美股投资网获悉，意大利税务机构近期的一连串动作，正在动摇全球科技行业的税务规则。据知情人士透露，该国已向 Meta Platforms(META)、马斯克旗下的社交平台X(原Twitter)以及微软旗下的领英开出增值税补缴通知，涉及金额分别高达 8.876 亿欧元、1250万欧元和1.4亿欧元。此举不仅令涉案企业面临法律与财务双重压力，更可能引发欧盟对科技行业商业模式的根本性重新审视。

据了解，案件的核心争议点在于，意大利税务部门认定，用户在上述平台注册账户的行为构成"应税交易"。其逻辑在于平台通过提供访问权限获取用户个人数据，本质上是以服务换取资源，符合增值税征收条件。这一认定若被欧盟采纳，意味着谷歌、苹果等依赖数据驱动的商业模式的科技巨头，其欧洲业务将面临税务合规体系的全面重构。

面对指控，Meta重申"全力配合监管义务"，但坚决反对将平台访问权视为应税商品。"强烈反对向用户提供在线平台访问权限应缴纳增值税的想法"的表态，凸显了科技企业与传统税务规则之间的深刻矛盾。领英则保持谨慎，仅回应"目前无可分享信息"。

值得注意的是，此次纠纷与上月谷歌3.4亿美元和解案形成鲜明对比。米兰检察官此前撤销对谷歌的指控，正是基于双方就补缴金额达成妥协。而Meta等三家公司收到的税务评估通知，已属司法程序前的最后通牒，表明意大利税务部门此次不愿仅通过金钱补偿了事，而是意图确立新的税务规则。

根据程序，涉案企业需在60天内决定是否上诉。若选择和解谈判，可获得额外一个月宽限期。但即便达成和解，本案暴露的税务争议仍可能通过欧盟层面扩散——增值税作为欧盟统一税种，任何成员国的判例都可能引发连锁反应。

值得一提的是，此番动作恰逢特朗普政府在全球掀起关税争端之际，意大利的强硬举措被解读为"数字主权"主张的延续。

分析人士指出，欧盟国家正加速通过税务政策重塑科技企业的商业边界，而美国科技巨头的全球扩张，正遭遇前所未有的规则性挑战。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

Market

美股投资网获悉，美东时间周四美股盘后，瑜伽品牌Lululemon Athletica(LULU)公布了截至2025年2月2日的2024财年第四季度业绩。数据显示，该公司Q4营收为36亿美元，同比增长13%，好于市场预期;摊薄后每股收益为6.14美元，也好于市场预期。

但Lululemon发布了令人失望的年度指引，并对美国消费者支出表示担忧，该股盘后大跌。

Lululemon首席执行官Calvin McDonald表示，由于地缘政治冲突和高通胀，美国消费者节衣缩食，减少了光顾商店的次数。在美国与世界各国之间的贸易战不断升级之际，这家总部位于温哥华的公司正试图重振销售放缓的局面。

McDonald在与分析师的电话会议上表示“我们处于一个动态的宏观环境中，这确实导致消费者变得谨慎，我们已经看到整个行业的客流量受到了重大影响。”

Lululemon预计2025财年营收将在111.5亿美元至113.0亿美元之间，低于华尔街分析师的预期。2025财年第一季度营收指引也低于市场预期。Bloomberg Intelligence分析师Poonam Goyal表示，这一预测“标志着最近几个季度的大幅放缓”。

McDonald正努力通过扩大产品种类和进入新类别来提升需求，增加了高尔夫、网球和跑步等运动装备。该公司一直在应对不断变化的时尚趋势，试图迎合那些喜欢宽松款式而非该品牌标志性紧身服装的购物者。

Lululemon管理层表示，美国总统特朗普对中国和墨西哥征收的关税将对利润率产生轻微影响。监管文件显示，Lululemon的产品主要在亚洲生产，包括越南、柬埔寨和斯里兰卡。

