美股投资网获悉，美国电动汽车制造商Rivian Automotive(RIVN)举行了首个“自动驾驶与人工智能日”，并公布了未来推出自动驾驶电动车的计划。Rivian首席执行官RJ Scaringe及其他高管表示，该公司已开发出自研芯片、车载计算机以及新的人工智能模型，将使其能够在即将推出的车辆中实现自动驾驶功能。

Rivian还表示，计划于2026年初面向其第二代车型用户推出Autonomy+订阅服务，该服务将由Rivian Autonomy处理器和自动驾驶计算机提供支持，具有“持续扩展的能力”。据悉，Autonomy+定价为一次性购买2,500美元，或每月49.99美元。相比之下，竞争对手特斯拉的高级FSD(Supervised)选项一次性价格为8,000美元，或每月99美元。

RJ Scaringe表示“AI正在让我们以一种完全不同于以往的速度创造技术和客户体验。”该公司高管在声明中称，未来的软件更新将包含“全域脱手驾驶(Universal Hands-Free)”，允许Rivian客户在北美超过350万英里的道路上实现“脱手驾驶”，涵盖美国绝大部分标线道路。RJ Scaringe表示，这一新的高级驾驶辅助系统将随着更多行驶里程的积累而持续改进，通过强化学习实现升级。

与主要竞争对手特斯拉(TSLA)不同，Rivian表示其将在即将推出的R2车型中使用激光雷达与雷达传感器，从而实现SAE定义的“4级”(Level 4)自动驾驶，即完全自动驾驶。在正常交通和天气条件下，4级自动驾驶汽车的乘客可以在后座睡觉，由车辆将其送至目的地。谷歌(GOOGL)旗下的自动驾驶公司Waymo将其车辆视为4级。

RJ Scaringe周四表示，公司即将推出的自动驾驶汽车将使其能够进军robotaxi市场，这是特斯拉承诺多年但尚未推出的领域。不过，他未披露完全自动驾驶或潜在robotaxi车队的时间表。

RJ Scaringe称“虽然我们的初始重点将放在私人拥有车辆上，这类车辆如今占美国行驶里程的绝大多数，但这也使我们能够进入网约车市场的机会。”

Rivian并非唯一目标实现4级自动驾驶、同时向消费者逐步推出部分自动驾驶功能的车企——大多数消费者希望这些功能能减少长途驾驶疲劳或提高整体安全性。特斯拉与通用汽车(GM)正在开发自有的无人驾驶系统，而本田、Lucid与日产则分别与风投支持的自动驾驶技术初创公司(Helm.AI、Nuro和Wayve)合作，通过不同技术路径开发类似系统。

支撑Rivian自动驾驶愿景的是一款将在2026年推出的自研芯片。Rivian电气硬件副总裁Vidya Rajagopalan表示，该芯片采用“多芯片模组”封装，具备“高内存带宽”，这是“AI应用的关键”。Rivian芯片的带宽为每秒205GB。Rivian首席软件官Wassym Bensaid表示“Rivian具备独特条件，可以从软件定义汽车迈向AI定义汽车。”Rivian还宣布推出全新的AI驱动“Rivian Assistant”，一个下一代语音界面，将于2026年初在其第一代和第二代车辆上推出。

值得一提的是，Rivian的自动驾驶计划独立于其与大众汽车达成的58亿美元合资协议所涉及的合作开发技术，该协议旨在共享或进一步开发Rivian的软件与电气架构以用于未来车型。

美国纯电动车市场在特朗普政府于9月提前终止面向购车者的7,500美元联邦税收抵免后出现需求下滑。在美国电动车销量放缓、并面临中国电动车厂商国际竞争的背景下，Rivian目前正承受向投资者证明增长潜力、扩大客户基础的压力。尽管Rivian股价今年累计上涨约25%，但在面临诸多内部与外部挑战的情况下，该股自2021年IPO以来仍下跌逾80%。

