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美股投资网获悉,Palantir Technologies(PLTR)周二发布的第一季度财报整体强劲,营收同比增长85%至16.3亿美元,增速创下自2020年上市以来最高纪录;净利润近乎翻两番;全年指引大幅上调。与此同时,美国商业销售收入小幅不及预期,成为这份财报中的“阴影”。截至发稿,该股夜盘下跌2.53%。

业绩全面碾压预期,盈利质量强劲

Palantir在2025年第一季度交出了一份远超华尔街预期的成绩单。营业收入达到16.3亿美元,超越市场平均预期的15.4亿美元,同比增幅高达85%;调整后每股收益为0.33美元,较市场预期的0.28美元高出18%;净利润从去年同期的2.14亿美元激增至8.705亿美元,增长近四倍。

值得注意的是,这是Palantir自2020年通过直接上市登陆公开市场以来录得的最快季度收入增速。公司首席执行官Alex Karp在股东信中直言“我们的财务表现,其强度足以让历史上任何一家达到这一体量的软件公司都黯然失色。”他还透露,公司年化人均营收已达到150万美元。

公司盈利质量强劲。调整后净利润剔除了股权激励和所得税影响,计入部分非现金项目后,公司实际盈利能力依然显著改善。同时,Palantir大幅上调了全年调整后自由现金流指引至42亿-44亿美元,高于市场预期的40.5亿美元,也明显高于2月份给出的39.25亿-41.25亿美元区间。

美国市场成“绝对增长引擎”,政府业务同比激增84%

本季度,美国市场成为绝对的增长引擎,单美国地区就贡献了12.8亿美元营收,占总收入的78.5%,且美国业务在12个月内翻了一番。

1. 美国政府业务增速加快,国防需求强劲

美国政府业务本季度收入为6.87亿美元,同比增长84%,较上季度66%的增速进一步提速。这一表现轻松超越分析师预期的6.105亿美元。

Palantir与美国国防部的合作关系持续深化。3月,五角大楼扩大了对其Maven智能系统的使用,该AI平台能够分析战场数据、辅助瞄准与指挥决策,已用于支持美军针对伊朗及中东地区的作战行动。去年,公司还获得了一份为期10年、最高价值100亿美元的陆军合同。此外,国土安全部、农业部乃至移民及海关执法局(ICE)均是Palantir的客户。

CEO Karp在电话会中强调“当我们相信美国作战人员面临危险时,我们会调动整个公司去应对。”高度聚焦国家安全的姿态,使Palantir在特朗普政府第二任期内斩获了大量新合同。特朗普本人也在社交媒体上称Palantir“具备卓越的作战能力和装备”。

2. 美国商业业务增速惊人但略逊于预期

本季度美国商业收入为5.95亿美元,同比大增133%,但略低于市场预期的6.05亿美元。尽管差距仅约1000万美元(相对1.7%),但在市场对高增长股票要求苛刻的市场环境下,这一“miss”仍引发部分关注。

商业客户拓展方面,Palantir本季度宣布与空客、贝恩咨询、GE Aerospace、斯特兰蒂斯(Stellantis)以及英伟达(NVDA)等巨头达成合作。截至3月末的12个月内,商业客户总数达到1007家,同比增长31%。公司还披露,当季完成206笔不低于100万美元的交易,其中72笔不低于500万美元,47笔超过1000万美元。3月末,公司剩余履约义务(尚未确认收入的合同金额)为44.5亿美元,远高于去年同期的19亿美元。

上调全年指引,预计2027年美国业务再翻倍

基于一季度的强劲开局,Palantir对全年展望做出显著上调全年营收指引从71.82亿-71.98亿美元上调至76.5亿-76.6亿美元,同比增幅约71%;美国商业收入全年增速从115%上调至120%,对应约32.2亿美元;第二季度营收指引为18亿美元,高于市场预期的16.8亿美元。

值得关注的是,CEO Karp在采访中给出了远期信号他预计2027年美国业务(政府+商业)将再度翻倍。若以当前美国业务年收入约50亿美元的体量计算,这一指引意味着两年后仅美国市场就将贡献超过100亿美元营收。

Karp在致股东信中极力将Palantir与纯AI模型公司区分开“AI模型公司陷入了一场极其激烈的竞争——token成本在几年内下跌上千倍,赢家和输家每六个月换一次位置。我们的路径不同构建了一台能够为当今世界合作伙伴带来实际成果的强大商业机器。”他强调,Palantir使用多家供应商的模型,但依然无法满足美国市场的旺盛需求。