竞争对手耐克在上周的预测中也提到了宏观趋势，该公司警告称，其营收和盈利能力将进一步下滑，理由是“地缘政治动态、新关税、不稳定的外汇汇率和税收法规”。

杰富瑞分析师Randal Konik表示，对Lululemon投资者来说，另一个可能令人担忧的信号是未售出的库存堆积如山。全球库存水平较上年同期增长了9%。

三年前，McDonald制定了一项长期战略计划，要求到2026年将Lululemon的销售额翻一番，达到125亿美元。该公司坚持明年的目标，但竞争加剧放缓了增长，尤其是在北美。

在截至2月2日的第四季度，Lululemon美洲地区可比销售额持平。国际业务表现较好，销售额增长22%。

中国市场是Lululemon的关键增长引擎，第四季度营收增长了39%。根据摩根士丹利的数据，该品牌去年成为中国市场上第三大外国运动服装品牌。

截至发稿，Lululemon盘后跌10.11%，报307.0美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，根据美国联邦航空管理局(FAA)代理局长克里斯·罗谢洛为周四参议院听证会准备的书面证词，该机构计划在2025年招募2000名新的空中交通管制学员，同时继续对波音公司(BA)运营保持严格监管。

知情人士称，罗谢洛的证词还概述了成立专项小组的计划，该小组将重点研究直升机与固定翼飞机交互时可能产生的安全风险。目前FAA面临严重的人员缺口，空中交通管制员数量较目标编制短缺约3500人，比2012年减少了近10%。

这项安全强化措施源于1月29日的致命事故——一架军用直升机在里根国家机场附近与美国航空支线客机相撞，造成67人遇难。事故发生后，FAA已实施永久性限制措施，在机场周边直升机作业期间暂停客运航班运行。此外，鉴于国家运输安全委员会本月发布的紧急安全建议，该机构正在审查其他大型机场的运行程序。

罗谢洛在证词中强调主动安全管理的重要性"我们必须识别风险模式，更有效地利用数据，并确保所有整改措施落实到位"。与此同时，交通部长肖恩·达菲拟向国会申请大幅增加拨款，用于FAA基础设施现代化改造、扩大空管人员招聘及升级过时技术系统。

持续的人员短缺已导致大面积航班延误，许多空管人员被迫加班或延长轮班时间以满足运营需求。罗谢洛还重申FAA将继续对波音实施全面监管，包括对其制造流程、维护标准和软件协议的检查。目前波音(BA)的安全规范正面临严格审查。

去年阿拉斯加航空飞行事故后，拜登政府任命的FAA局长迈克·惠特克将波音737 Max机型月产量限制在38架，该限令至今有效。交通部长达菲公开表示波音必须努力重建公众信任，该公司首席执行官凯利·奥特伯格将于下周出席参议院商务委员会听证会。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，3月27日晚，位于中国上海的科技公司嘉银科技(JFIN)发布了其2024年第四季度及全年未经审计的财务报告。2024年公司坚持审慎经营、加强精细化运营、拓宽产品类别，满足了不同客户的多元化信贷需求，实现了业务规模的平稳健康增长。

此次财报显示，2024年嘉银科技全年营收58.01亿元，实现净利润10.57亿元。2024全年贷款撮合交易量达到1008亿元，同比增长14.4%，达成了重要的里程碑。其中四季度实现贷款撮合交易量277亿元，同比增长约37.8%，对应撮合服务收入约11亿元，同比增长约46.3%。

面对快速发展的新增客群和旺盛的信贷需求，公司始终保持审慎的风控策略，积极观察风险数据变化，并通过引入新品类的外部数据源，结合借款人行为数据的深度挖掘，迭代升级风控模型，旨在为用户提供更为灵活的交易策略。

四季度61至90天的逾期率下降至0.53%，相较去年同期显著优化。此外，凭借AI赋能的自研风控平台，公司建立了全方位数字反诈防线，全年累计识别并拦截高风险惯性欺诈申请超54万件，阻断黑产恶意攻击46.8万件，共同构建嘉银全流程、数字化、协同运作的风控网络。

