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美股投资网获悉，礼来(LLY)首席执行官戴夫·里克斯(Dave Ricks)表示，投资者可以预期，礼来公司将推进规模更大的交易，类似其以78亿美元收购Centessa Pharmaceuticals Plc的举措，因为该公司正在科学界的“空白领域”广泛搜寻资产。
礼来如今已是全球最大的制药公司，并且正在以创纪录的速度大举支出，利用其减肥和糖尿病注射药物带来的丰厚收益，向可能驱动其下一阶段增长的新领域扩张。
得益于其Mounjaro和Zepbound注射剂以及减肥药Foundayo，该公司今年销售额有望达到880亿美元，几乎是两年前的两倍。然而，制药行业残酷的周期——昂贵的研究、高风险的开发以及短暂的销售窗口来收回投资——从未停歇。里克斯决心尽早采取行动，以避免曾让此前行业领军企业陷入困境的销售螺旋式下滑。
“我们并没有时间紧迫感，”里克斯在米兰举行的欧洲糖尿病研究协会年会间隙接受采访时表示。这种紧迫感会迫使药企在财务压力下达成交易。“我们把那种现象称为‘饿了才去购物’，那样容易犯错。”
里克斯重点指出传染病、女性健康和精神疾病是他认为礼来有机会产生影响的领域。该公司今年早些时候以高达38亿美元的价格收购了三家疫苗制造商，并于近期同意以大致相同的价格收购迷幻药公司AtaiBeckley Inc.。
里克斯表示，这些交易是礼来“步子迈得稍大一些”的例证，投资者未来会看到更多这类操作。他指出，当更成熟的资产能够解决全新问题时，公司更青睐这类资产。
据悉，礼来的Mounjaro和Zepbound还有约十年的专利保护期。该公司历来瞄准开发阶段较早、价格相对较低的药物。里克斯表示，他更倾向于在重大数据读出之前、在任何竞标过程开始之前就介入。
“我们的思路是，评估尚未完全成熟的临床数据，在企业估值达到50亿美元之前就押注布局。此时标的估值可能仅5亿美元，”他表示，“如果我们做出足够多聪明的押注，回报往往十分可观。”
他表示，这套策略可以让礼来在营收承压到来之前，就把管线项目在内部培育壮大。
不过，从近期交易来看，礼来愿意投入更多资金收购后期阶段药物，以此在肥胖症之外的市场建立竞争优势。此外，里克斯对传统的股东资本回报方式兴趣不大。
“我们面临一个选择用这些回报在肥胖领域以外的生产性领域进行再投资，还是回购股票并发放股息，”他表示，“投资于人类健康要有趣得多。”
里克斯透露，这家总部位于印第安纳波利斯的公司今年迄今已完成约40笔交易。根据汇编数据，今年礼来交易总额迄今已超过200亿美元，创下公司历史最高纪录。
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美股投资网获悉，由小唐纳德·特朗普背书的 Unusual Machines(UMAC)与一家未具名的美国资产管理公司，已向加拿大无人机服务公司 Draganfly(DPRO)投资 1000 万美元——在地缘政治紧张局势持续、国防板块投资升温之际，这也是特朗普家族在国防企业中的又一笔布局。截至发稿，Draganfly 在纽约上市的股票周一盘前上涨约5%。
1000 万美元、两家各半一笔按市价定价的注资
Draganfly 周一表示，募集资金将用于加速先进战略能力的开发，并满足一般营运资金需求。这笔投资以 Draganfly 9 月 25 日(上周五)5.35 美元的收盘价为定价基准，预计 9 月 30 日前后交割;Unusual Machines 与这家资管公司将各出资 500 万美元。
对两家小市值公司而言，这是一笔体量有限的交易，但信号意义大于金额本身在地缘政治紧张持续的当下，国防板块的私人资本流动正在加速，而带有政治家族色彩的国防投资，每一笔都会被放到利益冲突的放大镜下检视。
