美股投资网获悉,Meta 平台(META)已承诺对其在路易斯安那州庞大的数据中心园区追加 400 亿美元的投资,这使得该地点的总预期投资额突破了 2500 亿美元,该公司正继续扩大其人工智能计算版图。
Meta 周一宣布,将把这个位于路易斯安那州农村地区项目的计算能力扩大到至少 5 吉瓦,成本为 500 亿美元。此前,该公司曾宣布对该数据中心及周边社区进行 100 亿美元的投资。
媒体在 5 月份曾报道称,Meta 计划在该项目上追加 2000 亿美元的支出,这笔资金主要用于购买将安置在占地近 4000 英亩园区内的昂贵计算芯片。据一位匿名的知情人士透露,这使得该地点的预期总额达到了至少 2500 亿美元。
除这 500 亿美元外,Meta 尚未公开披露该项目的任何其他费用。
CEO 扎克伯格在过去两年中进行了激进的投资,以建设数据中心等基础设施,他认为这对于实现人工智能超级智能至关重要。该公司目前共有 33 个已建成或正在积极开发的数据中心,扎克伯格已承诺在未来几年内对美国的基础设施项目投入至少 6000 亿美元。上周,Meta 承诺斥资 100 亿美元在加拿大建设其首个数据中心。
这个位于路易斯安那州里奇兰堂区的数据中心是 Meta 迄今为止规模最大、最具雄心的项目,高昂的成本已促使外部投资者进行追加融资。拥有该项目 80% 股份的 Blue Owl Capital Inc. 已向华尔街寻求数十亿美元的资金来协助支持建设。与此同时,安特吉路易斯安那公司(Entergy Louisiana)正斥资数十亿美元建造 10 座新的燃气发电厂,以向该园区供应电力。虽然该数据中心将使用 5 吉瓦的计算能力,但其中超过 2 吉瓦将用于满足园区更广泛的电力需求。
扎克伯格在上周接受采访时表示,Meta 仍在寻求其所能获得的所有计算能力。但这位创始人也在考虑是否将部分产能租赁给外部人员,媒体在本月早些时候曾报道称,Meta 正在制定一项云基础设施业务的计划。相关讨论包括计划出售对“原生”计算能力的访问权,类似于其他所谓的“新云”业务(如 CoreWeave Inc.)。
Meta 周一在一份声明中表示,里奇兰堂区的数据中心一旦投入运营,将提供 1000 个工作岗位,这比其先前的就业承诺翻了一番。该公司表示,自 2024 年 12 月在该地点动工以来,迄今已向路易斯安那州的企业发放了超过 16 亿美元的合同。
2500亿美元投资能否缓解“算力过剩论”
从当前的市场博弈来看,Meta 这笔 2500 亿美元的“天文数字”投资,既是一剂给多头打下的强心针,也是一针引发空头更深焦虑的清醒剂。它无法彻底“消除”担忧,但它成功地把市场争论的焦点从“算力是否过剩”推向了更深层的命题。
此前,市场最害怕的是“科技巨头买不动了”或者“AI热潮只是一时冲动”。Meta 追加 400 亿、总额冲向 2500 亿的动作,用最硬核的财务承诺反驳了这一点
这证明科技巨头对顶级算力芯片、高速存储(如闪迪、美光的企业级SSD)以及先进封装(如台积电)的需求不是阶段性冲顶,而是长达数年的基建刚需。
扎克伯格透露出的“算力租赁”计划打消了市场对 Meta“买这么多芯片只能用来卖广告”的 ROI 质疑。如果算力能像石油一样出租给全社会,那么只要全球 AI 初创公司的火种不灭,Meta 的库存就永远有下家接盘。从这个角度看,它极大地缓解了硬件产业链的估值危机。
一面是高昂的需求,另一面则是恐怖的成本。 Meta 的投资虽然证明了算力不过剩,却开辟了新的担忧战场
华尔街开始怀疑,即使算力不过剩,巨头们这种“杀红了眼”的军备竞赛会不会把科技股活生生拖累成高负债的“传统电力公司”或“地产开发商”?
