虽然社交媒体Snap的季报提前给数字广告业务亮红灯，但Facebook母公司Meta缓和了市场的担忧，无论是主要收入源广告，还是大举押注未来的元宇宙业务，收入表现都优于华尔街预期。

公布财报的同时，Meta宣布，计划回购股票400亿美元。

此后，周三收涨近2.8%的Meta股价在美股盘后拉升，盘后涨幅迅速超过10%，一度接近20%。

四季度总收入并未如市场所料加速下降元宇宙业务未如预期剧减近26%

美东时间2月1日周三美股盘后，Meta公布：

四季度营业收入321.65亿美元，同比下降4%，同比降幅持平三季度，分析师预期同比下降7%至316.5亿美元。

四季度稀释后每股收益（EPS）为1.76美元，同比下降52%，分析师预计，环比增长7.3%，三季度同比降49%。

四季度Meta的两大业务板块——其发家的社交媒体和元宇宙相关业务收入均高于预期：

包括 Facebook、Instagram、Messenger、WhatsApp 和其他服务在内，四季度Meta的“应用家族”（Family of Apps）营业收入314.38亿美元，同比下降4.1%，分析师预期同比下降6%至308.1亿美元。

包括AR（增强现实）和VR（虚拟现实）相关硬件、软件和内容在内，四季度元宇宙相关业务“现实实验室”（Reality Labs）营业收入7.27亿美元，同比下降17.1%，分析师预期同比降近25.7%至6.52亿美元。

四季度广告收入同比降幅较预期缓和环比猛增近15%

本周二盘后，Snap公布四季度出现公司史上首次营收增长停滞，并且预计一季度收入下降、远逊于市场预期的增长表现。而Meta的财报显示，作为仅次于谷歌的数字广告巨头，Meta四季度的最大收入源广告收入继续同比下滑，但在2022年中，首次季度广告业绩优于市场预期，环比收入还大幅增长。

广告业务指标中：

Facebook母公司Meta四季度广告业务的营业收入为312.54亿美元，同比下降4.2%，环比三季度收入增长14.7%，分析师预期同比降近5.5%至308.6亿美元，三季度广告收入同比降3.7%。

四季度衡量向用户展示广告数量的广告展现量（Ad impressions）同比增长23%，分析师预期13.5%，三季度同比增17%。

四季度单位广告平均价格同比下跌22%，分析师预期跌17.2%，三季度同比跌18%。

总体日活用户超预期增长5% Facebook日活史上首次达20亿

重要用户指标中，四季度Meta的每日活跃用户数（DAU）超预期增长，其中Facebook的DAU史上首次达到20亿，Facebook的月活用户数（MAU）略低于预期。截至四季度末：

“应用家族”的总体DAU为29.6亿，同比增长5%，分析师预期29.8亿。

Facebook的DAU为20亿，同比增长4%，较上年同期一年内增加7000多万，分析师预期19.8亿。

Facebook的MAU为29.6亿，同比增长2%，分析师预期29.8亿。

上周我们发现市场都忽略了一个非常非常重要的大趋势！那就是多家大机构已经开始进行收购或并购！呀！我心想，机构吃错药了？为什么在这个时间扔钱出来收购公司？难道他们不担心经济衰退，收购回来的资产再次下跌了吗？还是说他们已经嗅到了美股见底信号？

特斯拉接下来还有什么利好？你可能不知道，机构为什么给出800美元目标价？是骗你上车还是你忽略了什么潜在价值？

我会在本期视频给大家好好分析，大家好，欢迎来到美股投资网，TradesMax.com

首先我们看哪些公司被收购了？

据我们得到的信息，激进投资者Elliott Management已对Salesforce（CRM）进行了数以十亿美元计的投资。在去年10月，Starboard Value也入股了该公司。

为什么Salesforce有如从大的魅力能够吸引他们呢？它是一家全球最大的客户营销软件公司，全球有150,000多家公司使用它们家的服务，市场份额排在全美第一。

另外我们从股价上看，发现股价从最高点311.75美元回落到126.34，这大跌了差不多有60%，我们再去观察这个点位会发现与前期疫情的上涨点115.29美元能够形成强有力的支撑，那么从这个技术面分析会发现这是很有吸引力的入场时机。

此外云监控和分析软件公司 SUMO 也刚被报道称，私募基金有想收购它的意愿，当时在早盘11：50 分，文章一发布后，股价立即被程序员的机器人买入拉起。一瞬间拉起24%触发熔断。

而有小特斯拉之称的 Lucid 电动车， LCID 也在上周五传出，曾投资过Lucid的沙特阿拉伯公共投资基金，想收购Lucid剩余股份的传闻，股价立即冲高，当时我们盘后监控到该消息后，立即发送消息给 Vip社群，买入了 LCID的看涨期权CALL, 才1美元，目标价3美元