公司层面的公告披露了更多交易结构这是一次注册直接增发，两位投资者合计认购 1,869,159 股普通股，每股 5.35 美元，总募资约 1000 万美元(未扣除配售代理折扣与发行费用)，Jett Capital Advisors 与 Northland Capital Markets 担任联席牵头配售代理，预计 9 月 29 日左右交割、尚待加拿大证券交易所监管批准等惯例条件——注意公司口径的交割时点为 9 月 29 日，路透写作“9 月 30 日前后”。
这笔增发走的是 Draganfly 已生效的 F-10 货架注册程序(美国证监会 2026 年 2 月 25 日宣布生效)，且仅在美境内发售、不向加拿大投资者出售。对上市公司而言，注册直接增发通常意味着发行价贴近市价、无需漫长的路演与折扣谈判——公告亦未披露折价安排。
至于投资动机，公司公告的表述颇为直白这笔投资既“支持 Draganfly 在美国国防生态中日渐成长的位置”，也让投资方“获得 Draganfly 独特服务的国际市场战略机会”。
特朗普家族的国防投资版图与利益冲突审视
Unusual Machines 以无人机电机及其他控制组件闻名，小特朗普是其顾问委员会成员。特朗普家族对多家公司的投资正面临审视，焦点是潜在利益冲突——尤其是其持股的国防企业会定期竞争政府合同。媒体将这笔交易置于一条更宽的背景线上在持续的地缘政治紧张之下，国防板块投资正在升温，而家族成员的每一笔国防持股，都会被放在“家族利益与政府合同之间”的放大镜下检视。
小特朗普与他的兄弟埃里克·特朗普还投资过以色列无人机制造商 XTEND 与 Powerus。此次出手的一方 Unusual Machines 本身就以军民两用属性最强的无人机电机与控制组件为主业——这层身份让这笔千万美元级别的投资，比一般的小盘股定向增发更引人注目。
Draganfly 是谁乌克兰任务与 2 月的 5000 万增发
Draganfly 开发并制造无人驾驶飞行系统及相关软件，面向国防、公共安全、农业与工业检测市场，公司公告显示其在纳斯达克、加拿大证券交易所与法兰克福三地上市。该公司曾向乌克兰供应无人机，其系统在那里被用于测绘、人道主义及其他任务。
这已是 Draganfly 今年第二笔大额融资2 月，公司通过股票增发募集 5000 万美元，用于增长计划、营运资金、并购与研发。公司公告还补充了一个背景Draganfly 近期在美加两地的商业与国防活动加速，包括与加拿大武装部队的重要采购里程碑，以及美国国防业务的持续扩张。
值得注意的是，这笔交易发生在美国及其盟友力图构建本土无人机供应链的当口——埃文斯所说的“大规模制造无人机、部件与自主系统的能力正在成为战略能力”，恰好点出 Unusual Machines 与 Draganfly 一个做部件、一个做整机的共同站位。
“这是站位，不是规模”
资本市场对两家的态度明显分化截至上周五收盘，Draganfly 纽约上市股票今年累计下跌约 23%，而 Unusual Machines 同期飙升约 89%。
Draganfly CEO 兼董事长卡梅伦·切尔在公告中称“我们正看到客户采用、政府采购、本土制造、国防自主与战略产业参与的汇合。这笔来自 Unusual Machines 和一家领先美国投资机构的战略投资，关键在于站位，而非规模——它关乎整合最能在大规模服务国内外行业需求的能力。”
Unusual Machines CEO 艾伦·埃文斯则表示“美国及其盟友正进入一个新阶段——大规模制造无人机、部件与自主系统的能力本身正在成为一种战略能力。对 Draganfly 的这笔投资，让我们得以支持其产量增长并深化供应商关系。”
对以电机与控制组件为主业的 Unusual Machines 来说，“深化供应商关系”是一个值得注意的信号入股一家整机与服务商，意味着这家部件公司有望顺着供应链向下游延伸。切尔那句“站位，而非规模”，或许正是对 1000 万美元这个数字本身的最好解释——对两家小市值公司而言，这笔交易买的不是当下的现金流，而是美加无人机供应链里各自缺的那一环。
地缘紧张持续之际，国防与无人机供应链的资本流动仍在加速——只不过这一次，站队意味最浓的，是交易桌旁那个家族的名字。