隐忧与挑战商业销售短板、竞争加剧与年内股价回调

尽管数字亮眼,财报中仍有几处值得警惕的信号。

美国商业销售连续不及预期。本季度并非Palantir首次在商业收入上“失准”,而市场对这一指标高度敏感。尽管133%的增速已极为惊人,但预期管理成为关键——若后续季度商业销售持续低于预期,可能动摇市场对其高估值的支撑。

竞争压力正在加大。汇丰银行在财报前发布预警称,随着AI技术降低开发门槛,竞争对手(如传统软件巨头及新兴AI公司)正加速推出类似的数据分析与作战决策平台。Palantir过去凭借其“基于本体论”的架构形成了高转换成本,但AI的普及可能削弱这一护城河。此外,Anthropic、OpenAI等模型公司也在向企业端渗透,虽然Karp试图划清界限,但客户预算的争夺不可避免。

股价年内仍下跌18%,市场对软件板块整体悲观。尽管Palantir自2022年底以来累计上涨约23倍,且2025年至今仍有15%-18%的涨幅,但截至本次财报发布前,年内股价实际上跌了18%。原因在于投资者普遍担心AI模型会颠覆传统软件商业模式,导致整个软件板块遭遇抛售。Palantir作为该板块中涨幅较为极致的股票之一,承受了一定获利回吐压力。

政治与伦理争议持续。Palantir高度绑定美国政府——尤其是国防与移民执法部门。其技术被用于驱逐非法移民、监控等敏感行动,招致了大量批评。部分养老金基金和国会议员曾呼吁撤资。这种“爱国者”姿态虽然赢得了政府合同,但也使其在ESG投资潮流退去后仍面临声誉风险。

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美股投资网获悉,网约车平台优步(UBER)将于周三美股盘前公布一季度业绩。市场普遍预计,公司当季每股收益为0.71美元,营收约为132.6亿美元,同比增长约15%。

在报告期内,优步持续加码自动驾驶及全球扩张战略。公司与Lucid Group(LCID)及Nuro合作推出自动驾驶出租车,并在迪拜与百度(BIDU)联合上线无人驾驶出租车服务。

与此同时,公司通过收购土耳其配送平台Getir的外卖业务,进一步扩大配送网络版图,并计划投入逾1亿美元用于自动驾驶汽车充电基础设施建设。

优步还通过与日产汽车、Wayve及Motional等企业合作,持续推进自动驾驶出租车战略,并计划与英伟达(NVDA)展开更广泛合作,同时向Rivian投资12.5亿美元。

此外,公司还计划在欧洲与Pony.ai及Verne合作推出自动驾驶出租车服务,并通过收购德国企业Blacklane拓展高端出行市场。

尽管公司在业务拓展方面动作频频,监管环境与成本压力仍对市场情绪构成影响。

根据华尔街量化评级,优步当前评级为“持有”,综合评分为3.12(满分5分),其中盈利能力获得A+评级,但动量指标仅为D+。

不过,另一份分析报告将优步评级上调至“买入”,认为公司具备较强经营杠杆,收入持续增长,且人工智能应用有望进一步提升利润率。同时,自动驾驶技术被视为长期利好,有助于扩大网约车市场规模。

数据显示,过去三个月内,市场对优步盈利预期出现1次上调和10次下调,而营收预期则有3次上调和29次下调,显示分析师观点分歧加剧。股价方面,优步年内累计下跌约9%。

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美股投资网获悉,数据分析与人工智能软件公司Palantir(PLTR)周一盘后公布的一季度业绩全面超出市场预期,并同步上调全年指引,显示其在AI需求驱动下的强劲增长动能。

财报显示,公司一季度经调整每股收益为0.33美元,高于市场预期的0.28美元;营收达16.3亿美元,同样超过预期的15.4亿美元。

公司表示,当季营收同比增长约85%,创至少自2020年上市以来最快增速。净利润大幅增长至8.705亿美元,约为去年同期的四倍;每股收益为0.34美元,去年同期为0.08美元。

公司首席执行官Alex Karp在致股东信中表示,公司当前财务表现“在这一规模的软件企业中几乎前所未见”。他还指出,公司人均年收入已达到150万美元。

Palantir同时上调全年业绩预期。公司预计,经调整自由现金流将达到42亿至44亿美元,高于市场预期的约40.5亿美元。对于第二季度,公司预计营收约为18亿美元,高于分析师预期的16.8亿美元。展望未来,公司预计2026年营收将达到约76.5亿至76.6亿美元,同比增长约71%,同样高于市场预期。