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在谷歌(GOOG,GOOGL)推出备受好评的Gemini 3、令OpenAI受到正面挑战仅数周后，这家AI独角兽迅速祭出强力回应，全新人工智能模型GPT-5.2正式上线，以全面提升ChatGPT在编程、科学研究及复杂工作任务中的能力。

美股投资网获悉，OpenAI表示，GPT-5.2的速度更快、信息检索更精准，在写作与翻译方面也有显著改善。新模型分为三个版本，同时强化了模拟人类推理过程的能力，旨在处理数学、科学、编程等更复杂、耗时更长的任务。

随着谷歌与Anthropic在过去数周先后推出新模型，OpenAI在AI竞赛中的领先优势受到前所未有的冲击。尤其是谷歌Gemini 3，因推理与编码性能突出，迅速登顶多个业内权威排行榜，包括LMArena与Humanity’s Last Exam。

面对竞争压力，OpenAI CEO奥特曼本月初在内部备忘录中宣布“红色警戒”（code red），并要求公司各部门集中资源，全力加速ChatGPT的迭代升级。

此次推出GPT-5.2，OpenAI希望吸引更多企业客户并提升营收，以支撑其未来数十年超过 1万亿美元 的基础设施投资计划。公司表示，新模型在处理Excel表格、制作演示文稿及写代码方面均有显著增强，目标是“为用户创造更高的经济价值”。GPT-5.2从周四起率先向付费用户推送。

今年8月，OpenAI推出备受期待的GPT-5，但市场评价不一，部分用户认为其提升幅度不及预期。随后在11月推出的GPT-5.1很快又被更强劲的Gemini 3抢走风头。奥特曼昨日接受采访时表示，“Gemini 3对我们的指标影响低于预期”，并预计OpenAI将在明年1月前“以极强姿态走出红色警戒模式”。

OpenAI同日还披露，已开始推出可预测用户年龄的软件，以便更好地管理ChatGPT对未成年人的内容呈现方式。OpenAI应用部门负责人Fidji Simo表示，公司计划在明年推出备受关注的“成年人模式”。

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美股投资网获悉，CoreWeave(CRWV)于周四宣布，已与人工智能初创公司Runway签署协议，将其人工智能云解决方案引入Runway的视频生成模型。Runway将利用CoreWeave提供的英伟达(NVDA)GB300NVL72系统进行大规模训练和推理，并使用W&B Models实现对工作负载的全面可观测性。

CoreWeave联合创始人兼首席战略官Brian Venturo在一份声明中表示“人工智能正成为企业构建和运营的核心，它们需要一个能够在性能、效率、安全性和规模上与之匹配的云平台。这就是CoreWeave。Runway已在科技行业和好莱坞顶尖创意工作室中确立了其作为生成式视频先驱的地位。我们很自豪他们选择信任CoreWeave，以支持其在不断扩展的行业中持续扩大规模和创新。”

Runway联合创始人兼首席技术官Anastasis Germanidis补充道“Runway的模型正在重新定义从电影制作到大规模仿真引擎训练的方方面面。这种雄心需要可靠、可扩展的人工智能云平台，以加速我们的研究并服务广泛的客户。CoreWeave的集成解决方案将是我们快速高效地进行研究、训练和产品化的关键。我们期待通过这项长期战略合作开启新的机遇。”

截至发稿，CoreWeave夜盘微跌1%。

CoreWeave此前于今年3月完成美股市场的首次公开募股(IPO)，吸引了那些希望押注AI资本支出全面爆发的投资者们。这家公司总部位于新泽西州利文斯顿(Livingston)，是AI芯片超级霸主英伟达的最紧密合作伙伴之一，其最大规模客户包括OpenAI和微软(MSFT)。

近期，公司管理层公布通过发行可兑换为股票的债务(即可转换债券)筹集20亿美元的最新筹资计划。公司计划把部分所募集的资金用于进行一项衍生品交易，旨在降低如果这些债券转换为股票时对其股价造成摊薄式断崖下跌的重大风险。其余资金将用于帮助维持公司业务运营。