最后在股东回报方面，公司将进一步加大对股东回报力度。自2025年起，公司计划在每个财年宣布及派发一次现金股息，总额由不低于上一财年税后净利润的15%，提升至上一财年税后净利润的30%左右，持续分享公司高质量发展带来的长期收益。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，周三，特斯拉(TSLA)股价大幅下跌近6%，主要原因是来自欧洲的最新数据显示该公司销量明显放缓，加之投资者对美国总统特朗普最新宣布的新汽车进口关税政策表示担忧。值得注意的是，特斯拉本周一股价上涨11.93%，创下自2024年11月以来的最佳单日表现；周二又收涨3.5%。

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)周二公布的数据，今年2月，特斯拉在欧洲的新车注册量同比大幅下滑40%，而整体纯电动车销量却同比增长了26%。

在周三美股收盘后，特朗普宣布将对所有未在美国制造的汽车征收25%的关税，白宫方面在周三早些时候宣布了特朗普会发布汽车关税相关消息。此前，特朗普将4月2日称为“解放日”和推行强硬关税政策的“重大日子”，但他本周早些时候已暗示，汽车关税可能会提前公布。

事实上，特斯拉股价大幅波动并不罕见。今年以来，该股已有14个交易日出现至少5%的涨跌幅。周三的抛售伴随着纳斯达克指数下跌2%，而此前特斯拉曾经历连续五天的反弹，其中包括周一大涨12%。

然而，整体趋势显示，特斯拉今年股价呈现明显的下滑，尤其是特朗普自今年1月开启第二任期，并邀请特斯拉首席执行官马斯克入主白宫后更为明显。自总统就职日以来，特斯拉股价已累计下跌36%，仅2月就下跌28%，为自2022年12月以来的单月最大跌幅。

RBC分析师在周二的ACEA报告发布后指出，2月份特斯拉欧洲注册量的下降实际上仅涉及约1.1万辆汽车，并强调当月的数据可能无法代表真实需求情况。他们推测，欧洲的新车购买者可能在等待今年下半年发布的改款Model Y，或是更为经济的新车型。

特斯拉计划下个月全面提高改款Model Y SUV的产量。公司此前曾在部分工厂实施局部停产，以升级Model Y的生产线。

不过，部分电动车潜在买家近期对马斯克的政治言论及其在特朗普政府中的角色感到反感。马斯克在特朗普政府中负责大幅削减联邦政府开支、裁减联邦雇员，并且曾表示希望将包括社会保障在内的诸多服务私有化。

投行William Blair的分析师周三表示，马斯克“涉足政治所带来的负面反应”，已经导致特斯拉品牌形象受损，甚至出现了一些针对品牌的破坏行为。这种情况发生在公司Model Y改款期间产能受到影响，以及中国竞争日益激烈之际。

尽管如此，该机构依然维持对特斯拉股票的买入评级。他们指出，特斯拉在能源存储业务的增长，以及在无人驾驶出租车领域的前景，仍值得看好。马斯克此前承诺，特斯拉将在6月于奥斯汀推出无人出租车服务，但截至目前，公司尚未启动专门的无人出租车车型Cybercab的生产。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，意大利税务机构近期的一连串动作，正在动摇全球科技行业的税务规则。据知情人士透露，该国已向 Meta Platforms(META)、马斯克旗下的社交平台X(原Twitter)以及微软旗下的领英开出增值税补缴通知，涉及金额分别高达 8.876 亿欧元、1250万欧元和1.4亿欧元。此举不仅令涉案企业面临法律与财务双重压力，更可能引发欧盟对科技行业商业模式的根本性重新审视。

据了解，案件的核心争议点在于，意大利税务部门认定，用户在上述平台注册账户的行为构成"应税交易"。其逻辑在于平台通过提供访问权限获取用户个人数据，本质上是以服务换取资源，符合增值税征收条件。这一认定若被欧盟采纳，意味着谷歌、苹果等依赖数据驱动的商业模式的科技巨头，其欧洲业务将面临税务合规体系的全面重构。