Karp表示,公司在美国政府及商业领域的业务规模预计将在2027年再次实现翻倍增长。

从业务结构来看,政府业务仍是公司重要支柱。一季度,美国政府客户收入同比增长84%,达到6.87亿美元,较上一季度66%的增速进一步提升。此前公司已获得一项为期10年、总额最高达100亿美元的美国陆军合同。

与此同时,公司商业业务也快速扩张。美国商业客户收入同比增长133%,达到5.95亿美元,但略低于市场预期的6.05亿美元。报告期内,公司新增多项企业合作,包括与空客、贝恩公司(BCSF)、GE航天航空(GE)及Stellantis NV(STLA)的合作。

截至3月末,公司过去12个月的商业客户数量达到1007家,同比增长31%;未确认收入(剩余履约义务)升至44.5亿美元,较去年同期大幅增长。

Palantir近年来市值大幅攀升,但股价今年以来仍下跌约18%,部分原因在于市场担忧人工智能模型可能对传统软件企业形成冲击。

Karp强调,公司与AI模型开发商路径不同。他表示“AI模型公司正处于激烈竞争之中,技术成本快速下降、竞争格局不断变化,而我们的战略是打造一个为现实世界提供实际价值的强大业务体系。”

公司目前采用多家厂商的AI模型,但需求依然旺盛,甚至出现供不应求的情况。

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美股投资网获悉,作为人工智能(AI)芯片“霸主”英伟达(NVDA)的主要挑战者,AMD(AMD)周二美股盘后公布了超出预期的第一季度业绩,并提供了强劲的业绩指引。受此消息提振,截至发稿,AMD周二美股盘后大涨超14%。在财报公布前,该股今年迄今已累计上涨约66%。若周二盘后的涨势延续是周三常规交易时段,该股股价有望创下历史新高。

财报显示,AMD第一季度营收同比增长38%至103亿美元,好于分析师平均预期的98.9亿美元。在Non-GAAP会计准则下,营业利润为25.40亿美元,同比增长43%;净利润为22.65亿美元,同比增长45%。调整后每股收益为1.37美元,好于分析师平均预期的1.28美元。

按业务划分,数据中心业务营收同比增长57%至58亿美元,好于分析师平均预期的56.1亿美元,这主要得益于市场对AMD EPYC处理器的强劲需求以及AMD Instinct GPU出货量的持续增长。

客户端和游戏业务营收同比增长23%至36亿美元。其中,客户端业务营收为29亿美元,同比增长26%,主要得益于市场对AMD Ryzen处理器的强劲需求以及市场份额的持续增长;游戏业务收入为7.2亿美元,同比增长11%,主要得益于市场对AMD Radeon GPU的强劲需求,但部分被半定制业务收入的下降所抵消。

嵌入式业务部门营收同比增长6%至8.73 亿美元,原因是多个终端市场的需求增强。

AMD董事长兼首席执行官苏姿丰表示“我们第一季度业绩表现出色,这主要得益于人工智能基础设施需求的加速增长,数据中心业务现已成为我们营收和利润增长的主要驱动力。随着推理和智能体人工智能的发展,高性能CPU和加速器的需求不断增长,我们看到强劲的增长势头。展望未来,随着我们扩大供应以满足需求,服务器业务的增长预计将显著加快。客户对MI450系列和Helios的参与度正在不断提高,主要客户的预测超出了我们最初的预期,不断增长的大规模部署项目也让我们对未来的增长轨迹有了更清晰的了解。”

AMD预计,第二季度营收为112亿美元,好于分析师平均预期的105亿美元。这一乐观展望表明,该公司正在赢得人工智能计算领域最大支出客户的订单。尽管英伟达仍是人工智能芯片领域的主导供应商,但数据中心客户正越来越多地寻求替代方案——这一趋势利好AMD。该领域涉及的资金规模极为庞大。上周公布财报的四大科技巨头——微软、谷歌、亚马逊、Meta——表示,2026年在人工智能领域的支出可能高达7250亿美元。

