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美股投资网获悉，埃克森美孚(XOM)表示，由于伊朗战事致使波斯湾大部分能源产业陷入瘫痪，其第一季度全球产量中有6%被迫中断。
该公司周三透露，这些中断产能中有一半集中在卡塔尔的一处液化天然气综合设施，埃克森美孚是该设施的合作方之一。该设施的两条液化天然气生产线遭到损坏。
埃克森美孚在一份声明中表示“公开报告显示，修复工作需要较长时间。在完成现场评估之前，我们无法就这两条生产线恢复正常运营所需的时间发表评论。”
埃克森美孚是首批披露这场战事对其在海湾地区及其周边拥有或参与运营资产影响的国际大型石油公司之一。正常情况下，该地区产量约占这家总部位于得克萨斯州公司全球产量的五分之一。
这家石油巨头定于5月1日公布完整的季度业绩。其欧洲竞争对手壳牌(SHEL)周三也发布了交易更新报告，称战事期间其季度天然气产量有所下降。
卡塔尔方面预计，此次液化天然气设施受损将导致每年约200亿美元的收入损失，且修复工作可能需要五年时间。
能源产品业务
与此同时，埃克森美孚表示，由于价格波动和货物运输时间的影响，其能源产品部门(包括炼油和贸易业务)第一季度收益将比2025年最后三个月减少37亿美元。
首席财务官Neil Hansen表示“这些影响将随着时间逐渐消除，相关交易完成后将实现净利润。这些都是稳健的交易，最终将产生可观的利润。”若剔除时间因素影响，该公司每股收益较上一季度有所提升。
大型石油公司高管一直警告称，金融市场低估了此次冲突对能源供应影响的严重程度。
摩根大通的策略师在4月6日的一份报告中写道，这场战事“颠覆了人们对海湾地区作为安全可投资中心的认知。卡塔尔和科威特等国短期内将面临严重的增长冲击，而从更广泛的地区来看，外国投资可能遭受长期损害” 。
埃克森美孚预计，第一季度因原油和天然气价格上涨，分别将获得约21亿美元和4亿美元的收益。
首席执行官Darren Woods在过去三年通过收购和积极的增长项目，将产量提高了30%以上，目前日产量接近500万桶油当量。
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美股投资网获悉，壳牌公司(SHEL)表示，尽管其中东资产因伊朗冲突遭受重创，但其石油交易业务仍提振了第一季度业绩。这家石油巨头周三发布了2026年第一季度交易更新报告，由于地缘政治危机导致全球石油供应体系陷入“混乱”，市场波动性的加剧为公司提供了极佳的套利机会，使得石油交易业务的业绩表现“显著高于”上一季度。这种交易端的强劲表现有效地对冲了生产端因不可抗力导致的财务损失。
壳牌此次业绩指引是自中东战争引发原油至航空燃油等能源价格飙升以来，大型石油公司首次发布的盈利预期，战争导致关键霍尔木兹海峡航运几近停滞。伊朗针对波斯湾地区发动的报复性空袭由美以2月底袭击引发，破坏了炼油厂、油田、港口和天然气设施，其中包括壳牌在卡塔尔拉斯拉凡大型综合体的核心资产。此外，壳牌在伊拉克、阿曼、阿联酋等地亦拥有合资企业。
值得一提的是，拉斯拉凡拥有全球最大的液化天然气出口终端——该终端在遭受“严重破坏”前供应全球约五分之一的海运天然气，以及全球最大的天然气制油设施——该设施同样在导弹袭击中受损，预计修复需约一年时间。壳牌是这两个设施的关键合作伙伴。
受此直接影响，壳牌被迫将第一季度液化天然气(LNG)的产量预期从之前的日均92万至98万桶，下调至88万至92万桶。此前壳牌曾预测第一季度综合天然气产量为每日92万至98万桶油当量。
该公司首席执行官瓦埃尔·萨旺(Wael Sawan)对此警告称，中东局势的持续紧张不仅破坏了生产设施，更通过物流链条的断裂威胁到了南亚及欧洲的燃油安全，部分地区已出现航空燃油和柴油的供应短缺。
地缘政治的转折点出现在壳牌财报发布前夕，随着美国与伊朗达成一项为期两周的临时停火协议，此前因霍尔木兹海峡封锁而飙升至每桶120美元以上的油价出现了剧烈回调。
根据协议要求，伊朗必须全面开放这一全球最重要的能源航道，市场恐慌情绪因此得到极大缓解，国际原油价格在单日内跌幅一度超过15%，回落至100美元关口下方，但今年以来仍累计上涨超50%。壳牌表示，第一季度炼油利润率从第四季度的每桶14美元升至17美元。