随后，LCID 的消息被越来越多的市场人士知道，加上 LCID 本身的做空比例高达 39%，出现了逼空行情，很快 LCID 进入疯狂急速拉升，熔断交易10次，短短1小时，涨幅高达100%。

我们的期权也翻了350%。

那管理层到底是怎么想的呢？

竟然敢大胆出手收购价值严重低估的科技股呢？这个问题我们思考了很久。认为：现在很多机构随着通胀回落，改变了对经济衰退的看法。他们认为今年经济衰退将会是温和的，并且还可以成功避免硬着陆。

华尔街此前的主流观点是，美国经济将在今年年中面临一场相对短暂的经济衰退。根据一项调查预测中值显示，经济学家认为美国经济今年陷入衰退的几率约为65%。

但是穆迪分析首席经济学家Mark Zandi虽然认为，美联储数十年来最激进的加息行动，将对GDP增长产生负面影响，但他也指出，强劲的美国劳动力市场和其他与消费者有关的因素，应有助于防止经济出现全面萎缩。

根据穆迪的一系列最新预测，该机构预计2023年所有四个季度，美国国内生产总值(GDP)的同比涨幅都将只有约1%或更低。穆迪预计，今年第三季度的美国经济增速，将在0.8%左右见底。直到2024年第三季度，美国GDP增速才有望超过2%。

当然Zandi并不是唯一一个认为美国经济今年将避免衰退的人，摩根大通的交易模型显示，金融市场押注经济衰退的几率实际上已从2022年的高点大幅下降。模型显示，从高评级债券到欧洲股票的九个资产类别中，其中有七个目前显示经济衰退的几率低于50%。这与去年10月份的情况大相径庭，当时整个市场都认为经济衰退已成定局。

其中，标普500指数反映的衰退概率为73%，但较去年高达98%的水平有所下降。这与投资者押注美国经济软着陆的概率上升一致，这种押注在今年早些时候引发了美股上涨。

此外给大家讲一个法则，名字呢是“萨姆法则”（Sahm Rule），它认为呢，当失业率的三个月移动平均值，相对于前12个月的低点上升0.5个百分点或更多时，经济低迷就已经开始。

但是重要的是，目前的数据并不意味着经济衰退。其实在CPI见顶之后，很多大财团，私募资金就已经开始出手了，正好现在它们认为很多科技股已经跌到位了，看好后续市场，趁着现在市值低时，逢低吸纳。

我们接下来，就去特别关注那些，去年跌了80%的科技公司，因为接下来机构都可能出现收购，带来非常可观的上涨行情。

近期特斯拉那是涨到停不下来的节奏，主要原因有两点。一是特斯拉降价刺激销量；二是得益于近期发布的第四季度财报提振了看涨情绪。

这财报落地后，第二天一开盘就是特斯拉的看涨期权 Call Option就疯狂成交，绿油油的一片，是一个买入信号，这是我们美股大数据StockWe 最近半年以来，从没有见过的情况。这意味着什么呢？意味的就是财报后，不确定性落地了，投资者迫不及待的买买买。

周五，特斯拉大涨11% ，突破180美元，有点像疫情2020年时的盛况。

我们公众号的文章，在特斯拉财报前，110美元的时候，就不断提示大家分批买入，

而我们的第一次建仓也在111美元

上周四，我们提示VIP社群，加仓30% 的特斯拉，156美元。

有一位朋友，在财报前就花了 5万买了今天到期的Call，赚了32万美元，一夜暴富。

那么特斯拉之后还将有什么利好的消息提振呢？我们给大家罗列了一下，大家记得点赞收藏截图保存起来。

1.最热门期权交易，据芝加哥期权交易所的数据显示，目前，特斯拉的期权交易量已经达到平均每天300万份合约易手，超过了其他任何一家公司的股票，约占所有期权交易的7%，这比一年前的平均每天150万份合约足足翻了一倍，仅仅少于市场对大盘基金SPDR S&P 500 ETF的押注量。

在1月6日当天，特斯拉的期权交易更是达到有纪录以来的单日最高水平：当天特斯拉期权交易超过了520万笔，占当天期权总交易量的10%。

自2022年1月以来，投资者已经在与特斯拉相关的期权交易中投入了超过7000亿美元，超过了华尔街任何其他股票或ETF。

这一情况就说明了，特斯拉已成为华尔街两极分化最严重的股票之一：特斯拉同时吸引着大量的热情支持者和看空者，而两方都积极借助衍生品来表达自己的观点——认为特斯拉将改变行业游戏规则的看涨者押注于未来的极端上行前景，而认为股价被严重高估的看跌者押注于股价将下跌。

2、看多者更占据主导权

目前市场对特斯拉最热门的期权押注是，预计该股股价将从409.97美元的历史高点再翻一番——这意味着市场押注特斯拉股价将较周五收盘价还将上涨大约394%。简直就是窜上天的节奏。