此外,与英特尔一样,人工智能大规模基础设施建设对数据中心芯片的需求正在提振AMD旗下中央处理器(CPU)的销量。随着智能体和强化学习(RL)工作负载的爆发式增长,CPU在数据中心的战略地位正经历结构性重估。有分析人士此前指出,人工智能工作负载的范式正从简单的文本生成向复杂的智能体和强化学习演进,CPU正面临“极其严重的产能短缺”。

AMD表示,数据中心CPU市场将以“超过35%的年增长率扩张,到2030年规模将超过1200亿美元”。而就在去年11月的分析师日上,公司当时预测的增长率仅为18%。

AMD表示,其服务器CPU收入将在第二季度增长超过70%,并且这样的“强劲增长”将持续至2026年下半年直至2027年。苏姿丰在与分析师的电话会议中表示“为应对这一需求,我们正与供应链合作伙伴密切协作,大幅提升晶圆和后端产能,以支持这一增长。”苏姿丰还表示,公司对明年实现数百亿美元数据中心年营收的能力愈发有信心。她预计未来几年公司增长将超过长期设定的80%以上目标。

不过,该行业也面临一些挑战。与其他科技公司一样,AMD正在应对人工智能数据中心建设带来的副作用之一——存储芯片短缺。数据中心中的计算机需要大量高性能存储芯片。这促使存储芯片制造商将重心转向该领域,而减少用于笔记本电脑及其他设备的常规存储芯片生产。因此,个人电脑行业的出货量预计将减少。苏姿丰周二表示“由于存储芯片和其他组件成本上升,我们预计下半年PC出货量将下降。在此背景下,我们仍预计客户端业务收入将实现同比增长,并跑赢市场。”

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美股投资网获悉,周一,美股运输板块大幅下跌,此前亚马逊(AMZN)宣布扩大其物流服务范围,正式向第三方企业开放配送网络,被市场视为将直接挑战传统快递与货运企业。亚马逊股价盘中触及276.1美元历史新高。

受此消息冲击,联邦快递(FDX)股价跌超9%,创逾一年最大单日跌幅;联合包裹(UPS)盘中跌幅一度扩大至超9.7%。与此同时,物流企业如福沃运输(FWRD)和GXO Logistics(GXO)均录得两位数跌幅,多家卡车运输公司股价承压,其中Old Dominion Freight Line(ODFL)跌幅超过5%。

亚马逊表示,将向非平台卖家开放其物流网络,提供包括货运、仓储分发、履约以及包裹配送在内的一体化服务。服务对象涵盖制造业及零售企业,例如3M(MMM)和Lands' End等。

长期以来,亚马逊持续加码自建物流体系,最初目的是提升平台卖家的配送效率与时效。如今,公司试图将其庞大的仓储与运输网络商业化,利用闲置运力对外提供服务,从而拓展业务边界。

摩根士丹利分析师指出,此举可能成为北美货运运输行业的“分水岭”。航空货运公司和包裹运输企业将首当其冲,卡车运输、铁路运输、海运及仓储运营商亦面临潜在冲击。

物流咨询公司LPF Spend Management创始人Nate Skiver表示,亚马逊近年来已逐步将供应链能力对外输出,而此次整合端到端服务并统一推出市场,将对美国物流行业格局产生深远影响。

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美股投资网获悉,《大空头》的原型、传奇投资者迈克尔·伯里卖掉了他持有的全部游戏驿站(GME)股票,此前游戏驿站提出以约560亿美元的现金加股票收购电商平台eBay(EBAY)。

伯里在2019年左右就对游戏驿站持乐观态度,从而推动了该公司股价上涨。然而,这位投资者周一在其Substack通讯中告诉订阅者,他已经撤离,理由是担心游戏驿站可能因收购而背负巨额债务。

伯里表示“我卖掉了我持有的全部游戏驿站股票。无论从哪个角度来看,‘速成伯克希尔’的投资理念与实际情况不符。”

游戏驿站提出以每股125美元的现金加股票方式收购eBay,较eBay上周五收盘价溢价约20%。截至上周五,游戏驿站的市值约为120亿美元。eBay的规模则大得多,市值约460亿美元。