此外，由于大宗商品价格的剧烈波动，壳牌预计本季度将出现100亿至150亿美元的大规模营运资金流出，这对公司的短期现金流管理提出了更高要求，同时也反映了当前能源交易环境下极高的资金占用成本。
在资产负债表方面，壳牌披露了一项涉及30亿至40亿美元的非现金净债务增长，这主要源于长期船舶租赁变量组件的变化，而非直接的经营性举债。该公司正式的 2026 年第一季度财报及股息公告定于 2026 年 5 月 7 日 发布。
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美股投资网获悉，达美航空(DAL)与西南航空(LUV)将托运行李费上调10美元，成为美国第三和第四家因今年航空燃油成本大幅上涨而提价的大型航空公司。
西南航空在一份声明中表示“作为对业务持续评估的一部分，并考虑到不断变化的全球宏观环境，西南航空将对首件及第二件托运行李费各上调10美元，该调整适用于2026年4月9日及之后开票或自愿变更的所有预订。”
不到一年前，西南航空刚刚结束了允许所有旅客免费托运两件行李的政策。
此次调整后，两家航空公司首件行李托运费用将升至45美元，第二件行李费用升至55美元。
达美航空的调整自本周三(4月8日)起对新预订生效，适用于国内航班及较短的国际航班，但不包括长途国际航线。
达美航空周二在一份声明中表示“这些更新是达美对其业务定价持续评估的一部分，反映了全球形势变化和行业动态的影响。”
达美航空第三件行李的托运费为200美元。
上周，美联航(UAL)和捷蓝航空(JBLU)已上调了行李费。其他航空公司通常也会跟进此类价格调整。
根据美国航空协会(Airlines for America)援引阿格斯(Argus)数据，周一美国主要城市的航空燃油价格为每加仑4.69美元，自2月28日美以对伊朗发动攻击以来累计上涨近88%。关键航运通道霍尔木兹海峡在过去一个月基本处于关闭状态，切断了全球原油及成品油的供应。
达美航空将于周三盘前公布第一季度业绩。投资者很可能会就该公司如何应对燃油价格飙升(仅次于人工的最大开支)向管理层提问。分析师指出，强劲的需求可部分缓解高燃油成本的压力，但目前尚不清楚航空公司能否完全覆盖燃油价格上涨带来的额外支出。
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美股投资网获悉，诺和诺德(NVO)宣布，将面向自费患者，把新款高剂量减肥药Wegovy的价格定为每月399美元，这一定价低于其竞争对手礼来(LLY)旗下Zepbound多数规格的售价。
诺和诺德表示，高剂量版Wegovy将于本周二正式上市。该定价较礼来Zepbound前三档高剂量规格面向自费患者的售价，低出约40%。
这款更强效的药物是诺和诺德追赶礼来的重要战略一环。此前一项临床试验显示，Zepbound在减重效果上优于标准剂量的Wegovy。凭借更显著的减重效果，礼来该药物已成为美国最畅销的减肥注射剂。
诺和诺德寄希望于Wegovy新剂型实现业绩反弹。今年1月推出的口服版Wegovy，已创下迄今减肥药物史上最佳上市表现。上周，这家丹麦药企还推出订阅服务，患者若签订数月疗程，可享受更低的Wegovy月费。
这款名为Wegovy HD的新型注射剂，药物剂量达7.2毫克，是此前市售最高剂量的三倍，而月度自费价格仅高出50美元。自费患者可通过诺和诺德直营消费者平台NovoCare、常规药房渠道及指定远程医疗合作方购买。
诺和诺德发言人表示，根据合作的远程医疗机构不同，该新剂量产品将纳入部分订阅套餐，按标准订阅价提供。
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美股投资网获悉，据知情人士透露，苹果(AAPL)首款可折叠手机仍有望在今年晚些时候的常规iPhone发布周期内登场，击碎了此前关于重大制造障碍的担忧。这些因计划尚未公布而要求匿名的知情人士表示，苹果计划在9月与iPhone 18 Pro及Pro Max一同发布这款可折叠机型。苹果的iPhone通常在新品发布后一周内上架销售。
此前一篇报道引发了市场对延迟的担忧，称苹果在手机工程测试阶段面临挑战，可能导致生产和发货计划推迟。受此影响，苹果股价周二一度下跌5.1%。