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美股投资网获悉，由于在华销量低迷，丰田汽车(TM)上月汽车销量再次下滑。在中国，传统汽车品牌正面临本土电动汽车制造商快速崛起带来的日益激烈竞争。这也是丰田销量连续第七个月下降。
丰田周二表示，8月，丰田和雷克萨斯品牌在全球最大汽车市场中国的销量骤降23%，主要原因是汽油车和混合动力汽车需求疲软。这拖累其全球集团交付量同比下降7.5%。
丰田及其同行一直在应对在华销量低迷的困境。此外，汽车制造商还面临着电动汽车需求不均衡以及中东冲突引发的油价飙升等问题。
受新车型(尤其是混合动力车型)强劲需求的推动，丰田和雷克萨斯在欧洲的销量增长了2.6%，在日本增长了9.1%。在美国，其销量下降4.4%;在中东，销量下降超过三分之一。
今年早些时候，丰田曾表示，其混合动力车销量有望在2026年首次超过500万辆。替代动力系统为这家日本车企在美国市场提供了有力支撑，而美国高额关税则令部分品牌难以进入该市场。
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美股投资网获悉，杰富瑞(JEF)最新财季业绩显著分化股票交易和投资银行业务交出创纪录成绩，但资产管理部门的糟糕押注继续拖累业绩，并令市场对其平台重整前景保持警惕。
截至8月31日的第三财季，杰富瑞资产管理业务净收入降至8560万美元，较上年同期的近1.77亿美元下降逾五成;其中费用与投资回报收入从8400万美元骤降至3400万美元。问题主要出在Leucadia Asset Management旗下Point Bonita基金对First Brands Group和Radiant World的敞口。First Brands是一家已破产的汽车零部件供应商，Radiant World则面临欺诈指控。据此前的报道称，杰富瑞对Radiant World的风险敞口低于3亿美元。
管理层在声明中试图安抚投资者，称仍对资产管理业务的长期前景抱有信心，并继续按去年秋天宣布的策略重新定位平台，减少对部分现有基金的资本配置。该策略的核心之一，是收购并资助信用资产管理公司Hildene Holding Co. 50%的权益。杰富瑞已于2025年同意这笔交易。首席执行官Richard Handler和总裁Brian Friedman表示，相关调整将有助于平台恢复活力。
资产管理业务的困境掩盖了杰富瑞股票交易和投资银行业务创纪录的一个季度。杰富瑞股票交易收入同比增长29%，达到6.26亿美元，创下纪录，受现金和电子交易以及服务对冲基金的主经纪业务推动。投资银行收入增长17%至13.3亿美元，其中咨询业务增长25%，股票承销业务大增69%。包含交易台的资本市场业务收入增长11%至8.02亿美元。全球并购交易额今年已突破4万亿美元，企业在监管环境转松的背景下更愿意推进扩张交易，这为杰富瑞等投行提供了重要顺风。
利润方面，杰富瑞股东应占利润为2.606亿美元，合每股1.08美元，超过市场平均预期的1美元。不过，固定收益交易净收入下降26%，受到市场低迷拖累。Vital Knowledge的Adam Crisafulli评价称，这一季“不算惊艳，也不算糟糕”;他同时指出，股票交易表现强劲，但其可持续性已经开始引发疑问。
作为首家公布第三季度业绩的主要美国银行，杰富瑞为10月华尔街财报季定下了一个参考基准。美国银行(BAC)首席执行官Brian Moynihan此前表示，截至9月中旬股票交易有所攀升;高盛(GS)首席执行官David Solomon也称股票交易“非常强劲”。但固定收益交易在部分机构明显偏软，美国银行已警告该业务收入下降且波动较大。
对于杰富瑞的最新财报，市场反应谨慎，该行股价盘后一度下跌逾4%，该股今年以来累计下跌约24%。管理层强调，对2026年剩余时间和进入2027年的势头“非常乐观”，理由是待执行订单和新业务活动广泛而强劲。但在资产管理部门的伤口真正愈合之前，交易台的亮眼表现仍难以完全消除外界对这家投行的结构性担忧。