强如 Meta,面对如此庞大的资金缺口,也不得不引入 Blue Owl 去华尔街搞几十亿的结构化融资。这种对外部杠杆的依赖,让厌恶风险的分析师开始警惕潜在的财务结构压力。
这笔投资成功缓解了硬件供应链(代工、芯片、高端存储)短期失速的肉体焦虑,向市场证明了超级算力依然是数字经济的工业血液。
但它并未根治华尔街对于AI变现(ROI)的精神内耗。它把问题从“买那么多芯片干嘛”,变成了“租了 10 座发电厂去烧钱,什么时候才能赚回第一个 2500 亿”?这场分析师与科技巨头的对赌,分水岭大概率就在即将到来的 8 月财报季。
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IBM二季度业绩遭遇冲击。公司披露,6月下旬客户资本支出方向急剧转变,部分预算从软件和主机领域骤然转向服务器、存储及内存等供应趋紧的硬件资源,导致多笔大额交易未能按期落地。受此拖累,二季度营收显著低于市场预期。
首席执行官Arvind Krishna在周二致投资者的公开信中表示,二季度初步营收为172亿美元,较分析师普遍预期的约179亿美元低约4%。他坦言,公司未能及时捕捉客户采购节奏的变化,部分重要交易未能在季末前完成交割。
消息发布后,IBM股价应声重挫,盘前跌幅一度超过20%,若延续至正式交易,有望创下自1987年“黑色星期一”以来最大单日跌幅。连锁反应随即蔓延至企业软件与云服务板块,埃森哲跌约6%,ServiceNow跌约4.5%,微软亦下滑近2%。
客户预算转向硬件采购,软件和主机业务承压
Krishna表示,6月份最后几周,客户季度资本支出策略出现明显转变,部分企业为了应对未来价格上涨以及供应限制,开始优先采购服务器、存储和内存等基础设施硬件。
这一变化直接影响IBM的软件和基础设施业务。公司初步数据显示,二季度软件收入同比增长5%,咨询业务基本持平(按固定汇率计算增长1%),但基础设施收入同比下降7%,明显弱于此前市场预期的全年低个位数下滑。
IBM此前预计,z17大型机产品周期将成为基础设施业务的重要增长动力,但实际表现低于预期。Krishna表示,z平台及相关软件生态,尤其是交易处理软件销售疲软,是本季度业绩缺口的重要原因之一。
他强调,多笔大型交易延迟关闭是导致业绩不及预期的主要因素,而非客户需求消失。不过,市场仍将关注后续季度数据,以判断这些订单是否只是推迟,还是企业科技预算正在发生更深层次变化。
z17开局不及预期,IBM基础设施转型承压
此次业绩波动对IBM而言尤为敏感。此前,公司将z17大型机发布视为近年来最重要的产品周期之一,并希望借此带动硬件、软件及服务生态增长。
但二季度表现显示,企业客户在AI基础设施投资热潮下,正重新调整IT预算分配。部分资金流向算力设备、存储和供应链资源,而传统企业软件及大型机相关投入受到挤压。
Krishna表示,公司此前已经预期供应链会对客户采购造成影响,但低估了客户资本支出重新排序的幅度。此外,近期快速变化的网络安全环境也分散了部分客户管理层注意力,影响采购决策。
AI转型逻辑再遭市场审视
美股投资网获悉,过去几年,IBM一直试图摆脱传统硬件和大型机业务标签,通过收购Red Hat、HashiCorp和Confluent等公司,加速向企业软件和AI基础设施服务商转型。
公司此前强调,人工智能不会削弱IBM业务,反而会推动客户对其基础设施软件的需求增长,使企业能够更高效地连接和管理不同AI模型。
但此次业绩预警重新引发市场对企业科技支出结构的担忧。今年2月,AI初创公司Anthropic推出可帮助现代化IBM大型机传统编程语言的工具后,IBM股价已受到冲击。