面对指控，Meta重申"全力配合监管义务"，但坚决反对将平台访问权视为应税商品。"强烈反对向用户提供在线平台访问权限应缴纳增值税的想法"的表态，凸显了科技企业与传统税务规则之间的深刻矛盾。领英则保持谨慎，仅回应"目前无可分享信息"。

值得注意的是，此次纠纷与上月谷歌3.4亿美元和解案形成鲜明对比。米兰检察官此前撤销对谷歌的指控，正是基于双方就补缴金额达成妥协。而Meta等三家公司收到的税务评估通知，已属司法程序前的最后通牒，表明意大利税务部门此次不愿仅通过金钱补偿了事，而是意图确立新的税务规则。

根据程序，涉案企业需在60天内决定是否上诉。若选择和解谈判，可获得额外一个月宽限期。但即便达成和解，本案暴露的税务争议仍可能通过欧盟层面扩散——增值税作为欧盟统一税种，任何成员国的判例都可能引发连锁反应。

值得一提的是，此番动作恰逢特朗普政府在全球掀起关税争端之际，意大利的强硬举措被解读为"数字主权"主张的延续。

分析人士指出，欧盟国家正加速通过税务政策重塑科技企业的商业边界，而美国科技巨头的全球扩张，正遭遇前所未有的规则性挑战。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，Robinhood(HOOD)正在推出类似银行的服务。该公司将在今年晚些时候向其付费“黄金”用户推出支票和储蓄账户，但会有一些变化。Robinhood Money副总裁兼总经理Deepak Rao表示，公司的目标是为客户提供一种类似私人银行的体验，而不是传统的银行。

这说明Robinhood已经走过了它的meme股时期，成为各种散户投资者(加密货币狂热者、新手金融家和老练的投机者)的首选交易平台。虽然Robinhood正在推出类似银行的服务，但它本身并不是一家由美国联邦存款保险公司(FDIC)担保的银行。相反，它将与一家合作机构合作，以为消费者的资金提供FDIC保险。该公司在其网站上表示，银行服务将由Coastal Community Bank提供。

据周三的一份声明称，这款高收益储蓄账户的年收益率可能会在4%左右徘徊，客户将可以获得遗产规划和税务建议，客户还可以通过这款应用要求当天将现金送到家门口。Rao在采访中表示，最后一项服务是一些传统银行仍在使用的服务，但有几天的滞后时间。

核心银行服务是Robinhood成为满足消费者金融需求的一站式商店的又一步，将投资、银行、退休金和其他产品都纳入单一品牌。该公司首席执行官Vlad Tenev在去年12月的投资者日上概述了这一目标，从那以后，该公司还推出了体育赛事合同。

在Robinhood的传统投资路线上，该公司还推出了一项量身定制的财富管理服务，其“黄金”用户的费用上限为每年250美元。这项服务将让消费者既可以投资单一股票，也可以投资交易所交易基金(ETF)，并将应税收益降至最低。这项服务目前只适用于“黄金”客户，但下个月将面向所以用户推出。声明称，所有客户都将支付0.25%的管理费。

该公司还推出一款名为Robinhood Cortex的人工智能产品将增强财富管理服务，该产品将为投资者提供分析和见解，以优化他们的投资组合。

Robinhood资产管理总裁、Robinhood金融投资策略高级总监Steph Guild在接受采访时说“我们怎样才能充分利用现有的模式呢——从可以为你提供指导和保证的人类顾问，到不能为你提供指导和保证但至少能让你以一种低成本、简单的方式获得建议的机器人顾问。我们认为就是，我们可以从这些模式中汲取精华，创造出一些今天还不存在的东西。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，根据美国联邦航空管理局(FAA)代理局长克里斯·罗谢洛为周四参议院听证会准备的书面证词，该机构计划在2025年招募2000名新的空中交通管制学员，同时继续对波音公司(BA)运营保持严格监管。