据报道,游戏驿站表示,已获得道明银行出具的初步、非约束性“高度确信函”,承诺提供约200亿美元债务融资,并承诺在交割后12个月内实现约20亿美元的年度成本节约。

此次出售游戏驿站股票是伯里公开披露的最新交易策略。他最近还发帖称已建立新的空头头寸,买入了iShares半导体ETF(SOXX)的看跌期权。

这位投资者周一还表示,他已将Lululemon Athletica(LULU)的持仓增加了近一倍。

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美股投资网获悉,全球最大企业比特币持有者Strategy(MSTR)正在逐步打破其“永不出售任何比特币持仓”的观念。在积累了价值670亿美元的比特币后,Strategy联合创始人兼董事长迈克尔·塞勒周二表示,如果出售比特币能够改善公司的资本结构、或提升“每股比特币含量”(一个用于向投资者推介该股票的关键指标),他们将考虑出售比特币。

塞勒将Strategy比作房地产开发商,并描绘了一种未来可能出售比特币的情景。他表示,若一家公司以每英亩1万美元买入土地,再以10万美元卖出,用所得利润购入更多土地、或用出售所得支付债务利息,没有人会认为这损害了房地产价值,也没有人会说这证明商业模式失败。他表示“房地产开发公司的存在,本就是为了低价买入土地、高价卖出。我们就像一家比特币开发公司。”

塞勒补充称“你用信贷回购比特币,让它升值,然后再出售比特币来支付股息。只要你发行的信贷超过盈亏平衡点,这个商业模式就能持续运作并不断增长。”

这种由塞勒开创的所谓“数字资产金库”(DAT)商业模式自去年10月加密货币价格大幅下跌以来一直承压。塞勒周二的言论凸显出,Strategy已经从单纯的囤积比特币策略,演变为一种受债务成本、优先股义务以及股东偏好共同影响的更复杂的资产负债表运作模式。

在2024年接受采访时,当被问及公司何时可能出售比特币持仓,塞勒曾表示“没有理由卖掉赢家”。但在最近几个月,Strategy开始暗示,未来某个时点可能不得不出售部分比特币持仓以履行分红承诺。去年11月,Strategy首席执行官Phong Le曾表示,公司可能将出售比特币作为最后手段。在最新的财报电话会议上,Phong Le的表态更加明确。他表示“如果出售比特币以换取美元、或出售比特币用于购买债务,并且这对每股比特币是增益的,我们未来会考虑这样做。我们不会只是坐在那里说我们永远不会卖比特币。”

标普全球评级去年10月将Strategy的信用评级定为垃圾级,理由包括其业务集中度较高。该评级机构指出,Strategy的可转换债务可能在比特币承压时期到期,从而迫使其以“低迷价格”出售代币。

加密货币做市商Caladan的研究主管Derek Lim表示,这一评级标志着Strategy“永不出售”立场转变的开始,Phong Le的最新言论“只是让这一变化更加明确,但其实早已有所暗示”。

前高盛交易员Rich Rosenblum则认为,这并不意味着Strategy发生了永久性转变。他指出“Strategy溢价走弱,加上比特币相对于黄金表现不佳,可能带来了某种‘清醒时刻’。现在他愿意兑现部分利润、锁定更高成本基础,以防加密货币熊市结束前再次下跌。”

Strategy的策略转变并非无迹可寻。去年12月,该公司建立了美元储备,目前规模已达22.5亿美元,专门用于确保能够履行优先股股息支付义务及偿还债务利息。而此前,该公司一直通过发行新股和债券为比特币购置提供资金。

在比特币价格大幅走低的背景下,单纯依赖被动囤积、不作主动管理的策略,显然让Strategy面临越来越大的财务压力。此次战略调整的核心,是Strategy评估自身表现的指标体系发生了变化——重心从“持有多少比特币”转向“每股代表多少比特币”。这一转变意味着,即便在特定情况下出售部分比特币,只要能够提升每股比特币价值,就符合公司的长期利益目标。

Strategy借助“金融炼金术”再次挺过比特币崩盘

Strategy此前曾面临十分严峻的局面。早在2月5日,比特币价格已较历史高点腰斩,而Strategy用于筹资购买比特币的普通股跌幅更大。Strategy公布了第一季度达125亿美元的净亏损,直接反映了年初比特币价格下行对账面价值的冲击。

不过,随着比特币价格回升至8万美元,Strategy的股价也随之反弹。这在很大程度上归功于Strategy去年开始发行的一种混合型证券——永续优先股。这类支付股息的证券被用于为塞勒当前的比特币购买狂潮提供融资。市场观察人士认为,在中东军事冲突引发的整体市场不确定性中,Strategy(其在4月购买了超过40亿美元的比特币)为该加密货币需求提供了支撑。

