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新闻快讯

2021交付936172辆-特斯拉的百万时代来了

作者  |  2022-01-03  |  发布于 新闻快讯

 

北京时间 1 月 3 号凌晨 0 点,特斯拉官网更新了 2021 年最后一个季度的交付数据,以及全年交付总量。

虽然特斯拉最终没有突破 100 万的年度里程碑,但这并不妨碍我们对它年终成绩单的震撼,因为 2021 年,特斯拉的交付总量同比增长高达 87.4%,具体交付数据则是:

936172 辆!

具体数字如下:

2021 年四季度,Model S+X 生产 13109 台,交付 11750 台;

Model 3+Y 生产 292731 台,交付 296850 台;

2021 四季度特斯拉共生产 305840 台,交付汽车 308600 台;

2021 年全年,Model S+X 生产 24390 台,交付 24964 台;

Model 3+Y 生产 906032 台,交付 911208 台;

2021 全年特斯拉共生产 930422 台,交付汽车 936172 台。

不过,根据特斯拉官方消息,交付量的统计稍微偏向保守,因为只在车辆已经真正交至客户手中,并且所有相关文件都已经完成之后,才将其计入交付统计量。最终的交付数字可能会有 0.5% 或更多的差异。

数字背后的趋势,是智能电动汽车的百万时代,已经来了。

如果放进整个汽车工业世界,即使传统车企的数据还没出来,93.6 万辆的成绩几乎已经确定超越了雷克萨斯,也就是说,特斯拉在 2021 总销量上差不多是铁打的第四,仅次于 BBA。

超越雷克萨斯并不重要,考虑到特斯拉只有四款车在售,这个数字的含金量应该还要高一点。而且,特斯拉的四季度产能,是匹配年交付 120 万辆的需求的。

今天我们言简意赅,但今天意义重大。

一、从累计交付 100 万到年交付 100 万

2020 年 3 月 10 日,马斯克发了一条推特:「恭喜特斯拉团队制造出我们的第一百万辆车!」——一辆红色的 Model Y。

这条推特内容简短,配图简单,看起来轻描淡写,但却是电动车世界的又一个第一——第一个完全不做汽油车,还卖出去 100 万辆车的车企。

从 2008 年 3 月 17 日开始生产常规批次 Roadster 以来,马斯克以改装过的福特 4S 店为地基,莲花跑车的平台为钢筋,他自己以及特斯拉团队的奇思妙想为混凝土,用 4376 天,接近 12 年的时间,成功建造起汽车世界里一座全新的高楼大厦。

或者从另一个角度讲,从 2017 年 7 月 28 日,特斯拉第一款走量车型 Model 3 开始批量交付之后,特斯拉用了 956 天,达到了累计交付 100 万辆的里程碑。

而从累计交付 100 万,到年交付 93.6 万,也就是第二年的事情。

即使是最宽松的语境,也只能说特斯拉 2021 年交付了「约」100 万辆。不过我们相信,如果供应链的问题温和点,特斯拉会将这个「约」字写得更轻。

而中国市场,则是特斯拉迈向百万时代最重要的支撑。不说别的,马斯克本人最新的推特就非常响应中国年:

根据乘联会的数据,2021 年 1-11 月,特斯拉中国批发销量高达 413283 辆(含上海工厂出口数);零售销量,也就是中国市场的真实需求,也达到了 250141 辆。

而根据网友爆料,2021 年 12 月特斯拉中国销量超过 7 万辆(未经乘联会确定)。根据全球四季度高达 30.86 万辆的交付成绩来看,传言真实程度不低。

换算下来,上海工厂 2021 年贡献了特斯拉超过一半的产能,而中国市场大概率消化了特斯拉接近 1/3 的产能。

智能电动汽车的百万时代,决战场依然在中国。

二、从年产 200 万到年销 2000 万?

翻开 2021 年三季度的特斯拉财报,我们可以看到这样一张图:Fremont 工厂和上海工厂加起来,目前的设计年产能是 105 万辆。

这个数字已经足够惊人,而今年 10 月 9 日柏林工厂的 GIGA Fest 活动上,特斯拉表示柏林工厂的 1 期,已经拥有最高 45 秒生产一个车身的能力。

而根据马斯克当时的说法,柏林工厂会在 2022 年底达到每周 5000 辆的 Model Y 产能,最终目标则是每周 1 万辆,也就是年产 50 万辆。

同样会在 2022 年 Q1 投产的得州奥斯丁工厂,也会承担 Model Y 的制造任务。

不过这座占地 2481 英亩(维基百科数据)的基地,同时还肩负着 Model Y 升级前后一体压铸+电池底盘一体化的重担,以及 2022 年内少量生产 Cybertruck 的计划。

加州+得州+柏林+上海,特斯拉全球四大工厂 2022 年内,将很有可能实现 200 万级别的年产能速率——相比 2021 年可能又是接近翻倍的成长速度。

或者换个角度看:2020 年全年,宝马品牌的全球销量是 202.87 万辆;梅赛德斯奔驰则是 220.26 万辆。

那么问题来了,马斯克放过的「2030 年交付 2000 万辆」卫星,有实现的可能性吗?