这些期权交易员甚至比特斯拉CEO马斯克本人还要更加乐观。

马斯克曾在财报电话会议上告诉分析师，“特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”假如特斯拉要达到这一里程碑，就必须超过苹果目前2.3万亿美元的市值，这意味着特斯拉的股价将较当前水平飙升323%，达到698美元。

此外其他的潜在利好催化剂如图所示

1 7500美元电车税收抵免将会影响第一季度的车销量

2 第一季度回购100亿美元

3 电皮卡CyberTruck将在2023年中期推出

4 特斯拉驾驶辅助系统重大更新FSD Beta V11 将在第一季度公布

5 特斯拉Megapack储能项目将为第一季度带来营收和利润

6 第一季度推特将公布新的CEO

7 第一季度有新的超级工厂

8 特斯拉2024年推出25-30万紧凑型车

9 机构给出未来6-12个月370美元目标价

当然大家可以留言我们共同分析，你认为特斯拉股价将要到哪里，以及你认为哪个催化剂更能起到利好作用，或者你想听我们对于这些利好的解读，欢迎添加我们。

其实特斯拉已经稳定盈利了，我们先直接按PE看看当前估值，如图所示。不过随着最近特斯拉股价反弹，PE已经由之前最低25反弹到49，不过以2022年全年的利润增速来看，PEG只有0.3,这个是严重低估水平。（PEG 是由上市公司的市盈率除以盈利增长速度得到的数值）

考虑到2021年基数比较低，增速比较快，直接根据2023年特斯拉180万年交付量目标，对应40%净利润增速去算，对应180的股价算出来的PEG也只有0.9，说明180特斯拉也仍然算便宜。至于多少算不便宜呢，这个还是要看特斯拉2023年的利润增速以及未来新业务的发展情况，因为22年特斯拉的单季净利润基本在30亿美元以上，算是比较高的基数了，23年特斯拉大幅降价对毛利一定会有影响，以价换量的效果目前看毋庸置疑。

对于特斯拉的未来，整个电动车行业在2020年那是百花齐放，但是那个高速增长的时期已经一去不复返，但是新能源汽车替换燃油车又是大势所趋，在这个竞争中有企业会倒，有企业会进一步强大，所以我们要转向个股行情。

对于特斯拉我觉得首先肯定是充满挑战的，尤其是中国区面临的竞争，但是特斯拉面临的问题其实又不是那么致命，不像蔚来小鹏都还要去考虑能不能活下去。这么多年仅仅靠2款车型特斯拉就占领全球市场，特斯拉的品牌效应一直在，未来如果有新的车型，比如对标理想SUV的车型，我觉得选择特斯拉的会更多。

这些目前看都是比较有希望，而且特斯拉已经有源源不断的利润去支撑他们研发，这些领域再往未来看，无疑都在表达未来特斯拉还有股价翻倍的机会。

下周标普500将测试4100点的关键阻力位置，大家一定要留意，如果能顺利突破将继续上行，如果遇阻将会出现小回调。

根据美股大数据对于整个美股市场的交易追踪，近期的看涨情绪创下过去几个月以来的新高，机构暗池和大单股票交易，成交量最大的都是买入看涨股票，一笔单就价值几个亿美元。

在经历了去年末的暴跌和今年初的大涨后，特斯拉股票已经成为华尔街最热门的期权交易标的，并且目前最受欢迎的期权押注竟然是特斯拉股价将在明年内飙升近400%。

　　最热门期权交易

　　据芝加哥期权交易所的数据显示，目前，特斯拉的期权交易量已经达到平均每天300万份合约易手，超过了其他任何一家公司的股票，约占所有期权交易的7%，并且较一年前的平均每天150万份合约足足翻了一倍，仅仅少于市场对大盘基金SPDR S&P 500 ETF的押注量。

　　在1月6日当天，特斯拉的期权交易更是达到有纪录以来的单日最高水平：当天特斯拉期权交易超过了520万笔，占当天期权总交易量的10%。

　　自2022年1月以来，投资者已经在与特斯拉相关的期权交易中投入了超过7000亿美元，超过了华尔街任何其他股票或ETF。

　　这一情况表明，特斯拉已成为华尔街两极分化最严重的股票之一：特斯拉同时吸引着大量的热情支持者和看空者，而两方都积极借助衍生品来表达自己的观点——认为特斯拉将改变行业游戏规则的看涨者押注于未来的极端上行前景，而认为股价被严重高估的看跌者押注于股价将下跌。

　　看多者仍占主导

　　不过，从目前的市场情况来看，显然还是看多者更占据主导权：目前市场对特斯拉最热门的期权押注是，预计该股股价将从409.97美元的历史高点再翻一番——截至美东时间周五收盘，特斯拉收报177.9美元，这意味着市场押注特斯拉股价将较当前价格还将上涨大约394%。