知情人士称，尽管新型显示屏和材料的复杂性可能在最初几周限制供应，但苹果当前计划是让该设备同时或稍晚于非折叠新机型上市销售。随后，苹果股价收窄跌幅，周二收跌约2.1%，报253.50美元。
不过，距离正式发布还有六个月，量产尚未启动，这意味着时间表并非最终确定。总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司发言人拒绝置评。
该设备是苹果的一项重大举措，旨在通过新设计、更高定价机型及增强功能来拓展iPhone产品线。苹果正寻求更好地与三星电子(Samsung Electronics Co.)及中国智能手机制造商竞争，后者已推出可折叠手机多年。
对于苹果而言，可折叠iPhone是其重塑旗舰设备外观与手感的三年计划中的第二步。去年，苹果推出了经过大幅改款的Pro和Pro Max机型，以及一款名为iPhone Air的更薄版本。苹果还正在研发一款独立的iPhone改版机型，计划于2027年推出，以纪念该产品问世二十周年。
iPhone路线图一直是苹果管理层(包括硬件主管John Ternus)的优先事项。据了解，Ternus是最终接替首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)的头号人选。
这款可折叠iPhone与竞品相似，但拥有几个关键卖点。苹果工程师认为，他们已经解决了屏幕质量和整体耐用性问题，这是此类手机长期存在的两大缺陷，包括使展开时的屏幕折痕不那么明显。
这款iPhone在横向展开时将提供宽屏显示方向，使其在观看视频和游戏方面比当今市场上较窄的可折叠手机更为有效。苹果计划更新其iOS操作系统，使iPhone应用在新设备上的显示效果更接近iPad软件。
与此同时，该产品的价格预计将突破2000美元大关。尽管这可能抑制部分消费者的购买意愿，但将提升苹果的平均售价，并有助于推动公司营收增长。
与此同时，苹果正在调整iPhone的年度发布节奏。据了解，其下一款入门级机型将推迟至2027年春季发布。苹果还计划届时推出新款iPhone Air和一款更低预算的iPhone 18e。苹果已于上月发布了iPhone 17e。
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美股投资网获悉，据知情人士透露，太平洋投资管理公司(Pacific Investment Management Co.，简称Pimco)正与美国银行进行谈判，拟协助提供约140亿美元的债务融资，用于在密歇根州建设甲骨文公司(ORCL)的一座大型数据中心。
该交易若最终敲定，将使这家债券巨头成为萨林镇(Saline Township)园区项目的主要资金支持方。甲骨文计划在该园区为OpenAI提供算力支持。知情人士称，这笔融资可能以债券形式结构设计，Pimco也可能将部分份额分销给其他投资者。
尽管与Pimco的谈判仍处于早期阶段，但该机构的出现标志着这一备受华尔街和当地民众密切关注的项目在筹集资金的长跑中又出现了新的转折，这将考验投资者对如此大规模数据中心的投资意愿。
这笔潜在的高达140亿美元重大债务融资，连同此前Related Digital为密歇根项目推进的约160亿美元融资，说明机构资本仍愿意为甲骨文相关AI数据中心项目提供大额、长期、项目级资金，也说明外部资本市场愿意替甲骨文分担一部分AI基建前置投入的现金流压力;这对市场最担心的那一层——即甲骨文为了追逐OpenAI/“星际之门”数据中心项目订单而被迫用自身资产负债表硬扛巨额资本开支、导致自由现金流持续承压预期而言，可谓是显著利好。
美国银行数月来一直在为该项目的开发商Related Digital筹集资金。据此前报道，黑石集团(Blackstone Inc.)也计划额外投入20亿美元的股权投资。
Related Digital、Pimco和美国银行的代表均不予置评。甲骨文公司的一位发言人表示，公司对在萨林镇设施的融资和开发方面取得的“快速进展”感到自豪，并指出公司正与OpenAI、Related Digital和美国银行就此展开合作。
据知情人士透露，该融资可能采用所谓的144A条款进行结构设计。此类债券属于私募债务证券，可在特定机构投资者之间进行交易。