2020 年 9 月 28 日,马斯克在推特上这样说:

我们确实认为特斯拉可能在 2030 年之前达到 2000 万辆每年(交付),但这需要始终如一的出色执行力。

这句话的背景,是马斯克另一条推特:

七年内(全球)肯定会实现每年生产超过 3000 万辆电动汽车,六年也有可能,五年可能性就不大了。在(同比增长)指数方面,每多一年都会产生巨大的差异。

换句话说,马斯克想将一个曾经被认为不会出现赢者通吃的行业,扭转成手机行业的寡头格局,甚至更过分——他的目标是让特斯拉吃掉 2/3 的全球纯电动市场。

今年年底,马斯克被评为《时代》周刊 2021 年度人物。

接受《时代》访问时他表示,特斯拉目前生产了全美 2/3 的电动汽车,也就是特斯拉的产能是美国其他车企之和的两倍。

他有能力在 7 年内,将这个事实扩大到全球吗?

日新月异

今天的文章很短,因为事情很简单:特斯拉去年卖了很多车。

不过在丰满全文结构的过程中,我回过头看了很多曾经写过的特斯拉报道,甚至翻到了 2018 年的 CBS 采访。

如果我们把 2017 年当作智能电动汽车全面崛起的一年——Model 3 暂且不表,如今有数的几个品牌,也都是 2017 年正式发布/交付量产车型的——那么世界对这个新行业的印象,每一年都是不一样的。

以特斯拉为例,2018 年 Model 3 还在难产中,2019 年就已经成为中型豪华轿车销冠,2020 年 Model Y 复刻了这一成就,而 2021 年特斯拉差点要卖出一百万辆车了。

甚至于,把时间尺度缩小到一年之内,特斯拉的变化同样显著。比如 2021 四季度特斯拉交了 30+万辆车,而一季度的时候这个数字还「只有」18+万辆——季度复合增长率同样惊人。

而这样的进步速度,是所有智能电动汽车都在展现的。除了销量、渗透率,还有能耗、续航、动力、智能、自动驾驶、成本。。。 等等所有。

苟日新,日日新,又日新,大概就是这个道理。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

Zelle Paypal转账报税

作者  |  2022-01-01  |  发布于 新闻快讯

2022年1月1日起,如果你在应用程序上收到超过600美元,你可能会收到一份1099-K表格。但这并不意味着你欠任何额外的税。这只适用于那些通常要向国税局报告的收入。

现行税法规定,凡收入超过600美元的人都要纳税,无论收入来自哪里。

这些税并不适用于朋友和家人的交易,比如房租或晚餐报销

2021年的《美国救助计划法案》(American Rescue Plan Act)将美国国税局(IRS)的报告要求从累计支付金额2万美元和200笔交易修改为累计支付金额600美元的门槛,没有最低交易数量。新规定将于202211日生效。

今年3月,拜登总统签署了这项带有门槛修正案的法律。

这种报告使用的是第三方应用程序,如CashAppVenmoPayPal,只适用于商品和服务,而不适用于个人支付,如某人付你一顿饭的钱。

乔治城大学税法教授David Super说:“这项提案并没有改变什么是应纳税的,什么是可扣除的。它只是寻求更诚实地报告收入和可扣除费用。”

“如果一个人从朋友或家人那里得到钱作为礼物或补偿,就不算是收入。另一方面,如果一个人正在使用现金应用程序接收业务收益,那么这些业务收据就需要如实上报。”

 

保费暴涨80%?特斯拉回应:全国平均涨幅约10%

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

近日,特斯拉保费暴增80%的消息引发热议。

据了解,12月27日,新能源汽车专属保险正式上线。随着保险权益的增加,车主们所要缴纳的保费也随之增加。据媒体报道,日前,有网友曝光,同是特斯拉Model Y,23日投保的费用为8278元,而27日新政之后,投保费用暴涨到1.4万多元,涨幅高达80%。