　　这些期权交易员甚至比特斯拉CEO马斯克本人还要更加乐观。

　　美东时间周三，马斯克曾在财报电话会议上告诉分析师，“特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”假如特斯拉要达到这一里程碑，就必须超过苹果目前2.3万亿美元的市值，这意味着特斯拉的股价将较当前水平飙升323%，达到698美元。

　　尽管在2022年，由于人们担心马斯克侧重于运营推特、以及美联储加息和经济放缓风险，特斯拉股价全年暴跌64%，市值蒸发7235亿美元（约合人民币5.06万亿元），目前还不到4000亿美元。但随着今年初以来特斯拉的持续上涨，投资者已经持续对特斯拉表现出乐观的迹象。

　　本月迄今为止，特斯拉股价已经累计上涨了44%以上，并且自1月6日盘中低点101.81美元上涨了74.75%。一方面是因为特斯拉此前的大规模降价活动带来销量的明显上涨；另一方面，本周公司发布的强劲第四季度业绩报告也增加了看涨情绪。

美国股市周五公布的美国12月个人消费支出（PCE）物价指数和核心PCE指数均继续增长放缓，支撑了美股继续上行。道琼斯指数涨0.08%，报33,978.08点，录得日线六连阳；标普500指数涨0.25%，报4,070.56点；纳斯达克综合指数涨0.95%，报11,621.71点。

下周标普500将测试4100点的关键阻力位置，一定要留意，如果能顺利突破将继续上行，如果遇阻将会出现小回调。

根据美股大数据对于整个美股市场的交易追踪，今天的看涨情绪创下过去几个月以来的新高，机构暗池和大单股票交易，成交量最大的都是买入看涨股票，一笔单就价值几个亿美元。

一开盘，特斯拉的看涨期权 Call Option就疯狂成交，绿油油的一片，这是我们美股大数据StockWe最近半年以来，从来没有见过的情况。意味着什么，意味着财报后，不确定性落地，投资者迫不及待的买买买。

今天，特斯拉大涨11% ，突破180美元，有点像疫情2020年时的盛况。

就在昨天，我们提示VIP社群，加仓30% 的特斯拉，156美元。

全群赚麻！

有一位朋友，在财报前就花了 5万买了今天到期的Call，赚了32万美元，一夜暴富。

特斯拉属于电动车，带动整个电动车板块情绪，盘中，我们的实时新闻警报系统收到华尔街交易员们的对话消息，说小特斯拉之称的 Lucid 电动车，代号 LCID 有被收购的可能，我们立即发送消息给 Vip社群，买入了 LCID的看涨期权CALL, 才1美元，目标价3美元

随后，LCID 的消息被越来越多的市场人士知道，加上 LCID 本身的做空比例高达 39%，很快 LCID 进入疯狂急速拉升，熔断交易10次，短短1小时，涨幅高达100%

我们的期权也翻了350%，

昨天我们文章分析并十分看好的 ChatGPT 概念股， BZFD 今天继续大涨 85%

文章回顾

今年是美股大牛年，千万别错过百年一遇的机会，与我们前纽约证券交易所分析师Ken的团队，每天实时通讯，接收通知，并获得量化大数据软件终端 StockWe

2022都跌了一年了！2023年还不给我涨？前天公众号都说了，牛市已成定局，你难道还没All in？

文章：美股牛市已成定局？后市如何布局？https://mp.weixin.qq.com/s/45fwpWKsmlA20A2s6hVUFg

1月9日文章提醒大家分批建仓特斯拉 111美元，今天已经涨到 160美元，涨幅50%。

文章：周一美股强势开盘！我们买了什么? 特斯拉 https://mp.weixin.qq.com/s/iWzen0BqmuJ_rU41NUeisA

特斯拉是否还会回去100？不是要经济衰退吗？

美国GDP数据强于预期

今天美国公布去年第四季度GDP，年率环比增长2.9%，预期2.6%，前值3.2%。有市场分析指出，美国经济增速虽然低于前值，表明增长动能在减弱；但仍然高于预期，提振了投资者对美国经济的信心。摩根大通最近的一项调查显示，约35%的客户表示计划在未来几周增持股票。

此外，尽管各大科技公司裁员，但很多科技巨头比起2019年的员工规模都增加了30-40%，比如谷歌就新增30%的员工，就算裁员1万也不足以回到2019年的合理化。美国失业水平仍然维持在历史低位。

CEO马斯克在业绩电话会上表示降价刺激需求，预计今年可能销售200万辆车，这意味着销量可能较去年增长超过50%。

1月24日，据特斯拉美国官网，特斯拉于将Model Y双电机全驱车型的售价小幅上调500美元，上调后起售价为53490美元。在特斯拉上海一门店，前来看车的顾客络绎不绝，销售人员回应着价格方面的问题。