此次二季度业绩低于预期,则进一步强化了市场疑虑:随着AI基础设施建设进入高投入阶段,企业IT预算是否正在从成熟软件产品转向算力、存储等硬件资源。如果这一趋势持续,IBM的软件增长逻辑和AI转型路径都将面临新的考验。
摩根大通最新采访了50位机构投资者后发现,市场并非开始看空存储行业,而是进入了从"AI基础设施扩张"向"盈利兑现验证"的新阶段。当前股价调整的核心,并非需求消失,而是市场对云服务商资本开支、HBM价格以及未来盈利空间的预期开始出现明显分歧。
7月14日,摩根大通分析师Jay Kwon发布报告称,目前约70%的市场情绪都围绕一个变量——超大规模云服务商(CSP)未来资本开支是否还能继续大幅上修。如果资本开支增速无法持续超预期,存储板块短期仍可能面临压力。
摩根大通认为,本轮存储股回调主要来自三方面因素。
首先,是AI投资预期跑得比现实更快。此前市场不断上调AI数据中心投资预期,也同步不断上修存储行业总潜在市场规模(TAM)。但随着股价快速上涨,投资者开始担心卖方对于未来需求的预测已经领先于云厂商真实资本开支规划。
目前多数投资者预计,未来3至6个月全球超大规模云厂商资本开支有望进一步上调至1万亿至1.5万亿美元。如果后续财报无法验证这一乐观预期,市场情绪可能继续承压。
其次,DRAM价格上涨开始放缓。报告指出,经历此前连续涨价后,2026年第二季度之后DRAM价格同比和环比涨幅均开始趋缓,市场对于行业盈利继续快速扩张的预期随之降温。
第三,则是三星电子盈利预期被提前下修。在二季度财报公布前,市场已下调三星营业利润预测,也进一步打击了投资者情绪。摩根大通认为,目前市场关注点已经从"行业还能增长多快",转向"当前盈利水平究竟能维持多久"。
长期协议(LTA)成为此次路演中讨论最多的话题之一。
美股投资网获悉,与几个月前相比,投资者对LTA的态度已有明显改善。讨论重点已经从"有没有LTA",逐渐转向"厂商如何借助LTA绑定核心AI客户"。不过,市场分歧依然存在。超过一半受访投资者仍持谨慎态度,主要原因包括韩国厂商LTA覆盖比例尚不透明,不同公司的合同质量也难以横向比较。
摩根大通预计,未来超过一半合同量最终都会纳入LTA框架。更重要的是,该行认为LTA并不会限制未来涨价空间。一方面,部分新增订单未来仍可按更高价格重新签约;另一方面,合同中的"照付不议(Take-or-Pay)"条款本身便提供了订单确定性,而未纳入LTA部分的产品价格仍将随着供需趋紧继续上涨。
因此,在摩根大通看来,LTA更像是提升盈利稳定性的工具,而不是限制盈利弹性的约束。
如果说LTA讨论的是盈利稳定性,那么HBM价格则直接决定盈利弹性。
摩根大通表示,目前买卖双方最大的分歧就集中于HBM价格。多数买方机构预计,2027年HBM每GB售价有望同比翻倍,并据此推导出未来盈利继续大幅上修。但摩根大通对此明显更加谨慎。该行估算,目前HBM行业平均售价约为每GB1.8美元,甚至略低于部分高端服务器DRAM产品价格。
更重要的是,存储厂商与云厂商谈判时,并不会单独讨论HBM,而是从DRAM、NAND以及HBM整体盈利能力出发综合定价,因此HBM价格未必能够无限上涨。摩根大通预计,2027年HBM ASP同比上涨25%至30%更符合行业实际。
不过,该行也指出,相比传统DRAM通常3至5年的长期协议,HBM基本每年重新定价,这意味着如果AI需求继续超预期,厂商仍保留较大的后续提价空间。
从供需角度看,摩根大通依然维持对存储行业偏积极的判断。
其中,DRAM仍是供需最紧张的产品。报告显示,目前DRAM供给仅能满足约50%至60%的订单需求,而NAND对应比例约为70%至80%。即使未来几年DRAM晶圆产能持续扩张,该行预计供需偏紧格局仍可能持续至2027年至2028年。