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美股投资网获悉，三个月前才短暂登顶“全球首富”的拉里·埃里森，如今因甲骨文(ORCL)股价的历史性暴跌，净资产在一天之内缩水249亿美元。

周四，甲骨文股价重挫近11%。公司最新财报显示，其为AI数据中心建设投入的资本开支持续飙升，但营收转化速度未达投资者预期，引发市场对其AI基础设施商业化节奏的担忧。这一跌幅也使得现年81岁的埃里森在彭博亿万富豪榜上从第二名降至第三名。

埃里森的巨额浮亏，恰逢他承诺为其子大卫·埃里森的1080亿美元收购华纳兄弟探索(WBD)提供资金背书。由于埃里森旗下的Paramount Skydance(PSKY)在争夺华纳兄弟探索所有权的竞争中不敌奈飞，该公司本周选择直接向股东提交每股30美元的全现金报价，背后融资包括410亿美元的新股权资金，由埃里森家族及RedBird资本出资支撑。

Paramount方面则暗示，30美元可能并非最终报价，市场预期与奈飞的拉锯战将进一步升级。

尽管埃里森依旧拥有足以多次收购华纳的财富规模，此次收购的结构可能增加其现金压力。彭博富豪指数显示，他目前账面上有约348亿美元现金及等价物，主要来自过去的甲骨文减持收益。然而其中部分资产属于房地产、艺术品等流动性较低的品类，外界难以判断他可立即动用的资金规模。

此外，截至2025年9月19日的甲骨文代理文件显示，埃里森约30%的甲骨文持股已被质押用于个人债务，这一比例较去年增加约25%。

尽管周四暴跌后，埃里森手中甲骨文股票的市值仍高达2028亿美元，但市场对其AI战略的疑虑正在放大。

甲骨文虽布局云基础设施已逾十年，但直到近两年才真正成为AI浪潮中的重要参与者。今年公司宣布与OpenAI达成总额达3000亿美元的算力合作协议，并共同参与5000亿美元的Stargate超大规模数据中心项目。

然而，公司上季度资本开支飙升至120亿美元，市场对其“花钱速度远超变现速度”越来越不安。甲骨文债务违约保险成本已攀升至两年多来高位，摩根士丹利预计其调整后净债务将从目前约1000亿美元，在2028财年前接近“三倍膨胀”。

今年9月10日，甲骨文因爆表业绩及上调云业务指引股价飙升36%，创1992年以来最大单日涨幅。埃里森的财富当天激增890亿美元，刷新彭博富豪指数历史纪录，并短暂超越马斯克成为全球首富。

但如今，甲骨文股价已从高点回落约40%。即便经历今日的大幅缩水，埃里森仍比一年前多出949亿美元身家，市场波动也凸显了AI资本密集周期下科技巨头面临的转型压力。

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美股投资网获悉，博通(AVGO)是今年市场中最热门的股票之一，这主要得益于市场对人工智能相关产品的追捧。但随着该公司即将在周四收盘后公布季度业绩，投资者正在思考，这股热情是否足以推动其股价延续涨势。

亨廷顿国家银行全球增长股票策略经理彼得·索伦蒂诺表示“我们担心市场预期可能已经过高，容易出现失望情绪。”该银行持有博通股票。

自4月4日触底以来，这家芯片制造商的股价已飙升超过180%，成为同期标普500指数中表现第十佳的成份股，并且自该公司9月公布上一次财报以来上涨了35%。其股价周三收于历史最高点。

市场的热情源于博通为Alphabet旗下谷歌等客户定制的芯片在人工智能数据中心建设中扮演的核心角色。在其他基础设施类股——包括英伟达、甲骨文和AMD——表现挣扎之际，博通取得了这一成绩。

博通周三收盘再创新高

但这也使博通股票的估值达到了历史最高水平，其预期市盈率约为42倍，而其10年平均市盈率仅为17倍。目前，博通股票的估值已高于“科技七巨头”中除特斯拉以外的所有公司。