“北美Model Y涨价了500美元，已经生效了，特斯拉价格变动直接官网更新，不会和销售顾问提前打招呼，有需要订车的可以抓紧。“据销售介绍，春节期间门店客流大增，“人最多的时候是下午三四点，大家都趁假期出来逛了，而且降价的诱惑力还是很大的。”

上海浦东一位特斯拉销售人员向分析师表示，特斯拉降价后到店客户激增，为了趁热打铁，春节期间门店不打烊，员工轮班，还有的销售不休假，主动留守门店。“今年春节客流比去年好太多，我们店的员工最迟初四就全部返岗了。”

以上这些消息，我们都实时发布都我们VIP社群，

全国多地派发新能源汽车优惠福利

无锡市将启动发放2023太湖购物节“乐享新春”新能源汽车消费券，发放总额1200万元。

据北京市，2023年春节假期期间，开展促消费活动，包括零售、汽车、餐饮等消费券合计超2.24亿元。

在河南郑州，发放5000万元汽车消费券，其中燃油车消费券发放7720份，价值3000万元；新能源车消费券发放4200份，价值2000万元。

山东省也宣布，今年上半年将继续发放2亿元汽车消费券，支持消费者购买新能源乘用车、燃油乘用车、报废旧车购买新车，三种购车类型最高分别给予6000元、5000元、7000元消费券。

首只顶级人工智能 ChatGPT的概念股

BuzzFeed 代号 BZFD，宣布计划大量依赖人工智能生成的内容。消息传出后，该公司股价暴涨200%，该公司计划利用最近火爆科技圈的人工智能ChatGPT来生成和个性化其部分内容，并增强其体验，公司获得Meta平台向BuzzFeed支付数百万美元用于生成创作者内容;交易价值接近1000万美元。

当时该股属于低价Penny股，但是它在出现异动就立即被我们美股大数据 StockWe.com 扫描到，股价从50%一路飙升到200%。

我们美股投资网预计ChatGPT将成为未来10年一个颠覆性的产品，好比25年前的Window系统，15年前的手机系统苹果IOS和Android，这一次，美国再度引领下一代科技革命，ChatGPT将替代全人类很多工作岗位。

第一代的Ai用来计算，第二代的Ai用来识别，人脸和声音，第三代的Ai就是ChatGPT拥有创作的能力。ChatGPT具备超强的写作，创业，编程能力。

下一只我们看好的大公司微软

微软本周宣布向ChatGPT开发商OpenAI投资上100亿美元，Openai的盈利前100亿都归微软。微软计划添加到其 Office 生产力技术套件中，包括 Word、Outlook 和 PowerPoint。我们预测，微软很可能会收购OpenAi，拥有ChatGPT。

就在昨天微软财报公布后，我们就发信息到VIP社群，我们【看好微软的长期发展】当微软逐步占股顶级人工智能 chatGPT后，集成到期产品，将产品新的工业颠覆，很多工作岗位都会被 ai取代。

随后微软股价一路上涨，从230美元反弹到250美元。

电动汽车龙头特斯拉公司公布了2022年四季度的业绩报告，营收、利润均强于市场预期。股价盘后走高6%

具体财报数据显示，特斯拉在去年四季度录得了243.18亿美元的营收，同比上涨37%，高于市场预期的241.6亿美元，其中汽车业务营收录得213.07亿美元，同比增长33%。

财报还显示，特斯拉第四季度自由现金流14.2亿美元，不及市场预期31.3亿美元的一半，同比下降49%；第四季度调整后每股收益1.19美元，强于市场预期的1.13美元。

截至2022年12月31日，该公司交付了405278辆汽车，生产了439701辆汽车。在该公司在德克萨斯州和德国的新工厂投产后，全年交付量约为131万辆，创下了特斯拉的纪录。

特斯拉公布第四季度汽车业务收入为213亿美元，同比增长33%。其中4.67亿美元来自2022年第四季度的监管信贷，比去年同期增长了近一半。

汽车毛利率为25.9%，为过去五个季度的最低水平。经营性现金流为32.8亿美元，较去年同期下降29%，较上季度下降36%。

在股东大会上，该公司承认，平均销售价格“多年来一直处于下行轨道”，并表示，要想成长为一家年销量达数百万辆的公司，“可承受性”是必要的。

在2022年底和今年，特斯拉在全球范围内下调了汽车价格，令最近以更高价格购买新特斯拉的美国和中国客户感到不安，并引发了美国二手特斯拉价格的立即下跌。

特斯拉的服务和其他收入，包括保修期外的车辆维修费等，在本季度达到了16亿美元。

来自能源生产和存储的收入同比增长，达到13.1亿美元。不过，该公司能源部门的营收成本很高，达到11.5亿美元。第四季度达到10亿美元。

该公司没有发布新的指导意见，并重申:“我们计划尽快增长产量，与我们在2021年初开始指导的50%的年复合增长率目标保持一致。”