相比消费电子需求放缓,企业级存储正在成为新的增长引擎。摩根大通指出,消费级NAND需求下修幅度超过预期,但AI数据中心带动企业级SSD需求持续上修,尤其是KV Cache Offload等AI应用场景需求增长明显快于此前预测。
目前产业链预计,2027年企业级SSD出货规模有望接近500EB,同比增长接近50%,且仍存在进一步上修空间。投资者普遍预计,北美大型云厂商愿意为企业级SSD支付每GB 0.5至0.55美元,这也将继续支撑未来NAND价格表现。
整体来看,摩根大通认为,当前存储板块的调整更多反映的是市场预期重估,而非行业景气反转。未来板块走势的关键,不再只是AI需求是否旺盛,而是云厂商资本开支能否持续兑现,以及HBM盈利能力能否达到市场已经计入股价的乐观预期。
美银最新统计数据显示,一场惊人的现金流大逆转正在科技行业上演。
一边,英伟达、美光、博通和应用材料这四家芯片巨头,未来12个月预计将合计产生4300亿美元自由现金流,是两年前的三倍有余,正加速变成为印钞机。
另一边,亚马逊、Alphabet、Meta、微软和甲骨文这五大AI巨头的合并自由现金流,却预计将从2024年2600亿美元的历史峰值,首次跌入负值。
因为它们正计划在2026至2027年间,将AI相关资本支出合计砸向1.8万亿美元的惊人规模。
本文揭示了一个被忽略的行业真相:英伟达GPU利用率不到52%,建议企业不要自建推理基础设施,成本效益不如云服务。$CRWV $NBIS
2026 年 Q1,一家做 AI 客服产品的创业公司 CTO 找到我。他们的业务是:用大模型做企业级客服机器人,日均处理约 50 万次对话。月流水 $50 万,但 API 调用成本就占了 $18 万,36%。
CTO 说:“我们一直觉得自建更便宜,想买 GPU 自己部署。”
我问了他三个问题:
“你现在的日均请求是多少?”→“50 万次。”
“你准备买多少张 GPU?”→“8 张 H100。”
“你预计利用率能到多少?”→“......没想过。”
他的答案代表了这个时代大多数 AI 创业者的状态:知道“自建更便宜”这个共识,但没有验证过在自己场景下是否成立。
美股大数据 StockWe.com 获悉,三个反直觉结论
结论一:70B 以下,API 比自建便宜。 API 比自建便宜 20-50%。
结论二:52%是自建的“生死线”。低于 52%,自建是亏钱的;高于 52%,自建才开始省钱。而大多数 AI 创业公司恰好落在 30%-50%这个区间——这意味着他们不知道自己其实在亏钱。
结论三:API 厂商的定价策略是结构性套利。他们赚的不是规模效应的差价,而是客户“不知道自己不知道”的信息差。当客户普遍跨过 52%这个认知门槛时,整个行业的定价逻辑都会被重写。
总结
7.1 五个核心结论
70B 以下模型:API 更便宜。每千 Token $0.0002-0.01。
70B 以上模型:自建是唯一选择。无 API 提供 700B 级服务。
52%是“自建更便宜”的临界利用率。低于 52%自建亏钱,高于 52%自建省钱。蒙特卡洛模拟显示,在 95%置信度下,临界点落在 48%-56%之间——结论稳健。
API 厂商的定价策略利用了客户的认知不对称。他们知道大多数客户的利用率在 30%-50%之间,恰好低于 52%临界点。这是 AI 推理市场从“信息不对称”走向“完全竞争”的临界点。
$INTC $AMD $CBRS $QCOM $MRVL