对此,特斯拉方面30日回应美股投资网称:“最近随着‘新能源汽车专属保险’上线,我们也收到了一些关于保费浮动的咨询。车辆保险是保障用户用车体验的重要组成之一,对于车险价格变化情况,我们十分关注,并定期跟进变化。不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异。”

特斯拉方面称,从最新的12月30日统计来看,特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右,比较受关注的高性能版车型保费,上涨幅度以全国平均看在20%以内,具体金额请以当地保司的报价为准。

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资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

传Robinhood(HOOD)计划增长期权滚动交易功能的对象范围

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

据报道,近日,开发者Steve Moser在Robinhood(HOOD)的应用程序Beta版中发现,该公司正计划扩大其移动应用程序中期权合约滚动交易功能的对象范围。对此,Robinhood的一位发言人拒绝置评。

Moser表示,该应用程序中的一条隐藏消息写道:“滚动交易可以帮助你更好地管理你的期权策略”。另外,他还发现该应用程序的Beta版可通过切换了解更多有关滚动交易和开始滚动交易过程的信息。

据了解,Robinhood的期权业务为公司在第三季度贡献了61%的交易营收。该应用程序的期权滚动交易允许交易者在平仓的同时,以另一个日期和价格开立一个新头寸,不过,该功能目前只提供给部分所谓的3级用户。

另外,在几个月前,由于疫情期间散户交易活动激增,Robinhood的期权平台受到了监管机构的审查。美国金融业监管局在今年的一项和解中,指控Robinhood允许数千名客户在可能不恰当的情况下进行期权交易,以及其他违规行为。Robinhood对此既不承认也不否认指控,但同意接受处罚,支付约7000万美元的罚款,并且对期权交易功能进行了一些修改。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

亚马逊将迎第二次工会投票-美媒指出组织者难题:大量工人或已离职

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

《华尔街日报》12月30日消息,在组织者为亚马逊阿拉巴马州仓库的第二次工会投票做准备之际,他们面临的最大挑战之一是,在该仓库工作的许多人投票时可能已不在那里。

在贝瑟默的第一次投票表决中,工会官员估计,在3月底结束的两个月投票期,至少有1000名工人离开。当时该仓库大约有6000名有资格选民,大约有一半人投票。报道称,在第一次投票期间联系到的几名贝瑟默工人已不在那里工作。

亚马逊曾表示,许多离开的员工回来重新申请。亚马逊发言人说,一些员工“全年都在这里工作,另一些人则选择只在这里工作几个月,在他们需要的时候赚些额外收入”。

据报道,虽然美国联邦官员尚未设定投票日期,但亚马逊和工会组织者已经开始为第二次投票做准备,他们在当地召开会议,并就可能于2022年在贝瑟默举行的选举程序谈判。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

与英特尔分道扬镳一年后-苹果大发感叹:自研芯片获益良多

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

苹果(AAPL)旗下的首款芯片--M1芯片于2020年在正式发布,它被搭载于该公司旗下的MacBook Air手提电脑上。

M1芯片比英特尔(INTC)的芯片更强大,同时可以有助提供更长的电池续航时间,并支持无风扇设计,这有助于苹果的新MacBook Air在运行时更加安静。

在2021年4月,苹果首席执行官蒂姆·库克在公司第二财季财报业绩的电话会议上表示,M1芯片推动了公司在Mac的销售收入上增长70.1%,该季度苹果在Mac的销售收入上达到了惊人的91亿美元。而这一增长在第三财季中得到延续,Mac的收入同比增长16%。

同时,苹果还推出了全新的iMac。它重新设计了超薄的金属机身,与比之前的搭配英特尔芯片的款式相比,该款新iMac更轻薄。这将为它提供一些好处,比如比之前的型号更好的摄像头、更好的扬声器和更清晰的显示屏。虽然苹果在第四财季上,Mac的销售收入出现了放缓,同比仅增长了1.6%,但其原因主要是由于供应链问题,导致产品销量出现了放缓。而且第四财季的销售额并不包括该公司今年的新款电脑所带来的收入。

据悉,苹果的最新款笔记本电脑将搭配苹果最新的M1 Pro和M1 Max处理器,这两款处理器更能处理高强度的任务,比如同时编辑多个高分辨率视频文件。它拥有苹果笔记本电脑有史以来最好的屏幕,与早期搭配英特尔芯片的型号相比,该屏幕将会更亮、更清晰、更平滑。但更值得注意的是,由于苹果处理器的节能设计,这两款笔记本电脑的电池续航时间仍然很长。