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美股投资网获悉，智能戒指制造商Oura(OURA)成为最新一家因市场不确定性而推迟在美国进行首次公开募股(IPO)的公司。这家可穿戴技术初创公司及其股东原计划在纳斯达克IPO中募资至多22亿美元。此前有消息称，其IPO已获得约4倍超额认购。
Oura是迄今为止推迟在美国上市的最引人注目的公司。这一趋势令市场对Anthropic PBC的上市计划持谨慎态度，该AI巨头正冲刺2万亿美元的IPO估值，有望成为全球史上最大规模IPO。核电服务公司Holtec Nuclear(HNUC)和由CVC Capital Partners支持的Bamboo Insurance Services(BMB)近日也以市场状况为由推迟了IPO。
Oura的IPO原定于周二定价，届时公司和包括Forerunner Ventures 和 Lifeline Ventures 在内的股东都将发行股票。
首席执行官汤姆·黑尔在一份声明中表示 “我们的目标是为我们的员工和投资者带来一次非凡的IPO，我们有余力选择上市时机。”
Oura表示，自IPO流程启动以来，公司业务已进一步增强。
根据Oura上周公布的IPO发行条款，该公司计划发行5000万股股票，其中73%为老股，发行价区间为每股40至44美元。基石投资者礼来与Dragoneer Investment Group已表示拟认购4亿美元，占本次发行规模的19%。
据悉，Oura的产品包括一款指戴式传感器戒指，可追踪睡眠、活动、压力、心脏健康及女性健康，并配套应用程序，将传感器读数转化为50多项指标及AI生成的健康建议。2026财年前九个月，硬件收入占比80%，其余20%来自经常性会员订阅，用户订阅后可解锁全套健康洞察。
Oura通过直销及约8400个零售网点销售产品，并通过雇主、政府机构及医疗健康合作伙伴触达更多会员。截至2026年6月30日，公司在全球56个市场拥有500万付费会员，同比增长100%，12个月付费会员留存率约85%。
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美股投资网获悉，谷歌(GOOGL)针对欧盟要求其向人工智能(AI)竞争对手开放安卓操作系统、并向竞争性服务提供商提供搜索数据的举措提出了异议。谷歌周二表示，公司已向位于卢森堡的欧盟普通法院提起上诉，挑战欧盟委员会依据《数字市场法案》(DMA)作出的相关决定，理由是该决定将损害用户安全。
谷歌竞争事务高级总监奥利弗·贝瑟尔表示“人们使用搜索来提出最私密的问题——从医疗方面的担忧到亲密关系方面的问题——而强制我们在缺乏充分保障措施的情况下分享这些个人查询，将对用户隐私造成不可逆转的伤害。”
今年7月，欧盟委员会告知谷歌，该公司必须允许用户通过语音指令启用自己偏好的AI助手，并在12个月内完成这一调整。监管机构还表示，到2027年1月，第三方搜索引擎应获得与目前只有谷歌搜索能够大规模收集的搜索数据相同的访问权限——尤其是针对AI聊天机器人而言。欧盟指出，当前非谷歌开发的AI代理在安卓端无法实现与Gemini相当的运行能力。
谷歌全球事务总裁肯特·沃克当时就曾回应称，新规或削弱用户隐私保护，因第三方AI助手审核机制被削弱，数据匿名不足且未经用户同意，可能危及商业与国家安全。
欧盟委员会表示，此举旨在打破科技巨头对数字经济的主导，确保安卓设备及搜索引擎可平等接入AI功能，提升服务多样性。该委员会执行副主席亨娜·维尔库宁称，期望催生谷歌搜索与Gemini之外的替代方案，扩大用户选择。
尽管这一程序尚未达到正式侵权案件的程度，但其目的在于向谷歌施压，要求其重新设计相关服务，以使其技术符合DMA的要求。该法案制定了一系列监管护栏，旨在约束硅谷科技巨头。不过，到目前为止，欧盟大多数DMA相关决定都已遭到大型科技公司诉诸法院，大型科技公司希望进一步明确该法律的适用方式。该监管规定此前已在另一宗案件中导致谷歌被罚款10亿美元。DMA同样激怒了美国总统特朗普政府，后者认为该法规对美国企业存在歧视。