索伦蒂诺表示“投资者的热情有些过头了。”他指出，他的公司“在过去六个月的这波上涨行情中”没有增持博通股票。

分析师预计，在截至10月31日的第四财季，该公司调整后每股收益将达到1.87美元，高于去年同期的1.42美元。营收预计将增长至约175亿美元，去年同期为141亿美元。本季度预计约有62亿美元营收来自其人工智能部门，同比增长约68%。

“鉴于近期的表现，市场预期显然很高，但这有其合理原因，”骏利亨德森投资公司的科技研究分析师沙昂·巴基表示。该公司在多个投资组合中持有博通股票。“该公司与谷歌生态系统高度绑定，而我们都看到了Gemini 3近期的成功以及谷歌的表现。”

除了数据之外，像巴基这样的投资者最感兴趣的将是首席执行官陈福阳在公司财报电话会议上的发言。

“投资者群体在这里采取了一种‘我们相信陈福阳’的态度，”巴基说，“他每个季度都能从帽子里变出兔子，用新东西带来惊喜。”

上一季度的惊喜是一位新客户带来了超过100亿美元的订单。财报发布次日，股价飙升9.4%，收于历史新高。宣布另一位新客户将缓解一些分析师和投资者的担忧，他们对少数超大规模企业的大量支出日益感到不安。

“TPU订单的强势应能推动博通的业绩预期在明年继续上调。长期来看，我们仍然更希望博通在其七个‘超大规模’机会中，能在一系列不同的客户那里取得成功，”Melius分析师本·雷茨在12月8日的报告中写道。

此外，尽管人工智能是当前关注的焦点，但博通其他业务出现复苏迹象对华尔街也同样重要。投资者将关注软件、企业存储、宽带和无线通信业务的最新进展。

然而，无论公司说什么或报告什么，博通火热的股市估值可能已经达到了这样一个临界点即使业绩远超预期，也可能成为市场“利好出尽是利空”的抛售理由。

“现在人人都做多，可能有些人会为了获利了结而抛售股票，”Gabelli Funds分析师牧野龙太表示。

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美股投资网获悉，美国电动汽车制造商Rivian Automotive(RIVN)将于周四举办其首届"自动驾驶与人工智能日"。在整个电动汽车行业增长放缓的背景下，该公司正转向人工智能技术以助力其增长前景。

预计该公司将公布其技术路线图的进展，包括其自动驾驶汽车平台和数据飞轮。该公司首席执行官罗伯特·斯卡林格在上个月的财报电话会议上表示"从长远来看，我们相信，将我们自动驾驶能力与竞争对手区分开来的，将是我们端到端、以AI为中心的方法。"

该 AI 助手旨在与所有车辆控制系统集成。大部分 AI 软件堆栈由 Rivian 内部开发，同时 Rivian 也与其他公司合作开发了特定的代理式 AI功能。

效仿特斯拉的“灵魂”

特斯拉之所以享有远超传统车企的高估值，核心在于其被视为一家人工智能公司，而非单纯的汽车制造商。Rivian 显然正在试图复制这一估值逻辑。

根据 Rivian 首席执行官 Robert Scaringe 的说法，公司未来的差异化将建立在“以人工智能为中心的端到端方法”之上。这与特斯拉 FSD v12 版本所采用的“端到端神经网络”技术路线高度重合。Rivian 试图向资本市场证明，它同样拥有构建“数据飞轮”的能力——即通过现有车队收集数据，训练 AI，再通过 OTA 升级反哺车队，形成技术壁垒。

Rivian 的“Model Y 时刻”

这家电动汽车制造商还准备在明年上半年推出更经济实惠的中型电动SUV R2。其首席财务官克莱尔·麦克多诺近期重申，R2车型和Rivian的技术路线图将对公司的增长和盈利能力产生"真正的变革性"影响。

对于 Rivian 而言，计划于明年上半年推出的 R2 中型 SUV 就是它的“Model Y 时刻”。

但摩根士丹利上周日的语气则更为谨慎，认为“普及速度放缓、7500美元税收抵免的取消以及消费者持续的担忧（里程焦虑、充电基础设施、残值、电池技术、可负担性）都造成了不利影响，大众市场汽车可能在短期内难以克服这些不利因素。”