这种小众证券通常由银行、公用事业公司和房地产企业用于满足监管资本要求,并主要面向机构投资者发行。而Strategy则通过包括Robinhood(HOOD)和嘉信理财(SCHW)在内的平台,将其称为“Stretch优先股”的产品推广给散户投资者,并将其高收益(接近垃圾债水平)宣传为货币市场基金的替代品。

美国银行全球可转换债券和优先股策略主管Michael Youngworth表示“他们找到了受众。这些人信任‘Strategy银行’。你需要能承受风险,但如果可以理解,那么这种产品对散户确实有吸引力。这也解释了他为何能持续发行。”

在去年Strategy普通股接近50%的暴跌之前,塞勒一直能够利用股价与比特币之间的溢价,通过发行股票融资,而不会在牛市中造成过多稀释。当这一溢价几乎消失时,包括知名做空者Jim Chanos在内的质疑者开始做空该股,认为这种策略不可持续。

原因在于,这一比特币囤积策略的前提是该加密货币价格将持续上涨,从而吸引更多不愿错过涨幅的投资者。如果需求下降,Strategy将面临无法继续融资购币的风险,从而破坏其“飞轮效应”。

不过,塞勒在上周于拉斯维加斯举行的比特币2026大会上表示“归根结底,我们之所以能够做到这一点,是因为我们不是依赖运营业务的现金流来融资。”“我们是通过资本投资来实现的。关键问题在于,你是否能在长期获得11.5%的资本投资回报?”

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美股投资网获悉,Rivian Automotive(RIVN)首席执行官 RJ Scaringe 周二在接受采访时表示,该公司正在考虑生产自己的激光雷达传感器,并可能与一家中国公司合作生产。

这家总部位于加州尔湾的电动汽车制造商去年启动了一项计划,旨在自主研发芯片,以此作为其开发专有自动驾驶技术的整体战略的一部分,该技术将与特斯拉(TSLA)的产品展开竞争。

Scaringe 表示,此举是 Rivian 自主开发自动驾驶技术战略的一部分,旨在与特斯拉等竞争对手抗衡。作为该战略的延伸,Rivian 已于去年启动自研芯片项目,并计划在今年晚些时候推出的 R2 车型某一版本中搭载激光雷达,该传感器可以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维图像。

Rivian并未透露其激光雷达传感器的供应商,演示车辆上的传感器比Alphabet(GOOGL)旗下Waymo公司设计的自动驾驶出租车上常见的、在旧金山和其他城市街道上常见的旋转式大型传感器要小得多。像禾赛科技和速腾聚创这样的中国供应商已经主导了小型、廉价激光雷达传感器的市场。

Scaringe在旧金山接受采访时表示,Rivian公司正在考虑利用中国技术在美国自行生产激光雷达传感器,而不是直接从中国供应商采购,可能通过合资企业的方式进行。Scaringe表示,对于Rivian等汽车制造商所需的“价格在几百美元的低位”传感器而言,“所有真正的选择都来自中国”。

Scaringe称“你可以把它看作是找到一种结构性地吸收这项技术的方法。从我们很多人都见过的早期激光雷达——我们在这里也看到了——到如今这些更先进的固态激光雷达,这些进步并非发生在美国,而是发生在中国。”

Scaringe 表示,Rivian 正在与激光雷达公司进行“积极讨论”,这项工作也可能包括其他汽车制造商。

Scaringe 表示,Rivian 正在为其定制芯片项目投入“数亿美元”,其首款芯片,内部称为 Rivian 自动驾驶处理器或 RAP-1,将于今年面世。该汽车制造商计划“每隔几年”发布一款新芯片,RAP-2 和 RAP-3 将是第一款芯片的后续产品,它们采用比台积电 5 纳米制程技术更强大的芯片技术制造,RAP-1 就是由台积电制造的。

Scaringe 补充道“这不像投入几亿美元就万事大吉了。我们组建了一支团队。这支团队将继续开发该平台的未来版本。”

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美股投资网获悉,面向大型AI、数据中心、园区及路由环境的“数据驱动、从客户端到云端”网络行业领军企业Arista Networks(ANET)今日公布了截至2026年3月31日第一季度财务业绩。

公司第一季度营收达27.09亿美元,环比增长8.9%,同比大幅增长35.1%,超出市场平均预期的26.2亿美元。GAAP口径稀释每股收益为0.80美元,非GAAP口径为0.87美元,超出市场平均预期,去年同期分别为0.64美元和0.661美元。