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美股投资网获悉，包括三星电子在内的三星集团旗下多家公司同意向由私募巨头KKR(KKR)支持的美国公司Helix Digital Infrastructure合计投资10亿美元，进一步加大这家韩国企业集团对快速扩张的人工智能基础设施市场的布局。
根据三星周二发布的一份声明，三星电子(Samsung Electronics)、三星物产(Samsung C&T)、三星SDS、三星SDI、三星生命保险(Samsung Life Insurance)以及三星火灾海上保险(Samsung Fire & Marine Insurance)将参与此次投资。此次投资将使韩国最大的工业集团持有一家业务横跨多个领域的公司的股份，而这些领域正是三星已经拥有重要业务布局的领域，包括半导体、建筑、数据中心、云计算和金融。
Helix由KKR与科威特投资局、英伟达(NVDA)以及美国电力生产商Vistra(VST)于6月共同成立，目前已获得超过100亿美元的长期资本承诺。该公司由亚马逊云服务(Amazon Web Services)前首席执行官Adam Selipsky领导。英伟达是其战略合作伙伴，而Vistra则是Helix的首选电力合作伙伴。Helix并不满足于仅仅作为另一家数据中心开发商运营，而是试图整合将大型计算设施快速投入运营所需的全部基础设施。
Helix表示，其业务重点在于投资、交付及管理支持人工智能(AI)的基础设施，涵盖超大规模数据中心、发电与输电设施，以及光纤与连接资产。Helix计划利用英伟达的全栈技术，并结合三星的技术与储能能力，加速AI基础设施的开发与交付。
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美股投资网获悉，SpaceX(SPCX)旗下新一代重型运载火箭“星舰”于周一首次进入轨道，并部署了新的星链卫星，尽管发动机故障导致任务提前结束，但其第14次试飞仍然取得了里程碑式的成就。
这次无人飞行任务原计划持续10小时，但在星舰与下级超重助推器分离后，三个主发动机之一提前关闭，任务被缩短至3小时。
周一的发动机故障，是星舰自2023年试飞以来遭遇的最新故障。目前尚不清楚，这会给埃隆·马斯克旗下这家新上市公司今年晚些时候将星舰投入常规服务的目标带来多大影响。
与以往星舰飞行不同，周一的任务既是对下一代火箭的高风险测试，也是一次将价值数百万美元的星链卫星送入轨道的运营任务，这标志着星舰首次创收任务，尽管其最终设计仍在开发中。
SpaceX股价周一下跌2%。截至上周五收盘，该公司市值达2万亿美元，其大部分市场价值和投资者持续信心都取决于星舰的成功。星舰被设计为全球首个完全可重复使用的航天器。
进入太空后，星舰三个主发动机之一提前关闭，导致SpaceX发言人丹·胡特在直播中宣布，该飞船将无法进入轨道。但几分钟后，胡特改变说法，因为工程师确认，飞船仍可尝试点燃其他机载发动机将其推入轨道。星舰几分钟后成功完成了这一操作。
星舰首次入轨26颗星链V3卫星成功部署
入轨后，星舰在约269公里高度逐一部署26颗下一代星链卫星，这是该飞船首次在轨部署。“所有26颗星链V3运营卫星已部署并正常运行，”马斯克在X上写道。
“将全部26颗星链V3卫星部署到目标轨道是巨大胜利，尤其这标志着星舰首次创收商业飞行，”Accu Components质量经理兼航空航天工程师迪恩·斯莱登表示。“但从工程角度看，真正的亮点在于团队如何处理上升过程中的发动机故障。”
星舰此前的一些亚轨道飞行任务中出现过发动机问题，这始终是该项目面临的一大挑战，因为发动机的操控能力对火箭在太空中的机动性至关重要。虽然对于低轨道星链部署任务而言，发动机的操控能力并非那么关键，但对星舰未来运送NASA宇航员登月的任务至关重要。NASA局长贾里德·艾萨克曼在X上祝贺SpaceX“让飞船入轨，并以安全、负责且尤其鼓舞人心的方式管理每一步”。