虽然我们只有在苹果明年1月份的第一财季业绩会议上,才能获悉其所有新电脑的最新销售情况。但很明显,苹果全速推进自己的芯片开发,使它不再受制于英特尔落后的产品。而且苹果掌握了自己的“完全控制权”,这意味着它可以同时设计新的计算机硬件和软件,而不是让另一家公司的芯片能力来决定自己的计算机能做什么、不能做什么。

苹果新的macOS Monterey操作系统将允许搭配M1芯片的电脑实现支持通用控制、快捷指令、同播共享等功能,对Safari浏览器进行更新,并且与iOS系统有更多的互操作性。用户可以同时无缝地控制多个苹果设备。

此外,有报道称,我们将在2022年看到另一新款MacBook Air,和升级版的iMac Pro、Mac Pro,甚至更多新的产品。而苹果自研的芯片也会为后续的产品带来收益。著名分析师Ming-Chi Kuo在11月发布的一份报告称,苹果即将推出的AR眼镜将与Mac的功能一样强大。Ming-Chi Kuo表示,这款眼镜将于2022年底发布。

不得不说,苹果放弃英特尔芯片的决定在今年得到了回报。这一转变让苹果得以对Mac进行重新设计,而在当时搭配英尔特芯片的Mac已经开始变得陈旧,每年都要进行反复的迭代升级。而在与英特尔分道扬镳之后,苹果推出了新款的电脑,再加上新冠疫情迫使人们在家里工作和学习,这使得苹果的Mac销售收入飙升。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

“空中通勤”商业化落地可期?亿航智能5G空中智能交通体验中心落地广州

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

近年来,随着城市交通拥堵问题日益突出,城市空中交通正成为一个极具想象力的市场,吸引着航空厂商、传统车企、互联网科技公司等各路玩家纷纷入局。

12月29日,智能自动驾驶飞行器科技企业亿航智能联合广州开发区交通投资集团有限公司共同推进的5G空中智能交通体验中心在广州市黄埔区正式落成启用。

据南方财经全媒体分析师了解,5G空中智能交通体验中心占地2000平方米,配备了屋顶垂直起降机场和用于AAV充电和维修的机库。未来,将在5G通信网络的支持下,依托亿航智能指挥调度系统平台,赋能EH216、天鹰B系列和其它eVTOL机型在各种城市空中交通(UAM)和智慧城市管理应用场景下的试运行。

此外,5G空中智能交通体验中心还整合了智能AGV停车楼,为未来的汽车出行和空中出行的无缝换乘体验提供了便利的基础设施。

“基于5G空中智能交通体验中心,我们将推动广州黄埔区打造‘硬件+软件+起降平台+运营服务’相结合的空中智能交通应用生态体系。”广州开发区交通投资集团有限公司总经理周成就说。

近年来,粤港澳大湾区在探索“空中交通智慧城市”建设上走在全国前列。2019年2月印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,深化低空空域管理改革,加快通用航空发展,稳步发展跨境直升机服务,构建现代化的综合交通运输体系。

作为广州本土企业,亿航智能在助力广州推进城市空中交通航线规划以及自动驾驶飞行器运营探索中发挥重要作用。2019年,亿航智能与广州市政府签订战略性协议,计划把广州打造成为中国首个、国际领先的“空中交通智慧城市”。

南方财经全媒体分析师注意到,12月3日,中国民航局官网刊登《关于就亿航EH216-S型无人机驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见的通知》,提到针对EH216-S无人驾驶航空器系统这一特殊类别航空器的设计特征,已经确定了使用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求,项目专用条件征求意见稿拟作为开展型号合格审定工作的审定基础。

前述文件意味着亿航EH216-S向取得适航证更进一步。为了给商业化运营做好准备,亿航今年以来发布实施了“空中交通百线计划”,计划推出100条具有实际意义的城市空中交通运营航线,并将其中重点航线放在了粤港澳大湾区。截至今年三季度,该项目已在广州、深圳、肇庆、三亚等城市的7个运营点进行了约2800次运行试飞。

以广州黄埔区为例,围绕黄埔区“四区四中心”空中交通线网的布局,亿航智能多条运营航线已经进行规划和试飞,覆盖点到点空中通勤、空中游览、空中物流、智慧城市管理等场景。

值得一提的是,今年6月,广州发生新一轮本土新冠肺炎疫情,为帮助封闭区居民运送日常生活物资,亿航智能投入载人级自动驾驶飞行器亿航216、亿航216L(物流版)、天鹰B系列以及天鹰B系列(物流版),在广州珠江两岸搭建起一条应急空中运输通道,实现城市空中交通系统在应急运输场景的应用。