周一美联储理事突然释放出强烈的鹰派信号,他表示,如果即将公布的核心通胀数据继续显示广泛且顽固的价格压力,美联储可能不得不重新考虑加息。他在为纽约一场活动准备的讲话中指出,如果本周公布的核心通胀数据依然“火热”,联邦公开市场委员会(FOMC)将需要认真考虑在短期内进一步收紧货币政策。
这番表态迅速引发市场震动。
消息公布后,美股三大指数急跌,美国国债收益率全线飙升。其中,10年期美债收益率一度上涨超过5个基点,升至4.62%附近;对货币政策更敏感的2年期美债收益率上涨约7个基点,触及4.28%,反映出投资者开始重新评估未来利率路径。
股市则遭遇明显抛售。纳斯达克100指数跌幅一度扩大至近2%,标普500指数跌约0.8%,道琼斯工业平均指数跌约0.5%。作为高估值成长板块代表的科技股成为重灾区,费城半导体指数跌幅接近5%,市场对高利率环境下科技企业估值承压的担忧迅速升温。
与此同时,市场避险情绪明显升高。VIX恐慌指数盘中上涨超过12%,美元指数扩大涨幅,而新兴市场货币则普遍承压。黄金也遭遇大幅抛售,现货黄金一度下跌约3%,自7月初以来首次跌破每盎司4000美元的重要心理关口。
更值得关注的是,利率市场的预期正在发生变化。根据美国短期利率期货定价,交易员预计美联储7月加息的概率已升至约45%,而当天稍早这一概率还仅为35%。换句话说,市场开始认真对待“再次加息”的可能性,而这在几个月前几乎无人提及。
沃勒表示,美国经济目前依然表现稳健,劳动力市场保持强劲,消费者支出也展现出较强韧性。然而,他认为通胀压力并未真正消退。关税政策、能源价格上涨以及人工智能基础设施建设带来的投资热潮,都可能成为推动价格继续上涨的重要因素。
他直言:“无论你采用什么指标来衡量,今年的通胀都在上升。”对于核心通胀持续高企的速度,沃勒坦言自己“感到担忧”。
他特别提到了美联储最关注的核心PCE(个人消费支出价格指数)。截至今年5月,核心PCE同比增速已经升至3.4%。沃勒指出,这一指标实际上从今年1月开始便持续走高,而且上涨趋势早于中东冲突升级,因此不能简单归因于地缘政治因素或能源价格波动。
不过,沃勒也并非完全转向鹰派。他表示,如果未来几个月核心通胀数据能够持续回落,并显示出明确的降温趋势,那么维持当前利率水平仍然是合理选择。但在经历了上半年通胀明显反弹之后,他需要看到连续数个月的低通胀数据,才能确认物价正在重新回到正确轨道。
美股投资网研究发现,市场接下来最关注的焦点,无疑是美国劳工统计局即将公布的最新CPI数据。如果这份报告再次超出预期,不仅可能进一步强化加息预期,也将对美股、债市以及全球风险资产形成新的压力。
对于投资者而言,过去一年最重要的逻辑一直是“通胀回落—降息开启—流动性改善”。而如今,沃勒的最新表态提醒市场:这条主线并非板上钉钉。如果通胀重新抬头,美联储甚至不排除再次加息,那么当前市场对于降息和估值扩张的乐观预期,都可能面临重新定价。
美股周一特朗普的一句话,瞬间像往市场里扔下了一枚深水炸弹。
消息传出后,交易大厅里的气氛几乎在几分钟内完成切换——从讨论财报和加息,变成了疯狂盯着油价和中东地图。
特朗普宣布,美国将恢复对伊朗船只的全面封锁,同时考虑对所有通过霍尔木兹海峡的货物征收20%的“安全补偿费”。简单来说,美国的逻辑非常直接:既然美国海军在保护这条全球最重要的能源通道,那过路费总不能一直白收。
市场立刻炸锅。
纽约原油盘中一度突破75美元,布伦特原油直逼80美元关口,两大原油基准价格日内涨幅均超过5%。对于普通投资者来说,这看起来像是一则中东新闻;但对于华尔街而言,这可能意味着下半年整个投资逻辑都要重新洗牌。
从投行交易台反馈来看,市场的第一反应甚至不是惊讶,而是恐慌。
因为大家都知道,特朗普最擅长的从来不是外交辞令,而是把商业谈判思维直接搬进国际Z治。他这次释放的信号很明确:美国不想再免费当全球能源运输线的保安了,谁想安全通过霍尔木兹海峡,谁就得付钱。