星舰受控降入太平洋，最终通过推进器机动将飞行器垂直翻转，以机头朝上的姿态入海。箭接触海面时火焰吞没底部，随后侧翻，接着出现大火球。该公司此前并未计划在任务结束后从海中回收并重复使用这艘飞船。
从测试到创收星舰入轨如何支撑2万亿美元市值
星舰的建造目的是为了更频繁地发射SpaceX的星链卫星，并执行NASA未来的登月任务。对于任何一款旨在将有效载荷送入太空的新型火箭而言，进入轨道都是一项至关重要的里程碑，而星舰的这一目标却迟迟未能实现。马斯克曾预测星舰将在2022年实现入轨，并在2023年部署卫星。
自2023年以来，星舰此前13次试飞均限于亚轨道空间。这项历时近十年的研发计划迄今已令SpaceX耗资超过150亿美元。马斯克曾表示，他设想最终每年进行数百甚至数千次星舰发射任务，这种发射速度在航天领域前所未有。
SpaceX星舰与其他重型运载火箭的对比
“星舰距离实现每小时一次的飞行还有2到3年的时间，”马斯克周日在X上写道。
分析师估计，按网络新增客户容量计算，SpaceX周一发射的新V3星链卫星，有望为星链部门带来数亿美元预期收入，凸显星舰对公司核心利润业务的支撑作用。据SpaceX称，周一部署的V3星链卫星数据处理能力是前代V2 mini卫星的10倍，后者公司曾用主力猎鹰9号火箭一次发射20或30颗。为了更快建设宽带卫星星座，马斯克希望一旦星舰进入常规运营，每次发射60颗V3。
星舰此次轨道首秀，距SpaceX 6月上市仅过去三个月。SpaceX的IPO创下纪录，使其成为美国市值第六大公司，并让2002年创立该公司的马斯克成为全球首位万亿富翁。
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这次无人飞行任务原计划持续10小时，但在星舰与下级超重助推器分离后，三个主发动机之一提前关闭，任务被缩短至3小时。
周一的发动机故障，是星舰自2023年试飞以来遭遇的最新故障。目前尚不清楚，这会给埃隆·马斯克旗下这家新上市公司今年晚些时候将星舰投入常规服务的目标带来多大影响。
与以往星舰飞行不同，周一的任务既是对下一代火箭的高风险测试，也是一次将价值数百万美元的星链卫星送入轨道的运营任务，这标志着星舰首次创收任务，尽管其最终设计仍在开发中。
SpaceX股价周一下跌2%。截至上周五收盘，该公司市值达2万亿美元，其大部分市场价值和投资者持续信心都取决于星舰的成功。星舰被设计为全球首个完全可重复使用的航天器。
进入太空后，星舰三个主发动机之一提前关闭，导致SpaceX发言人丹·胡特在直播中宣布，该飞船将无法进入轨道。但几分钟后，胡特改变说法，因为工程师确认，飞船仍可尝试点燃其他机载发动机将其推入轨道。星舰几分钟后成功完成了这一操作。
星舰首次入轨26颗星链V3卫星成功部署
入轨后，星舰在约269公里高度逐一部署26颗下一代星链卫星，这是该飞船首次在轨部署。“所有26颗星链V3运营卫星已部署并正常运行，”马斯克在X上写道。
“将全部26颗星链V3卫星部署到目标轨道是巨大胜利，尤其这标志着星舰首次创收商业飞行，”Accu Components质量经理兼航空航天工程师迪恩·斯莱登表示。“但从工程角度看，真正的亮点在于团队如何处理上升过程中的发动机故障。”
星舰此前的一些亚轨道飞行任务中出现过发动机问题，这始终是该项目面临的一大挑战，因为发动机的操控能力对火箭在太空中的机动性至关重要。虽然对于低轨道星链部署任务而言，发动机的操控能力并非那么关键，但对星舰未来运送NASA宇航员登月的任务至关重要。NASA局长贾里德·艾萨克曼在X上祝贺SpaceX“让飞船入轨，并以安全、负责且尤其鼓舞人心的方式管理每一步”。
星舰受控降入太平洋，最终通过推进器机动将飞行器垂直翻转，以机头朝上的姿态入海。箭接触海面时火焰吞没底部，随后侧翻，接着出现大火球。该公司此前并未计划在任务结束后从海中回收并重复使用这艘飞船。
从测试到创收星舰入轨如何支撑2万亿美元市值