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美股投资网获悉，加密货币交易所 Gemini Space Station (GEMI) 的股票在周三夜盘交易中飙升近13%，此前其衍生品交易部门Titan获得了美国商品期货交易委员会(CFTC)颁发的指定合约市场(DCM) 许可证，可以开始向美国客户提供预测市场服务。Gemini Titan计划通过提供事件合约进入预测市场领域，这些合约包含关于未来事件的是非题，涵盖体育赛事到经济新闻等各个方面。

该公司表示，美国客户很快就能在其网页界面上交易事件合约，移动应用程序也将提供相关服务。作为Gemini努力为客户打造“一站式金融超级应用”的一部分，Titan将探索扩大其面向美国客户的衍生品产品范围，包括加密货币期货、期权和永续合约。

Gemini 总裁 Cameron Winklevoss 表示“预测市场有可能与传统资本市场一样大，甚至更大。CFTC代理主席Caroline Pham 理解这一愿景及其重要性。与她的前任不同，代理主席 Pham 将 CFTC 定位为一个支持商业、支持创新的监管机构，这将使美国在这些新兴且令人兴奋的市场中保持领先地位。”

Kalshi和 Polymarket等平台均是预测市场的先行者。同样提供加密货币交易的 Robinhood Markets (HOOD)也拥有一个预测市场中心。

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美股投资网获悉，在线宠物用品零售商Chewy(CHWY)股价走高，截至发稿，该股涨4%，报36.2美元。该股盘前一度下挫逾7%。该公司公布了优于预期的第三季度业绩，但其对第四季度及全年展望不及预期。

第三季度，Chewy营收同比增长8.3%至31.2亿美元，推动利润同比大增60%，每股盈利(EPS)达到0.32美元，显著高于市场预期。公司指出，业绩向好主要得益于自动订购(Autoship)订单的增长、每名活跃客户贡献销售额提升以及活跃客户数量同比增长5%。

Autoship客户销售额占净销售额的比重进一步提升90个基点至83.9%，显示客户黏性增强。其他关键财务指标亦有所改善，包括调整后经营利润增长30.9%、调整后EBITDA利润率提升100个基点、净利润率上升180个基点。

现金流方面，公司运营活动产生的净现金增长13.3%至2.079亿美元，推动自由现金流同比提升15.8%至1.758亿美元。

不过，尽管季度表现亮眼，公司发布的未来指引令投资者感到失望。Chewy管理层预计，第四季度每股盈利将在0.24~0.27美元区间，营收预计为32.4亿至32.6亿美元，均低于市场预估的0.29美元EPS和32.6亿美元营收。

全年展望方面，Chewy 将销售指引上调至125.8亿至126.7亿美元(此前为125.0亿至126.0亿美元)。虽然新中值(126.2亿美元)略高于市场预期，因部分机构对全年营收预期高达126.7亿美元，使得市场反应偏负面。

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美股投资网获悉，周三美股盘前，迈威尔科技(MRVL)股价上涨逾1.7%。公司首席执行官(CEO)Mark Murphy在接受采访时否认近期有关其失去来自亚马逊(AMZN)和微软(MSFT)业务的报道，提振了市场情绪。

Murphy强调，公司业务并未发生变化。“我可以告诉你，从周二到周五，没有任何变化，我们没有失去任何业务。”直接驳斥了此前媒体关于客户流失的传闻。

本周早些时候，有媒体报道称微软正寻求博通(AVGO)的协助开发定制AI芯片；与此同时，Benchmark基于对“迈威尔科技失去亚马逊芯片设计订单”的高度确信，下调了其股票评级。这些消息一度引发市场对迈威尔科技客户基础稳定性的担忧。

不过，迈威尔科技在本月公布季度业绩时已给出未来两年的业务展望，并受到华尔街分析师的普遍正面评价。此外，公司确认将以至少32.5亿美元收购光子互连技术公司Celestial AI，其中包括10亿美元现金以及2720万股迈威尔科技股票(按当前估值约22.5亿美元)。业内普遍认为，该收购将进一步强化迈威尔科技在AI加速和高性能互连领域的布局。