问题在于,目前白宫没有公布具体执行方案,五角大楼也没有给出细节,甚至连海湾地区的盟友都通过媒体表示“事先完全不知情”。
但资本市场从来不等答案。
交易员们的习惯永远是先交易,再验证。
于是油价先涨了再说。
而油价上涨最让市场害怕的,并不是能源公司赚钱,而是那个已经快被遗忘的词——通胀。
过去几个月,华尔街最大的期待一直是降息。
投资者原本押注美联储距离宽松周期越来越近,市场讨论的焦点甚至已经从“什么时候降息”变成了“今年是否加息”。
然而霍尔木兹海峡的紧张局势,突然让整个剧本出现了变化。
如果原油价格重新进入上涨周期,那么运输成本、制造成本以及终端消费价格都可能再次被推高。
利率市场已经开始重新定价。
原本押注降息的资金迅速撤退,利率互换市场甚至开始计入未来进一步加息的可能性。欧洲央行的政策预期也同步发生变化,高利率维持更久的概率正在快速上升。
对于美股而言,这才是真正的问题所在。
因为过去几年支撑科技股高估值的核心前提之一,就是未来利率会下降。
一旦利率重新向上,高成长公司的估值模型就会被重新计算。那些依赖远期现金流支撑股价的成长股,将再次面临压力;而高负债企业则需要承受更高的融资成本。
换句话说,油价上涨打击的可能不仅仅是消费者的钱包,更可能是整个美股市场的估值体系。
那么,为什么霍尔木兹海峡的一点风吹草动,会让全球金融市场如此紧张?
答案很简单。
这里并不是普通的海峡,而是全球能源供应链最关键的咽喉。
美股投资网获悉,在今年早些时候美以联合打击伊朗目标之前,全球接近20%的石油运输量都要经过这里。每天都有大量油轮从波斯湾驶向亚洲、欧洲和美国市场。
过去几个月,美伊之间实际上维持着一种脆弱的平衡。
伊朗通过控制航运压力增加谈判筹码,美国则通过临时安排确保全球能源运输不至于彻底中断。
但上周革命卫队再次袭击商船,并宣布关闭海峡,意味着这种微妙平衡已经被打破。
特朗普此次强硬回应,本质上是对这一局面的直接反击。
不过,从航运和大宗商品研究的角度来看,特朗普提出的20%“安全费”能否真正落地,仍然存在巨大问号。
根据国际海洋法,国际航行海峡原则上享有自由通行权,沿岸国家无权对过境船只普遍征税。
也就是说,美国如果真的试图以“安全保护费”的形式向全球货物收费,本质上是在挑战现有国际贸易体系的运行规则。
即便最终执行力度低于市场担忧,仅仅是这一政策方向本身,就足以让全球航运公司、能源出口国以及跨国供应链重新评估风险。
而对于关注美股的投资者来说,真正值得关注的已经不是新闻标题,而是资金流向。
如果油价持续维持高位,能源板块很可能成为下半年最大的受益者之一。
像Exxon Mobil和Chevron这样的传统能源公司,现金流和盈利预期都有望进一步改善。
但与此同时,航运行业的波动率可能急剧上升,而整个美股市场也将面对更高利率环境带来的估值压缩压力。
未来几周,市场真正等待的不是特朗普的下一条社交媒体动态,而是白宫最终公布的实施细则。
因为决定美股下半年走势的,可能不只是AI、财报和加息。
还有霍尔木兹海峡上每一艘正在穿越波斯湾的油轮。
美股标普突发急跌,原因是特朗普称,即刻起恢复封锁伊朗对货物运输收取20%费用
美国总统特朗普:霍尔木兹海峡是开放的,无论有无伊朗,都将保持开放。我们将恢复“封锁伊朗”行动,之所以如此命名,是因为它只阻止伊朗的船只或客户进出。所有其他国家都将公平、开放地使用该海峡。从今往后,美国将被称为“霍尔木兹海峡守护者”,但作为守护者,且出于公平原则,美国将就所有货物运输收取20%的费用,以补偿为这个世界动荡地区提供安全与保障所需的一切成本。相关程序和组建工作将立即启动。感谢各位对此事的关注!
