为0.16美元，高于市场预期的0.11美元。
去年同期，李维斯将批发发货从第二财季转移到第一财季，导致销售额下降 9%。该公司此前表示，这一转变导致去年销售额下降约 1 亿美元。如果不考虑这一转变以及李维斯 Denizen 业务的退出，其最近一个季度的销售额与去年同期相比仅增长了约 1%。
财务主管 Harmit Singh 将销售额下滑归咎于不利的外汇条件和 Docker’s 的销售疲软。本季度，卡其布和斜纹棉布品牌的销售额为 8240 万美元，较去年同期的 7580 万美元增长 8.6%。
Singh 表示，“人们普遍比较谨慎，”“现在的环境并不一定适合大量购买，消费者比较谨慎。”
本季度，直接面向消费者的销售额增长了8%，占总销售额的47%。网上销售额增长了19%。
首席执行官Michelle Gass在一份声明中表示“我们向以 DTC 为先的运营模式转型，正在全球取得积极成果，这让我非常有信心，我们将在今年剩余时间及以后实现加速、盈利的增长。”
本季度，批发收入增长了 7%，但不包括批发订单时间的变化，渠道销售额下降了 4%。 Singh 指出，批发收入环比有所改善，但该公司对该渠道未来的增长持“保守”看法。
通过建立自己的直销渠道，李维斯获得了更高的利润、更好的消费者数据，并且减少了对梅西百货和科尔百货等不稳定批发商的依赖，这些批发商正在持续萎缩并失去消费者的青睐。
业绩指引
尽管李维斯公布了强劲的盈利业绩，但它只是重申了全年业绩预期，与预期一致。该公司仍预计全年每股收益在 1.17 美元至 1.27 美元之间，其中包括公司新分销和物流战略带来的 5 美分损失。
该公司重申预计全年净营收将同比增长 1% 至 3%，而市场普遍预期为 63.5 亿美元
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，EMJ Capital对冲基金经理埃里克·杰克逊(Eric Jackson)表示，英伟达(NVDA)股价将在今年年底继续疯狂上涨。杰克逊预计，到今年年底，股价将达250美元，与当前水平相比，潜在上涨空间约为98%。如果这一涨势得以实现，这家人工智能芯片公司估值将达到惊人的6万亿美元。
杰克逊认为，这一切都是因为英伟达目前估值仍较为便宜。他在周二接受采访称，“过去五年，英伟达的平均远期市盈率为40倍。经过两天的调整后，其远期市盈率为39倍。但在过去五年中，有三次的远期市盈率超过了50倍，还有两次是在接近70倍时回调。”“因此，我们还没有看到那种兴奋的情绪。”
杰克逊打赌，随着投资者开始关注英伟达在2025年和2026年的盈利潜力，人们的兴奋情绪或将推动英伟达远高于其平均远期市盈率，并接近其峰值。
杰克逊称，“这是一只持续在高位的热门股，糟糕的财报或许会重置人们的预期，但好消息也同样将引发过度追捧。尽管该股已经大涨，但从远期市盈率来看，投资者的兴奋情绪还没有跟上。”
英伟达的股价今年迄今已经飙升了151%，这家芯片制造商在上周的最高点曾一度成为全球市值最高的公司，估值约为3.3万亿美元。
杰克逊说“我认为，今年下半年人们将开始看到Blackwell芯片的销售之旺盛，这些芯片的毛利率之高，并开始考虑即将推出的Rubin芯片，我认为，我们将开始看到这种兴奋情绪反映在一个高昂的远期市盈率倍数上，如果这种情况发生，公司便可达到6万亿美元市值。”
杰克逊还认为，英伟达与竞争对手相比有相当大的领先优势，并将在未来数年利用这一优势。此外，杰克逊还表示，将今天的英伟达与互联网泡沫时期的思科相提并论是没有根据的。
杰克逊指出，“这不是互联网时代的思科。思科当时的市盈率最高达到136倍，而目前英伟达则低于过去五年的平均水平。因此，尽管英伟达表现如此出色，但与过去的交易情况相比，目前仍相对便宜。”
即使该股在过去一年的大幅上涨，Jackson也并不是华尔街唯一一个仍然看好该股的人。Constellation Research和Rosenblatt将英伟达的目标价定为200美元，而美国银行最近重申了150美元的目标价。
华尔街认为，虽然英伟达的长期前景依然较好，但也并不意味着可以避免大幅下跌。本周早些时候，英伟达股票市值缩水4000多亿美元，股价连续三天回调16%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美国国家运输安全委员会(NTSB)周四表示，将对波音(BA)进行处罚，并将其行为提交给美国司法部，原因是波音披露了正在进行的737 MAX空中紧急情况调查的非公开细节。
美国国家运输安全委员会表示，波音“公然违反”该机构的调查规定，向媒体提供“非公开调查信息”，并猜测1月5日阿拉斯加航空(ALK)737 MAX 9客机舱门脱落的可能原因。
波音此举进一步加深了这家深陷危机的飞机制造商与政府机构之间的紧张关系，目前该公司正试图避免在7月7日最后期限之前被美国司法部提出刑事指控。
美国国家运输安全委员会表示，波音将保留其作为阿拉斯加航空公司事件调查一方的身份，但将不再有权获取该机构在调查期间提供的信息。
在8月6日至7日举行的调查听证会上，波音将不允许向其他听证会参与者提问，但其他听证会参与者可以提问。
美国国家运输安全委员会表示“作为过去几十年来美国国家运输安全委员会多次调查的参与方，很少有机构比波音更了解这些规则。”
美国国家运输安全委员会周二在媒体吹风会上表示，波音违反了与该机构达成的一项协议。
“一名波音高管提供了调查信息，并对之前发布的事实信息进行了分析，”该机构表示。“这两种行为都是波音签署的协议所禁止的。”
美国国家运输安全委员会还表示，将把波音最近的行为提交给美国司法部。美国国家运输安全委员会将传唤波音出席8月份的调查听证会。
波音在今年1月737 MAX 9发生事故后一直承受着巨大压力，其股价今年以来下跌了30%。该航空公司也因其安全文化而成为美国司法部和美国联邦航空管理局(FAA)的关注焦点。FAA禁止该公司提高737 MAX的产量。
尽管波音麻烦缠身，但周四盘前股价上涨近1%。据了解，瑞安航空(Ryanair Holdings)周四在其年度报告中表示，预计波音737飞机的交付延迟问题将在未来12个月内得到解决。瑞安航空希望在年底前接收59架波音飞机。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
微信分析师 微信公众号