知情人士称，罗谢洛的证词还概述了成立专项小组的计划，该小组将重点研究直升机与固定翼飞机交互时可能产生的安全风险。目前FAA面临严重的人员缺口，空中交通管制员数量较目标编制短缺约3500人，比2012年减少了近10%。

这项安全强化措施源于1月29日的致命事故——一架军用直升机在里根国家机场附近与美国航空支线客机相撞，造成67人遇难。事故发生后，FAA已实施永久性限制措施，在机场周边直升机作业期间暂停客运航班运行。此外，鉴于国家运输安全委员会本月发布的紧急安全建议，该机构正在审查其他大型机场的运行程序。

罗谢洛在证词中强调主动安全管理的重要性"我们必须识别风险模式，更有效地利用数据，并确保所有整改措施落实到位"。与此同时，交通部长肖恩·达菲拟向国会申请大幅增加拨款，用于FAA基础设施现代化改造、扩大空管人员招聘及升级过时技术系统。

持续的人员短缺已导致大面积航班延误，许多空管人员被迫加班或延长轮班时间以满足运营需求。罗谢洛还重申FAA将继续对波音实施全面监管，包括对其制造流程、维护标准和软件协议的检查。目前波音(BA)的安全规范正面临严格审查。

去年阿拉斯加航空飞行事故后，拜登政府任命的FAA局长迈克·惠特克将波音737 Max机型月产量限制在38架，该限令至今有效。交通部长达菲公开表示波音必须努力重建公众信任，该公司首席执行官凯利·奥特伯格将于下周出席参议院商务委员会听证会。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com

美股投资网获悉，TD Cowen分析师们表示，微软(MSFT)已经放弃了在美国和欧洲的新数据中心项目，这些项目的耗电量约为2 GW。分析师们将微软退出归因于为人工智能(AI)提供动力的计算机集群供应过剩。

分析师们在2月份报告中强调了微软放弃在美国的数据中心租约，这令投资者感到不安。他们表示，最新的举动也反映了该公司选择放弃ChatGPT制造商OpenAI的一些新业务，该公司已向OpenAI投入了约130亿美元。微软和这家初创公司今年早些时候表示，它们已经修改了多年协议，允许OpenAI使用其他公司的云计算服务，前提是微软自己不想要这项业务。

TD Cowen在周三发布的最新研究报告中表示，微软过去六个月的紧缩措施包括取消租赁和推迟租赁。分析师写道， Alphabet(GOOGL)旗下的谷歌已经介入，抢占了微软在欧洲放弃的一些租约，而Meta Platforms (META)则抢占了欧洲的部分闲置容量。

微软发言人表示“由于我们迄今为止所做的大量投资，我们完全有能力满足当前和不断增长的客户需求。”发言人补充说，该公司去年新增的产能比历史上任何一年都要多。

这位发言人表示“虽然我们可能会在某些地区战略性地调整基础设施，但我们将继续在所有地区保持强劲增长。这使我们能够投资和分配资源到未来的增长领域。”

微软表示，在截至6月的财年中，该公司仍将投入约800亿美元建设人工智能数据中心。高管们曾表示，公司下一财年的投资增长速度应该会放缓。在疯狂扩张以支持OpenAI和其他人工智能项目之后，该公司预计支出将从新建转向为数据中心配备服务器和其他设备。

本周早些时候，阿里巴巴(BABA)董事长蔡崇信警告称，数据中心建设可能存在泡沫，并表示新项目可能会超过对人工智能服务的需求。

TD Cowen分析师Michael Elias、Cooper Belanger和Gregory Williams表示“我们仍然认为，租赁取消和容量推迟表明，数据中心的供应相对于当前的需求预测存在过剩的情况。”

截至周三美股收盘，微软下跌1.3%，人工智能芯片提供商英伟达(NVDA)跌5.7%，Meta Platforms跌2.5%，Alphabet跌3.2%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com