特斯拉表示，该公司所有工厂的产能已达到每年生产10万辆Model S和X, 180万辆Model Y和Model 3。该公司表示，其在上海的产能使其能够每年生产75万辆Model 3和Model Y电动汽车，而其在加州弗里蒙特的第一家工厂可以生产10万辆价格较高的Model S和X汽车，以及55万辆Model 3和Y汽车。该公司表示，位于德克萨斯州奥斯汀和德国柏林附近的工厂每年都能生产25万辆Y型车。

特斯拉还表示，北美约有40万客户现在有能力测试其实验性的“FSD Beta”驾驶辅助系统。该公司还重申，赛博皮卡有望于今年在德克萨斯州投产。

本月早些时候，特斯拉 TSLA

该公司公布的2022年第四季度车辆交付和生产数据创下了新纪录，但仍未达到公司的目标和分析师的预期，尽管该公司在12月下调了汽车价格，以刺激客户在年底前提货。

除此以外，电动皮卡Cybertruck今年有望在得州大规模投产。

特斯拉2022年第四季度业绩电话会议定于1月25日（周三）下午5:30举行。该公司还将公布其截至12月31日的全年财务业绩。

华尔街怎么看本次财报？

分析师预期Q4特斯拉营收246.2亿美元，大致符合预期。这将标志着同比增长约 40%，环比增长 16%。

经调整后的净利润为40.15亿美元，同比减少7.69%。

每股收益可能约为 1.14 美元，高于去年同期的 0.85 美元。

随着22Q4以及23Q1的大降价，分析师们对特斯拉未来EPS都显著下调，特别是2023年，几乎认为个位数的利润增长。然而即使是这样，目前股价的2023 Forward PE也仅是30倍，是2019年以来最低点。

增长总有瓶颈，因此毛利率更重要！年底短暂的减价对Q4整体毛利率影响较小，特斯拉只有靠着技术突破才能如马斯克所愿大幅降低成本（4680何时能与产能匹配是重点，以及皮卡推出时间点）

特斯拉的营业利润率在全球排名第三，仅次于法拉利和宝马。第三季度，该公司公布了27.9%的汽车毛利率，与第二季度持平，但比第一季度的32.9%有所下降。

特斯拉的降价被视为刺激全球需求的一种方式。许多分析师认为，随着越来越多的竞争对手进入电动汽车行业，特斯拉正在与全球需求作斗争。

然而，由于供应链问题，特斯拉在过去两年多次提高价格。看起来，尽管这家汽车制造商每辆车的利润如此之高，但消费者仍然在寻找该公司提供的价格实惠且具有竞争力的电动汽车。

关注2023年的业绩指引

在2022年的绝大多数时间里，特斯拉始终维持着“未来几年的交付年均增长率将达50%”的预期，并定下了2022年全球销量目标——150万辆。但是据特斯拉2023年1月初公布的数据显示，2022年特斯拉的总交付量为131万，同比增长40%，不及去年第三季度重申的50%的增长目标。

特斯拉是否继续维持、或者转而调整全球销售的指引预期，将是本次财报的重点之一。

当前，华尔街预计，特斯拉将在2023年第一季度交付约44.5万辆，全年交付190万辆。而基于该预期目标，公司将如何提升产能、创造更大的需求、应对竞争力的下滑等，同样影响市场对其投资价值的判断。

马斯克的注意力是否会继续集中在特斯拉或Twitter上，很可能是特斯拉投资者心中最大的问题。虽然收购Twitter似乎占据了马斯克的大部分时间，但他最近明确表示，特斯拉是首要任务。

Q1可以注意的利好

公众普遍认为降价的最大原因可能与美国国税局的新规有关，尤其在美国，拜登去年8月签署的《削减通胀法案》，为符合资质的电动和插电式混合动力车型提供最高7500美元的税收抵免。按照新规，2023年部分特斯拉车型将再次有资格获得7500美元的退税。

Model Y 首当其冲，在降价1.3万美元后还可以获得额外的7500美元补助以及4000美金的抵缴税务价值，这就等于现在购买一辆model Y 也许等于比几天前少花费了2万。

大幅降价可以很好的抑制到外来的竞争

1、特斯拉的FSD v11.3将开始使用神经网络进行车辆导航和控制，而不仅仅是视觉。这也许会是在接下来Q1起到至关重要的技术突破。tesla宣布降价，让新能源汽车市场在2023年最开始就进入了竞争白热化阶段，这对于部分利润较小的车企而言无疑是“灾难”。

2、而且公布第三季度财报时，马斯克表示将在2023Q1斥资50亿美元到100亿美元回购股票。只是这么做也许会违背他们最开始对于投资人做出的承诺，也就是“公司会保留未来的所有盈利，为进一步增长计划提供资金。”而且特斯拉已经存在了巨大的现金需求，今年的资本支出相当于现金储备的34%左右，相比之下苹果支出仅占6%。很难想象他们将如何执行如此大的回购计划。

不可否认特斯拉在美国电动汽车市场仍然占据主导地位，在中国似乎也是如此。根据Wedbush对500名正在考虑购买电动汽车的中国消费者的调查，76%的人表示他们受到了积极影响而购买了特斯拉.