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1. 12月11日(周四)美股盘前，美股三大股指期货齐跌。截至发稿，道指期货跌0.18%，标普500指数期货跌0.57%，纳指期货跌0.78%。

2. 截至发稿，德国DAX指数涨0.20%，英国富时100指数涨0.15%，法国CAC40指数涨0.46%，欧洲斯托克50指数涨0.38%。

3. 截至发稿，WTI原油跌1.45%，报57.61美元/桶。布伦特原油跌1.41%，报61.33美元/桶。

市场消息

美联储会议后，市场预期2026年有两次降息。交易员为美联储决策者为明年进一步宽松政策留有余地而感到安心，目前认为美联储将在2026年降息两次，尽管美联储的最新预测表明只会降息一次。鲍威尔表示，美联储目前已采取足够措施稳定劳动力市场，同时维持利率高位以继续抑制物价上涨压力。官员们将2026年经济增长预期中值从9月份预测的1.8%上调至2.3%。他们还预计明年通胀率将从此前预测的2.6%降至2.4%。

法兴银行短期看跌，但美元将在2026年底“王者归来”。法国兴业银行表示，尽管美元将在短期内承压，但中长期将凭借美国经济基本面的相对优势重拾升势，实现美元的“王者归来”。法兴银行指出，美国经济数据的疲软，特别是劳动力市场数据的走弱，是影响外汇市场关注点的核心因素。这种疲软正在抵消市场对 AI 革命所带来的乐观情绪，促使市场将焦点转移到下一任美联储主席可能实施的大幅降息政策上。该行预计，由于第四季度美国经济增长放缓，美元将在未来几周和 2026 年初面临下行压力。尽管如此，中期来看，该行认为美国经济增长前景不会大幅恶化，恶化程度不会超过市场已经消化的部分。

运价指数50日内飙升50%!油轮短缺加剧，六艘新造巨轮加入“空驶抢油”行列。油轮短缺正变得越来越严重，以至于通常在首次航行中运输成品油的新造船只，现在却空船加速前往尽快装载原油。Signal Ocean的船舶跟踪和租船数据显示，今年交付的六艘超级油轮在没有装载货物的情况下，从东亚空航前往中东、非洲或美洲装载原油。即将接收新船的油轮船东几乎总是利用它们在首次航行中运输汽油等燃料，然后再去装载原油。现在，油轮的严重短缺正在颠覆这一逻辑。 今年，欧佩克内部和外部的石油生产商都增加了产量。与此同时，西方对俄罗斯的制裁以及穿越红海的风险扰乱了传统航线，导致航程延长，并需要使用更多的船舶。

个股消息

“谷歌链核心”博通(AVGO)Q4财报公布在即，AI引擎驱动下业绩有望再超预期。博通将于美东时间12月11日盘后公布2025财年第四季度财报。华尔街目前预计，博通Q4营收将同比增长24.5%至175亿美元，调整后每股收益将同比增长31%至1.87美元。作为“谷歌(GOOGL)生态链”中的关键一环，受益于谷歌向外部客户开放TPU的使用/销售以及整体人工智能(AI)支出的强劲增长，博通届时有望再次实现业绩超市场预期。与英伟达一样，博通被视为AI支出激增的主要受益者，数据中心依靠其定制芯片和网络组件来处理AI计算工作负载。作为超大规模计算公司最大的高性能专用集成电路(ASIC)供应商之一，博通今年表现强劲。