对Pimco而言，这将是其过去一年内第二次为数据中心提供巨额融资，有助于这家投资管理公司在私募信贷领域进一步扩张。去年，Pimco同意与Blue Owl Capital Inc.合作，为Meta Platforms Inc.在路易斯安那州里奇兰教区的Hyperion数据中心项目提供融资。
作为该交易的首席融资方，Pimco在定价时持有180亿美元的债务。此后，随着债务价格飙升，该公司迅速获得了20亿美元的账面利润。
萨林镇项目的融资安排，是在贷款机构为甲骨文其他大型数据中心组建融资方案之后推进的，其中包括一笔380亿美元的债务交易，用于在得克萨斯州和威斯康星州建设设施，以及一笔180亿美元的新墨西哥州项目融资。
甲骨文周一任命施耐德电气(Schneider Electric SE)高管希拉里·马克森(Hilary Maxson)为其首席财务官，以帮助公司应对庞大的开发计划及随之而来的资金紧张局面。
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美股投资网获悉，亚马逊(AMZN)云服务部门(AWS)首席执行官Matt Garman周二表示，伊朗战争给这家云服务提供商带来了持续的挑战。AWS在3月初表示，无人机袭击破坏了其位于巴林和阿联酋的数据中心。“情况非常艰难，我们正在竭尽全力，”Garman周二在旧金山举行的HumanX大会上表示。“事实上，我们有世界上最专业的云计算团队全天候工作，以确保我们能够为该地区的客户维持云计算基础设施的正常运行。”
根据AWS的状态页面显示，巴林和阿联酋的数十项AWS服务仍然无法使用。上周，伊朗革命卫队海军宣布袭击了亚马逊位于巴林的数据中心基础设施。
而且数据中心，特别是那些容纳能够处理生成式人工智能模型的芯片的数据中心，消耗大量能源，而自 2 月份冲突开始以来，能源价格已经变得更加昂贵。
“这显然对全球经济造成了巨大的破坏，因为我们都非常依赖能源，而且也分散了我们这些行业的注意力，”Garman说道。“你知道，短期内不会有什么立竿见影的效果，但我们必须考虑的是它对全球经济的拖累。”
AWS是全球领先的云基础设施供应商，企业可以依靠AWS运行网站和应用程序。谷歌、微软和甲骨文也在努力建设更多数据中心，以便在全球范围内提供云服务。
Garman表示，受影响的行业不仅限于科技行业。“你只需要沿着供应链向下追溯就能发现问题，我们也不例外，”他说道。
除了原油，霍尔木兹海峡的通行限制也推高了氦气的价格，而氦气是半导体制造的关键原料。据估计，位于海峡西侧的卡塔尔氦气产量占全球总产量的三分之一以上。
不过，Garman对中东市场持乐观态度。“那里有着极佳的创业精神，”他说，“人们乐于投资。因此，我们和我本人对在该地区进行长期投资的热情一如既往地高涨。”
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美股投资网获悉，Anthropic周二宣布，将联合多家科技巨头启动一项新计划，提前应对更强大AI模型可能带来的网络安全威胁。
据介绍，Anthropic推出名为“Project Glasswing”的合作项目，并将向包括亚马逊(AMZN)、苹果(AAPL)、微软(MSFT)及思科(CSCO)在内的多家科技公司开放一款尚未发布的AI模型“Mythos”。相关企业将利用该模型识别自身产品中的安全漏洞，并与行业共享研究成果。
Anthropic表示，目前暂无将Mythos向公众开放的计划，未来将根据Glasswing项目反馈结果，为该模型设定更完善的安全“护栏”。此举反映出科技行业对先进AI模型可能被黑客或国家支持的攻击者滥用的担忧正在加剧。
业内普遍认为，随着AI能力提升，其在代码分析与漏洞挖掘方面的能力也同步增强，可能被用于绕过现有网络防御体系。Anthropic竞争对手OpenAI此前也曾强调类似风险，并推出试点项目，优先将AI工具提供给防御方使用。
Anthropic网络安全团队负责人Newton Cheng表示，这不仅是单一公司的问题，而是整个行业乃至政府需要共同应对的挑战。“我们希望通过Glasswing，让防御方在技术扩散前获得先发优势。”
公司还透露，已就Mythos的安全能力与美国相关政府机构展开沟通，并与网络安全和基础设施安全局(CISA)及国家标准与技术研究院(NIST)保持合作。