美国银行预测，Model 3和Model Y的降价可能会导致销量增长53%。但鉴于小鹏（XPEV）在降价方面的反应如此迅速，想重申的是，与TSLA的3和Y车型相比，G3i和G9车型在可承受性和每次充电的续航里程方面构成了严重威胁。此外，蔚来（NIO）的ES8和EC7也受到了许多中国SUV消费者的青睐。

分析师纷纷下调目标价

近期，长期看涨特斯拉的美国投银Jefferies将目标价砍掉将近一半：从350美元下调49%至180美元。

投行Cowen分析师也将特斯拉目标价从205美元降至122美元。该行表示，投资者的注意力正在转向1月25日财报的利润率上，原本奥斯汀和柏林两个工厂是重大利好，但汽车售价的走低给2023年利润率增添了未知数。

总体而言，多家投行的分析师认为，特斯拉交付量增长的放缓可能意味着固定成本吸收率的降低，进而损害公司的利润率。而特斯拉一直在交付时提供补贴等折扣，也降低了每笔销售为公司提供的收入。这些不利因素为他们下调对这家公司的目标价提供了充足的理由。

不过多家投行在近期对特斯拉的建议多为持有以及买入。

美股三大指数高开高收，在农历兔年首个交易日集体收涨，其中纳指升超2%领涨三大指数。截至收盘，道琼斯指数涨0.76%，报33,629.56点；标普500指数涨1.19%，报4,019.81点；纳斯达克综合指数涨2.01%，报11,364.41点。

导致今天大涨的其中一个因素是：有“美联储放风人”之称的记者Nick T再度点评，称美联储官员正在准备再次放缓加息步伐，2月会议后发布的声明将讨论停止加息的内容。即将召开的会议将面临两个重要问题：加息对经济的影响要多久才能显现？通胀会减缓多少？

另外一个利好的催化剂是：摩根大通的交易模型显示，金融市场押注经济衰退的几率实际上已从2022年的高点大幅下降。模型显示，从高评级债券到欧洲股票的九个资产类别中，其中有七个目前显示经济衰退的几率低于50%。这与去年10月份的情况大相径庭，当时整个市场都认为经济衰弱已成定局。

其中，标普500指数反映的衰退概率为73%，但较去年高达98%的水平有所下降。这与投资者押注美国经济软着陆的概率上升一致，这种押注在今年早些时候引发了美股上涨。

以上两个关键的信息，成为了我们今天继续买入多只美股的理由。这是早盘发给VIP会员的大盘消息

上周五 20号，我们已经再次买了 AMD 在 68.78 ，我们公众号已经多次提过，美股有惊无险继续走高，我们上车了什么股？

今天AMD出现暴涨 9%，

巴克莱银行将AMD股票评级从等量上调至增持，并将其目标价从70美元上调至85美元。

我们的期权群 Option

今天买入了特斯拉的看涨期权 CALL，原因我们上周五公众号文章写过，根据我们量化交易软件美股大数据 StockWe 机构投资者已经“大转向”，大量买入看涨期权，

来源 StockWe.com

文章回顾：美股周五收复失地！十年一遇的机会要来了？

我们今天 2美元买入Call，当时特斯拉在低位

随后，特斯拉大涨8%，期权当天直接翻倍到4.5美元。

而我们特斯拉的正股，我们炒底位置在 111.78 美元，目前浮动盈利 25%

技术面上，特斯拉已经出现突破，周三盘后财报来临。

我们的低价Penny群

今天买入了 GNS 这个低价强势股，3.8美元进场，

短短几个小时，就涨到6美元，涨幅85%，我们不断实盘发消息提示提高止盈，最终卖在5.55美元，盈利60%。

投资者正在密切关注定于下周召开的美联储议息会议，芝商所的美联储观察工具显示，目前市场预计该行在2月会议上加息25个基点的概率为97.1%，即代表市场几乎已经全部消化了这个预期。

根据Vanda 调研的数据，散户对八只股票组成的一篮子热门科技股的净购买量在去年11月份达到近期峰值，然后在去年年底前大幅下降。迈入新年后，随着科技股反弹，买入量略有回升。

但说到特斯拉，自2021年年底以来，散户投资者就一直在稳定地买入其股票，更在2022年特斯拉股票收官大跌时加倍买入。Vanda发现，过去六个月，散户为买入特斯拉股票而投入的资金超过前五年。2023年1月10日，特斯拉股票的单日净购买规模达到3.16亿美元，创下纪录新高。