“广州是亿航智能全球首个空中交通试点城市,5G空中智能交通体验中心也已经成为空中交通百线计划的最新运营点。”亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示,接下来亿航智能将通过全球领先的自动驾驶飞行科技与指挥调度系统,继续为广州的城市空中交通与智慧城市管理提供智能化、多维度的解决方案,将广州市打造成空中交通试点城市示范标杆,并计划将先进的产品生态和发展模式推广到全国乃至全球更多城市。

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“木头姐”旗下ETF抄底医疗保健类股-Teladoc(TDOC)周四大涨4%

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

随着“木头姐”凯西·伍德旗下ETF买入Teladoc(TDOC)等医疗保健类股,这些今年以来表现逊于大盘的股票在2021年尾实现了反弹。

据悉,包括ARK Genomic Revolution ETF (ARKG)和ARK Innovation ETF (ARKK)在内的几只ARK基金总计买入了146.8万股Teladoc股票。此外,ARK基金买入的医疗保健类股还包括CRISPR Therapeutics(CRSP)、Signify Health(SGFY), Invitae(NVTA)和Berkeley Lights(BLI)。

数据显示,周四美股收盘,Teladoc涨4.69%,CRISPR Therapeutics涨2.71%,Signify Health涨5.06%,Invitae涨6.53%,Berkeley Lights涨5.86%。

另外,ARK基金还减持了Vertex Pharmaceuticals(VRTX)和10x Genomics(TXG)的股票,而这两家公司今年的股价表现都相对平稳。

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Robinhood(HOOD)上市5个月股价腰斩-瑞穗依然看好-其商业模式比Coinbase(COIN)更持久

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

瑞穗分析师Dan Dolev表示,Robinhood(HOOD)采用的零佣金商业模式比Coinbase(COIN)采用的收费模式更具可持续性。

Dolev预测,加密货币交易的费用将继续下降,迫使Coinbase扩大对贷款等其他产品的依赖。

他表示:“如果你想想三年后,现在所有收费的东西,比如加密交易,都将是免费的。”

Dolev承认,Robinhood的商业模式也面临挑战,主要是因为监管机构可能会限制订单流付款交易模式。 尽管如此,他认为Coinbase对费用的依赖是“非常危险的”,因为竞争将把这些费用推向零。

Dolev认为Coinbase应该加大力度拓展机构客户,并提供更多与 NFT相关的产品。 与此同时,他认为Coinbase也应该提供更多的银行服务。

Dolev认可Robinhood的业务发展方向,但表示它还处于“自我展示”阶段,以证明它是否能成为用户的首选银行应用。

Robinhood在7月下旬上市后不久飙升。 然而,该股随后走低,表现落后大盘。

与此同时,自年中以来,Coinbase的表现总体上优于大盘。 自7月底以来,该股累计上涨了11%,而同期标普500指数上涨了近9%。 Robinhood股价同期则下跌近一半,如图所示。

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CDC:辉瑞(PFE)-BioNTech(BNTX)新冠疫苗对5至11岁儿童副作用大多较轻

作者  |  2021-12-31  |  发布于 新闻快讯

 

据美国疾病控制和预防中心(CDC)周四发布的数据显示,辉瑞(PFE)/BioNTech(BNTX)的新冠疫苗对5至11岁儿童造成的副作用大多较轻微。

CDC的报告指出,美国疫苗不良事件报告系统(U.S。 Vaccine Adverse Event Reporting System, VAERS)收到4,249份不良事件报告,其中97.6%的病例并不严重。该机构还表示,大约870万剂辉瑞/BioNTech新冠疫苗已被注射给这个年龄段的儿童。

CDC的数据显示,一些儿童在接种第二针辉瑞/BioNTech新冠疫苗后报告了注射部位疼痛和其他全身反应,如疲劳和头痛。此外,CDC还收到了11例在接种了疫苗的5-11岁儿童中发生心肌炎(接种mRNA疫苗后的一种罕见副作用)的报告;其中7人已经康复,4人在报告发布时正在康复中。

资料显示,辉瑞/BioNTech新冠疫苗在10月下旬获得美国食品药品监督管理局(FDA)批准用于5至15岁的儿童,是这个年龄段中唯一获批的新冠疫苗。CDC的另一项研究显示,该疫苗对12至17岁青少年预防新冠病毒感染的有效性为92%。

截至发稿,辉瑞周四美股收盘涨1.42%,盘后微涨0.17%;BioNTech收涨6.73%,盘后跌0.32%。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

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