尽管Mythos并非专门为网络安全开发，但其表现已引发关注。Anthropic称，该模型已发现多个重要漏洞，包括一个存在长达27年的互联网关键软件漏洞，以及一个持续16年未被发现的游戏代码缺陷，后者曾被自动化测试工具扫描超过500万次仍未识别。
为防止技术滥用，Anthropic表示已对Glasswing项目参与方设置严格的访问控制措施，但未披露具体细节。
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美股投资网获悉，吉利德科学(GILD)同意收购德国私营生物技术公司 Tubulis GmbH，交易总价值高达 50 亿美元。此举旨在加强其在热门的新兴癌症药物开发领域的业务组合。
两家公司在周二的一份声明中称，吉利德将支付 31.5 亿美元的现金首付款，若达到特定里程碑，还将额外支付高达 18.5 亿美元。该交易预计将于第二季度完成。
Tubulis 是新型药物领域的关键竞争者，该技术涉及将强效杀伤癌细胞的化合物直接输送到肿瘤中。这种被称为抗体偶联药物(ADC)的药物具有改良现有疗法的潜力。该领域也引发了一波制药行业的并购浪潮，其中包括辉瑞在 2023 年以 430 亿美元收购 Seagen Inc.。
吉利德首席执行官丹尼尔·奥戴在声明中表示，这笔交易“是吉利德在肿瘤学领域取得进展的重要里程碑”。他指出，这将使公司获得一种潜在的卵巢癌新药，以及一个生产下一代 ADC 药物的更广泛平台。
吉利德目前已经销售一种名为 Trodelvy 的乳腺癌 ADC 药物。Tubulis 正在针对卵巢癌、肺癌以及其他类型的肿瘤进行药物临床试验。该公司与百时美施贵宝(Bristol-Myers Squibb Co.)建有合作伙伴关系，并与吉利德在其中一种药物上已有合作。
数据显示，卵巢癌市场到 2030 年的价值可能达到 56 亿美元，Tubulis 在该领域有潜力挑战阿斯利和礼来等巨头。
两家公司表示，交易完成后，Tubulis 将成为吉利德内部专门的 ADC 研究部门，其位于慕尼黑的基地将作为该研究工作的中心。
这是吉利德今年以来的第三笔重大交易。今年 3 月，吉利德宣布将以高达 21.8 亿美元的价格收购 Ouro Medicines，后者是一家测试针对自身免疫性疾病抗体药物的私营公司。今年 2 月，该公司宣布计划以高达 78 亿美元的价格收购专注于癌症的生物技术公司 Arcellx Inc.，以充实其研发管线。
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美股市场中一个公司的Trailing P/E = 50 但 Forward P/E = 5 为什么会这样，意味着什么？
这种差异反映了一个关键现象：公司过去的盈利大幅下滑，但市场预期未来将强劲复苏。
具体分析
数学关系：
Trailing P/E = 当前股价÷过去12个月EPS
Forward P/E = 当前股价÷预期未来12个月EPS
当 Trailing P/E (50) >> Forward P/E (5) 时，说明：
过去12个月EPS 远小于 预期的未来EPS
即：盈利预期增长幅度巨大（约10倍）
这意味着什么
公司经历了盈利危机或暂时性下滑
过去一年内可能经历亏损或利润大幅压缩
Trailing EPS 非常小（甚至接近0），导致P/E极高
市场对复苏充满信心
Forward EPS预期远高于当前表现
投资者相信公司有能力快速恢复或增长
高风险但高收益的特征
这类股票往往是转机股或周期底部股
如果复苏成功→巨大收益；如果失败→继续下滑
美股投资网研究历史案例参考
这种情况常见于：
CAR (Avis) 在疫情后复苏阶段
周期性行业底部反弹期
经历困难的科技公司推出新产品/新业务
投资角度的几个问题
你应该问自己这是哪类股票，然后验证：
✓ Forward EPS预期是否现实可行？
✓ 复苏的驱动力是什么？（产品、市场、管理层变化？）
✓ 竞争格局是否支持复苏？
✓ 风险是什么？（如果复苏不达预期）
这类股票在牛市中表现最强，但风险也最高。需要对基本面有充分的信心才值得参与。
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