甲骨文(ORCL)财报重燃AI泡沫担忧。甲骨文第二财季报告显示，其在人工智能数据中心及其他设备上的支出大幅增加，但这些不断上升的投入转化为云业务收入的速度未能达到投资者期望，这引发了市场对AI相关投资能否快速转化为利润的担忧，导致甲骨文股价在盘前交易中暴跌超过11%。受此拖累，英伟达(NVDA)等其他AI和半导体股票在盘前也普遍下跌。甲骨文的业绩再次引发了人们对科技股估值过高以及人工智能基础设施资本投入能否带来回报的担忧，重燃了11月份导致市场数周波动的疑虑。尽管科技板块推动了标普500指数今年的惊人上涨，但鉴于美国经济前景依然强劲，这些AI支出方面的担忧促使一些投资者将资金转向其他板块。博通盘后将发布财报，届时市场将再次评估人工智能行业的强劲势头。

Adobe(ADBE)Q4业绩、2026财年指引均超预期，却难消市场AI颠覆焦虑。Adobe发布了一份乐观的年度业绩指引，但投资者反应平淡。他们一直在寻找更清晰的迹象，以证明这家软件制造商能够在人工智能(AI)时代蓬勃发展。Adobe周三表示，预计截至2026年11月的2026财年营收将达到259亿至261亿美元。尽管这一预测区间中值超过了华尔街分析师的平均预期，但不及部分分析师预期的超过264亿美元。该公司还预计，2026财年调整后每股收益为23.30美元至23.50美元，该预测区间中值略高于华尔街分析师平均预期的23.37美元。与此同时，在截至11月28日的2025财年第四财季，Adobe营收同比增长10%，至创纪录的61.9亿美元。

新思科技(SNPS)“AI换挡”战略见效联手英伟达发力，业绩指引超预期。芯片设计软件提供商新思科技Q4营收22.6亿美元，同比增长38%，高于预期的22.4亿美元。调整后每股收益为 2.90 美元，而市场普遍预期为 2.88 美元。其中，设计自动化业务贡献18.5亿美元，设计知识产权业务贡献4.07亿美元。调整后营业利润同比增长36%，达到8.226亿美元，高于预期的8.03亿美元。展望未来，该公司预计2026财年营收95.6亿-96.6亿美元，分析师预期96.3亿美元。预计第一财季营收23.7亿-24.2亿美元，分析师预期23.6亿美元;预计第一财季调整后每股收益在3.52美元至3.58美元之间，也高于预期3.46美元。

放下身段抢市场!Stellantis(STLA)新CEO启动“急救室”整改行动放弃高利润狂追销量。据四位知情人士透露，Stellantis新任首席执行官Antonio Filosa正计划调整战略，将汽车销量增长置于利润之上，通过拓展低利润率的批量车队销售业务、投资经济型车型等举措，力求重新夺回北美与欧洲市场份额，推动这家全球第四大汽车制造商重回发展正轨。Filosa于今年6月正式上任，随即启动了一项被知情人士称为“急救室”的整改行动，着手收拾前任Carlos Tavares留下的烂摊子。Tavares此前奉行“成本削减+涨价”的组合策略以追逐高利润率，这一做法直接引发了客户流失。去年年底，Tavares被迫离职。

两党角力华纳兄弟(WBD)争夺战特朗普强令CNN分拆，民主党警告中东资金渗透。华纳兄弟探索公司的控制权之争已在好莱坞点燃战火工会谴责潜在失业危机，影院业为电影发行的未来敲响警钟，演员们则对言论自由表达忧虑。如今，关于最终收购方是奈飞(NFLX)还是派拉蒙天舞(PSKY)的争论，正沿着政治路线割裂美国。在共和党圈子中，反对奈飞已成为一种潮流。派拉蒙由与白宫关系密切的大卫·埃里森执掌，其对华纳兄弟的竞购获得总统特朗普女婿贾里德·库什纳的支持。另一方面，一些知名民主党人对派拉蒙的竞标提出反对，质疑其240亿美元资金中来自中东的背景。

重要经济数据和事件预告

21:30美国9月贸易帐(亿美元)(1204-1211)、美国截至12月6日当周初请失业金人数(万)。

23:00美国9月批发库存月率终值(%)。

次日01:00美联储公布2025年第三季资金流动报告中的美国家庭财务健康状况数据。

业绩预告

周五早间博通(AVGO)、开市客(COST)

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