该公司公布的调整后营业利润率为47.8%,高于此前46.4%的预期。然而,其调整后毛利率为62.4%,略低于市场普遍预期的62.7%。

Arista董事会主席兼首席执行官Jayshree Ullal表示“Arista在2026年开局强劲,业绩和行业领先的净推荐值(NPS)均表现出色。我们独特地把握住了从安全的客户端到园区再到云以及AI网络这一关键融合机遇。”

Arista首席财务官Chantelle Breithaupt评论道“我们为2026财年的强劲开局感到自豪。尽管宏观和供应链环境依然充满变数,但我们的业绩证明了团队严谨的执行力。在实现35%营收增长的同时,非GAAP每股收益达到0.87美元,这表明我们既能推动高质量增长,又能严格聚焦利润底线。”

公司动态亮点方面,该季度内,公司发布XPO高密度液冷可插拔光模块面向下一代AI数据中心设计,与传统可插拔光模块相比,XPO可减少最多75%的网络机架,节省44%的占地面积,支持更短的铜缆和射频(RF)等低功耗AI横向扩展互连技术。

2026年NPS得分高达89。更新后的净推荐值显示,94%的客户对公司持非常积极态度。这一行业领先指标彰显了公司推动客户成功与满意的专注。

此外,公司以AI Spine赋能AI中心。Arista推出基于7800芯片的通用AI Spine,提供大规模扩展、可预测性能及高速接口支持。虚拟输出队列(VOQ)等强大功能消除了队头阻塞,大缓冲区可吸收AI微突发流量并防止PFC风暴。

财务展望方面,针对2026年第二季度,公司预期营收约28亿美元;非GAAP营业利润率介于46%至47%之间;非GAAP稀释每股收益约0.88美元。

截至发稿,该股盘后大跌11.62%。

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美股投资网获悉,据知情人士,人工智能初创公司Anthropic已根据近期达成的协议,承诺在未来五年内向谷歌云(Google Cloud)支付2000亿美元。这一承诺意味着该AI初创公司占谷歌上周向投资者披露的收入积压(即来自云客户的合同性承诺)的40%以上。受此消息影响,谷歌母公司Alphabet股价周二盘后上涨约2%。

今年4月,Anthropic与谷歌及谷歌的芯片合作伙伴博通(AVGO)签署了一项协议,锁定数吉瓦(GW)的张量处理单元(TPU)算力容量,预计将于2027年起陆续上线。

同时,Alphabet还将向Anthropic投资至多400亿美元,进一步深化与这家AI初创公司的合作关系,而这两者同时也是全球AI竞赛中的竞争对手。

谷歌4月承诺以3500亿美元的估值向Anthropic投资100亿美元,这一估值水平与今年2月融资轮时的估值持平。如果这家初创公司达到某些业绩目标,谷歌计划再向其追加投资多达300亿美元。

亚马逊也正以3500亿美元的估值向Anthropic投资50亿美元,并计划随时间推移再注资200亿美元。目前尚不清楚这两家公司是否会参与即将到来的融资轮。

目前Anthropic和OpenAI相关的合同,已占亚马逊AWS、微软Azure和谷歌云平台等主要云厂商总计2万亿美元积压订单的一半以上。

由于其Claude系列AI模型需求强劲,Anthropic已签署一系列重大协议,以获取更多计算能力。

上月,Anthropic与云基础设施公司CoreWeave(CRWV)达成多年期合作,并计划在年底前通过亚马逊的芯片获得近1吉瓦的算力容量。Anthropic此前表示,其训练和运行Claude模型所使用的AI硬件包括亚马逊AWS的Trainium、谷歌TPU以及英伟达GPU。

与此同时,在人工智能布局和云业务蓬勃发展的推动下,Alphabet股价持续创出历史新高,有望超越英伟达成为全球市值最高的公司。

上月,知情人士透露,Anthropic已开始考虑进行新一轮融资,该轮融资对这家人工智能开发商的估值将超过9000亿美元。这可能使其超越长期对手OpenAI,成为全球估值最高的AI初创公司。

Anthropic此前曾拒绝了投资者提出的几项融资建议,当时的融资估值为8000亿美元或更高。

这些消息正值Anthropic因其AI软件取得突破性成功而推动扩大融资规模之际。市场消息称,Anthropic正考虑最早于10月进行IPO,且一直在寻找更多基础设施以满足其产品日益增长的需求。

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