当然，看跌市场的声音还有不少，比如，资金流向方面，美股基金已经连续第九周出现净流出。Refinitiv Lipper的数据显示，在截至1月18日的一周内，投资者共抛售美股基金31.3亿美元，成长型企业成为资金抛售的重灾区。与此同时，作为避险工具选择，货币基金过去一周的净流出规模也达到了百亿美元级别。

美银美林月度基金经理调查显示，机构依然看空权益市场，但悲观程度略好于去年末。受访者对经济衰退的预期从2022的峰值77%进一步下降到1月的68%。基金经理开始减持美国股票，涉及医疗保健和科技板块，机构对美股配置水平调至“低配”的整体比例创下2005年10月以来的最高水平。

经济数据不佳，机构下修盈利预期（来源：Refinitiv）

周五，美股三大指数强势反弹，大型科技股领涨市场，纳指大涨超2.5%，标普500指数和道指结束了连续三日下跌的颓势。

截至收盘，道琼斯指数涨1.00%，报33,375.49点；标普500指数涨1.89%，报3,971.00点；纳斯达克指数涨2.66%，报11,140.43点。

科技股力挺连日下跌的美国股指反弹，周五这漂亮的涨势离不开谷歌和奈飞两大科技公司的带动。

奈飞大涨超8%主要是昨日公布的财报给力，奈飞是靠会员收入吃饭的，因此用户新增自然预期就提升了！

谷歌涨超5%，尽管今日谷歌母公司Alphabe宣布裁员约1.2万人，占其全球员工总数6%。

其实裁员我们可以这样理解。

一方面，这说明了公司的业绩现状不佳。

另一方面，通过精减人员，能够更好地控制成本，那么公司的业绩预期将会提升。

另外根据美股大数据量化交易终端 StockWe 对于华尔街机构的仓位追踪，发现，首次看到特斯拉出现大量的看涨期权，一笔单都超过上亿美元

看涨是看跌的10倍之多

我们美股投资网分析今天的走势很大原因可能是因为股市连续三天下跌，进入了超卖状态之后的调整。此外周五的反弹未能让所有主要美股指扭转本周前几日的累计跌幅，道指和标普最终仍录得2023年来首次单周累跌。

2022年四季度美股公司收益也成为焦点。在迄今为止公布业绩的55家标准普尔500指数成份股公司中，约有三分之二的业绩好于分析师的预期，而在过去几个季度中，这一比例为80%。

此外美联储担心高盛越来越壮大的消费者业务内部没有适当的监测和控制系统。知情人士表示，美联储正在调查高盛是否对消费者业务进行了适当的监督，以及是否存在管理或治理问题。监管机构还在调查，在客户受到伤害后发生了什么，包括是否在内部提出了问题，如果提出了问题，问题是否得到了妥善解决。

十年一遇的投资机会要来了？

近期日本央行决定按兵不动，同时最新数据显示美国通胀和经济增长进一步放缓后，美国国债价格在2023年开年的涨势获得了更多动能。如果说全球债市能继续保持强劲，那么本月的回报率就可以达到3.1%，这有望创下自1991年有记录以来1月的最大涨幅。

荷兰合作银行的固收策略师麦奎尔表示，现在有理由相信市场已经消化了利率峰值的影响。今年，债券市场迎来了曙光，各种迹象表明今年对债券投资者来说会好得多。

根据美国银行12月对基金经理的月度调查显示，自2009年以来，基金经理们首次在投资组合中更愿意增持债券。一些基金经理认为，固定收益将重新成为“避风港”。

券商Amherst Pierpont表示，今年年内利率将达到峰值，这“会大大降低利率波动，而随着利率波动下降，风险资产、各类债券应该都会表现良好”。

很多分析师认为，债市2023年有可能迎来十年一遇的投资机会。而作为全球资产定价之锚的美债走好，也会影响其他资产以及投资组合配置。

贝莱德在最近的一份报告中提出了对这一传统投资组合的不同看法。该机构认为眼下应把35%的仓位放在股票上，65%放在债券上。根据该公司的研究，这应该足以让投资者在当前价格下获得6.5%的年回报率。

马斯克近日在会议中表示，在经济衰退预期下，对于汽车价格和利润率的取舍：为了保持需求不变，不得不因此降低汽车的价格。若想增加需求，那必须进一步降低汽车的价格。凭借着高利润率为安全垫，大幅降价与中国电动车企抢需求。

马斯克认为我们正处于经济衰退，2023年将会是一场相当严重的经济衰退。在我看来，严重程度将与2009年相当。但是特斯拉将能比其他任何公司更好的经受住即将到来的经济风暴。

马斯克对于推出三万美元车型的看法是什么？特斯拉远大目标以及特斯拉抵御经济衰退的能力！