星舰的建造目的是为了更频繁地发射SpaceX的星链卫星，并执行NASA未来的登月任务。对于任何一款旨在将有效载荷送入太空的新型火箭而言，进入轨道都是一项至关重要的里程碑，而星舰的这一目标却迟迟未能实现。马斯克曾预测星舰将在2022年实现入轨，并在2023年部署卫星。
自2023年以来，星舰此前13次试飞均限于亚轨道空间。这项历时近十年的研发计划迄今已令SpaceX耗资超过150亿美元。马斯克曾表示，他设想最终每年进行数百甚至数千次星舰发射任务，这种发射速度在航天领域前所未有。
SpaceX星舰与其他重型运载火箭的对比
“星舰距离实现每小时一次的飞行还有2到3年的时间，”马斯克周日在X上写道。
分析师估计，按网络新增客户容量计算，SpaceX周一发射的新V3星链卫星，有望为星链部门带来数亿美元预期收入，凸显星舰对公司核心利润业务的支撑作用。据SpaceX称，周一部署的V3星链卫星数据处理能力是前代V2 mini卫星的10倍，后者公司曾用主力猎鹰9号火箭一次发射20或30颗。为了更快建设宽带卫星星座，马斯克希望一旦星舰进入常规运营，每次发射60颗V3。
星舰此次轨道首秀，距SpaceX 6月上市仅过去三个月。SpaceX的IPO创下纪录，使其成为美国市值第六大公司，并让2002年创立该公司的马斯克成为全球首位万亿富翁。
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1.互联网正在发生根本性变化
互联网不再只有人类这一个受众，而是出现了第二类受众:AI代理(agents)，即代表人类执行任务的AI软件。
流量结构剧变-2026年，超过一半的互联网流量首次来自非人类，其中AI代理的日请求量在过去一年增长了超过 1700%。
过去网站只需要服务人，现在必须同时服务好AI机器，而这些“机器访客"已经占了半壁江山。
2.这个变化带来了什么核心问题? 谷歌 GOOGL广告收入会暴跌吗？
传统的互联网商业模式正在失灵 -网站流量在增长，收入却在下降。
AI (特别是问答引擎)直接抓取内容并生成摘要，用户不再需要访问原始网站-网站失去了广告展示和订阅付费的机会。
成本上升+收入下降= 网站需要承担AI抓取带来的带宽和计算成本，但这些请求却不产生任何商业回报，基本上是在为AI公司做嫁衣。
3. 为什么不能简单地一刀切屏蔽所有AI流量?
因为并非所有AI流量都是无价值的，简单的“一刀切"屏蔽会错失商业机会。
需要区分两种AI流量:
训练爬虫(Training crawlers):抓取内容用于构建模型，对网站是纯粹的成本。
AI代理(Agents):代表人类执行任务(如预订、比价)，背后是有真实意图的潜在客户
屏蔽代理= 拒绝潜在客户。这些代理流量的行为模式更像人类，有周度节律和假期低谷，表明其活动与真实的人类需求相关。
4. Cloudflare提出了什么样的解决方案框架?
目标是帮助网站同时服务好“人类"和"代理"这两类受众，核心是建立新的游戏规则，让网站主夺回控制权。
框架主要分三步走:
可见 (See):通过 AI Crawl Control 等工具，让网站主能清楚地识别和区分不同类型的AI流
可控(Set terms):提供精细化的控制选项，网站可以分别对搜索、代理和训练流量设置不同规(比如允许搜索，但禁止用于训练)。
可支付(Get paid):建立新的商业模式，让网站能从AI流量中获利。
5. 具体有哪些新的变现方式?
核心思路是从过去的"要么接受，要么屏蔽”的二元选择，转向“可以，但需要付费”的模式。
推出了两个核心产品(目前为Beta版)
Pay Per Use:一个受信任的网络，当AI公司实际使用了网站内容来回答问题时，网站主可以获得报酬。这解决了中小网站难以与大型AI公司单独谈判的问题。
Monetization Gateway:允许网站主对任何通过Cloudflare的请求(特别是API或数据查询)直接定价。例如，体育数据网站可以对AI代理查询“谁是助攻王"的请求收取几分之一美分的费用。
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