2026年7月8日,知名市场调研机构杰兰路发布了《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》。研究数据显示,蔚来品牌NPS(推荐净值)达81.9,在65个品牌中排名第一,环比提升7个百分点,是唯一超过80的品牌;firefly萤火虫NPS为79.7,排名行业第二,大幅领先行业NPS均值60.9。
净推荐值NPS是衡量用户总体满意度与推荐意愿的核心指标。从杰兰路公布的推荐理由来看,产品体验是蔚来用户推荐的首要原因。自ES8上市以来,蔚来品牌NPS不断提升。6月22日,蔚来ES8累计交付突破12万台,历时275天。截至今年5月,蔚来ES8连续六个月包揽国内大型SUV和40万以上车型市场销量冠军。蔚来ES8大五座版已经开启预定,7月9日正式上市。
此外,研究指出蔚来服务推荐比例显著高于行业平均,品牌档次推荐比例同样明显领先,蔚来品牌形象和高端定位已获得用户广泛认可。调研机构J.D. Power今年6月发布的《2026中国购车客户体验指数研究(PXI)》,蔚来品牌以827分拿下豪华新能源品牌、自主新能源品牌购车客户体验双料第一,综合得分大幅领先路虎、奔驰、奥迪等传统豪华品牌与各个自主新能源品牌。
今年上半年,蔚来公司累计交付191123台新车,同比增长67.4%,增速排名车企第一。终端数据显示,今年5月,蔚来公司全国销量全面领先“BBA”,在北京、上海、广州、深圳、杭州等主要城市在内的48个城市和地区销量超越“BBA”。5月蔚来品牌成交均价38.22万元,同时超越“BBA”等豪华品牌,6月蔚来品牌均价达44.3万元,领先幅度进一步扩大。
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美股投资网获悉,英国石油(BP)新任首席执行官梅格·奥尼尔承认,这家石油巨头仍需努力简化决策流程并赢得投资者信任。她在就职100天之际发表了上述言论。奥尼尔周四在领英发文称“我们在投资布局上必须有所取舍、审慎决策,精简投资选择、聚焦优质项目,同时做好自我约束。投资者应当像我们的客户一样,能够对我们抱有充分信赖。”
她表示,迄今为止,其简化公司架构的决定有助于英国石油应对伊朗战争带来的冲击。作为大型石油企业首位女性首席执行官,奥尼尔表示,贸易和航运部门已与炼油团队合作,积极应对危机。她指出,应对措施包括从美国向澳大利亚运送数百万升柴油,以及提升西班牙炼油厂的航空燃油产能。
奥尼尔在周四的帖子中写道“我们正加快推进业务精简,将英国石油整合为上游、下游两大核心板块,依托贸易业务打通上下游、创造价值。”
分析师已经注意到,美伊冲突造成的供应中断和油价上涨提振了英国石油的短期业绩,有助于公司缓解经营困境。本周三,美国与伊朗再度发动袭击,中东冲突再次升级,国际油价应声大涨。
奥尼尔上个月宣布对管理层与汇报架构进行重组,此次改革巩固公司聚焦油气主业的方向。她尚未发布长期发展目标,其接手的现行战略规划持续至2027年,不过周四的帖子明确了她现阶段工作重心。
奥尼尔并未在周四的帖子中提及今年5月遭意外罢免的前董事长阿尔伯特・曼尼福德。据报道,曼尼福德在任期间,推动了时任CEO奥金克洛斯的离职,并主导董事会任命奥尼尔为新CEO,使后者成为英国石油历史上及全球五大石油巨头中首位女性掌门人。
曼尼福德离职,是英国石油管理层持续动荡的又一标志性事件。过去数年间,英国石油已先后更换三任首席执行官。此次人事变动再度令市场对公司内部治理机制产生质疑,而曼尼福德此前被视为加速英国石油战略重启的关键人物。
多年来,英国石油的股价表现一直逊于竞争对手,这吸引了激进投资者Elliott Investment Management入局,后者推动了公司的重组。
今年以来,英国石油上涨近16%。相比之下,埃克森美孚(XOM)年内上涨19%,道达尔(TTE)上涨25%,雪佛龙(CVX)上涨18%,壳牌(SHEL)上涨14%。
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